如何鉴别翻新轮胎和再生胶轮胎

㈠ 汽车轮胎如何辨别翻新轮胎

我们都知道普通商品都有真假伪劣及保鲜期，同样事关安全驾驶的轮胎也具备这一特点，可能很多人都没有注意过汽车轮胎里面水分很大，毕竟只要有利可图便会滋生黑手。今天教您如何辨别真假轮胎。

1、在更换轮胎时候，一定要对标志处进行仔细辨别，轮胎胎面是否有中文色彩标签或中文黑色标签;轮胎胎面中文标签上所描述的轮胎名称、轮胎规格、载重指数和速度级别与轮胎胎侧所模压的是否一致;轮胎胎圈处是否有条形码。

总体来说，假货轮胎或者翻新轮胎肯定竞争不过正规轮胎，所以很多伪劣品就大大价格牌抓住人们爱贪图小便宜的心理来达到营销目的，在此提醒您购买轮胎请到专业正规的销售处购买。

㈡ 翻新轮胎和新轮胎区别

翻新轮胎的寿命比较短，安全性能方面也比较差，新轮胎则相对比较安全：
1、胎面胶与胎体胶直接看可以发现是新的还是旧的，因为老化程度不一致的；
2、轮胎胎面胶与胎侧结合部分可以明显发现有断层、橡胶颜色、橡胶质量不一致；
3、胎侧标明的该轮胎品牌与花纹代码应代表的花纹与实际胎面花纹不一致；
4、还可以用硬物轻轻地用力压在胎面上，不会留下划痕的是新轮胎。

㈢ 翻新轮胎如何鉴别翻新轮胎鉴别方法有哪些

1、纹路方面。相同型号的轮胎，劣质翻新假轮胎因为加工不规范，纹沟会相对浅很多。观察轮胎的排水槽和花纹是否均匀，如果被非正规翻新过，轮胎的排水槽和花纹一定会有刀刻的痕迹，并且不均匀。
2、颜色方面。劣质翻新胎外表颜色会比较鲜艳，光泽锃亮。反而正规出产的新轮胎会看起来相对暗一些。
3、轮胎两边硬度。用力握轮胎两边，劣质翻新胎我起来会感觉比较柔软，不够弹性。
4、标记。正规出产的新轮胎，在轮胎外侧都有TWI或者小三角等磨损标识。而大部分的翻新假轮胎的标志都是小作坊自己贴上去的，所以可以通过用手抠标识的方法来识别。
5、胎面和胎侧的搭接部位。翻新假轮胎的胎面和胎侧中间的搭接处肯定不会有新胎那么平整圆顺。

㈣ 如何识别翻新胎 翻新胎识别方法

市面上的汽车轮胎质量参差不齐，消费者们稍不注意就容易买到翻新胎，那如何识别翻新胎呢?下面一起来看看翻新胎识别方法。

如何识别翻新胎

1、观察轮胎的排水槽和花纹是否均匀，如果被非正规翻新过，轮胎的排水槽和花纹一定会有刀刻的痕迹，并且不均匀。

2、从轮胎的色彩和光泽上，我们可以大体推断出轮胎是否有问题。一般来说，翻新过的轮胎表面会喷一层黑色的光亮剂，使它看上去很新，所以和全新轮胎相比，翻新胎的颜色和光泽都会比较亮一些。

3、对于正规的翻新胎来说，胎面和胎侧之间的连接处不如新胎平整自然，后期人工加上去的胎面能够很容易被看出来，而且在胎侧也会有“RETREAD”或“翻新”字样的标示。

如何识别翻新胎

4、看轮胎胎侧的生产日期，如果生产日期较早，而轮胎看上去又很新，那这条轮胎很有可能就是翻新胎。当然，如果轮胎的生产日期明显是被重新贴上去的，用手还能够抠下来，那这条轮胎一定是翻新胎了。

5、在轮胎的排水槽内还会有磨损指示器，当花纹磨损到指示器的位置，表示轮胎基本上已经磨损到极限了。如果是非正规翻新胎的话，由于要加深排水槽，磨损指示器大多会被割掉。

上面介绍了如何识别翻新胎的相关内容，下面一起来看看翻新胎有什么危害。

1、非正规翻新胎的制作成本较低，在整备二手车时，有些黑心车 商 会花很少的钱来把轮胎翻新一下，以次充好来卖，有的翻新胎甚至被用在调表车上来掩饰二手车真实的 里程 数。

2、非正规翻新胎，在原本已经磨损的基础上，直接再剥掉一层。所以相对于全新轮胎和正规翻新胎来说，无论是抓地力还是刹车性能方面都会大打折扣，而且由于胎面更薄了，轮胎发生爆胎的可能性更大，使用起来有很大的安全隐患。

以上就是关于如何识别翻新胎以及翻新胎识别方法的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

㈤ 怎样识别翻新轮胎

如下：

第一步，看生产日期

在轮胎的侧面，大家可以找到这样的四位数。其中，后两位表示年份，前两位表示这一年的第几周，比如下边这个图中的0610，代表2010年的第6周。

第二步，看磨损指示器

轮胎花纹下面都会有一个用来指示磨损程度的指示器，如果这条轮胎是奸商们按照开篇说的那种方法翻新的，那这个指示器肯定就没有了，花纹很深但看不到指示器，那一定就是翻新胎了。

第三步，看色泽

许多翻新胎厂家都会给轮胎上一层蜡，让轮胎看上去有光泽，这种轮胎用手摸一下就能看到指纹留在上边，而正常的新轮胎就不会如此，而且，花纹也会没有参差不齐，做工非常差劲，这时候就需要大家擦亮眼睛好好辨别了。

㈥ 换轮胎怎么辨别翻新胎

观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。



区分方法：

1、从价格上区分∶因为成本低，很多翻新胎的售价只有市面原厂新轮胎价格的一般。所以车主们尽量不要贪图便宜去购买这么便宜的"新胎"。同时有些商家会告知这些翻新胎只是九成新的轮胎，巧立名目，也车主们提高警惕请不要上当。

2、抠轮胎标志∶原厂轮胎在外侧都会有凸起的标志，翻新胎为了放置这些标志，都是贴上去的，所以抠一下标志，翻新胎是可以抠掉的，当然也会有同一品牌翻新胎，需要车主们更加留神观察。

3、观察轮胎胎毛∶出厂新胎是有胎毛的，这些胎毛在行驶5-10公里以后就会慢慢消失，翻新胎无法伪造胎毛哦。

4、观察轮胎花纹和光泽∶原厂新胎的花纹深，光泽柔和，翻新胎则因为是旧胎，花纹比较浅，为了光泽度达标，会大量涂抹蜡，最后呈现的光泽是铝亮铨亮的。

5、观察用钥匙轻划轮胎∶用钥匙轻轻划一下轮胎，原厂新胎因为弹性好，所以划痕很快会消失，翻新胎则因为弹性较差，会留下痕迹。

6、观察胎面与胎侧连接处∶原厂新胎在连接处非常圆顺，翻新胎则有黏合的痕迹。

㈦ 买轮胎时如何辨别新轮胎和翻新胎

可以通过以下几种方法进行辨别：
1、从轮胎的色彩和光泽上，我们可以大体推断出轮胎是否有问题。一般来说，翻新过的轮胎表面会喷一层黑色的光亮剂，使它看上去很新，所以和全新轮胎相比，翻新胎的颜色和光泽都会比较亮一些。
2、看轮胎胎侧的生产日期，如果生产日期较早，而轮胎看上去又很新，那这条轮胎很有可能就是翻新胎。
当然，如果轮胎的生产日期明显是被重新贴上去的，用手还能够抠下来，那这条轮胎一定是翻新胎了。
3、观察轮胎的排水槽和花纹是否均匀，如果被非正规翻新过，轮胎的排水槽和花纹一定会有刀刻的痕迹，并且不均匀。
4、在轮胎的排水槽内还会有磨损指示器，当花纹磨损到指示器的位置，表示轮胎基本上已经磨损到极限了。如果是非正规翻新胎的话，由于要加深排水槽，磨损指示器大多会被割掉。
5、对于正规的翻新胎来说，胎面和胎侧之间的连接处不如新胎平整自然，后期人工加上去的胎面能够很容易被看出来，而且在胎侧也会有“RETREAD”或“翻新”字样的标示。
翻新胎虽然合法，但是和全新轮胎相比，耐磨性和抓地力都变差了，刹车性能也大打折扣，而且非正规的翻新轮胎还存在着许多的安全隐患，让我们不得不防。通过对本文的了解，希望大家以后在换轮胎时都能多留意一下，尽量到正规的轮胎销售渠道购买，否则的话，小心商家拿翻新胎当全新轮胎卖给你。

㈧ 怎样鉴别轮胎是正品还是翻新

鉴别轮胎是正品还是翻新方法：看花纹、看色泽、看标识。

1、看花纹：由于轮胎翻新大多会将原本磨平的轮胎重新雕刻上花纹，也叫“雕花胎”，所以识别这些翻新花纹就非常重要。一般来讲，翻新胎的沟槽内会有不规则的刻刀痕迹，因为人工刻沟的力度不好掌握，所以刻沟的效果也会较差。最重要的是，沟槽内轮胎磨损标识也会消失。

轮胎简介

是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性。

㈨ 怎么鉴别新轮胎和翻新轮胎

新轮胎和翻新轮胎的鉴别可以用钥匙轻划轮胎新轮胎弹性好划痕很快会消失；翻新的轮胎弹性较差会留下痕迹。以下是关于轮胎的相关介绍：1、轮胎的花纹光泽：新胎的花纹光泽柔和而翻新胎会因为光泽过度而过度打蜡显得异常光亮且花纹较浅。2、轮胎弹性：新胎的弹性比翻新轮胎好。用钥匙去轻划轮胎如果是新胎划痕很快就会消失而翻新轮胎就会久久不恢复留下划痕。

㈩ 如何识别翻新轮胎

最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。

另外，还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。

使用劣质翻新轮胎的危害很大。注意这里说的是“劣质”翻新轮胎，因为合格的翻新轮胎是可以使用的。

我国是鼓励创新废旧轮胎翻新技术，以此来提高废旧轮胎的重复使用率，节约能源消耗。

目前，我国翻新轮胎仅用于货车上，而且需经过严格制造和质量把关，目前国内质量可靠的轿车翻新轮胎并不多。

(10)如何鉴别翻新轮胎和再生胶轮胎扩展阅读

2012年7月31日，中华人民共和国工业和信息化部公告2012年第32号公布《轮胎翻新行业准入条件》。该《行业准入条件》分生产企业的设立和布局、生产经营规模、资源回收利用及能耗、环境保护、防火安全、产品质量和职业教育、安全生产、监督管理、附则9部分。

产品质量

（一）企业应当设立独立的质量检验部门和专职检验人员，质量检验管理制度健全、检验数据完整，具有经过检定合格、符合使用期限的相应检验、检测设备（包括翻前检查和翻后检验）。

（二）产品质量应符合《载重汽车翻新轮胎》、《轿车翻新轮胎》、《工程机械翻新轮胎》等相关标准要求。对翻新后的轮胎应进行充气高压检查，以确保翻新轮胎的出厂质量。

（三）企业应建立可追溯的生产记录和销售记录档案，包括修补、翻新及检验过程中翻新轮胎所使用的原材料与配件、各工序加工过程中的工艺参数和客户翻新轮胎产品及翻新轮胎的销售流向等信息。

（四）企业应建立职业教育培训管理制度。工程技术人员、工人技师和生产工人应定期接受培训与继续教育，建立职工教育档案；按照国家职业标准要求，轮胎翻修工必须经过职业培训，持证上岗。

（五）应制定翻新轮胎产品“三包”规定。轮胎翻新加工企业应严格执行产品“三包”规定。待相关条件具备后，适时考虑实行翻新轮胎产品强制性认证。