车门维修和换门哪个好

㈠ 车门被撞了是修好 还是换门好

要看它损伤程度，要是去修复的专业4S店里能修复就修复，要是修复不了就换，但是换一个门是二千多三千左右是。 小问题就修，太难修复就换 肯定钣金，钣金与换门预算相差太多了。再说，敢钣金的，手艺都不错。 @2019

㈡ 车门被撞了是修好还是换新的好

首先要从实际角度去分析车子被撞了伤得严不严重，假如车门只是撞了一下凹进去了，没有涉及到金属结构件的变形、破损和折弯的情况下，建议大家就直接做钣金，用原子灰色刮平在做油漆就好了，这种情况下可以保留原厂车门。

假如车门撞的比较严重，车门里面破了出现了裂痕，在转角的地方有金属折弯，或者出现加强筋和结构件部分的损伤，建议最好把整个车门换了，如果做钣金的话里面那一面的防锈层和防腐蚀已经全部破坏掉了，金属的强度也已经改变了。

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如果是修复，一定要选择技术和设备都比较好的地方修理，才能保证最大程度的是变形部位恢复车门原本的表面形状。越接近原来的平面修复时使用的腻子就会越少，这样后期才不会因为经常关门而导致腻子出现裂纹和破损。

所以，车上的钣金件在碰撞后尤其是外皮就像门机盖等，无论是走保险还是私了，除非受伤面积很小否则一定要选择更换新的车门，这样才能避免后期腻子开裂再次维修的现象了。

㈢ 车门被撞，是换还是修

前天，朋友开车，被一个小铲车碰了，对方全责，但是没有保险。开到4S店，4s店要求换门，报价6560元。对方嫌贵，同意出钱修，但是不同意换门，对方出了3000元，让去修理厂修复。4S店又不修只换，我现在不确定是修好还是换好。网上说换的原厂门也比不上原车门，另外换过门的车就是事故车。所以上来请教一下各位老哥，这种情况有必要换门吗？ 要是我的车我就修，小伤不影响使用和安全，给了你3000，你修下门加换玻璃也就不到1000，自己留2000多好 能换不修肯定好，但最终能否实现能换不修，还得看具体的情况，比如说车门的损坏程度是不是严重变形、足以影响到车辆行驶安全和乘坐人的人身安全，到了非换门不可地步。否则的话，车门被撞瘪了、刮了伤痕都是可以修复的，没有达到换门的条件，建议还是修复处理算了，只不过作为无责方，自己从心理上有点难以接受。总之一句话，车门严重变形、修复后影响车辆安全和乘坐人的人身安全，就必须要更换车门。否则的话，得饶人处且饶人吧，把车门修复就算了。 从你图片上看，完全没必要换门，很轻微的不用换，换门要拆装，新门也要喷漆，最重要的是拆门就得拆装电器线束，线束一动，很容易造成接触不良，出现断路或者断路现象。所以个人意见：不必更换门，除非变形严重，确实无法修复。满意请采纳 跟交警队没关系，修换都去4s店，找自己保险去，有个代为追偿也不算出险，让保险公司去扯皮，交警队出事故认定书就行了，对方不配合你也不用去找他，找你的保险定损住就是了 主要是后视镜哪里，钣金可以修的。换车门的话，里面的线束、玻璃升降器都要搞，还包括门铰链、限位器等等。我觉得没必要换，修一下也好。 报警了，小城市里，对方找人给交警打过招呼，交警也不想管，就让协商，当时协商是去4S店修。结果去了4S店，嫌贵，让去外面修。要不然再回交警队，继续协商。说这些没有意义了，现在就想着处理好就行了。 这个就看你是否报警了，如果报警了就没事啊，门子损坏建议是能换不修的，并不是肇事方是否同意的问题，既然没有保险为什么上路呢？ 如果不能修的理想那就只能更换，我的就是更换了，4s店说修的效果不好，自己想也是，更换吧，新换的车门感觉还不错。 @2019

㈣ 车门被撞了，是钣金喷漆好，还是换门好

车门被撞了，撞得比较轻就是钣金喷漆好，如果撞得比较严重，修理的成本高，还是换门好。

㈤ 换车门还是修车门，哪个选择好

如果可以修最好还是修车门比较好呀，对以后卖二手车是很关键的。

㈥ 修车门好还是换车门好

今天，我将向你介绍一些关于汽车的知识。很多骑手都觉得自己的车门被刮坏了，对于是换车门好还是修车好，都很迷茫。那么，我今天就给大家介绍一下。门维修:明白如果幸运凹陷处对应的内壁有洞，那就简单了。师傅会用木棍把凹陷的地方从里到外打卡出来，补上灰和漆。如果凹陷对应的内壁没有孔洞，需要在表面用修补机，触摸焊接一些圆形垫片，然后用拉杆拉出来，再敲出焊接好的垫片，打磨光滑，用石膏和油漆修补，其实是很内伤的。换门:明白首先，后期组装的门喷漆不同。原厂整车喷漆，后期组装的车门单独喷漆。接下来，这个就不用太在意了。车是工具，没必要研究那么深。还有一个影响，就是新门配旧门的时候密封性能和隔音效果会有些差。好了，今天的介绍到此结束。在上面的文章中，我们可以看到，换车门更好。其实修好的车门上全是内伤。其实你治好了他的长相，但是里面没有原创的。好吧，

㈦ 车门凹陷是修复还是换门好

车门凹陷是修复还是换门好

车门凹陷是修复还是换门好,汽车已经成为大多数人的交通工具。在外面开车，难免会有颠簸，汽车会受损。车门占据了车身很大一部分面积，以下车门凹陷是修复还是换门好.

车门凹陷是修复还是换门好1

车门被撞凹陷，应该是撞的比较严重的，更换好。如果换的话一定要换原厂的，不然好多地方都不合适。

1、修复容易生锈而且表面腻子粉刮得会很厚 你这这种情况钣金修好了基本要刮满了腻子了

2、人工敲的不平，只能用腻子抹平。那样就厚了，遇到温差大会容易裂开，而且门是经常开关的，有震动，也会容易裂。

3、换新的是因为门子里面下雨时经常进水，整过形的门子会被整形机电解，经不起长时间的锈蚀就会烂掉。车门简介好的车门内至少会有两根防撞梁，而防撞梁的份量是较重的，也就是说，好的车门确实偏重些。但并不能说车门越重就越好。现在的新型汽车，如果在安全性能等能保证的话，设计师都会想方设法减轻车辆包括车门的重量(如用新型的材料)来减少功耗。

按车门数量不同，可以把轿车分为二门、三门、四门、五门车等。用于公务用途的轿车大都是四门，用于家庭用途的轿车既有四门也有三门和五门(后门为掀起式)，而运动用途的跑车则大都是两门。

设计要求

1、保证乘客上下车方便性，最大开度控制在65°~70°左右;

2、开启过程中不应与其他部位发生位置干涉;

3、车门关闭时要锁止可靠，不会在行车中自行打开;

4、车门机构操纵反便，包括关门自如，玻璃升降轻便等;

5、良好的密封性能要求;

6、具有大的透光面，满足侧向视野要求;

7、要有足够的强度与刚度，保证车门工作可靠、减小车门部分振动，提高 车辆侧向碰撞安全性，防止车门下沉;

8、良好的车门制造、装配工艺性。

车门凹陷是修复还是换门好2

新车被刮凹了修还是不修

新车刮蹭凹陷可以不需要马上修理，具体要看刮蹭的程度和凹陷深浅，如果刮蹭的程度不是很深，车主可以自行购买补漆笔进行补漆，凹陷部分可以利用工具将其吸附复原。

需不需要马上修补应该理智的去分析受损的程度，如果受损的程度很浅，是不需要去进行修理的，因为车辆送到维修出，所花费的`费用还是蛮高的。

但是补漆是很有必要的，因为车辆被刮掉漆后，遇到雨水容易生锈，隔得时间太长后期需要修复的费用就会更高。

(7)车门维修和换门哪个好扩展阅读：

新车车主一般对车辆的受到刮蹭凹陷的伤害都比较紧张，因为新车就像小孩子一样，车主爱护的心理比较重。

新车车主因为购买了刮痕险所以当新车收到刮蹭凹陷后就想要报保险，但是这种处理方式不太好，因为车辆出险对第二年的保险费是有一定联系了，出过险的车辆下一年购买的保险金额会比较高。

新车一年内剐蹭在4s店补漆是没有免费的，是按照正常收费标准进行收费的；如果车辆漆面是小伤并且剐蹭的位置并不是很明显的话是可以在4s店进行点漆处理的，正常情况下是免费的。

车门凹陷是修复还是换门好3

自己凹陷修复

凹陷修复是在不破坏原漆基础上的汽车凹坑修复技术，听说有两种处理形式：

一个是手工的处理，听说是拆卸后用特制的钩子撬，把坑撬出来，再用橡皮锤子向回敲，用光来找平，这样的处理对车漆基本没有损伤，但边缘和有筋的地方不能处理，更多的师傅施工的时候不愿意让车主看；

一个是机器的处理，听说是用机器在外把凹进入的部分吸出来，再用橡皮锤子向回敲，筋的部位也基本能够做修复，当着车主的面来操作。

如果凹陷修复不了的问题就只有通过钣金喷漆处理了。

如果自己动手就非常简单了，找个拖把杆子，做一个简单的工具。

把车门内饰板取下来，很简单，不知怎么拆的，可以网上搜一下自己的车型。 再把喇叭取掉，从这个洞伸进去撬车门凹陷处。先用手摸下在哪个位置，最好拿记号笔圈上，别撬错位置了。

然后再用补漆笔描一描就好了，一次不要涂多了，要像描眉一样多涂几次，离远点就基本看不出来了。

这种方式适用于车门、前后翼子板等背面可以插进棍子的地方。如果棍子伸不进凹坑反面，那就需要从外面往外拉。这时就需要用到热熔胶。用热熔胶将饮料瓶粘在凹坑处，然后用力往外拉饮料瓶。

上面都是“穷得揭不开锅”的人才会使用的办法，如果能稍微舍得花个十几块钱，则轻松多了。网上有卖专门的凹陷修复工具。

打开热熔胶枪，差不多5分钟，热胶就流出来了，然后选择一个合适大小的起拔吸盘，把热胶涂在上面，然后立刻将吸盘粘在凹陷部位，一般粘在凹陷的中间部位最佳。动作要迅速，否则胶冷了就凝固了。

然后套上拉拔的支撑架，拧上六角螺母，一点一点拧紧。心急吃不了热豆腐，一定要慢，稳住。

最后一边拧，效果会一边慢慢显现，凹陷下去的部分会逐渐被拉出来。接着就会听到“啪——”一声，凹陷的部分猛地弹起来。

大坑弹起来以后，周围还有不平整的地方，可以用小号吸盘重复上面的操作，直至基本平整。拉完之后，用吹风机热风吹一下，胶一热，吸盘就可以从车上轻松拔下来了。

看看最终效果，虽然还有一些小坑，但已经不明显。效果和刮腻子喷漆没法比，毕竟没怎么花钱。以我自己的观点，这样的坑我连拉都不会拉，车子只是一个交通工具罢了，这个坑对车的功能没有任何影响，何必在乎呢？

上面的工具仅能针对凹陷程度不大的区域，对于凹陷较深的情况，则需要使用另一种拉拔器——反击锤。这种工具也是我们在修理厂经常见到的，在网上只要花几十块钱也可以买到。它同样是将一个个小吸盘用热熔胶固定在凹陷位置，然后用反击锤勾住吸盘尾部向外拉，这种拉力更猛，所以适用于大坑的修复。

对于前后保险杠的凹坑，由于它本身是塑料的，具有一定韧性，可以用吹风机，吹吹热风，它就会自然回弹。或者像小时候乒乓球瘪了，放进热水里就会鼓起来一样，也可以提壶开水往保险杠上浇。

㈧ 车门被撞了，钣金修还是换门好

能换最高。不过保险公司定损像这种情况如果能钣金修复，一般不会主动换，你要强烈要求换，有时态度能决定些东西的。还有就是照片看不清楚，如果门上有拉裂伤，哪怕只是很小的口子，换就是没问题的了，除非你不懂，定损员又蒙你。

㈨ 车门维修好还是更换好

车门被撞凹陷，应该是撞的比较严重的，更换好。如果换的话一定要换原厂的，不然好多地方回都不合适。
1、修复容易答生锈而且表面腻子粉刮得会很厚 你这这种情况钣金修好了基本要刮满了腻子了
2、人工敲的不平，只能用腻子抹平。那样就厚了，遇到温差大会容易裂开，而且门是经常开关的，有震动，也会容易裂。
3、换新的是因为门子里面下雨时经常进水，整过形的门子会被整形机电解，经不起长时间的锈蚀就会烂掉。
车门简介
好的车门内至少会有两根防撞梁，而防撞梁的份量是较重的，也就是说，好的车门确实偏重些。但并不能说车门越重就越好。现在的新型汽车，如果在安全性能等能保证的话，设计师都会想方设法减轻车辆包括车门的重量(如用新型的材料)来减少功耗。按车门数量不同，可以把轿车分为二门、三门、四门、五门车等。用于公务用途的轿车大都是四门，用于家庭用途的

㈩ 车门被撞是修好还是换好

其实修就好了，车门并不是保护程度很高的部件，基本是一块铁皮，所以变形修复后并不影响安全强度。车门凹损后，修复就是将变形处的油漆打磨干净，然后将凹损的门板拉出来，达到基本平滑接近原本弧度的状态，然后，这铁板与油漆之间是有涂抹一层原子灰的，就想是一大层橡皮泥，这保证了车身的平滑与弧度，修复后用手用眼是辨认不出是修复后的。不过！主要的在喷漆，你是什么颜色的车漆，一般修理厂的漆工调出来的油漆颜色与原色是有色差的，如果不是原厂油漆，基本上都会有色差，认真看还是容易看出来的，希望可以供你参考 这个要看严重程度，以及你是自己修还是用保险？？？如果只是凹个坑，外漆没有损坏，说明撞得不严重，可以用磁石吸出来，再做钣金喷漆，费用1000元左右，4s让做得根本看不出来，与原来的一样；如果撞得很厉害，油漆破损，门上有爆裂，那肯定换了比较好。 那得看损坏程度的 @2019