10A多档充电器维修视频

『壹』 10A多档充电器上灯是亮的但是外面这边不通电是什么原因

检查下变压器引线处是否有断开。

『贰』 新达通快速充电机10A怎么使用

充电机使用方法：
手动挡充电器接线先将充电器的（红色）正猜链极（+）连接电瓶正极（租兆闹+）；负极（黑线）（-） 连接电瓶负极（-）。手动挡弊罩充电器连接充电后，要将充电电压调至12V档或24V档，再将充电电流调至3～5档，观察充电电流在4～6安（24V电瓶电流5～10安）即可自动挡绿灯亮起即已充满。

『叁』 想自制12v1a-10a多档充电器怎么绕

绕制12V1A-10A多档充电器的电源变压器，可以直接选择能输出10A的漆包线一次绕好线圈，在充电器输出电流位置上再分别设置1A-10A挡位即可。当然也可以使用输出1A（或者2A）的漆包线多股并绕（就是如果禅卖嫌纯漆包线是1A的，就使用贺者逗10条，2A的漆包线使用5条线并绕）。

『肆』 10a快速充电器在充电时碰二夹有火花 接电瓶时电流指示针不动

被你短路弄坏了，里面的大功率管应该烧掉了，你不会修理，就重新买一个吧，三四十块钱

『伍』 10a多档充电器上的整流器怎么接

中间两脚接交流输出，左面有斜角的接正输出，右面直角的接负输出。

『陆』 我有个12v60a的电瓶 ,用（10a）充电器充不进去电是怎么回事有5个档位可以调节，我用的是1

应该是电瓶有问题

『柒』 这两个相配，蓄电池是12v20a的，充电器写着10a多档充电器，是非智能的充电器，只有一个指示灯，

首先两个蓄电池的+极相 连，再把-极相连。就有两个线了一个是+，一个是-。这两个线分别接的充电机的+，-端子上，开充电机调整电流在2A。电压调整在14.4V充电8-10小时就山芦可以了。两个逗简带蓄电池容量咐铅不一样连接在一起会自己平衡容量的。就是有电的蓄电池给没有电的蓄电池充电。

『捌』 充电机1到10档怎么调节

如果汽车的电池没电汽车不会启动需要及时充电。去修理厂或4S店充电你需要把车停在那里几个小时。感觉麻腔告烦有朋友买了充电器给家里的运圆升电池充电。朋友买了一个10挡可调充电器不知道怎么把充电器从1挡调到10挡。让我们一起来看看。一般50A以上的充电器一档对应0.8A二档对应2A三档对应8A四档对应18A。前几档基旁老本相同后几档会有所不同。一般电池电流是电池容量的十分之一。家用汽车12V的电池容量在60安培小时左右电流一般为6A。将充电器调至三档或四档最合适但充电时间长充满电需要8-9小时左右。当然电流越高充电速度越快充电时间越短但电池损耗越大会影响电池的使用寿命。因此建议电流不要超过电池电流的两倍。除非有紧急情况一般最好用小电流充电。太平洋汽车网

『玖』 充电器的电流十个档电路是怎样工作的

充电器的电流十个镇桥档电路档位是来调整脉冲电流大小来实现电流的，大部份有调整脉冲电流（这样来方便芹旁用户抗制电流来御首猛充电的。

『拾』 怎么维修电动车充电器

平常时检修一个充电器的步骤:

1、首先：检查保险丝是否明显断路，如果断路跳到第5步

2、如果没有，那就用万用表的电阻档或二极管档量一下电源进线是否断路(不带电测量)即图1中的AB和FG;

当然也可以给充电器插上电源，用直流电压档测量高压滤波电容上(EJ)有没有近300V左右的直流电压，但如果没有，还要再用交流档去测一下电源进线(BG)是否有交流220V输入。用来排除是否是由电线断路引起的故障。

5、接下来看一下整块电路上有没有明显的元件损坏或烧焦发黑

然后测量功率器件是否损坏。这里主要有两种：一种是以UC3842为核心+场效应管，另一种则是以TL494/KA7500+两个大功率三极管13007/13009/2SC2625等。

电动车充电器常见故障维修方法

1：电源不启动:插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W，

2: 电源不启动:插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可，

3：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可，

4：输出电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机

5：吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可，

6：严重发热，请将风扇换新即可，

7：输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可，

8：充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机，

9：充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机

10：通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机，

11：通电无输出，通电试机，大电容2端有300V电压，且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊，再次试机

12：通电亮2个红灯:通电试机，空载电压是否正常，然后将358或324换新试机，

13：通电无输出，能正常启动，指示灯正常，先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路继电器试机，

14：通电闪灯，请补焊变压器各引脚，然后试机，如果依旧，请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入部分10欧小电阻是否开路。或代换3842再次试机

15：充电不转灯，先用测试仪检测各项数据，一般充新电池电压不高于59.5，充半年左右电池不高于58.8，为正常。

16：输出电压低：补焊线路板。试机，然后将输入输出大电容换新再次试机

17：输出低，发烫，如果输出电压低于40多V，且功率管，变压器发烫，一般为变压器有问题，

18：启动困难，有时候能起到有时候不能启动，补焊线路板，后试机，如果依旧请将输入部分小电容换新再次试机，50V47UF

19：烧3842,3842换新后试机插电听到一声喀的一声响，这是测量大电容2端电压300V慢慢将，说明3842 又击穿了，先补焊线路板，检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开，输出部分大二极管是否开路，线路板是否断裂，

20：以上故障适合于市场上大部分单管电路充电器常见故障，操作过程中可随时咨询技术人员。

(10)10A多档充电器维修视频扩展阅读：

工作原理：

220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。

第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用，以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管， U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300 mA）通电开始时，C11上有300v左右电压。此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。强迫U1启动。U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供可靠电源。T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。正常充电时，R27上端有0.15－0.18V左右电压，此电压经R17加到LM358第三脚，从1脚送出高电压。此电压一路经R18,强迫Q2导通，

D6（红灯）点亮，第二路注入LM358的6脚，7脚输出低电压，迫使Q3关断，D10(绿灯)熄灭，充电器进入恒流充电阶段。当电池电压上升到44.2V左右时,充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在44.2V左右，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小。

当充电电流减小到200mA—300mA时，R27上端的电压下降，LM358的3脚电压低于2脚，1脚输出低电压，Q2关断，D6熄灭。同时7脚输出高电压，此电压一路使Q3导通，D10点亮。另一路经D8，W1到达反馈电路，使电压降低。充电器进入涓流充电阶段。1－2小时后充电结束。