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《机械零件图绘制教程》(The mechanical parts drawing tutorial)[MP4]
目录:
一、AutoCAD部分的准备知识
AutoCAD常用技巧1.mp4
AutoCAD颜色控制打印.mp4
AutoCAD图层控制线宽打印.mp4
LE引线命令的使用.mp4
基准和粗糙度属性块的制作.mp4
公差的标注设置.mp4
标注样式中替代按钮和置为当前按钮的作用.mp4
标注样式的建立和使用.mp4
标注的错误检查1.mp4
标注的错误检查2.mp4
二、Solidworks部分的准备知识
Solidworks最重要的技巧1.mp4
Solidworks转为二维CAD图纸时重复线或断线的处理方法.mp4
三、专业部分的基础知识
公差配合的理解与记忆.mp4
尺寸公差、位置公差、形状公差与表面粗糙度之间的关系.mp4
四、绘制零件图
如何绘制一张合格的零件图1.mp4
如何绘制一张合格的零件图2.mp4
要有机的电路,电子基础知识,要有一定的相关工作经验,不管是机械维修也好,主要形成维修思维,要参加专门的电路板维修培训,据很多用户反应汪文忠工业电路板维修课程不错,最关键要有大量的实践。
电路板采用表面贴装元件,同传统的封装相比,它可以减少电路板的面积,易于大批量加工,布线密度高,贴片电阻和电容的引线电感大大减少,在高频电路中具有很大的优越性,表面贴装元件的不方便之处是不便于手工焊接。
首先要判断出电路板故障出在哪里,通常会用到观察法、元件测量法以及电路分析法等方法,然后就是要对损坏的元器件进行更换,电路板维修又叫芯片维修技术。是一种在无图纸状态下,完成电路板线路检测、元器件检测、故障判断、维修的专业技术。
(2)机械零件维修技术视频扩展阅读:
铜箔基板先裁切成适合加工生产的尺寸大小。
基板压膜前通常需先用刷磨、微蚀等方法将板面铜箔做适当的粗化处理,再以适当的温度及压力将干膜光阻密合贴附其上。
将贴好干膜光阻的基板送入紫外线曝光机中曝光,光阻在底片透光区域受紫外线照射后会产生聚合反应(该区域的干膜在稍后的显影、蚀铜步骤中将被保留下来当作蚀刻阻剂),而将底片上的线路影像移转到板面干膜光阻上。
撕去膜面上的保护胶膜后,先以碳酸钠水溶液将膜面上未受光照的区域显影去除,再用盐酸及双氧水混合溶液将裸露出来的铜箔腐蚀去除,形成线路。
最后再以氢氧化钠水溶液将功成身退的干膜光阻洗除。
对于六层(含)以上的内层线路板以自动定位冲孔机冲出层间线路对位的铆合基准孔。
㈢ 如何采用机械加工修复法对草坪机械零部件进行修理
机械加工修复法就是通过车削、磨削、镗削等机械加工的方式,恢复磨损和损伤零件的配合间隙或几何形状。
机械加工修复法是草坪机械零件修复过程中最基本和最主要的方法,它既可以作为一种独立的手段直接修复零件,也可以是其他方法的准备或最后加工必不可少的工序。机械加工修复法又可分为修理尺寸法、镶加零件法、局部修换法、换位(翻边)修复法等。
(1)修理尺寸法
对农业机械的动配合副中较复杂的零件进行修理时,可不考虑原来的设计尺寸,而采用切削加工或其他加工方法恢复其磨损部位的形状精度、位置精度、表面粗糙度和其他技术条件,从而得到一个新尺寸(这个新尺寸,对轴来说比原来设计尺寸小,对孔来说则比原来设计尺寸大),这个尺寸即称为修理尺寸。而与此相配合的零件则按这个修理尺寸制作新件或修复,保证原有的配合关系不变。这种方法称为修理尺寸法。
例如轴、传动螺纹、键槽等结构都可以采用这种方法修复。但必须注意,修理后零件的强度和刚度仍应符合要求,必要时要进行验算,否则不宜使用该法修理。对于表面热处理的零件,修后仍应具有足够的硬度以保证零件修理后的使用寿命。
修理尺寸法的应用极为普遍,为了得到一定的互换性,便于组织备件的生产和供应,大多数修理尺寸均已标准化,各种主要修理零件都规定有它的各级修理尺寸。
修复旧件的机械加工与新制件加工相比较有不同的特点:它的加工对象是成品,旧件除工作表面磨损外,往往会有变形;一般加工余量小;原来的加工基准多数已经破坏,给装接夹定位带来困难;加工表面性能已定,一般不能用工序来调整,只能以加工方法来适应它;多为单件生产、加工表面多样、组织生产比较困难等。了解这些特点,有利于确保修理质量。
要使修理后的零件符合制造图样规定的技术要求,修理时不能只考虑加工表面本身的形状精度要求,而且还要保证加工表面与其他未修表面之间的相互位置精度要求,并使加工余量尽可能小。必要时,需要设计专用的夹具。因此要根据具体情况,合理选择零件的修理基准和采用适当的加工方法。
加工后零件表面粗糙度对零件的使用性能和使用寿命均有影响,如对零件的工作精度、稳定性、疲劳强度、零件之间配合性质、抗腐蚀性等的影响。对承受冲击和交变载荷、重载、高速的零件更要注意表面质量,同时还要注意轴类零件的圆角半径,以免形成应力集中。另外,对高速运转的零件修理时,还要保证其应有的静平衡和动平衡要求。
使用机械加工的修理方法,简便易行,修理质量稳定可靠,经济性好,在零件修理中应用十分广泛。缺点是零件的强度和刚度削弱,需要更换或修复相配件,使零件互换性复杂化。
(2)镶加零件法
配合零件磨损后,在结构和强度允许的条件下,增加一个零件来补偿由于磨损和修复而去掉的部分,以恢复原有零件精度,这样的方法称为镶加零件修复法。常用的有扩孔镶套、加垫等方法。
在零件裂纹附近局部镶加补强板,一般采用钢板加强,螺栓连接。脆性材料裂纹应钻止裂孔,如图9-14所示。通常在裂纹末端钻直径为3~6mm的孔。
图9-19 换位(翻边)修复法
㈣ 机械设备的维修
机械设备的维修,实际包括两个方面,即对机器设备的维护和对已损坏的机械设备的修理两个方面。
一般来说,对机器设备的维护有清洁、油漆、润滑等日常工作。修理已损坏或鉴定正在运转的机械设备是否正常,防止可能出现的故障都是属于修理工作的范畴。下面我们从磨损与润滑和一般机器设备的修理两方面来加以介绍。
一、磨损与润滑
各种运动的机器及零件,在工作过程中,都要发生磨损。为了减少机器及零件的磨损,通常采取的措施就是在发生摩擦的零件里加以润滑物质。
机器在运转过程中,互相运动的两个零件的磨损有两种形式,即自然的磨损和事故的磨损。
自然磨损是正常磨损,在机器的长期工作中,由于零件啮合表面的摩擦、冲击载荷、高温作用、正常操作条件下对材料的化学作用和电化学作用而发生。自然磨损的程度,决定于机器构造的特点与机器工作时的工艺条件、制造零件所选用的金属的质量、零件加工精度和光洁度、摩擦表面的状况、润滑剂的性质和种类、单位压力的大小、机器的装配精度和啮合零件的啮合精度、操作条件、维护和修理的质量等等。
事故磨损是在机器或其个别机构临时损坏时,由于下列因素造成的:机器构造有缺陷,零件材料质量低劣(有裂缝、铸孔等),零件的制造加工不良,违返机器的技术操作规程,部件或机器的装配(安装)不正确,违反润滑规程,修理不及时或质量低,以及不可抗拒的灾难等。
图10-25所示为常见的轴颈和轴承组合件的磨损前后配合间隙的变化情况。
润滑可以减少磨损。正确选用润滑材料和规定一对磨损零件的合理润滑系统会延长它们的使用期限,反之,不正确的润滑会导致卡住、破坏等事故。
图10-25轴颈和轴承组合件均匀磨损时配合间隙的变化情况
润滑剂的粘性、油性、成分和温度、摩擦表面的运动速度、运动零件间的单位压力和构造等,对于摩擦系数和磨损的大小都有影响。
滑动摩擦可分为下列几种形式:
(1)干摩擦未被或稍被润滑的两个不平的坚硬表面作相对运动时,就会发生干摩擦。在机械制造中,常用的金属零件的干摩擦系数f=0.1~0.3。这种形式常见于摩擦传动及各种制动器。干摩擦使摩擦表面发生很大的磨损。
(2)液体摩擦当一对摩擦零件的摩擦面完全被一层润滑材料所隔开时,摩擦发生在润滑层内。由于粘性液体内部的摩擦作用,这时摩擦零件具有的液体摩擦系数由0.003到0.010,也就是接近较好的滚动轴承所达到的效果。因为这对零件在工作时被润滑油膜分开,故工作多年也不会发生显著的磨损,所以要延长滑动的机器零件的寿命,应尽可能实现液体摩擦。
(3)半液体摩擦和半干摩擦处于干摩擦和液体摩擦之间,摩擦系数在0.01~0.3之间。这种方式的磨损当然比液体摩擦的磨损为大。但在实际工作中,某些摩擦件得不到完全的液体润滑。如在相对运动速度小的摩擦表面上,轴与轴承的间隙大,摆动状态的轴作往复运动的润滑轻微的两个平行表面(如活塞环),部分地发生在齿轮的牙齿间的润滑、滚动轴承的滚珠和套的润滑等等,甚至于滑动轴承,其正常工作时,是液体摩擦,而在起动和停车时,也会出现半液体润滑的状态。
(4)界限摩擦摩擦表面上保持很薄的油膜(0.1μm以下)。
以上列举不同型式的摩擦,其摩擦系数相差可达20~40倍之多。可见润滑的重要,而选用适当的润滑剂就有很大的经济意义。
二、机械设备的修理
在工厂中,每年从机械设备上更换下来的磨损和损伤的零件是很多的,如果将这些零件修复再用,就能节约很多的材料和资金。由此可知,机械零件的修理工作是十分重要的。作为机械工作人员来说,必须掌握各种主要机械零件常用的修理方法。
机械设备的磨损是一种自然现象,它有一定的发展规律,而且这些规律是可以掌握的。为了使机械设备经常处于正常的工作状态,防止发生事故,以取得生产上的主动性,就必须根据磨损规律,有计划地对机械设备进行定期的检查和修理,把可能出现的故障排除在萌芽之中,因此,工厂中应建立计划预修制度。计划预修制度是预先作出各种修理等级(修理工作分为检查、小修、中修和大修四个等级)的修理期限与工作量的年度计划,按计划对机械设备进行检查和修理。当然,根据拆卸和缺陷检查的结果,每次实际的检修工作量可能与计划数有所出入,甚至可以降低修理等级。各种机械设备的修理期限和修理工作量应根据实际情况制订。
表10-4中的数据,可供拟定维修计划时参考。
各种修理等级的工作内容如下:
(1)检查检查工作一般由操作人员和值班修理人员在设备运转的情况下进行,主要工作是检查噪声、振动、泄漏和润滑情况以及进行定期润滑等。
(2)小修小修由车间修理人员进行。小修工作包括紧固零件,揩拭摩擦面、研磨阀片、安装填料、调整零件(如对轴承的调整)以及检查油环、油槽、起动设备、传动轴、传动胶带和链条、摩擦轮、填料函、各种密封件和管件等。
(3)中修中修除包括小修所做的全部工作外,还包括修换个别零件,如轴瓦的重新浇铸与研刮,车光轴颈、更换制动片、链条、衬垫和密封件、修理衬里等。
表10-4几种机械设备的连续操作时间和修理时停车时间
(4)大修大修工作包括机械设备的清洗和重新装配,更换或修复所有磨损的零件,调整配合公差以达到技术要求以及修理基础等。大修时也可进行机械设备的改造工作。
检查中发现的损坏零件,凡能修复的都应根据其结构特点和技术要求,选择正确的修理方法,予以修复。为了缩短机械设备的停机时间,可先用备用零件代替已损坏的零件,使设备恢复运转后,再将损坏的零件修复。下面介绍机械零件磨损常用的修理方法。
机械零件和组合件的自然磨损是磨损的主要形式,它表现在:破坏了组合件的最初配合性质,改变了零件的几何尺寸与形状。为了恢复这些组合件的工作能力,必须恢复其最初的配合性质以及零件的几何尺寸和零件形状。
恢复组合件工作能力的修理方法有两种:一种是仅恢复配合性质的修理方法;另一种是既恢复配合性质又恢复零件几何尺寸与形状的修理方法。
(1)仅恢复组合件配合性质的修理方法
仅恢复组合件配合性质的修理方法有垫片调整法、修理尺寸法和补充零件法等三种,现分述如下:
A.垫片调整法
修理时对组合件不进行加工或只进行研刮,而用减少调整垫片的方法使配合间隙从磨损后的最大间隙恢复到装配时的初始间隙,如图10-26所示,这种修理方法称为垫片调整法。垫片调整法只能恢复组合件的配合间隙,但不能恢复零件的几何尺寸和形状。
图10-26用垫片调法调整轴颈与轴承的配合间隙
B.修理尺寸法
修理时只对组合件中某一个零件进行修理加工,去掉其磨损层,以消除几何变形,而另一个与之配合的零件则用备品备件来更换。这样可使组合件的配合间隙恢复到最初的数值,但是修理好的组合件与新的组合件具有不同的尺寸,这些与初始尺寸不同的尺寸称为修理尺寸,而这种修理方法称为修理尺寸法。
在组合件中,究竟哪个零件应该修理?哪个零件应当更换?对这个问题应全面考虑。在一般情况下,总是将较贵重的零件进行修理而将较便宜的零件更换。
修理尺寸法既能恢复组合件的配合间隙,又能恢复零件的几何形状,但不能恢复零件的几何尺寸。
C.补充零件法
用这种方法修理时,是把一个补充零件(内衬套或外衬套)以一定的过盈装在磨损零件(轴承孔或轴颈)上,然后加工到最初尺寸,使组合件的配合间隙恢复。由此可知,这种方法实际上也是一种修理尺寸法,不过在这里是两个相配的零件仍然一起使用,只是加上一个补充零件,故特称之为补充零件法。
(2)既恢复组合件的配合性质,又恢复零件的几何尺寸与形状的修理方法
这类修理方法的实质是用各种工艺方法在磨损零件的表面上覆盖一层金属,经过加工后就完全恢复零件原来的几何尺寸与形状以及组合件的配合性质,属于这一类的修理方法有覆焊法、补铸法、喷镀法和电镀法等数种。下面介绍常用的覆焊法。
覆焊法或称堆焊法是把熔化的金属覆盖在磨损零件的表面上,以形成连续均匀的覆盖层。优点是连接强度高,不需专门设备,一般焊接工具即可。缺点是容易引起热应力、裂缝、变形和金相组织的变化。覆焊法可用于修理用普通碳素钢、优质碳素钢、低合金钢、铸铁和有色金属及其合金制造的零件,对于高合金钢零件的覆焊,其焊接工艺仍未完全掌握,一般不要采用。覆焊用的焊接材料通常是结构钢焊条(优质碳素钢和低合金钢)。覆焊时可采用电弧焊或气焊。如一层不够厚,可以覆焊多层。对于重要的零件,为了便于覆盖层的加工、消除残余应力和改善金相组织,覆焊后应将覆焊层进行热处理(高温回火、退火或正火)。
㈤ 有没有介绍各种物体及机械加工方法的视频
不知道你是不是已经参加工作了,建议和领导申请下到周边典型供应商处去看看,哪着手头已经有的零件一边看看供应商加工后的产品尺寸及非尺寸性能有没有满足公司要求,另一边也学习下零件的加工工艺。
去现实中学习~
㈥ 机械部件维修的好处
维修是设备维护和修理的简称。维护是为了保持延长或改善提高销毁设备的机械性能而实施的技术活动;修理则是为了恢复或改善提高销毁设备性能而实施的技术活动。从我们公司的实际情况理解,设备维修的作用可以概括为“增加利润、节省材料、延长销毁设备的使用寿命、减少维护费用、避免事故”。维修为设备的顺利工作做出了重要的保障,可以说,随着维修技术的提高和进步,可以确保设备无故障运行,保证设备经常处于良好的工作状态。
㈦ 机械零件修复方法都有哪些
机械修复法:利用机械连接,如螺纹联接、键、铆接、 过盈联接等使磨损、断裂、缺损的零件得以修复的方法。 (如镶补法、金属扣合法等,这些方法可利用现有的简单 设备与技术,进行多种损坏形式的修复。)
㈧ 汽车发动机维修技术视频教程
你去汽车知识讲堂那个网站里面看看吧