① 交流磁路中，电压决定磁通原则，为什么是一次侧的电压，而不是二次侧的电压决定磁通
当外加电压大小不变 而铁心磁路中的气隙增大时
对直流磁路来说，则磁通回，电感，答电流将如何变化？？
你先明白下面这句话。
对于稳定的直流电路来说，理想电感等于短路，理想电容等于开路。
普通电感对于直流电路而言，流过它的电流等于电压除以它的内阻，与电感值无关。
因而也与电感的磁隙无关，电流不变。
铁心磁路中的气隙增大时，磁阻增大，电感减小。
磁通？磁路中磁通的定义是什么，我忘了，说不说了。
对于交流磁路来说呢？磁通，电感，电流将如何变化？
电感只与结构有关，与交流或直流无关，电感减小。
电感对交流电路而言，其内阻和电感值都有影响，通常忽略其内阻的影响。
电感越小，感抗越小，
交流电的电流大小与感抗成反比，所以，电感越小，感抗越小，交流电的电流增大。
② 穿过闭合电路的磁通量是什么意思
磁通量的概念是：闭合导体回路的面积与垂直穿过它的磁感应强度的乘积
不知概念你是否理解,不仅仅只是?=BS表面上的公式代入
首先,你要抓住“闭合导体回路的面积”,比如很大面积的磁场,但闭合导体回路的面积是有限的,当磁场变化时,你要注意面积是否改变
其次,你要记住“垂直穿过”,而对于磁感应强度就想象成一条条有形的线,你仿佛可以看见那些线穿过时的过程
物理本身就是研究动态变化的!
关于直线电流,你应该联想到3-1中的安培力吧,这时解决问题时就要运用左手定则判断电流方向,这是解决问题很关键的一步!
而对于线圈在磁场中的移动问题,有不同的情况,而得到的结果又往往不同.这点或许你在平时的做题中已经发现并有时感到困惑.这时你要抓住一点,那就是感应电流总要阻碍引起感应电流的磁通量的变化.这种变化往往体现在面积和磁场的变化上,要根据题目分析.
为了具体说明,我举个例子：长直导线附近有一个矩形线圈ABCD,线圈在导线一侧左右平移时,产生了A→B→C→D→A方向的电流,判断线圈向哪个方向移动?
在这里磁感线方向用×表示,根据右手螺旋定则,感应电流的磁场方向是垂直纸面向外的,因此线圈移动时通过它的磁通量一定增加,说明线圈向左移动.
这题你明白了的话应该能以此类推解决很多变型了
对于不懂的不要着急,多思考,多问问老师,多和同学讨论,这确实是个难点,但只要攻克了就会飞快进步的,希望你能学好物理!
③ 什么是变压器的主磁通,什么叫漏磁通它们的作用有什么不同在等效电路中如何反映
主磁通在铁心中穿过的磁通，漏磁通穿出铁心外的磁通，主磁通产生励磁，漏磁通产生杂散损耗
④ 三相电路的磁通怎么算
磁通=磁通密度*磁路的横截面面积
磁路与电路具有对应关系:
慈动势NI=电动势E
磁通BS=电流I
磁阻R=电阻R
知道电路关系也就知道磁路关系.
⑤ 什么叫做：磁通矢量控制和最适磁通控制
变频器磁通矢量控制（FVC）是通过电机的电流反馈，使用电动机转子的速度和位置版来调节电动机的输出电权流和转矩。
矢量控制是通过矢量坐标电路控制电动机定子电流的大小和相位，以达到对电动机在d、q、0坐标轴系中的励磁电流和转矩电流分别进行控制，进而达到控制电动机转矩的目的。通过控制各矢量的作用顺序和时间以及零矢量的作用时间，又可以形成各种PWM波，达到各种不同的控制目的。例如形成开关次数最少的PWM波以减少开关损耗。目前在变频器中实际应用的矢量控制方式主要有基于转差频率控制的矢量控制方式和无速度传感器的矢量控制方式两种。
⑥ 电路不闭合时的磁通量的计算
面积是“S有=S*sin a”其中a为面与平行于磁感线方向的夹角
若直接用“磁通量=B*S”那么S为磁感线垂直穿过的有效面积
⑦ 玩具为什么限制磁通量
如果磁通量变化过大的话，
可能会产生较大的感应电流，
可能会出现一定的不安全因素。
⑧ 变频器磁通矢量控制是什么意思
变频器抄磁通矢量控制袭（FVC）是通过电机的电流反馈，使用电动机转子的速度和位置来调节电动机的输出电流和转矩。
矢量控制是通过矢量坐标电路控制电动机定子电流的大小和相位，以达到对电动机在d、q、0坐标轴系中的励磁电流和转矩电流分别进行控制，进而达到控制电动机转矩的目的。通过控制各矢量的作用顺序和时间以及零矢量的作用时间，又可以形成各种PWM波，达到各种不同的控制目的。例如形成开关次数最少的PWM波以减少开关损耗。目前在变频器中实际应用的矢量控制方式主要有基于转差频率控制的矢量控制方式和无速度传感器的矢量控制方式两种。
⑨ 变频器的磁通矢量控制和VVVF控制是什么啊 有没有比较清楚的给解释一下是不是还有另一种控制方式
变频器磁通矢量控制（FVC）是通过电机的电流反馈，使用电动机转子的速度和位置来调节电动机的输出电流和转矩。
VVVF控制就是脉宽调制调频控制
变频器控制方式一般有：V/F控制、开环矢量控制、开环转矩控制、闭环矢量控制等
(1) V/f控制
V/f控制是为了得到理想的转矩-速度特性，基于在改变电源频率进行调速的同时，又要保证电动机的磁通不变的思想而提出的，通用型变频器基本上都采用这种控制方式。V/f控制变频器结构非常简单，但是这种变频器采用开环控制方式，不能达到较高的控制性能，而且，在低频时，必须进行转矩补偿，以改变低频转矩特性。
(2) 转差频率控制
转差频率控制是一种直接控制转矩的控制方式，它是在V/f控制的基础上，按照知道异步电动机的实际转速对应的电源频率，并根据希望得到的转矩来调节变频器的输出频率，就可以使电动机具有对应的输出转矩。这种控制方式，在控制系统中需要安装速度传感器，有时还加有电流反馈，对频率和电流进行控制，因此，这是一种闭环控制方式，可以使变频器具有良好的稳定性，并对急速的加减速和负载变动有良好的响应特性。
(3) 矢量控制
矢量控制是通过矢量坐标电路控制电动机定子电流的大小和相位，以达到对电动机在d、q、0坐标轴系中的励磁电流和转矩电流分别进行控制，进而达到控制电动机转矩的目的。通过控制各矢量的作用顺序和时间以及零矢量的作用时间，又可以形成各种PWM波，达到各种不同的控制目的。例如形成开关次数最少的PWM波以减少开关损耗。目前在变频器中实际应用的矢量控制方式主要有基于转差频率控制的矢量控制方式和无速度传感器的矢量控制方式两种。