电动自行车电路维修视频教程

Ⅰ 图解电动自行车结构与维修的目录

前言
第一章 电动自行车基础知识
一、电动自行车的定义与分类
1.电动自行车的定义
2.电动自行车的分类
二、电动自行车型号的编制
三、电动自行车的组成与作用
1.机械部分
2.电气部分
3.电动自行车各部分的作用
四、电动自行车各电气部分的相互关系与连接
1.电动自行车各电气部分的相互关系
2.电动自行车各电气部分的连接
五、电动自行车的主要技术性能
六、电动自行车的电路及特点
1.电动自行车的电路
2.电动自行车电路的特点
3.电路图形符号和文字符号
4.典型电动自行车电路图识读方法
七、电动自行车常见导线颜色
八、电动自行车名词术语
九、电子电路常用的维修方法与技巧
1.电子电路常用维修方法
2.电子电路故障维修技巧
第二章 电动自行车的选购与使用
一、电动自行车的选购
1.购前准备
2.选购方法
3.试车
4.收齐并妥善保管随车物品
5.零部件保修
二、电动自行车的正确使用
1.正确使用的方法
2.电动自行车使用中的误区
三、电动自行车骑行操作及注意事项
1.操作部分的作用
2.电动自行车骑行操作方法
3.电动自行车骑行中的起动
4.电动自行车的合理制动
5.电动自行车停车
第三章 电动自行车常用维修工具、仪表及使用方法
一、常用维修工具及使用方法
1.试电笔
2.螺钉旋具
3.电工刀
4.电工钳
5.扳手
6.电烙铁
7.吸锡器
8.集成电路、贴片元件拆卸工具
二、常用维修仪表设备及使用方法
1.万用表
2.绝缘电阻表(俗称摇表)
3.蓄电池修复仪
4.示波器
第四章 电动自行车车体
一、车体结构
(一)车架
(二)车把
(三)前叉
(四)车轮
(五)中轴
(六)链轮系统
(七)减振器
1.前减振器
2.后减振器
(八)制动器
1.鼓式制动器
2.钳形制动器
3.抱闸制动器
4.液压盘式制动器
二、车体部件的维护调整与检修
(一)车体部件的维护
1.新车走合期的维护
2.电动自行车的日常维护
3.电动自行车的定期维护
4.维护注意事项
(二)车体部件的检查与调整
(三)车体部件的检修
1.滚珠的更换
2.前叉的更换
3.中轴的更换
4.链条的更换
5.辐条的检修
6.轮胎的检修
7.液压盘式制动器的检修
三、车体故障的检修
(一)常见机械故障及特点
1.车轮变形
2.车轴内有异物
3.轴承内钢球破损
4.制动装置失调
(二)车体机械异响故障的诊断与排除
(三)方向把转动不灵活故障检修
(四)方向把晃动或抖动故障的检修
(五)电动自行车行驶跑偏故障检修
(六)电动自行车行驶时后轮甩动故障的检修
(七)前减振器漏油故障检修
(八)鼓式制动器制动不灵或无力故障检修
(九)钳形制动器制动失灵或无力故障的检修
(十)液压盘式制动器制动失灵或无力故障检修
(十一)鼓式制动器的制动蹄块不能复位故障检修
第五章 电动自行车电气仪表与照明信号装置
一、电气仪表与照明信号装置
(一)电气仪表的结构原理
1.电气仪表
第六章 电动自行车电动机
第七章 电动自行车控制器
第八章 电动自行车蓄电池
第九章 电动自行车充电器
第十章 电动自行车综合故障
附录电动自行车常用晶体管和集成电路与代换
参考文献

Ⅱ 电动自行车维修电路图集的目录

丛书序
I 充电器电路
充电器流程图与检修流程
TL494芯片为核心的电动自行车充电器电路
TL494-HA17358芯片为核心的电动自行车充电器电路(1/6)
TL494-HA17358芯片为核心的电动自行车充电器电路(2/6)
TL494-HA17358芯片为核心的电动白行车充电器电路(3/6)
TL494-HA17358芯片为核心的电动自行车充电器电路(4/6)
TL494-HA17358芯片为核心的电动自行车充电器电路(5/6)
TL494-HA17358芯片为核心的电动自行车充电器电路(6/6)
TL494-LM324芯片为核心的电动自行车充电器电路
TL494C-LM324芯片为核心的电动自行车充电器电路
TL494-LM358芯片为核心的电动自行车充电器电路(1/3)
TL494-LM358芯片为核心的电动自行车充电器电路(2/3)
TL494-LM358芯片为核心的电动自行车充电器电路(3/3)
TL494-LM393芯片为核心的电动自行车充电器电路
LM339芯片为核心的电动自行车充电器电路(1/2)
LM339芯片为核心的电动自行车充电器电路(2/2)
开关电源式充电器电路原理图(LM358+IN4148)
TL3842-LM393芯片为核心的电动自行车充电器电路
TL494-IT3872A芯片为核心的电动自行车充电器电路
IT3872A芯片为核心的电动自行车充电器电路
TL3842-LM393芯片为核心的电动自行车充电器电路(1/5)
TL3842-LM393芯片为核心的电动自行车充电器电路(2/5)
TL3842-LM393芯片为核心的电动自行车充电器电路(3/5)
TL3842-LM393芯片为核心的电动自行车充电器电路(4/5)
TL3842-LM393芯片为核心的电动自行车充电器电路(5/5)
KA3842AP-LM324芯片为核心的电动自行车充电器电路
UC3842-IN4148芯片为核心的电动自行车充电器电路
UC3842-LM324芯片为核心的电动自行车充电器电路(1/3)
UC3842-LM324芯片为核心的电动自行车充电器电路(2/3)
UC3842-LM324芯片为核心的电动自行车充电器电路(3/3)
UC3844BN-LM324芯片为核心的电动自行车充电器电路
IT3872A芯片为核心的电动自行车充电器电路(1/2)
IT3872A芯片为核心的电动自行车充电器电路(2/2)
电动自行车充电器常见故障排除流程图
Ⅱ 控制器电路
控制器流程/接线图(1/2)
控制器流程/接线图(2/2)
ZKC3615MZ型有刷控制器电路(ST926401-LM393)/控制器电路
电动三轮车控制器原理图(LM324)
控制器电路原理图(TL494-LM324)
雅标牌电动自行车有刷电动机控制器电路(TL494-LM324-LM355)
雅标牌电动自行车有刷电动机控制器简图(TL494-LM324-LM358)
TL494/KA7500/MB3759集成电路侑刷控制器电路(TL494-LM358)
控制器电路(SC3525A-LM358/LM339)
悍马牌有刷电动机控制器电路(LM358)
有刷控制器电路(TL494/LM324)/天能充电器电路(TL494/LM358)
带电量显示有刷控制器电路(LM234)/新旭WMB型24V/280W有刷控制器电路(LM339)
伟星牌控制器电路(LM339)/中功率有刷电动机控制器电路(LM339)
千鹤牌电动自行车有刷电动机控制器电路(TL494-LM339)
新日电动自行车无刷电动机控制器电路(CD40106/LM350-LM339)
新旭WMB型24V/280W有刷控制器电路(LM339)
小羚羊牌电动自行车控制器电路(LM324)
48V/500W有刷电动机控制器电路(LM339)
松华电动自行车有刷控制器电路/大功率有刷控制器电路
控制器电路(LM339)
电动自行车ZKC3615MZ有刷电动机控制器原理图(ST926410Y/LM393)
伟量电动自行车有刷控制器原理图(LM339)/带电量显示有刷控制器电路(TL494)
有刷控制器电路(TL494-LM317-LM358)/有刷控制器电路(TL494-LM317)
有刷控制器电路(LM358)/有刷控制器电路
有刷控制器电路(TL494-LM324)
有刷控制器电路(1/13)
有刷控制器电路(2/13)
有刷控制器电路(3/13)
有刷控制器电路(4/13)
有刷控制器电路(5/13)
有刷控制器电路(6/13)
有刷控制器电路(7/13)
有刷控制器电路(8/13)
有刷控制器电路(9/13)
有刷控制器电路(10/13)
有刷控制器电路(11/13)
有刷控制器电路(12/13)
有刷控制器电路(13/13)
绿园有刷控制器电路原理图(TL494-LM324)
智能有刷控制器电路/普通有刷控制器电路
三友SAYOZHD2大功率有刷控制器电路侑刷控制器电路(LM324)
普通无刷控制器电路/智能无刷控制器电路
无刷控制器电路(MC33033)
以AVR单片机ATmega8为核心的控制器电路
直流无刷电动机控制器基本电路
MLX90401芯片内部电路框图/无刷直流电动机控制器应用电路
无刷89C2051芯片控制器电路
采用89C2051芯片的无刷电动机控制器电路
无刷控制器电路脚位A
无刷控制器电路(1/4)
无刷控制器电路(2/4)
无刷控制器电路(3/4)
无刷控制器电路(4/4)
IR2130高性能集成六输出高压MOS栅极驱动器
IR2130典型应用连接图
无刷控制器电路脚位B
MC33033三相无刷直流电动机开环控制电路/MC33033控制器内部结构
奥文WML36/180G型无刷电动机控制器电路
无刷控制器有无故障快速判断顺序与部件/奥文WML36/180G型无刷控制器电路
MC33035(MC33033)集成电路与引脚/无刷控制器电路
MC33033内部电路及外接电路框图/MC33035内部框图
采用专用芯片MC33035的无刷控制器电路/中功率有刷控制器电路
无刷控制器电路脚位C
Ⅲ 全车电气线路
天同牌无刷电动机控制器电路
华亚牌无刷电动机控制器电路
MC33035引脚/无刷电动机驱动芯片原理/IR2130三相驱动芯片框图
LB11820/MC33033/MC33035引脚功能/NWWZK24/36V-180W/250W无刷120°控制器外部接线图
电动自行车电气接线/结构原理图(1/2)
电动自行车电气接线/结构原理图(2/2)
电动自行车控制器外部接线图
电动自行车全车电路(1/7)
电动自行车全车电路(2/7)
电动自行车全车电路(3/7)
电动自行车全车电路(4/7)
电动自行车全车电路(5/7)
电动自行车全车电路(6/7)
电动自行车全车电路(7/7)
IV 附录
附录A 电动自行车常用功率场效应/常用双极性晶体管
附录B 电动自行车故障维修流程图
电动自行车蓄电池故障维修流程图(1/2)
电动自行车蓄电池故障维修流程图(2/2)
电动自行车电动机故障维修流程图
电动自行车控制器故障维修流程图
电动自行车电气系统故障维修流程图(1/6)
电动自行车电气系统故障维修流程图(2/6)
电动自行车电气系统故障维修流程图(3/6)
电动自行车电气系统故障维修流程图(4/6)
电动自行车电气系统故障维修流程图(5/6)
电动自行车电气系统故障维修流程图(6/6)

Ⅲ 修理电动车如何入门

电动车在使用的过程中，难免会发生“罢工”的现象，懂得基础的维修常识，让您省心很多。修理电动车分两步进行，即查找故障和修理。而修理的前提和关键是迅速查找故障，找出故障的原因，然后，才能进行修理。

一、车不转（即电动机不转）

1、使用电动车检测仪测试电机引线有无电压，可立即判断出线路和控制线路的故障。测量结果是有电压，则判定：电机坏或控制器至电机的引线断路故障，应予以排除。测量结果无电压，则判定：控制线路有故障，应进行下一步检查。

2、把控制器刹车插头断开，再转动电转把。车转动，则判定：刹车开关已坏，已造成短路故障，应换新刹车开关。若车还不转，则再用一个好的调速转把，替换原转把。如车转动，则判定：原调速转把已坏，造成电动车不转，应换新的控制器。

3、测量电池盒触点，可立即判断因电源部分造成车不转的故障。若无电压显示，打开电源锁，仪表盘指示灯也不亮，则判定：保险管熔丝断，应换保险管，电线脱落，焊断头或者应换新线。若有电压显示，打开电源锁，仪表盘指示灯不亮，则判定，电源锁坏了，不通电换新锁即可。

二、打开电源锁，车转不停（惊车现象），刹不住车

检测方法是把控制器调节器速转把插头断开，可立即判定调速转把或控制器故障。 如果断开调速转把插头后，打开电门锁车不转了，判定：调速转把已坏；如果断开调速转把插头后，打开电门锁，车还转，判定，控制器已坏，应换新。

三、碟刹

1、确定是端面跳动是由什么造成的。检查方法：起大撑，前轮离地，用手轻转轮子，找到阻力大的地方。即磨碟点，用红色记号笔作记号。并在三个螺栓上标上1，2，3，的序号，且记住原来的安装位置。

2、将前轮拆下。再将碟片拆下。这最麻烦，是有点难度，拧动内六角前必须用锤子敲三个螺栓，不然内六角板用拧断也拧不下来。

3、将碟片弄干净，放在干净的玻璃片上，碟片无台阶的一面朝下。用薄硬的纸片在碟片旁边塞，如都塞不进，说明碟片没有变形，说明瑞面跳动是由轮毂造成的。

4、碟片变形必须较平。这个不难，有朋友在机加工车间最容易了。

5、轮毂瑞面不平就要用补偿法了。即用加薄片的方法在1.2.3个位置之中加入薄片，薄片是用易拉罐的皮剪成（厚为0.12MM）。结合上面的磨碟点来确定加薄片的位置，这要看大家的分析了。

Ⅳ 电动自行车控制器故障维修精华的介绍

《电动自行车控制器故障维修精华》采用了300多幅数码照片、操作图、电路图、故障检修树等，生动介绍了仪表及其使用技巧、元器件的识读及检测技巧以及控制器的外形等；以16种具有代表性的控制器为例，详细地介绍了其电路结构、原理和故障检修技巧；书后附有30多种电动自行车常用控制器集成电路，为维修提供方便。

Ⅳ 无刷电动车电机维修教程

去有关电动车的论坛去找吧，一般没有教程，有也就是换个霍尔什么的！象电机进水磁钢上锈脱落什么的一般的网站是没有的！

Ⅵ 电动车线路故障维修

电动车常规故障维修大全：一、电池充不上电或充不足电。 1、电池使用寿命终止：更换或修复电池； 2、电池内保险管内保险丝断：更换保险丝； 3、电池保险管与保险座之间接触不良：调整两者位置使其接触良好，或更换保险管； 4、充电器无输出电压或输出电压低：更换或修复充电器； 5、充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源； 6、充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。 二、仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常 1、表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线； 2、发光管损坏：更换或修复发光管； 3、表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。 三、电机时转时停 1、电池电量不足：给电池充电； 2、电池触头接触不良：调整触头位置或打磨触头； 3、电池盒内保险管与保险座间接触不良：调整或更换使其良好； 4、调速手把内感光片感光管内有污垢：清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障：更换调速手把； 5、控制器内有故障：更换或修复控制器； 6、调速手把引线似断未断：更换或修复引线； 7、刹车断电开关出故障：调整或更换刹车断电开关； 8、电源锁烧蚀后接触不良：更换或修复电源锁； 9、线路内接插件虚接：重新插接，使其接触良好； 10、电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接：修理或更换电机 四、打开电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动 1、检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落； 2、左右闸把是否断电。 五、骑行费力，速度慢 1、检查刹车是否抱死； 2、内胎气压是否合适； 3、蓄电池电压是否充足； 4、是否超过限制坡度或顶风 六、行驶距离短 1、电池长期放置：请先补充电； 2、轮胎气压是否不足：打气； 3、检查刹车是否过紧而摩擦轮辋：调整刹车； 4、电池充电是否充足：补充充电； 5、是否遇上坡或顶风：脚踏辅助行驶； 6、气温是否过冷：电池能量发不出。 七、用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转 1、电池盒上保险丝烧坏：更换保险丝； 2、电池盒上保险丝接触不良：调整保险丝管，使其接触好； 3、电池盒上触头接触不良：调整触头使其接触好； 4、电池盒触头烧坏：更换新触头； 5、电门锁烧坏：更换新电门锁； 6、电池盒内电池引线断路：更新接通线路； 7、电池盒内电池内部断路：更换或修复电池； 8、电门锁引线或触头引线断路或接触不良：重新接线。 八、打开电源开关，仪表灯亮，但转调速手把，电机不转 1、控制器损坏：更换或修复控制器； 2、调速手把损坏：更换或修复调速手把； 3、刹车断电手把损坏：更换或修复； 4、电机内部损坏：更换或修复新电机； 5、车上导线断路：重新接通线路 九、打开电源，电机立即旋转 1、调速手把损坏：更换或修复； 2、控制器损坏：更换或修复。 十、电池充电8小时后，电动车只跑10公里 1、电池老化：更换或修复； 2、电机部分短路：更换或修复； 3、控制器损坏：更换或修复； 4、充电器输出电压低，电池充不满：更换或修复充电器。

Ⅶ 电动车电路怎么维修

1.目测法
在超标工作环境下，电容会发热自爆以泻身心不能承受的压力，有些质量比较差的电容会自爆到尸首也找不到，号称无影无踪小鞭炮，只留下一些细小的碎纸屑。电阻：发热和过载后，会变色或冒烟，当然电阻也会自爆，炸断或自身一部分飞离。有相同特征器件还包括：MOS管、二极管、保险丝、集成块、甚至线路板的铜箔都会由于过流融化掉。
2.电阻法
使用数字万用表，对怀疑部分的电路进行测量，一般使用二极管档进行测量，就是短路
2支表笔，万用表会叫的那个档，测量电阻前做一些必要的放电行为，在确认没有插市电的情况下，一一用镊子去短路一些电容，电容放电时会发出火花和声响不要害怕，然后进行我们的在路阻值测量。
例如：对一只不开机的充电器进行检查，会从AC220V入线部分开始测量，输入线，保险丝，整流二极管，NTC、400V滤波电容，到变压器，MOS管，3842等等，这个方法十分讲究经验，没事的时候，打开充电器四处量一量，这些都是积累经验的方法。

3.电压法
学会测量电压是维修的基本技能之一，带电在路测量是比较危险的行为，必要的时候还是需要这么去做，由于操作出现意外损坏充电器的可能性十分的大，如果出现把充电器测量坏了，不要沮丧和难，最好的技工，都会出现错误，就算是大师也不能避免。记得测量电压有着明确的目的性，千万不要盲目的带电四处乱量，这个是大忌。
4.代换法
代换就是把一些器件，进行替换，替换的器件可能是用新的，或是从一个能正常工作的充电器上面拆下来的，为什么要进行代换呢？这个方法一般我们维修进入了相对来说的瓶颈，就会产生这么的思路，比如：怀疑3842坏了，那就换一个试试看吧！代换比较适合于特定的器件如：电容，集成块等一些可能软性损坏的器件，对于其他的硬性器件，我们不用也没有必要去考虑去代换它，比如：保险丝，MOS管等，因为这些器件我们用电阻法测量出来坏了，就是坏了。
5.对比法
所谓的对比法，就是找一个一模一样的或者相似的充电器我们以它作为一个模板，进行比较，多方面的去排除和缩小故障的范围，这其中包括：电阻法，电压法，替换法！

Ⅷ 求电动车锂电池 的电路图，工作原理及检修方法。请专业高手指点！

电动车锂电池很简单，只是串联并联而已，根据电动车的电机电压和功率随意串并，检修比较麻烦，要一个一个查，查出来哪个坏了就换哪个电芯

Ⅸ 图解电动自行车常见故障速查巧修的介绍

该书由多位长期从事电动自行车维修的一线技术人员总结多年工作经验编写回而成，详细介绍答了电动自行车维修基础、元器件检测、拆修技巧、维修实践和一线维修资料等内容，图、表、文相互结合，资料丰富、内容实用，并通过“图解提示”和“维修笔记”的形式，将电路图与实物图灵活穿插于文中，并融入电动车维修的 经验，真实展现故障原因及维修要点与技巧。书末还介绍了电动自行车核心元器件的参数和重要电路图，供读者查阅。