一台破旧的挖掘机是怎么翻新的

A. 怎么区别神钢挖掘机是否是翻新机

一般的翻新机只是修理修理，换换件，喷喷漆，所以，最常用的办法是做常规的检查（比如看看一些连接螺栓是否有原来的漆色，是否动过扳手，线路是否动过），然后直接去观察履带板，看其棱角是否分明，新机的履带板棱角是很分明的，翻新机的履带板棱角边缘一般已经摸的有些圆倒角了。

B. 我想把挖掘机翻新哪里有

买瓶漆自己喷，把挖机洗洗就新很多。要是自己不会，额，当地找找有没有修挖机的地方，让他给你喷漆，整机喷好也不用多少钱

C. 挖掘机 新旧鉴别

那你买的应该是二手的 准确说是翻新的 你 再看看发动机 马达 是不是有过于严重的磨损 很多地方都能辨别的

D. 如何判断二手挖掘机是翻新的还是大修过

发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，出现这些标志表面发动机要进行大修了。
1.气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。）当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。
2.怠速波动大：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量。
3.功率低：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值。
4. 燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计。
5. 扭矩低：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。

E. 大家好，二手挖机，如何区别是不是翻新机

不管你是想买新挖机还是二手挖机，都有可能一不小心买到翻新机，不过，翻得再好也会有漏洞，那么如何能检查出一台挖掘机是否是属于翻新机呢？赶紧收藏，要买二手的时候对照着看看

分辨翻新机主要就是细心观察

购车时带个资深的老师傅是必要的

购机不易，选机更需谨慎

愿每位挖哥都能买到心仪的二手挖掘机

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F. 二手挖掘机怎么分辨是否翻新

最重要的一点，翻新机不能干活。你的机子如果能干活的话，就干给他看！

G. 二手挖掘机怎样鉴别

查看全车的油管原装程度，换的油管越多就说明车子的时间越长，干的活很恶劣，时间短的挖机很难出现爆油管的这种情况，如果分不清楚原装油管和非原装油管的情况下可以看下车子上的哪种油管品牌多，品牌越多就说明换的油管过多，这种车子买回去也没有什么用，天天爆管够你受的

链条，驱动轮，导向轮看是不是原装的，原装的都带走标志，如果机器是新的，链条和驱动轮磨损得很严重的话那这机器就可能翻新很严重，机器上半体车况一定要和下盘体情况成正比

看两边的行走马达是不是一个品牌，把马达后面的盖子板也打开，看是不是和原装机器同一个系列的品牌，有的机器两边马达不是同一个品牌就说明马达换过，换过马达的机器是永远修不好的，修好也是用不了多大时间。

看机器三大件。看发动机是不是太过于干净，越干净就越有问题，发动机上面有铭牌可以大概查出是什么时候生产的，看能不能和挖机年限大概对上，尤其是看螺丝有没有动过，动过的螺丝边角起毛了，用手摸一下看顿挫感，没有动过的螺丝你用扳手去拆的话有咔嚓一声响的。液压泵：看有没有调过流量，调过压力，有没有漏油的现象，有这种情况的话就当心了，很有可能就拆开翻新过。分配阀：看分配阀有没有漏油的痕迹，有的分配阀是整体的，有的是一片一片的，如果做了油漆的话中间应该有痕迹，这个就可以看得出分配阀是不是动过。

挖机全车大小臂和挖斗还有油缸都有钢印，看能不能对应连接起来，连接不起来的话就很有可能是拆车件换起来装上去的，还有驾驶室那些零件型号能不能对应起来，以此来判断是不是翻新机。

H. 怎么才能看出二手挖掘机是不是翻新机

如何才能看出二手挖掘机有没有大修过呢？
一、通过观察发动机和液压泵有无维修痕迹
挖掘机大修无非是发动机和液压泵，如果大修过以后清理干净或是喷漆的话，拿就得把大修时必须需要卸下的螺栓拆下，看螺栓纹路是否有有缺口，螺栓和螺栓冒内是否干净，新的挖掘机安装后才给螺栓喷漆，上的很紧，缝隙也被堵上了，赃东西是进不去的，如果螺栓表面或者螺栓纹路有破损或很脏，拿就证明拆过了，既然大修了肯定有痕迹，比如驾驶室里面后面是否破损严重，或者发动机液压泵和安置发动机液压泵的部分是否有很多螺栓有磨损的痕迹 ，很容易看出来。
二、查看该挖掘机小时表
一般的挖掘机在工作一万个小时以后就会面临大修。
可以通过看挖掘机上的小时表，如果工作小时有二万以上，这台挖掘机一般是大修过了的。
不过，现在很多二手挖掘机都把小时表调过了，表上的工作时间不再可靠。
通过上面两点不难看出，一般-2，-3，-5等型号的二手挖掘机大修过的可能性是很大的。当然也不排除保养得非常好的机子。
三、看油漆是否重新做过
在看每台机器的时候您应该注意这台机器的油漆，是否有重新做过，如果是局部的修补那都是很正常的，要是全车做了，那您就得慎重考虑了！

I. 怎么辨别二手挖掘机是否翻新过

现在二手工程机械市场比较混乱，购买挖机的时候，常常会遇到一些事故翻新车、改装车，二手贩子对 此改造之后，一般人是很难辨别二手车真正的车况的。
1、查看三大件（发动机、液压泵、多路阀）是否存在漏油、漏水、漏气的痕迹 对于小时数短的车 ，客户卖车的原因要调查清楚，有可能这个车质量有问题，没有得到解决，车主直接转手；或者重大事 故导致核心件受损；或者车龄比较大的车，直接影响到车的修护成本。
2、查看油漆是否因为掩盖问题而做翻新
有些商家用油漆掩盖设备真实情况，主要是掩盖设备结构件上的问题，如事故车，机构件裂痕等；用油 漆伪装成“进口车”、“车况好”的设备，即翻新，再做旧。这方面的高手在两个知名的造假二手机市 场已经成了入门级技能了。
3、查看小时数是否被调整过 设备的真实的小时数反应设备的运转时间，小时数越小的机器余下寿命长 ，零部件故障率低，能卖个好价格。因此不良商家通过调小时数来掩盖设备真实的使用小时数卖高价牟 利。怎么看是否被调过？
方式一：看是否有拆动小时表的痕迹； 方式二：根据挖机的整体使用综合参数预估是否与显示的小时数 相符； 方式三：“监测发动机的工作小时数”，但是需要专业工具，一般的购车用户很难做到； 方式 四：查原车主在代理上购车保养记录以及车所在地的工况，结合地区的挖机的月平均小时数，预估挖机 的小时数。 地区差异对挖机的使用小时数影响很大，同样的车龄在东北地区的车比南方的车小时数 小，北方由于冬季冻土不开工，而你若遇到内蒙矿山下来的车就得当心了，收车的手续上来看车很年轻 ，机构件看起来很上眼，但是挖矿的车一般是司机两班倒甚至三班倒，机器24小时不停机。
4、查看发动机排气管上的锈
发动机排气管的温度很高，所以不能上油漆防锈。这个位置一定会有锈迹，若排气管是原装的没有被人 换过，那么他的锈迹程度间接反映这个车的车龄；这个位置注意的人很少，而为此故意去换个新的来掩 盖车的实况又不值。太新了又与原车反差太明显。
5、操作手柄的磨损程度，也可以说明时间。
人家说手常常握住粗糙的东西会有老茧，车手柄也一样，手柄的新旧程度与磨损大小也能说明车的使用 时间，这招防止老爷车翻新再造旧的一个好方式。
这样大家购买挖机的时候
就不用害怕上当受骗啦！

J. 去卖挖掘机的销售点买新挖掘机，有没有可能买到翻新的，怎样辨别是不是翻新的如果是翻新的，可以索赔吗

如果是新的看发动机就行了，用过的机器他怎么也不可能把每个配件都翻新的这么干净！你买新的，只要你有证据是翻新的，当然可以索赔了！