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全铝车身为什么维修麻烦

发布时间:2022-03-29 23:59:45

㈠ 全铝车身安全吗

不安全,下面介绍一下:

全铝车身框架结构,创造性地将钢与铝两种材质合为一体,可确保更具动态的驱动能力,在提高稳定性的同时亦令加速能力大大加强。这种布局实现了出色的车身刚度与良好的碰撞安全性,并显著地减轻了车身的重量。刚度提高60%,焊点减少40%,重量更轻。无论是灵活性、安全性,或平稳性均表现出色。这项技术于1993年始用在奥迪A8上,最新的ASF技术也在奥迪A8和A2上使用。

特点
ASF理念带来了轻量化车体在质量和安全领域的巨大潜力。在不安装车门、发动机罩和尾部箱盖的情况下,A8L自车身仅重220 kg,毫无争议地摘得了同级别车型中的桂冠。ASF全铝车身结构带来的直接益处就是油耗和排放的大幅降低,此外,它还极大的提高了整车的安全性能,A8L的车身有着极高的抗扭转刚度,可以改变碰撞后的吸能路径,保障驾驶室的完整性,最大程度地保护乘员。
在奥迪A8L上,ASF系统通过使用锻造件和铸造件的有效组合,以极低的车重完美地达到了高标准的安全要求。自适应性空气悬架成为了奥迪A8L标准配置,这种电子控制的带有连续可变阻尼控制的空气悬架系统,彻底解决了豪华轿车追求卓越操控性和高速行驶时的舒适性之间的矛盾。当然,除此之外众多的安全配置和高科技技术,奥迪A8自然不会落掉。
全铝车身在使用中最主要的弊端在于维修。车辆一旦发生碰撞,金属变形扭曲,由于加工工艺特殊性,维修成本也要比传统材料高出许多。同时由于修复工艺也十分复杂,4S店基本不可能完成大规模修复,往往令全铝车身不经修复就直接报废。另一个可能需要注意的问题是,铝金属的熔点和燃点都较低,排气管头段的排气温度就足以将其点燃。

存在问题

问题的产生
近几年虽然车身用铝有了很大的发展,也有一些批量生产、大量生产的车型推向了市场,但是还存在不少问题。

成型性还需继续改善
铝合金板材的局部拉延性不好,容易产生裂纹。如发动机罩内板因为形状比较复杂,为了提高其拉延变形性能采用高楼铝合金,延伸率已超过30%,但还是比钢差,所以在结构设计时要尽可能地保证形状不突变,让材料容易流动以避免拉裂。

尺寸精度不容易掌握
回弹难以控制,在形状设计时要尽可能采用回弹少的形状。

铝比钢软
在生产和运输中的碰撞和各种粉尘附着等原因使零件表面产生碰伤、划伤等缺陷,所以要对模具的清洁、设备的清洁、环境的粉尘、空气污染等方面采取措施,确保零件的完好。

物流困难
不能象钢板那样还采用磁力搬运和传递,要设计新的方案。

修复难
撞击变性后,由于铝制品修复技术跟不上,所以钣金修复不如钢制车身,导致使用成本较高。

㈡ 全铝车身什么都好,就是撞了没办法修不好

使用全铝车身不见得就不结实,但是它轻倒是显而易见的
对于是否经撞这样的问题
刮蹭肯定是要上维修厂的,二者没有区别
撞车是开得不快,底盘不撞坏去维修厂也都差不多
开太快撞上,什么车都车毁人亡的,讨论结实与否没有意义了
使用铝合金和钢做车身,也就是材料不同,价格也不一样,a8贵一点。安全标准都是基本相同的,所以不用担心。关键是不要开得太快,开得快什么车都一样,没有安全的。

㈢ 全铝车身的存在问题

撞击变性后,由于铝制品修复技术跟不上,所以钣金修复不如钢制车身,导致使用成本较高。

㈣ 都说全铝车身好,为啥用的这么少

现在大家买车,一看颜值二看油耗,而这两项都与汽车轻量化有关。现在外观设计已经非常成熟了,甚至各种车型都有了趋同的迹象;而同等强度下,车的重量越轻油耗自然就越低,车企在车身轻量化方面的探索也从未止步,比如全铝车身的应用。那么问题来了,既然全铝车身可以减重降油耗,那么为什么车企用的还是这么少呢?

这种维护的问题虽然在买车前不会出现,但一旦发生维修费用必然要高出钢车身不少,这对于普通家庭来说是一笔不小的开支,即便有车险,但保费同样会涨价,总之用车成本会高于普通车型。

从这个角度来看,相对于普通家庭,高收入人群的对维修成本的接受度会更高,这也和豪车的购买人群相一致。因此无论是车辆的生产研发还是后续使用,采用全铝车身的车辆也只有豪华品牌敢于研发并能取得不错的销量。

总结

汽车轻量化究竟有什么用?虽然文章开头已经说过,但缸哥还是为大家写一组数字:一辆车每减重100公斤,百公里油耗可降低0.7升,尾气排放可降低8~11克,百公里加速可提高0.2秒。

但为了这几项数据,而大幅度增加各种成本,即便车企能够承受,普通消费者也难以承受,毕竟车市中绝大多数的销量是由普通消费者贡献的,如果你手头并不宽裕,缸哥建议还是不要看全铝车身的车型,任厂家如何宣传,切记别被洗脑。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 为什么都说XEL全铝车身修贵,最好不要买

你好,全铝车身出现碰撞变形时只能更换总成处理,损伤面积小的可以刮腻子后喷漆,个人建议还是入手铁质车身车型比较好一些,可修复性更高

㈥ 全铝车身撞了怎么修复

你好 换件 接口使用焊机 压口使用原厂铆钉 希望我的回答对你有所帮助

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