特斯拉售后怎么操作

A. 特斯拉电动车是否需要做保养如果要保养，主要包括哪些内容，频率如何以 Model S 为例，养车费用如何

电动车几乎不需要传统保养，后续维护费用几乎为零。

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为什么？因为没有传统的发动机，不需要更换机油、滤清器等。集成电机在车辆的后部，一般

不会坏，不用修，也不需要拆开。

在使用Model S的五年中，使用车的总成本只有3915元，其中只有刹车和电瓶防冻液需要定期更换。另外还需要根据不同的空调条件和使用不同情况的空调过滤器更换。注意这个是整整五年！五年！如果该车在两年内被拉到其他汽车的一年20000公里的水平，那么成本将是596元刹车油更换成本，就是这样。

因此，流线型结构、机械元件数量尽量减少S型在使用维护上颠覆了传统汽车售后维修。修复传统的高成本。再加上特斯拉直销模式，使售后服务坑价从坑爹的现状变成了过去。相比于传统4S店希望你买的车要修，我估计特斯拉是你不必修的，从车主的角度看，还是很合适的。

B. 特斯拉售后会存客户的登录密码吗

C. #特斯拉(Tesla)#你好，我目前在奔驰4s店7年工作经验，从事过汽车销售，精品经理，售后车间调

hi，我也是东北的，目前在特斯拉做销售工作。首先是你的求职方向，你是想版做销售还是售权后我没搞懂，还是你两个都可以兼顾胜任？其次，特斯拉在沈阳是没有体验中心的，如果真的要开店的话肯定也会招聘，不过你可以咨询我们特斯拉的HR部门。最后，祝好～ 来自职Q用户：孙先生
我想做售后工作，因为目前我从事售后工作，对售后的工作性质比较感兴趣，我看特斯拉在沈阳有招聘信息，但一直没有找到联系方式 来自职Q用户：康女士

D. 上海车展特斯拉维权事宜，本来就是一个售后问题，为何这么复杂和麻烦

2021年3月11日，河南一女车主因驾驶一辆特斯拉汽车出了交通事故，事故造成父亲及母亲不同程度的受伤，于是在河南的街头坐在特斯拉的车顶上，车身还喷上了“刹车失灵”的字样进行维权。而后，特斯拉官方回复称事发时车速为118.5km/h，但制动系统没有异常，并邀请维权车主进行第三方检测。因为官方的强硬态度，在上海车展时女子再次维权，那么这件车主维权的事为何这么困难呢？

因为特斯拉傲慢的回应，新华社评论，谁给你的底气？最终特斯拉再次道歉，并相信90%的客户还是会选择特斯拉，且道歉的内容并不是向女车主道歉。到目前为止，还没有与该名维权女车主达成和解。自始至终，特斯拉都没能把客户的权益放在第一位，这是让人最失望的。都开始质疑“特斯拉店大欺客”了。一个简单的售后问题，特斯拉却不愿意妥协，赢得了利益，却失去了人心。

E. 特斯拉维权事件发生后，特斯拉后来是怎么解决的

因为它的事故率高，缺陷致命率高，公司对外态度过于强硬，一个车企，不仅仅需要有一个良好的设计团队，销售团队，还要有一个有教养的售后服务规范！目前看来，刹车逻辑是有问题的，另外车比得这个媒体通过毛豆3的耐久性测试也发现了动能回收缺陷，只要对着这个方向查，基本就找出问题来了。可叹的是跪舔还在帮忙洗。

代表着更可靠，更有面子。这一优势带来更高的销量同时也使用户对产品品质有更高的期望。然而现实是特斯拉的品质撑不起这种期望，甚至存在一些目前看来风险很大的设计缺陷，软件数据存车企手里，车主和检测机构无法获取，出了问题，车主无证据打官司总是输。迫不得已只能把事情闹大引起媒体和官方重视，才能让车企提供真实完整的数及其来源和解读方法，开车的都知道，车什么东西都能坏（当然这是相对的哈）就是刹车不能坏，你在髙速行驶过程前方出现交通意外而要停止前行，而这时你说刹车坏了，轻则撞，重则车坏人亡了。

F. 特斯拉售后服务顾问工作好吗

特斯拉售后服务顾问工作很好，虽然很忙，但是福利待遇很好，过得也很充实，能学到东西。

特斯拉售后服务

特斯拉维权的事件这些天在网上吵得沸沸扬扬，具体事件的对错，在这里我们不做评论。就此事件我们来谈谈实体店如何做好售后服务工作这块。售后服务是很麻烦的工作，很多实体店都将售后服务剥离出去。

或者推给厂家负责，自己只负责售前、售中。但是相关的法律法规，售后服务事情对于相关销售者，也有一定责任承担。所以售后服务工作无论怎么麻烦，作为实体店是绕不过这个工作的，就是要看怎么样把这个工作做得更加完善。

并由此给自己带来新的销售机会。很多实体店说没有精力去做售后服务，而且有的售后服务讲究一定的技术含量，没有达到一定技术水平的人是做不了售后服务的。在这种情况下，自己要花钱或者精力去学技术。

很多实体店老板就放弃售后服务，主要的原因就是嫌麻烦。但是市场发展的今天，售后服务工作已经显得非常重要，处理不妥当，殃及的不仅是厂家还有销售商。售后服务是销售环节中重要之环，主要把售后服务工作做到位。

销售就成为可持续的闭环过程。过去很多实体店不注重这块，当前线上竞争的加剧，让很多实体店老板不得不重视售后服务工作，并将售后服务工作视为同线上的主要竞争力，这确实是一种倒逼式的进步。

G. 特斯拉车主维权后，特斯拉一般会怎么解决

舆论偏向于维权车主，会激发部分律师为特斯拉维权女孩提供法律帮助，意味着维权女孩会有更多机会聘请到知名律师为自己维权，这是积极的一面。法院在进行审理时。为了体现司法的公正平等，让施害人和受害人司法地位平等。当受害者没有钱请律师时，法官会为他/她免费专门指定一位辨护律师。这个是法庭审理的必要司法程序。

提心吊胆到没有，但是共振和颠簸特烦人，还有脑残的雨刮器，该快不快、该慢不慢，再有就是网络信号太差了，要是知道用这样的操作系统和这样的信号，这车我就不买了！正常驾驶上下班开50公里也不会踩几脚刹车的，是的你没听错，不用踩刹车，松油门就能刹车，松油门就能停车

H. 警方介入特斯拉车顶维权事件，特斯拉的售后怎么样

特斯拉车顶维权事件，发布在了网络上之后，引发了广大网友的热议讨论。在看了特斯拉所发布的公告之后，他们总的来说是，实事求是，根本的问题角度出发。对于客户合理的具体诉求，他们一定会竭尽所能，给大家一个满意的答复，对于售后问题上，他们也将会进一步的加强。

I. 特斯拉售后必读：电动汽车坏了怎么办

那要看来是哪里坏了，源车架、电池、控制器、电机坏了的话只能去专业维修点修了，外壳、闸线等小问题一般自己就能解决，实在不想自己动手的话去修电动车的地方修下就好了，也没多少钱。呵呵。如果还在保的话就去售后吧。希望能帮到你，