❶ 发动机维护作业主要内容是什么
发动机维护作业主要内容：
1．发动机上部拆装作业
（1）实操步骤
1）拆卸作业
①拆卸空气滤清器总成
②拆卸化油器总成。
③拆下汽油泵总成。
④拆下火花塞。
⑤拆下气门室盖。
⑥拆下气门摇臂总成,取出气门推杆。
⑦拆下曲轴箱通风箱、单向阀和空气压缩机的空气滤清器。
⑧拆下机油粗、细滤清器。
⑨柴油发动机应拆下喷油器总成，送到专业调试工位拆检清洗并上试验台调整．。拆检和清洗柴油滤清器，根据需要更换滤心或拆检调校喷油泵总成。
2）清洁检查作业项目
①清洁、检查空气滤清器总成。
②清洁、检查化油器总成c
③清洁、检查汽油泵总成。
④清洁、检查气门室盖、曲轴箱通风管及空气滤清器总成。
⑤清洗、检查气门摇臂总成和气门推杆。
⑥拆检、清洗机油粗滤器，更换滤芯。
⑦拆检、清洗机油纳滤器。
⑧清洁、检查曲轴箱通风管和单向阀。
⑨清洁、检查火花塞。
⑩清洁、检查空气压缩机空气滤清器。
3）检查紧固作业
①检查汽缸体、汽缸盖，按规定次序和扭矩校紧汽缸盖螺栓。
②检查紧固进排气歧管及螺栓。
③检查水泵及风扇。
④检查气门弹簧的工作情况。
⑤检查空气压缩机。
4）装复调整作业
①按原位装复气门推杆和气门摇臀总成。
②调整气门间隙。
③装复曲轴箱通风管和单向阀。
④装复汽油泵。
⑤装复机油粗、细滤清器.
⑥装复火花塞，插好高压线。
⑦装复化油器。
⑧装复气门室盖。
⑨装复空气滤清器，
⑩柴油机装复喷油泵和喷油器总成，连接好高压油管，装复柴油滤清器。
检查、润滑分电器，调整断电触点间隙。
有关作业结束后，起动发动机，待发动机预热到60℃以上时，按规定要求再次调整油、电路。
5）自检 检查应进行维护的项目和附加小修作业是否全部按技术要求完成。清洁、整理工具和场地。
（2）技术要求
1）汽缸盖螺栓齐全完好，其拧紧扭矩：东风EQ1090型汽车为167～196N.m。
2）机油粗、细滤清器密封圈应完好有效，油道（喷孔）畅通，性能良好。
3）气门间隙要求：东风EQ1090型汽车为0.65～O.30 mm。
4）清除火花塞积炭，矫正电极间隙，东风EQ1090型汽车为O.65～0.90 mm。
5）分电器触点间隙为0.35～0.45 mm；各线路接头牢靠，无漏电；各连接轴无松旷和轴向窜动。
6）汽油泵管路畅通，接头不漏油；化油器各连接螺栓紧固；衬垫完好，无漏油，不漏气.
参考资料：http://wenku..com/link?url=-
❷ 单级氨压缩机的开机步骤这是我们的回家作业，最好详细点！
呵呵，插上电源，打开开关。
❸ 空调压缩机维修方法
空调压缩机维修方法
1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，断路时电源正常，压缩机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；如果绕组匝间轻微短路，压缩机还是能工作的，但压缩机的温度很高，工作电流很大，工作不久，热保护器就会动作。般用万用表就能检查绕组断路和绕组碰机壳接地一；绕组轻微短路，不容易判定，应根据测量电流来判定。
2、压缩机的震动和噪音：在维修时会经常发生这种情况，一般制冷性能没多大影响，但用户感觉不正常，主要是管道和机壳相碰、减震块脱落和压缩机的固定螺栓松动等。
3、压缩机吸、排气阀关闭不严：如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。
4、压缩机抱轴、卡缸：其故障主要是失油或有杂质进入，通电后压缩机不运转，保护器动作。
5、热保护器损坏：一般为动作温度点变小或断路。断路会引起压缩机不工作；动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，这容易和绕组匝间轻微短路相混淆，可以通过热保护器损坏时工作电流正常，绕组短路时电流偏大来区分。
❹ 检维修或电气作业结束后,作业人员可先取下检维修后,再通知人员撤离吗
不可以，为了他人的安全，请严格执行《检修操作牌制度》，检维修或电气作业结束后，要通知并确认作业人员撤离至安全地带后，方可取下检修操作牌。
❺ 空气压缩机动火作业
肯定是氮气置换了，空气里有氧气，肯定不能用空气。 注意一定要把里面的天然气排干净，如果要焊接的话要有持证焊工焊接。
❻ 公司对空压机储气罐检修,需要对内壁进行打磨,涉及的危险作业有什么
这是高压容器
同时也是封闭空间
属于有限空间
❼ 检维修作业方案出自哪个标准
去查国家行业标准吧！
然后有针对性的去查
具体检维修都行业标准。
一般检维修是都会有标准的。
有的是国家标准，
有的是地方标准，
你都可以查查的。
❽ 1高处作业,2临时用电作业,3吊装作业,4压缩机维修中哪个个是不属于特殊作业的
压缩机维修是不属于特殊作业的。
❾ 4、请简要说明检维修作业前、中、后安全管控流程。