⑴ 小松挖掘机回转轴承泄漏故障如何检查维修
挖掘机回转轴承泄漏的检查方式，通常，在工作情况下外油封出现少量的漏油现象是正常的。所谓正常，是指通过回转轴承外密封泄漏出的油脂量与加注到回转轴承的油脂量大致相等。但是，当在挖掘机上出现大量油脂泄漏的异常现象时，就必须进行检查。由于回转部分润滑结构的特殊性，需要分析是否确实存在泄漏，并确定问题的所在，才能最终解决问题。具体的检查步骤及方法有一下注意几点：
1、挖掘机回转轴承保养是否正确
(1)回转轴承腔的加注油脂周期应在150~250h之间(厂家推荐的保养周期是250h，但实际工作中可根据回转部分的工作强度及频率适当缩短)。
(2)如果加注太过频繁，会导致油脂大量漏出。
2、回转马达的液压油或齿轮油是否窜到回转齿圈的腔内。
(1)如果出现这种情况的泄漏，打开回转齿圈润滑油脂的检查盖后，会发现润滑油脂已经变稀。
(2)这种变稀是混入液压油或齿轮油的特征。
3、设备原加注的油脂选用是否正确。
(1)由于原设备加注的油脂可能不正确，会出现回转轴承或回转齿圈温度稍一升高油脂就变稀的情况。
(2)如果变稀的油脂被回转马达的主动齿轮在啮合过程中推到内齿圈的上端面后，就会通过内油封处流入轴承腔内，最后油脂从外油封处滴淌而出。
4、外油封是否缺少
(1)仔细沿回转油封进行检查，判断是局部、区段的泄漏还是均匀的周边泄漏。
(2)检查整个回转油封是否有缺失现象。
5、外油封是否固定。
(1)外油封应与下车架的密封槽相对固定。
检查的关键在于：
(1)须在挖掘机进行回转运动时观察。
(2)如果设备回转时油封也在同时转动，则说明现有油封在密封槽中已经松动，必须更换外油封。
(3)采取此法有一定的危险性，因此要注意安全，但这是检查回转油封是否确实起到密封作用的重要方法之一。
6、内油封是否有明显的损坏
(1)打开回转齿圈润滑油脂检查盖。
(2)检查齿圈油腔是否出现油脂大量减少、是否有油封断裂的碎块。如果是油脂大量减少，表明油脂已漏掉。
7、判定漏出的是轴承腔的油脂还是回转齿圈腔的油脂。
(1)将不同颜色的油脂加注入轴承腔内，经过一段时间(如150h左右)的使用后，等轴承腔内的油已基本更换成加注的油脂后，再根据周边泄漏的油脂颜色判定是回转齿圈的油脂还是轴承腔的油脂。
(2)这是从外部初步判断内密封是否失效的方法之一。
8、观察设备回转是否有不正常之处
(1)若设备在回转运动中出现异响或有不平稳的现象，则可能是轴承间隙太大且不均匀，从而造成轴承在转动过程中将油从外油封处挤出。
9、检查内油封
(1)以上检查均已完成并排除存在问题后，可将问题集中在轴承内油封上。
(2)将回转部分的周边螺栓取出，并将行走部分的油管拆下，用吊车将上车架部分吊起。
(3)由于此法需使用吊车，并且整个过程工作量也比较大，因此这是检查并解决问题的最后一步。
(4)所以建议在前述所有步骤均已完成，并排除其它的可能性后再采用此法。
10、处理方式
(1)如果一旦确定是由于密封造成的问题，则需将旧密封拆下，用柴油或汽油清洁密封槽，将新密封完全卡进密封槽即可。
需要注意的是：密封条成环形后有一个接头，需要用双管万能胶(如丙烯酸酯胶)将接头两边粘在一起。
(2)如果是由于回转马达泄漏造成润滑油脂变质，则须对回转马达进行维修，从根本上解决问题，然后更换整个回转齿圈的润滑脂。
(3)如果是因为油脂选用不当而造成泄漏，需将回转齿圈的油脂全部更换。同时应注意，轴承腔内也应使用同一牌号的油脂。应使用锂钼基的油脂，这种油脂在高温下黏度基本上不会降低。
(4)正确控制回转轴承的保养周期，即每工作150~250h须加注一次润滑油脂。注油时可分几次完成，即挖掘机每回转90度加注一次。加注量以油脂从外油封中溢出为限。
(5)若回转轴承损坏，则须更换整个回转轴承。
⑵ 小松pc200-6挖掘机回转马达油封坏了 怎么修 听说很麻烦
不麻烦。拆下更换就好
⑶ 小松PC系列挖掘机回转装置的故障怎么排除
1、PC300-3挖掘机的回转结构
PC300-3机的回转结构是由斜盘柱塞定量马达、行星齿轮减速器、大回转齿圈、回转轴承构成的。在回转马达壳体内装有摩擦片式的停车制动机构和作业时高压溢流阀的制动机构，这两种制动机构的作用不同。
2、PC300-3机回转系统的液压回路
回转先导操纵阀1动作时，先导油经过先导操纵阀1流向压力开关8和回转主换向阀2，流向压力开关8的先导油达到1.4MPa时，压力开关动作停车制动电磁阀5通电换向，先导油进入停车制动器4，解除刹车。
流向回转主换向阀的先导压力油，推动主换向阀向相应方向换向，从主液压泵来的高压油进入回转马达起旋，经行星减速器减速增扭，推动回转盘回转。当需要停车时，先导操纵阀1回中位，这时主换向阀2阀芯的两端在回位弹簧作用下也回到中位。由于挖掘机的惯性作用，回转盘通过行星减速器带动马达3回转，这时液压马达变成液压泵，向原来的回油一侧排油。但因主换向阀的封闭作用，油管内压力不断上升，上升至设定压力28MPa时，溢流阀6开启泄压，油经单向阀7回油箱。
同时，回转马达也给行星减速器施加相应的制动力矩，迫使回转盘减速制动。这个过程约为1—2s，由于回转盘的惯性继续带动马达旋转,迫使原回油一侧的油压交替上升、下降，溢流阀6在这段时间内频繁地开启关闭，通过回转马达持续对回转盘制动直到停止，设定溢流阀对马达有保护作用。为避免因回油侧压力过高损坏回转马达，原进油口的单向阀向马达的另一侧补油，以免马达吸空而导致汽蚀损坏马达。
先导操纵阀1回中位时,如停留超过5s，压力开关8则延时回路断电，停车制动电磁阀回位，停车制动器在强大的碟形弹簧作用下，压紧摩擦片，使马达刹车，也就是挖掘机不连续回转作业时，停车制动器才动作。
一般停车制动器只是在挖掘机暂时停车，或长时间停车时才动作。作业时的频繁回转制动，则是由高压溢流阀作用的，这点一定要分清楚。
⑷ 小松PC120-6挖掘机左行走与回转无动作怎么维修
一台小松PC120-6型挖掘机在干活的过程中，发现挖机左行走与回转无动作，挖机其他动作正常，请问是咋回事？
小松PC120-6挖掘机左行走与回转无动作故障维修步骤：
1、检查大臂与铲斗动作时的液压主泵的溢流压力是否故障。
2、将液压主泵前后泵调节器对换试车，如果故障依旧，可判断调节器无故障，继续向下检查。
3、将液压主泵前后泵出油口软管调换安装，试车，看故障是否依旧？如果故障依旧，则可判断主泵没有问题。
4、拆检控制阀各阀芯。
扩展阅读：
小松PC120-6挖机左回转转不动，右回转停不住车是怎么回事？
故障检测步骤：
1、请检查旋转马达及对应的分配阀，确定是否是阀卡。
2、确定马达齿轮是否损坏及油封是否串油。
⑸ 小松挖机斜坡上回转无力怎么检查维修
小松挖机斜坡上回转无力故障原因分析:
1、先导压力不够。
2、旋转马达出问题了。
3、齿轮泵坏了。
小松挖机斜坡上回转无力故障现场检查:
1、首先，检查挖机先导压力是否在规定范围之内？
2、如果不在范围内，要调整。先导压力在规定范围之内，查看挖机其他动作是否正常？比如说挖机挖土是否正常？挖机拐臂是否正常等？
3、如果挖机其他动作都正常，则小松PC200-5挖机斜坡上回转无力故障原因就是挖机旋转马达有问题。
4、如果挖机其他动作不正常，则故障原因是挖机齿轮泵坏了，要检修。
⑹ 小松挖掘机220一6回转失灵,回转电磁阀顶开使用能损坏回转马达吗了 新闻
能的，回转不正常的原因一般都是电子阀的毛病，你把控制左转的电子阀拔掉试试看就知道了。
⑺ 小松挖掘机右回转速度慢刹不住车怎么维修
小松挖掘机右回转速度慢，刹不住车可能原因:
1、溢流阀故障。
2、挖掘机回转故障。
3、挖掘机主泵故障，造成挖掘机右回转速度慢，刹不住车。
4、回转马达右侧补油单向阀有问题，也会造成挖掘机右回转速度慢，刹不住车。
小松挖掘机右回转速度慢，刹不住车现场维修过程为:
1、检查小松挖掘机单向阀，单向回转正常，排除主泵问题。
2、检查回转溢流时的压力，向左285BAR，向右190BAR，低于标准值280BAR。
3、调整左右回转溢流阀无效果，说明与溢流阀无关。
4、检查回转马达右侧补油单向阀，发现单向阀卡死在常通位置，将单向阀取出研磨，安装试车后正常。
⑻ 小松挖掘机左行走与回转无动作故障怎么维修
小松挖掘机左行走与回转无动作故障维修步骤:
1、检查大臂与铲斗动作时的液压主泵的溢流压力是否故障。
2、将液压主泵前后泵调节器对换试车，如果故障依旧，可判断调节器无故障，继续向下检查。
3、将液压主泵前后泵出油口软管调换安装，试车，看故障是否依旧？如果故障依旧，则可判断主泵没有问题。
4、拆检控制阀各阀芯。
小松挖机左回转转不动，右回转停不住车故障检测步骤:
1、请检查旋转马达及对应的分配阀，确定是否是阀卡。
2、确定马达齿轮是否损坏及油封是否串油。
⑼ 小松PC200回转马达都有哪些结构组成
小松PC200回转马达的结构：
B：自回转制动电磁阀；
MA：自控制阀；
MB:自控制阀；
S:自控制阀；
T:至油箱；
1、回动防止阀。
2、安全阀。
1、制动弹簧；
2、驱动轴；
3、隔套；
4、壳体；
5、盘；
6、片；
7、制动活塞；
8、壳；
9、活塞；
10、缸筒；
11、配油盘；
12、中心轴；
13、中心弹簧；
14、单向阀；
15、单向阀弹簧；
16、梭阀；
17、梭阀弹簧。
小松PC200回转马达的技术规格：
型式：KMF125ABE-6。
理论排量：125cm3/rev。
安全阀设定压力：28.4MPa{290kg/cm2}。
额定发动机转速：1,694rpm——1,879rpm。
制动解除压力：1.4MPa{14kg/cm2}。
⑽ 小松转盘的回转马达不能转动是什么情况
从小松的3型到6型挖掘机，转盘均设有停车制动装置，如果制动电磁阀有故障或其控制线路有故障，都会导致打不开马达制动装置。
如果转盘回转变速制动电磁阀坏了。有何应急办法？
电磁阀的功能主要是使2位3通阀左右移动，从而切断或接通控制油路。我们可以把软管A直接接到软管B的接头上，暂时不经电磁阀，马达就可以转动了。