飞机客舱维修干什么的

『壹』 飞机结构维修（部件维修）到底是做什么的

结构维修和部件维修不一样的，结构维修主要负责的是飞机的结构件专，铆，焊，防腐，金属工等等这些，部件维修就是某个部件故障了，航线或者定检都是整个部件换新的，如果公司有这个部件修理的资质，那么就可以自己修理这个损坏的部件，比如轮胎刹车毂的翻新，修个电机啊，修个发电机啊这些，这个是分机械和电子的

『贰』 飞机维修专业是做什么的，就业前景如何

飞机维抄修专业毕业生主要在民袭航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作；在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作；在民航企业的技术、生产、质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作。在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。

『叁』 飞机机电维修这个专业到底是干什么的，工资怎么样，上班累吗

飞机机电设备维修专业毕业生可以到航空公司、飞机维修公司、飞机制造公司、机场、通用内航空公容司、航空运动学校、飞机部件维修公司、航空器材公司等相关行业。

1.在公共运输航空及通用航空从事飞机检查及航线维护工作。

2.在空军、民用相关飞机维修企业从事飞机机体、发动机等结构的定期维修、大修、改装等。

3.在机场管理企业从事地面勤务相关工作。

4.在航空器制造行业从事航空器一线生产岗位。

5. 在民航企业的生产、技术、管理部门，从事飞机维修的生产计划管理、维修技术服务和维修质量监管等相关工作。

若按照工作经验和工龄来统计，飞机机电设备维修专业的应届毕业生工资9690，6-7年工资19000，8-10年工资40000。

『肆』 飞机维修有什么作用

飞机维修并不是损坏，故障才维修
为了保证飞机和乘客的安全，飞机一般执行专航线属检查和定检检查，检查根据工作单卡和维护手册。
航线检查就是平时飞机的航前（一次任务的飞行前），航后，短停，过站，临时故障等，这些时候做的勤务工作
定检就是定期检修，一般是按飞机飞行小时累计间隔分A,C,D检修，做一些深度检查，维修或者更换故障损坏的部件，做操作测试和功能测试，保证飞机运行的良好性
如果感兴趣可以联系我

『伍』 飞机维修的工作内容是什么

这个基本是随便问的，我参加过几个航空公司的机务工作。有的问专业问题，有的问回心理问题，有的就对着你的答简历随便的问几句，让你现场做俯卧撑的也有。。。
最好对机务工作要有些了解，比如三班倒的工作制，能不能接受高强度的劳动量和压力等等。
祝你好运

『陆』 飞机维修客舱

修吧，修好了好继续飞行，继续挣钱。

『柒』 航空机务维修是做什么

修理硬件，如机舱内的椅子什么的，播放器啊等等
检查飞机，如发动机之类的，什么起落架啊什么的。
检查驾驶舱的硬件和软件，帮助机长检查...
总的来说就是飞机上的任何东西坏了就要去修..

『捌』 飞机维修勤务员是干什么啊

飞机维修勤务员就是飞机维修机务员的初期。勤务员的主要工作职责是接送进出港飞机等保障任务，具体：指挥飞机停位，挡轮挡挂拖把，配合拖车牵引飞机，戴耳机指挥机组启动等保障任务。一般机场或航空公司的勤务员就是做这些工作的，等到工作满两年后考取CCar地面人员维修基础执照经授权后就成为了“机务员”有些公司叫技术员。这样工作主要职责就是检查飞机做到无故障放行，具体的检查经停飞机的外表蒙皮、起落架等，协助机组了解飞机飞行状况，排除故障等。

『玖』 飞机维修都做什么

要按一定顺序，一般从机头开始。要检查机体，线路，管路。整个弄完一遍后，还要打开飞机的一些检修仓口，在接口插上专用的检查设备，对机体外部不能检查的线路以及各个电路板进行检查。对机体用超声检查。

『拾』 航空维修主要干什么

航空维修是指对飞机进行维护、修理、保养等工作。航空兵部队里的机务人员，也叫内地勤人员。容就是做这种工作的人。他们分内、外场。外场人员，主要是在机场，对作战飞机进行日常维护、保养。使飞机处于良好状态。保证飞机，随时可以升空作战。内场人员，主要是在修理厂车间，对飞机的零部件等进行修理或定期检修。他们分各种不同专业。技术要求很高。除部队外，军区还有中心修理厂。空军还有大修厂。