缸盖是坏了

㈠ 发动机气缸盖损坏的原因及后果有哪些

原因

正常情况下，发动机水路与发动机油路在缸垫的作用下是不相通的，但当发动机缸体温度过高时，冷却液和缸垫会被高温而汽化（金属件也会因高温而膨胀），从而出现发动机烧水现象和缸垫被冲破，水路与油路无法再密封，导致水与油相通。

后果

机油的润滑性能失去，发动机出现磨损、异响和缩短寿命等严重后果。

处理方法：

1、检查冷却系统是否存在漏水现象，如果肉眼未发现，建议给予增压查看是否泄漏；

2、如果无漏水现象，说明发动机存在烧水现象，此时排气管会出现白色的废气；

3、查看机油和冷却液中是否存在乳白色和油状物质；

(1)缸盖是坏了扩展阅读：

防止缸盖损坏的措施

1、气缸盖螺栓要均匀上紧，并正确调整供油时间。

2、水箱内应加软水，并尽可能少换水。

3、发动机应避免长期在超负荷下工作。

4、发动机正在工作而水箱偶而缺水时，不得立即熄火，而应低速运转徐徐加水。不得在发动机走热后加冷水，停车后应等水温至40℃以下后再放水。寒冬季节起动不能立即加开水，而应先加热水而加开水。

5、装配时应检查各冷却水孔是否畅通。定期用碱性溶液清洗冷却系，及时清除水垢油污。

㈡ 缸盖坏了有什么影响

缸盖坏了当然有影响啊，对发动机的运转，喷油，及燃烧的完全性都会出现问题的，动力也会出现问题，最好是去修理一下
满意请采纳

㈢ 气缸盖的主要故障及原因有哪些

气缸盖的主要故障及原因有：

1、连杆螺栓松脱后，亦造成活塞惯性顶碰气缸盖，应选用合格螺栓，按要求上紧，禁止使用旧螺栓。

2、维修或装配时，不小心将小螺丝、螺帽或螺钉掉入进气管或活塞上（如拆装喷油器时，从孔中掉入），或吸气时吸入气缸，或小垫片粘在缸盖下面，安装缸盖时没注意留在山燃烧室内，发动车后出现异响，使活塞顶与气缸盖碰撞。

3、在装连杆瓦盖时，将瓦盖装反或错装其它连杆盖。螺丝虽然上紧，但瓦还是椭圆形（连杆体与盖成对加工，不得换装），转动惯性导致活塞撞击缸盖，出现轻脆、坚实的“嗒嗒”声，断油后还响，并不减弱，缸盖振动大。因此，在维修时，应特别注意这一点。

4、连杆瓦损坏也会造成活塞碰气缸盖。这种碰撞是惯性碰撞，并不是连杆或活塞过长而引起的，因此在盘动飞轮时，发现不了活塞碰气缸盖，只有在发动机运转时才能听出(随转速增高而响声增大，低速时响声轻)。但这时往往连杆瓦化瓦严重，这种惯性碰撞声已被化瓦响声所遮盖。

由于活塞顶与缸盖底平面只有1mm的压缩余隙，再加上其他部件的损坏等原因，所以它们极易发生碰撞，一旦出现问题，将影响其他部件的工作，这需要日常非常细致的检查工作才可避免。

㈣ 莱动138柴油机缸盖老坏怎么回事啊

这个问题有两个原因，一是点火早，产生突爆，另一个就是缸盖的质量问题。如果你找不到合格的缸盖，可以把缸垫加厚一点，方法就是加一层旧缸垫的铜皮，以减小发动机的压缩比。这是没办法的办法。

㈤ 福克斯缸盖坏了有什么症状

主要是发动机温度过高。缺水！缺机油都会导致气缸垫损坏。刚开始发动机声音有杂音，严重的就不动了。
1、螺栓扭矩不一致，没达到规定值。
2、没按规定顺序紧固。
3、缸体或缸盖变形翘曲。
4、缸垫装反。都会导致缸垫损坏。
故障现象：
1、水箱冒泡，向外窜水。
2、水中有油。
3、排气管异响。有放炮的声音。
4、没劲。
5、严重时水会窜到机油中。

㈥ 汽车缸盖坏了什么症状

看是哪个地方破裂~！
破裂的地方不一样，症状也不一样！
最轻微的就是缺缸，不好打火。当然其他情况也可能会引起缺缸不好打火，别盲目下结论~！
水道破裂，漏水，缺水开锅，水渗进缸盖，烧凸轮轴，甚至水会进到燃烧室，后果就严重了，会拉缸，顶断连杆，运气不好，连杆会打烂缸体,代价就高了~！
油道破裂，漏油，导致发动机缺油，拉缸，赶瓦，烧凸轮轴和曲轴！
以上答案仅供参考，机械部分要见擦仔细，断定问题出在哪里后方可下手~！

㈦ 大众汽车缸盖坏了一般情况是什么原因

主要原因有几点！第一有可能你加了非上海大众原厂防冻液发动机长时间在高温下工作！导致被腐蚀坏了！第二有可能更换机油不及时或者机油品质不好！导致污泥太多【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈧ 气缸盖的主要故障有哪些

1、连杆螺栓松脱后，亦造成活塞惯性顶碰气缸盖，应选用合格螺栓，按要求上紧，禁止使用旧螺栓。

2、在维修或装配时，不小心将小螺丝、螺帽或螺钉掉入进气管或活塞上(如拆装喷油器时，从孔中掉入)，或吸气时吸入气缸，或小垫片粘在缸盖下面，安装缸盖时没注意留在山燃烧室内，发动车后出现异响，使活塞顶与气缸盖碰撞。

3、在装连杆瓦盖时，将瓦盖装反或错装其它连杆盖。螺丝虽然上紧，但瓦还是椭圆形(连杆体与盖成对加工，不得换装)，转动惯性导致活塞撞击缸盖，出现轻脆、坚实的“嗒嗒”声，断油后还响，并不减弱，缸盖振动大。因此，在维修时，应特别注意这一点。

4、连杆瓦损坏也会造成活塞碰气缸盖。这种碰撞是惯性碰撞，并不是连杆或活塞过长而引起的，因此在盘动飞轮时，发现不了活塞碰气缸盖，只有在发动机运转时才能听出(随转速增高而响声增大，低速时响声轻)。但这时往往连杆瓦化瓦严重，这种惯性碰撞声已被化瓦响声所遮盖。

气缸盖的作用

气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。

为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形。为此，气缸盖应具有足够的强度和刚度。

㈨ 发动机里的气缸盖垫如果损坏了，会有什么影响

原因

正常情况下，发动机水路与发动机油路在缸垫的作用下是不相通的，但当发动机缸体温度过高时，冷却液和缸垫会被高温而汽化（金属件也会因高温而膨胀），从而出现发动机烧水现象和缸垫被冲破，水路与油路无法再密封，导致水与油相通。

后果

机油的润滑性能失去，发动机出现磨损、异响和缩短寿命等严重后果。

处理方法：

1、检查冷却系统是否存在漏水现象，如果肉眼未发现，建议给予增压查看是否泄漏；

2、如果无漏水现象，说明发动机存在烧水现象，此时排气管会出现白色的废气；

3、查看机油和冷却液中是否存在乳白色和油状物质；

(9)缸盖是坏了扩展阅读：

防止缸盖损坏的措施

1、气缸盖螺栓要均匀上紧，并正确调整供油时间。

2、水箱内应加软水，并尽可能少换水。

3、发动机应避免长期在超负荷下工作。

4、发动机正在工作而水箱偶而缺水时，不得立即熄火，而应低速运转徐徐加水。不得在发动机走热后加冷水，停车后应等水温至40℃以下后再放水。寒冬季节起动不能立即加开水，而应先加热水而加开水。

5、装配时应检查各冷却水孔是否畅通。定期用碱性溶液清洗冷却系，及时清除水垢油污。

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2017-02-25
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一、气缸磨损故障现象
①冷启动时有明显的嗒嗒的敲击声，温度升高，响声减弱或消失。
②缸压低。
③有时排气管排蓝烟，加机油口处冒蓝烟。
④发动机动力性下降。
⑤油耗增加。
气缸磨损的故障诊断与排除
二、气缸的磨损规律及其原因
(1)气缸磨损规律
从气缸的纵断面看（沿气缸轴线方向）：上大下小的不规则“锥形”或“锥体”。磨损最大部位：在活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的缸壁，活塞环接触不到的上口无磨损，形成 “缸阶”。在特殊情况下，气缸的磨损最大部位在中部（腰鼓形）。在同一台发动机上，不同气缸磨损情况不尽相同，一般水冷发动机的第一缸前壁和最后一缸的后壁处磨损较为严重。
从气缸横断面来看：磨损不均匀，磨损成不规则的椭圆形。各气缸沿圆周方向的最大磨损部位：一般是进气门对面附近缸壁磨损最大。
(2)气缸磨损的原因
在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时，第一道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。
上大下小的原因：
①机械磨损：活塞位于上止点时 ，高温燃气爆发压力最大，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏 ，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重。
②腐蚀磨损：混合气燃烧生成的有机酸和酸性氧化物（溶于水生成矿物酸）。对气缸表面产生腐蚀作用，造成腐蚀磨损。气缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，腐蚀作用更加严重。
③磨料磨损：空气中的尘埃、润滑油中的机械杂质、发动机中的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。空气中的尘埃被吸人气缸上部，其棱角锋利，因而气缸上部磨损也最大。 腰鼓形的原因：在风沙严重地区，大量灰尘进入气缸后，由于活塞在气缸中部运动速度最大，磨料磨损最严重。
三、气缸磨损故障诊断方法
①检测故障缸压力。
②检测气缸直径及圆柱度。