电动自行车锂电充电器维修视频

Ⅰ 电动车充电器坏了怎么维修

这种情况建议直接更换新充电器，电动车充电器里面不是简单的变压器，是很复杂的，有：整流、虑波、稳压、反馈、保护、电子降压、指示、开关电路等一系列复杂的原器件组成。还有很多都是利用了集成电路，再加上各厂家排板的不同，所以没有维修的价值。

配充电器的时候要按照原配充电器的型号、规格去配置购买，才可以适合电动自行车电瓶的需要，配置小了电瓶彻底长时间不能饱和，配置大了电瓶会过度充电，影响电瓶的使用寿命。

电动车用电池一般都是铅酸电池，充电时间一般在8～10小时，不宜超过12小时，建议限时间充电，更利于充电，充电时间过长会造成失水严重而影响电池寿命。一般建议用电至剩余容量30%～40%时给电池组进行充电为最佳时期。

具体充电时间参照以下：

1、100%用完电的情况下：

一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。

2、若为短行程的建议以下：

每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。

以上内容参考：网络-电动车

以上内容参考：网络-电动车充电器

Ⅱ 电动车锂电池不能充电怎么维修

电动车锂电池不能充电，你可以找卖你锂电池的老板，解决。

Ⅲ 电动车充电器坏了，请问怎么修理

1、画圈处商家是用铜箔片作为保险，由于铜箔片较窄，承受电流小，回充电时容易被答烧断。

(3)电动自行车锂电充电器维修视频扩展阅读

工作原理

1、220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

2、其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

3、2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。

（1）第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。

（2）第二是起到隔离高压的作用，以防触电。

（3）第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管， U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。

Ⅳ 电动车锂电池怎么维修

电动车锂电池通常至少有十组或者更多的锂电池串联而成，并内附电池保护内板，完全不容同于铅酸电池组（数量少，一般没有保护板），如果发生故障，非专业技术人员一般无法解决。

电动车锂电池组的损坏一般包括这样几种情况：

1、电池保护板损坏，上面的电子元器件密集，一般很难维修；

2、电池保护板完好，单个别电池发生性能变差专，查找起来也不容易；

3、电池保护板完好，个别电池短路，去要属排查；

总之，电动车锂电池发生故障后，维修困难，通常都是找售后，由厂家技术人员解决，或者更换同型号电动车锂电池组。

(4)电动自行车锂电充电器维修视频扩展阅读：

1、每天都充电。即使您的电动车锂电池充一次电可以使用2到3天，还是建议您每天都充电。因为使用后的锂电池处于浅循环状态，每天都充电会使电动车锂电池的寿命延长。

2、及时充电。因为锂电池在放电以后，会进入硫化过程，如果及时充电，就可以清除不严重的硫化。所以，锂电池在使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。

3、定期深放电。电池定期进行一版次深放电也有利于＂活化＂电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。

Ⅳ 48V电动车充电器坏了，怎么修

这个问题是变压器线圈损坏，或者是104二极管损坏，还有跟104靠在一起的15欧电阻损坏

Ⅵ 电瓶车充电器坏了，怎么修

首先要先确认充电器是哪里坏了:

1.充电时指示灯一向显现绿色，缘由可能是：充回电答器与电池端没有接好、充电器输出线断路、电池盒内部衔接线断路、电池盒保险丝烧坏、电池本身损坏、充电器赤色发光管损坏或毛病；

2.充电时红灯不能转绿灯，缘由可能是：电池单节损坏致使电压过低、电池严峻失水电流过大、电池温度过高电池内漏电过大、充电器本身损坏形成电压失控；

3.指示灯不亮，缘由是充电器损坏或指示灯损坏；

4.电扇异响或不转，缘由是电扇损坏或电路毛病。

维修方法:

故障原因如果是元器件损坏，可更换损坏元器件，并使充电器输出电压在正常工作范围内。

开路也会引直起述故障，如机内保险丝已断，则千万不要更换在安培的保险丝（充电器的保险丝管一般为2A），应重点检查其元件有无损坏，如有损坏，可用同类型的更换。

用万用表电压档（200V档）测量一下充电器的空载出电压，应为41-44V（配36V电池因充电器不同有所不同），如果没有的话，可能是充电器输出线开路，并将充电器打开，换一根输出线，即可排除故障。

输出电压正常，但充电电流很小，遇到这种情况时，应该检查器件是否有接触不良或损坏，如果一切正常，那么要更换充电器来排除故障。

Ⅶ 电动车充电器烧坏了怎么维修

要看坏哪里，如果保险丝烧毁了那么说明有严重的短路，如果没烧那么可能电源没有启动要查启动电路，一般情况下高压侧功率开关管部分坏的比较多，

Ⅷ 电瓶车充电器坏了怎么修

第一，充电器作为一款配件，本身就是易损耗品，其使用寿命一般在2年左右，当其出现故障损坏时，一般也到了需要更换新充电器的时间，所以当充电器坏了，一般是换新。

第二，由于充电器内部结构复杂，元器件分布较多，如果要检测充电器故障，需要花费大量的时间，这意味着维修成本增大，而本身一个充电器价格也不高，这会使得维修意义不大。因为维修师傅常常会陷入两难的境地，收少了亏自己，因此，电动车充电器坏了，很多维修师傅都是建议直接换新的。

第三，是否能维修好，还存在不确定性。别看充电器小，但其内部有很多元器件，如果其中一个发生故障，要找出来需要维修师傅具备一定的电路知识，而目前很多电动车维修师傅大多是从自行车转业而来，不具备这方面知识。因此，维修起来会比较困难，只能选择换新。

第四，维修效果不明显。为什么这么说呢？因为维修好的充电器可能在短时间内出现二次损坏，造成元器件脱落，这会导致充电效率下降，甚至出现充坏电池。因此，选择换新比维修更加实际。

从这四个原因来看，电动车充电器如果坏了，还是应该选择换新。对于电动车用日常要加强对电动车充电器的保养。

注意事项

首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻—闻有无异昧。

再测量电源输入端的电阻值，若小于20okω，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的。

最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、uc3842及周围元件是否击穿，烧坏等。

需要说明的是，因是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判，因此必要时可把元器件焊下来测量。如果仍然没有上述情况，则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。

Ⅸ 电动车充电器坏了怎样修理

可以修的哈，主要看你的充电器用了多久了，时间长了也就是超过1年的建议换新的，由版于充电器是权1个易损的东西，它的时间长了里面的电子元器件就老化了，你也能够直接买1个新的，这个得看你在哪里买，买甚么牌子的，价格从30到100多不等极少的电瓶，有配套的充电器。。所以也别那末在乎。具体你去经销商那里看看，在选购吧电动车充电器只要与电瓶型号符合，接头符合就可以用比如电瓶是48V12A的用充电器就要用48V12A的接头还要1样特别要注意正负极，不同品牌的车子有的正负极是不1样的但是如果充电器插头是圆孔的，且与电动车电瓶型号符合那就1定能用圆孔的插头正负极都是1样的如果买1个充电器的话要看牌子1般的36V充电器进价是20几块48V充电器进价是30几块西普尔充电器要贵1点，要100多

Ⅹ 怎么修滑板车锂电池充电器

1、前段时间收拾东西挑出18650的的充电器，所以发现无法充电，指示灯不亮，输出电压为对0，外头，开始维修。
2、总之你马上拆开充电器，头部七颗螺丝，那比较容易拆解。
3、仔细观察电路板元件，无出现异常气味，烧毁在我看来现象，板子比较干净，所以那时只能慢慢测量了。
4、螺丝套装、桌面台钳(夹住电路板方便拆焊)、焊锡膏，焊锡丝。
5、以前开始测量，那儿简单说呵呵她自已对国家各区元件和好坏测验方式。
6、再地将万用表量程打到200k，不能分正负极，表笔就行了接特别是在电阻四边，观察万用表可有读数，如果有读数仍旧没有问题，若是没有读数立即将量程调大，除非调到了最大依然没有读数，仍旧证明电阻断路了，应该更换同为规格总之电阻。

Q2:锂电池充电器坏的原因
1、锂离子电池的原理以及充电器锂离子电池是而前几十年出现的金属锂蓄电池的替代产品，这点的阳极采用能吸藏锂离子的碳愈来愈，放电时，锂变成锂离子，脱离电池阳极，到达锂离子电池阴极。
2、锂离子如在阳极例如阴极两者之间移动，电极纯粹不会发生变动。
3、这样是锂离子电池因此与金属锂电池本质之上的差异。
4、锂离子电池的阳极等为石墨晶体，阴极一般会为对其一氧化锂。
5、阴极中锂原子电离成锂离子的电子，因而锂离子时向阳极运动以及电子合成锂原子。
6、锂原子对从石墨晶体内阳极表面电离成锂离子的电子，便如在阴极处合成锂原子。

Q3:锂电池如何修复?锂电池修复方法
1、如果我有接触到锂电池保护板不妨一起来谈谈怎么锂电池保护板无充放电保护，希望带给大家许多有用总之帮助。
2、有怎样情况出现锂电池保护板无充放电保护啊。
3、8～4.25，铁锂是2.5～3.65V。
4、可能是电压过充、nfc、过流、短路、过温。
5、试图用万用表测充放电MOS管有没有打开。
6、如果锂电池保护板是带LED的的，不能充放电是LED闪烁0.5秒左右报警了有。
7、如果锂电池保护板是带上位机或者说能够连接上位机查看保护状态。
8、锂电池保护板是带弱点开关在我看来，请查看是否打开弱点开关。

Q4:锂电池充电器坏了怎么修复电动车
1、电动车由以此种出行便捷、低碳环保在我看来优势尚未进入你们总之生活，但是接踵而至总之锂电池电动车充电器在我看来故障率高发率亦非常令人头疼。
2、若是你们能够了解48V锂电池充电器总之某些常见故障或者说发生原因，学习某些故障或者说维修方法，并懂得如在电动车充电器时总之注意事项。
3、相信较大会保养好别人总之电动车充电器了，但需要增长电动车或者说使用寿命，从对很高程度上能也会节省许多支出。
4、48V锂电池充电器出现故障如何有效维修。
5、感兴趣这样的话，便请看下来啦。
6、48V锂电池是两大类由其锂金属或非锂合金作为负极材料、使用与非水电解质溶液和电池。
Q5:充电器把电池充坏了
1、现阶段锂电池充电核心是限压限流通则，末期恒流（CC）充电，电池接受能力最强。
2、主要包括为对放热反应，因此温度试过低时，材料活性降低，可能提前进入恒流阶段，所以当在西北地拿散区秋天低温时。
3、充电之后把电池预热能改善充电效果，特别是在充电过程迅速进行，极化作用加强，温升加剧，伴随析气，电极出过电位增高，电压上升。
4、每当荷电达到即约70~80%时，电压达到最高充电限制电压消宽氏，转入恒压（CV）阶段。
5、理论上并不存在客观或者说过充电压阈值，若是理解做为析气、升温就要意味着过充。
Q6:锂电池充电器坏了会有什么情况发生
1、48V充电器，最高电压没有小于59.6V,远高于此类电压，充电可能绝不转灯，低电压不能低于55V,低于该电压造成充电不足，短暂容易对企业电池亏电。
2、等等48V20A充电器，最大电流绝不远高于3ARobert远大于3A可能造成电池失水仍较早，最低未必低于2.1AGeorge低压但此电流造成充电不足。
3、48V锂电池充电巧迅器常见故障以及维修方法。
4、仔细查看电路板桌面上或者说各元件，看某些元件或者说外表是否惨遭烧糊或非有电解液溢出，闻闻有无异味。
5、索性测量电源输入底端电阻值看局部短路现象。