斯巴鲁凯里售后服务怎么样

Ⅰ 斯巴鲁XV大家觉得好开吗，售后服务怎么样

当初买这款车就是上下班代步的，车辆使用的技术很好，发动机也不错，所以开着感受还是挺好的，油耗也不算高，偶尔开着长途出差，平稳性是真好啊，水平对置发动机的低重心真不是吹的。斯巴鲁的售后做的不错，不用担心养护费用过高的问题。

Ⅱ 想买斯巴鲁的车很久了，不知道售后怎么样，4S店多不多

斯巴鲁的4S店很少，而且是日系车，销量下滑，配件和售后维修成本都会上升，会很麻烦的，最好不要买吧，供参考，望采纳

Ⅲ 哪几个汽车品牌售后服务做的好

近日，J.D. Power (君迪)发布了2018中国汽车售后服务满意度研究SM(CSI)。这项研究评测的是拥车期为12至48个月的车主对于授权经销商服务部门维修或保养服务的满意度。此次共调查了购车时间在2013年11月至2017年5月间的46,430位新车车主，测评61个乘用车品牌。

汽车售后服务满意度如何评分？

J.D. Power中国汽车售后服务满意度研究(CSI)通过五个衡量因子确定总体售后服务满意度，汽车售后服务满意度=“服务启动”(21%)+“服务顾问”(19%)+“服务质量”(22%)+“经销商设施”(20%)+“服务后交车”(18%)，汽车售后服务满意度得分采用1000分制。

豪华车品牌：奥迪连续9年夺冠

据报告显示，豪华车品牌的汽车售后服务满意度明显高于主流车市场售后满意度。一汽-大众奥迪以703分的高分获得豪华车市场排名第一名，是唯一五星评级品牌。这已经是奥迪连续9年拿下销售满意度指数冠军。

第二、三名的分别是保时捷和凯迪拉克，保时捷不但在售后服务上赢得了口碑，在新车质量和可靠性上也一直名列前茅。

接下来就是凯迪拉克了，大幅的终端优惠并没有影响售后服务的质量，还是很让人欣慰的。除了这三个品牌，其余所有豪华品牌的售后服务都在平均线以下了。

普通主流品牌满意度一般

反观主流车市场，长安福、大众、北京现代三个品牌拿下五星评级。不过从数据上显示，即使主流车市场最高等级的汽车品牌（737分），也无法达到豪华车市场的平均水平（756分）。这也从侧面说明，豪华车和主流汽车品牌，除了产品上的差异，在服务满意度上也是有质的差距。

长安福特（737分）摘取主流车细分市场售后服务满意度第一，其次是大众（735分）和北京现代（730分）。排名前十的主流车细分市场中有三个自主品牌，分别是荣威（720分）、吉利（719分）和北汽绅宝（715分）。

以下是该研究的其他重要发现：

1、行业整体满意度（651分）比去年提高11分。但自主品牌（629分）进步小于行业整体，仅比2017年提高2分。

2、中国消费者反感不专业、不诚实、不专注的经销商。前六大导致消费者“肯定不会”购买某些品牌的原因中，有四个原因都和销售人员与客户的互动有关。

分别为：不专业、不完全诚实、太忙、没有足够地关注客户和粗鲁不礼貌。这一发现再次表明，具有良好个人技能的训练有素的销售人员是经销商最有价值的资源之一。

3、绝大部分购车客户对汽车金融不甚了解。关于金融贷款促销方案的知识，大多数买家或者只是“知道”（38%），或者是“不怎么了解”（33%），仅有9%购车者表示他们对经销商的金融贷款促销方案有具体了解。

维修店比4S店更受车主青睐

为了更全面的了解车主们接受售后服务的满意度，J.D.Power还对路边维修店做了调查，据统计，最近一次去维修店的车主中，有61%依然处于保修期，去年这个比例还是54%。而且消费者对维修店的服务品质和信任也明显提升。此外，车主在4S店支出的保养、维修费用从2017年的平均2450元降至2018年的1956元。

从数据中不难看出，作为有着品牌授权加持的4S店，在与野路子出身的维修店的较量中，正慢慢处于下风。主要原因在于目前越来越多4S店的售后服务中，都爆出了暗藏猫腻的丑闻，以秉持着品质和专业的光环正在慢慢消褪。

而由于一些丑闻的不断曝光，再加上许多车主在4S店有过不愉快的经历，让车主们对于4S店的品质有了重新的审视。而目前越来越多连锁维修店的服务品质正在不断进步，与4S店的差距越来越小，同时在价格上却更加优惠。

因此，一些普通的维修保养项目，越来越多的车主也慢慢倾向于在维修店里进行。不过要提醒广大车主，在维修店做保养没有问题，但是要找正规、专业的维修店，并且要保留好各种单据和发票。

相较于汽车本身的品质方面，在售后服务上，车主的关注度并不高。但优质的售后服务会在后续漫长的用车时间里，带给车主不少的舒心。而一些劣质的售后服务不仅想方设法从你口袋里榨取钱财，勾心斗角的猜疑无疑会让车主们身心疲惫，受一肚子窝囊气。

售后满意度并不能代表售后质量的绝对好坏，只代表售后服务的品质和车主期望值的相符程度，如购买豪车时，会相应希望得到与豪车价值相符的售后服务。因此，J.D.Power的排名可以作为参考，同时也建议参考身边车主们的口碑，为日后用车所着想。

Ⅳ 斯巴鲁的售后和配件真的很贵吗

您好，是这样的，斯巴鲁的养护费用是非常高的

Ⅳ RAXEIRA服务和售后怎么样

我感觉他们的服务是真的很不错，我不太了解眼部的护理和修复，然后知道AXEIRA配备很多专业的指导老师来教授我修复眼袋相关的知识，就尝试着买了他家的产品，确实很不错，而且老师也很耐心，我问了很多问题，提出了很多质疑，都一一给我解答了，效果也是很不错的，我眼部的细纹淡化了很多，然后售后也是很负责的。

Ⅵ 汽车售后服务顾问工资待遇怎么样

底薪加提成的，一般的城市在三四千左右，在沿海高点大概六七千的，不过扣钱也扣的厉害，关键看服务和业绩。

Ⅶ 斯巴鲁XV的安全性能怎么样呀

你好，斯巴鲁XV 2.0i智擎旗舰版EyeSight具备斯巴鲁Eyesight驾驶辅助系统，开启自适应巡航跑高速简直太舒服了。斯巴鲁Eyesight其实是一套以摄像头为主的主动安全以及自适应巡航系统，它通过挡风玻璃顶端的双目立体摄像头实时监测前方车辆以及行人，必要时会进行主动刹车。
除此之外，斯巴鲁XV 2.0i智擎旗舰版EyeSight除了智能电动后车门、左右双区域独立自动空调系统、后排空调出风口、感应式前雨刷器等之外，还配置了远光灯辅助系统，拨片换挡装置等等。
在动力方面，斯巴鲁XV搭载了2.0L自然吸气发动机+电动机的混合动力系统，基于斯巴鲁品牌的核心技术，在水平对置发动机技术的基础上，将智能水平对置发动机与电机相结合。它使斯巴鲁拥有更出色的运动性能和操控体验，在恶劣路况下行驶更平稳，同时降低噪音和振动，使车内空间更加安静舒适；在堵车的情况下，EyeSight驾驶辅助系统的全速自适应巡航控制系统使驾驶更加平顺，并有效降低油耗，这几乎是同级车中所无法比拟的。
除此之外，斯巴鲁还展现了品牌对于加强售后服务硬实力的决心，用户购买斯巴鲁全系车辆均可享受“免费基础保养无忧方案”，通过定期对产品进行保养，该方案为用户奉上了更加完善、专业、贴心的售后服务。

Ⅷ 汽车售后服务顾问有前途吗好做吗

可以这么说，好做，但是前途不大。
服务顾问的日常工作主要是接待，电话回访，客户资料整理，以及电脑办公什么的。技术含量比较有限，有一点比较好，至少学会怎样跟客户打交道。
当然，行行出状元，如果你用心去做，加上时间和经验的积累，有可能得到升迁的机会。

Ⅸ 斯巴鲁斯巴鲁XV怎么样值得买吗

斯巴鲁XV是一款十分小众的车型，搭载SUBARU第三代水平对置FB系列发动机和全时四轮驱动系统回，对于喜欢斯巴鲁或者答是喜欢驾驶者的朋友来说是值得购买的。

(9)斯巴鲁凯里售后服务怎么样扩展阅读：

在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，喜欢越野的，可以考虑购买配有四驱的越野车。

3、试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性，乘坐的舒适度。不同车型的试驾可以更方便快捷的了解车，也可以和销售商量购车价格。

Ⅹ 斯巴鲁森林人怎么样

我做为斯巴鲁车主来回答你的问题，首先这款车一款相当不错的车，20多万买 全时四驱 买水平对置发动机 买全进口，只有斯巴鲁。越野性能非常不错 能秒杀所有同档次城市SUV 这次正月11的时候下雪朋友结婚，我们去了八辆车接亲 其中有6辆越野车，五辆越野分别是（讴歌ZDX 宝马X5 奥迪Q5 进口胜达 途观2.0T 还有我的森林人2.0 乞丐版 ） 除了途观和胜达是适时四驱 其它的全时四驱。 因为下雪天 上坡山路， 最先趴窝的是骄车 这不用说， 紧接着是 胜达 和途观 趴了 再稍陡一点的路 Q5也上不去了，再接着是讴歌ZDX 上不去还差点出事故。最后就只有小森和宝马X5 在崎驱陡峭 山路上稳步盘旋，直到终点。 说到这里 不要以为小森就成神车了，只能说小森越野和抓地确实不错。
也来说说缺点: 小森舒适性一般，油耗还算满意 高速8升多点 市区11-12升 铁皮有点薄 比合资日系车好一点。装配工艺差 那后备的缝隙可以伸进一根手指。前发动机盖左右缝隙都不一样，刹车有点软，还有小森搭配的CVT变速箱不适合高强度的越野 所以不能拿小森当专业的越野车。
总体来说比较满意 至于费用问题 常规保养在700-800左右 维修还没修过 不清楚。
如果买小森 千万不要买乞丐版 我买了乞丐版后 肠子都悔青了， 少了很多东西 最关键的XMODE 系统都给减掉了，有了XMODE系统 越野性会更好 尤其雪地 和泥泞路况。
先说这么多。你可以去搜一下小森的相关越野视频。