大众双离合保修期

A. 大众dsg7速的变速箱，质保到底是多少

大众dsg7速的变速箱，质保为4年15万公里。

大众dsg变速箱具体的质保时间需要和购车的4S店才能够进行确认，7速的DSG双离合变速器来到中国之后似乎有点水土不服了，异响、换挡顿挫、转速忽高忽低、无法升档、无法倒挡以及死亡闪烁等等的现象开始出现。随着时间的累积，故障DSG的数量也越来越多。

软件的升级似乎并不能有效地解决DSG变速箱所存在的问题，国家质检总局也因为这个事情再次约见大众迅仔商讨事宜。将延长在2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和 DQ250(六速)双离合变速箱的质量担保期。

(1)大众双离合保修期扩展阅读：

大众dsg7速的变速箱介绍如下：

DSG双离合自动变速箱采用双离合技术，将手动和自动耐嫌变速箱合二为一，最为重要的是省去了传统自动变速器中“液力变矩器”对动力的损耗，实现了档位和发动机的硬连接。大众共有两款DSG双离合变速器。

有6速、7速两种DSG，6-DSG 采用“湿式”双离合器，可匹配最大扭矩350牛米的发动机。7-DSG采用“干式”双离合器，匹配小一些的最大扭矩250牛米的的发动机。

B. 现在大众DSG变速箱保修多长时间

一般保修两年动力总成+整车，各厂家不一样的
一般保修都是维修为主,如果修过不行可以要求更换

C. 大众的双离合 质保时间 是哪年哪月之前的质保是十年十六万公里

大众的双离合质保时间在2012年12月31日之前生产为十年洞磨坦十六万公里。

大众变速箱其实不属于消耗件，可以享受整车质保的服务。2014年4月2日大众车型DSG变速箱质量担保期将与整车一致，即3年或10万公里。2012年之前，大众官方公布的质保政策为在中国销售的配备代纳桐号为DQ200和DQ250的DSG双离合变速箱。

都将享受10年或16万公里的质保。这就表明DSG车型质保日期将全线缩短。大众在中国销售的配备DSG变速箱的车型都采用了最新的技术，所以在质保时间上做出了调整。

(3)大众双离合保修期扩展阅读：

大众的双离合质保介绍如下：

易损件的质保期限会在保修手册或三包凭证上进行明确一些汽车品牌对易损件保修期的规定，从1000公里到2万公里不等，厂家对易损件的定义也是可以随意设置，所以在购车时一定要问清楚销售人员相关损耗件的保修期限是多少。

保时捷PDK，大众DSG，还有奥迪的S-trionic等，都属于双离合变速箱。而双离合也分为干式和湿式两种，其中离游兄合器片泡在变速箱油中的湿式双离合，虽然磨损和散热都要更好。

D. 现在的质保里程是多少

1、大众双离合（DSG）质保3年或10万公宽旁里（以先到为准）。
2、2017年4月1日，大众（中国）发布最新的DSG变速箱国内质保方案，决定从即日起将原10年16万公里质保期，调整为3年10万公里。
3、对于缩短质保期，一汽大众及进口大众客服人员表示，因为大众统一对DSG双离合变速箱进行了技术升族哪级和更新，虽然质保期有所调整，但不会影响客户使用。在本地的大众品牌汽车经销商看来，此番DSG变速箱质保政策调慎穗橡整，不过是将原应急政策转为正常质保。

E. 大众dsg变速箱保修期限是多久

大众dsg变速箱保修期限是3年或10万公里，dsg变速箱是目前发展较快的一种变速器系统，是一种介乎于手动和自动变速器之间的变速箱，采用了双离合器和6个前进挡的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，主要与高扭矩的发动机配合使用。大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德保时捷于1937年3月成立，公司旗下有奥迪、大众等品牌，大众汽车的标志像是由三个用中指和食指作出的V组成，表示大众公司及其产品必胜。

F. 大众干式双离合三包多少万公里

1、大众干式双离合三包官方质保期为3年或10万公里，而无论是哪个厂家的变速箱理论上可以使用10年至20年左右。所以无需担心变速箱寿命问题，除非重大安全事故。
2、优点：大众的7速干式双离合广泛应用在朗逸、高尔夫、宝来、帕萨特等车型上没肆，市场占有率还是挺高的，而这款变速箱也一直被诟病，任何事物都不可能完全完美，7速干式双离合的优点是燃油损失更小，在两套独立的离合器工作下，乎祥换挡迅速，把岁察搏中间油耗的损失降低到最小；同时也能让发动机在换挡时不间断持续的输出动力。总结一下就是少油，多动力，换挡快。

G. 大众双离合质保10年，是否有啥条件是否每次都要在4S店保养

一般质保的话只要没有私自拆开就可以报这么多年，前几年保养最好在4S店。

从2014年4月2日大众车型DSG变速箱质量担保期将与整车一致，即3年或10万公里。

2012年5月，大众官方公布的质保政策为在华销售的所有配备代号为DQ200和DQ250的DSG双离合变速箱的产品，都将享受10年或16万公里的DSG变速箱质保。这意味着调整后的DSG车型质保日期将全线缩短。

目前所有在中国大陆市场销售的车型都配备了最新的技术方案,因此做出了调整DSG双离合变速箱质保政策的决策。

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》

第十七条 家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

第十八条 在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。

发动机、变速器的主要零件的种类范围睁迟由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。

易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

以上内容参考：网络-家用汽车产品修理、更换、退货责任规定

以上内容参考：网络-汽车三包政策

以上内容参考：人民网-大悉丛李众车型DSG变速箱质保期缩郑哗短 与整车一致

H. 大众干式双离合寿命

大众干式双离合现在质是总的来说不太靠谱。

因为干式双离答答合的工作环境是暴露在空空气中，所以离合器的散热也是通过离合器盖上的几个孔，也就是我们所说的风冷散热。但是，当变速箱在行驶过程中需要换挡时，离合器就得频繁工作。特别是在城市道路上，长时间低速行驶和过于频繁的启停导致离合器温度不断升高，而在低速行驶时，空气流效率不高，无法有效带走离合器内的热量，导致离合器内部温度不断升高，加速离合器磨损。

大众干式双离合寿命：

干式双离合官方质保期为3年或10万公里，而无论是档蠢哪个厂家的变速箱理论上可以使用10年至20年左右，干式双离合变速箱：

1、优点：双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果；

2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上；

3、缺点：由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来；

4、由于双离合采用了电行举陪脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。

I. 大众DsG变速箱保修多久

从2014年4月2日大众车型DSG变速箱质量担保期将则察与整车一致，即3年或10万公里。2012年5月，大众官方公布的质保政策为在华销售的所有配备代号为DQ200和DQ250的DSG双孙卜茄离合变速箱的产品，都将享受10年或16万公里的DSG变速箱质保。这意味着调整后的DSG车型质保日期将全线缩短。

目前所有在中国大陆市场销售的车型都配备了最新的技术方案,因此做出了调整DSG双离合变速箱质保政策的决策。

(9)大众双离合保修期扩展阅读：

在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；

发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，弊漏仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

J. 大众DSG质保期是多长时间

从2014年4月2日 大众 车型 DS G变速箱质量担保期将与整车一致，即3年或10万公里。2012年5月，大众官方公布的质保政策为在华销售的所有配备代号为DQ200和DQ250的DSG双离合变速箱的产品，都将享受10年或16万公里的DSG变速箱质保。这意味着调整后的DSG车型质保日期将全线缩短。

汽车方向盘很沉的原因：

1、如果是液压助力，检查助力油缺不缺，有没有漏油的情况，缺油需要补充至正常范围，不缺油检查助力泵皮带是否过松，过松需要紧下皮带，还有检查油品是否过脏导致流动性变差，一般2年或6万公里更换一次。

2、如果是电搭历子助力的，检查保险丝否烧坏，线路有无断路或对地短路的情况。

3、检查轮胎气压，漏气也会导致方向变重，就需要去充气。

4、助力转向泵皮带松了或过度磨损打滑了，这时在猛打转向时出现异响多是这个原因；助力泵自身问题，压力不足；转晌陪向机宴枝蠢故障，一般新车不会出现这个问题，老车偶尔出现；转向助力油变质或缺少，老车容易出现，例如方向机漏油，这个油有的司机一直不更换，也会对系统产生影响的，毕竟里面的脏东西越来越多。（图/文/摄： 李林伟） @2019