『壹』 民航维修具体做什么
技术服务抄应该是上正常袭班 不上夜班 就和普通单位上班一个样 据我所知 技术服务是提供技术支援的 机务维修飞机时出现问题不能解决 就得向技术服务求助 技术服务可以向厂家比如波音空客联系获得帮助 有时技术服务会背着一个相机到处跑 有问题的地方就拍下来好研究对策
从事了这个行业再转别的行业就不好转了 因为民航业专业性很强
不是航空专业不要紧 飞机方面的知识可以自己学 需要考民用航空器维修人员执照 在这个网站报名http://www.skyexam.com/ 得工作两年零三个月才能考 独立工作两年才发证
深航待遇还不错了
『贰』 航空知识爱好者提问请教：民航机务维修知识
维护有例行工作和非例行工作。例行工作就是按固定的单卡做检查等，非例行主要是排故，做生产指令。好像回答的太专业了。。。定检有一定飞行小时期限的，我们公司现在做CRJ飞机的1万小时检。ABCD分别是定检的等级，A比较低级，C级别以上级别基本上就把飞机拆的差不多了。你说的是M程序，maintenance，还有O程序，是给飞行员的，operation（单词我不确定是不是）
我和楼上一样，也是民航大学发动机的
『叁』 航空维修主要干什么
航空维修是指对飞机进行维护、修理、保养等工作。航空兵部队里的机务人员，也叫内地勤人员。容就是做这种工作的人。他们分内、外场。外场人员，主要是在机场，对作战飞机进行日常维护、保养。使飞机处于良好状态。保证飞机，随时可以升空作战。内场人员，主要是在修理厂车间，对飞机的零部件等进行修理或定期检修。他们分各种不同专业。技术要求很高。除部队外，军区还有中心修理厂。空军还有大修厂。
『肆』 法规是如何对机务维修工作进行约束和管理的
机务维修是一项十分专业和高技术的工作，
对于机务安全管理人员来说，不仅要掌握一定的专业维修技术和理论，
而且还要拥有相应的管
理方面的知识
『伍』 航空机务维修是做什么
修理硬件，如机舱内的椅子什么的，播放器啊等等
检查飞机，如发动机之类的，什么起落架啊什么的。
检查驾驶舱的硬件和软件，帮助机长检查...
总的来说就是飞机上的任何东西坏了就要去修..
『陆』 如何成为飞机维修工程师，或者飞机的机务维修人员
飞机维修工程师肯定是从普通飞机维修机务人员成长起来的。
航空公司或者民内航维修单位招聘毕业大学容生机务时候，对专业的要求并不是很死，你的院校算民航相关，只要是相关的理工类专业一般都能应聘当机务。等你真正开始成为机务人员之后，有了3年的工作经验，就能考维修基础执照了。你刚大学毕业，除非是一些专门的147民航维修培训机构的学生，一般来说刚毕业是不能考执照的，都要有一定的工作经验才能考。所以应聘时必须要执照是针对社会招聘成熟人员的。
至于能否被航空公司选中，那么就要靠你自己的努力了。包括努力提高成绩，各种英语证书计算机证书，提高简历上的含金量。快要大四时候多关注各大航空公司的招聘动态，多去参加航空公司对机务的招聘会等等。
『柒』 我是一名航院大专生，毕业后想成为民航机务维修人员请问要怎么从日常生活做起为以后进民航做准备
干航线是要熬夜的，定检就少了，你可以去机务在线上看看，有你需要的
『捌』 民航维修是指的哪些
都有，一是在机场对运行的航空器进行维护保养。再有是在维修厂对航空器进行大的维修，亦或是在制造厂进行生产
『玖』 如何在民航维修企业开展5S管理
买下最先进的民航飞机就可研究上面配置的发动机了