个体汽车维修可以修哪些

Ⅰ 我要开一家个体汽车维修店需要办理什么手续

一、流程：
开汽车修理店首先要有门面，然后和房主签订租用合同，然后在账专户上存入资金（根据自己属想办的维修类别存入资金注册用）然后让银行出具注册资金证明，去工商局登记办理营业执照，拿到营业执照后去税务部门登记注册，完成后，拿以上手续，然后在找几个有资质的修理工证书复印件去交通运输部门办理维修资质。要先领取表格申报，等审核达到标准后才能发证。
二、办事程序
申请、审核、登记、发证
三、申报材料
①申报二类维修企业申报材料
1、申请书（注明申请类别、主修车型、经营地址、联系电话及法人代表或具体负责人）；
2、可行性报告；
3、汽车维修企业开业审批表；
4、乡镇以上人民政府证明；
5、工商行政管理部门“企业名称予先核准通知书”；
6、房屋房产证、房屋租赁协议及合同；
7、厂区、厂房平面图；
8、证明材料（法人身份证复印件，设备购置发票复印件、资金证明、管理制度、企业技术人员资质证书及花名册等资料）。

Ⅱ 汽车维修有哪些

1、汽车检测与维修；2、汽车运用技术；3、汽车营销与服务；4、汽车装专配与制造；5、新能源技术属等，对口就业单位是汽车维修企业、4S店的售后服务岗位；汽车4S店的销售岗位；汽车制造企业的装配岗位等，建议根据个人兴趣与需求进行选择！专业成就梦想，技术助你成功！望采纳，谢谢！

Ⅲ 汽车维修有哪些工种

维修工种一般有：进出厂检验员，配件管理员，索赔员，服务顾问，维修工（机修，钣金，电工，喷漆），配件计划员。铜工，底盘，电工，胎工，中桥，发动机，钳工，漆工
汽修分为美容，钣金，机修，喷漆这些工种

Ⅳ 汽车维修包括哪些方面

1、洗车
如果说汽车美容行业分为两端的话，洗车就是前端，美容与装饰等就是后端。洗车的流程分为：准备、接车、冲车、打泡沫、擦车外部、擦车内部、检查等7个环节。洗车毛巾要分类处理，不能一块抹布用到底，因为擦过车身下部的毛巾里有大量洗不掉的细沙，这样的毛巾极易划伤车漆。
2、打蜡
打蜡是瓷器作伪的手法之一，也是汽车美容的一道工序。打蜡前应注意两方面问题：一是选蜡，二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行，尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择，这样效果会更加明显。打蜡的操作一般在车体洗净后进行。
3、抛光
抛光能去除油漆表面氧化层、浅层的划痕、氧化造成的漆面失光等影响漆面外观的问题。汽车抛光就是汽车美容过程中，在打蜡、封釉或镀膜时先给汽车做一次抛光。因为封釉镀膜必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来。这个是封釉必须经过的操作。
4、封釉
封釉，指用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点。
5、镀膜
镀膜美容是漆面保护的最高措施，可以避免氧化，达到使漆面增亮、抗酸碱、抗氧化、抗紫外线灯多重功效。一般在给车镀膜时，车身由于老化而变色脆化的漆皮及长年腐蚀形成的氧化层会一并除掉。可增加漆面硬度，避免小的划痕和光圈产生。保持时间也最长，约有一年多。

Ⅳ 汽车修理有哪些

你好 获得二类汽车维修经营业务、二类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项修理工作等。

Ⅵ 汽车三类维修包括哪些

汽车三类维修经营范围：可以分别从事发动机、车身、电气系统、自动变速器维修及车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡和修补、四轮定位检测调整、供油系统维护和油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、车辆装潢（蓬布、坐垫及内装饰）、车辆玻璃安装等专项工作。

Ⅶ 汽车维修快修包括哪些项目

汽车快修，和它字面上意思比较相近。所谓汽车快修通俗的讲就是，诸如换换刹车片，火花塞等等比较快捷的汽车维修项目。具体上讲就是指从事汽车小维修的各种作业活动，但不是从事整车修理、汽车总成修理、二级维护作业等维修服务。

符合快修五项的汽车问题：

汽车空调不制冷；汽车空调泵；发动机大修，维修汽车变速箱，ABS刹车系统；对于车辆出现的冷车难启动，动力不足，油耗超标，冒黑烟，怠速抖动，发动机异响，空调制冷及泄漏，等等各类故障。汽车电路修理，施救抛锚，换电瓶，上门补胎换胎，滤清器机油轮胎，空调加液.清洗，更换空调滤网等。

Ⅷ 汽车维修包括哪些项目呢

主要分为以下几大项
一、机修，修理汽车的各类机械故障，包括发动机，变速箱，底盘悬挂系统，油路。
二、四轮定位，动平衡三、钣金喷漆
四、汽车电工
五、汽车美容、维护
六、换油中心

Ⅸ 汽车维修都包括哪些项目

1.诊断、测试及排除故障时要在绝对保证安全的条件下进行，使用专用诊断仪器时不版应一个人操作。
2.进行汽权车故障诊断时，应尽量避免拆卸零件，禁止随意大拆大卸。
3.诊断故障前要先搞清故障部位的工作原理及结构类型，做到胸有成竹。对于重要系统（如电控系统），若无生产厂家详细维修资料时，最好不要动手维修。
4.故障的判断要有充分的依据，不要乱拆、乱接、乱试，胡拆乱碰不但排除不了故障，反而有可能造成新的故障或损坏。
5.有些故障与汽车及各总成的工作原理没有任何关系，而是主要根据经验来判断，特别是长期维修某一车型的技术人员，有时只听故障现象介绍就可以准确判断故障部位及原因。因此，在进行故障判断时，不要总往复杂方面想，应从简到繁、由表及里、逐步深入。
6.电控系统发生故障时，一般应先查是否油路堵塞、导线接触不良等故障，不要轻易怀疑是电控系统元件（特别是ECU）故障，因为电控系统出现故障的可能性一般很小。