两速电机控制电路图

㈠ 求双速电机接线图，需要详细的元件，越详细越好。谢谢

1、双速电机接线图

扩展材料：

双速电机的工作原理

双速电机的工作（变速）原理是:电机的变速采用改变绕组的连接方式，也就是说用改变电机旋转磁场的磁极对数来改变它的转速。

双橘轮首速电机（风机），平时转速低,有时风机就高速转，主要是通过以下外部控制线路的切换来改变电机线圈的绕组连接方式来实现。

1、在定子槽内嵌有两个不同极对数的共有绕组，通过外部控制线路的切换来改变电机定子绕组的接法来实现变更磁极对数；

2、在定子槽内嵌有两个不同极对数的独立绕组；

3、在定子槽内嵌有两个不同极对数的圆数独立绕组，而且每个绕组又可以有不同的联接。

㈡ 双速电机星角启动控制电路图

你搞错了没有，双速电机什么星—三角控制，双速电机一般都是星形——双星型控制来实现高、低速切换控制。回答星——三角启动的都不对！

㈢ 双速电动机的电路图如何画的

电路图如下：竖散

在上图中，用两个起保停电路来分别控制电动机的正转和反转。按下正转启动按钮SB2，X0变ON，其常开触点接通，Y0的线圈“得电”并自保。使KM1的线圈通电，电机开始正转运行。按下停止按钮SB1，X2变ON，其常闭触点断开，使Y0线圈“失电”，电动机停止运行。

在上图中，将Y0与Y1的常闭触电分别与对方的线圈串联，可以保证他们不会同时为ON，因此KM1和KM2的线圈不会同时通电，这种安全措施在继电器电路中称为“互锁”。

除此之外，为了方便操作和保证Y0和Y1不会同时为ON，在梯形图中还设置了“按钮互锁”，即将反转启动按钮X1的常闭点与控制正转的Y0的线圈串联，将正转启动按钮X0的常闭触点与控制反转的Y1的线圈串联。

设Y0为ON，电动机正转，这是如果想改为反转运行，可以不安停止按钮SB1，直接安反转启动按钮SB3，X1变为ON，它的常闭触点断开，使Y0线圈“失电”，同时X1的敞开触点接通，使Y1的线圈“得电”，点击正转变为反转。

(3)两速电机控制电路图扩展阅读

图中FR是作过载保护用的热继电器，异步电动机长期严重过载时，经过一定延时，热继电喊携器的常开触点断开，常开触点闭合郑纤伏。

其常闭触点与接触器的线圈串联，过载时接触其线圈断电，电机停止运行，起到保护作用。有的热继电器需要手动复位，即热继电器动作后要按一下它自带的复位按钮，其触点才会恢复原状，及常开触点断开，常闭触点闭合。

这种热继电器的常闭触点可以像图2那样接在PLC的输出回路,仍然与接触器的线圈串联，这反而可以节约PLC的一个输入点。

㈣ 自动控制双速电机接线图

一、双速电机控制原理调速原理
根据三相异步电动机的转速公式：n1=60f/p
三相异步电动机要实现调速有多种方法，如采用变频调速（YVP变频调速电机配合变频器使用），改变励磁电流调速（使用YCT电磁调速电机配合控制器使用，可实现无极调速），也可通过改变电动机变极调速，即是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。
根据公式；n1=60f/p可知异步电动机的同步转速与磁极对数成反比，磁极对数增加一倍，同步转速n1下降至原转速的一半，电动机额定转速n也将下降近似一半，所以改变磁极对数可以达到改变电动机转速的目的（这也是常见的2极电机同步转速为3000rpm,4极电机同步转速1500rpm,6极电机同步转速1000rpm等）。这种调速方法是有级的，不能平滑调速，而且只适用于鼠笼式电动机，这就是双速电机的调速原理。
下图介绍的是最常见的单绕组双速电动机，转速比等于磁极倍数比，如2极／4极、4级／8极，从定子绕组△接法变为YY接法，磁极对数从p＝2变为p=1。
∴转速比＝2／1＝2
二、控制电路分析（双速电机接线图如下图）

1、合上空气开关QF引入三相电源
2、按下起动按钮SB2，交流接触器KM1线圈回路通电并自锁，KM1主触头闭合，为电动机引进三相电源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2悬空。电动机在△接法下运行，此时电动机p=2、n1＝1500转／分。
3、FR1、FR2分别为电动机△运行和YY运行的过载保护元件。
4、 若想转为高速运转，则按SB3按钮，SB3的常闭触点断开使接触器KM1线圈断电，KM1主触头断开使U1、V1、W1与三相电源L1、L2、L3脱离。其辅助常闭触头恢复为闭合，为KM2线圈回路通电准备。同时接触器KM2线圈回路通电并自锁，其常开触点闭合，将定子绕组三个首端U1、V1、W1连在一起，并把三相电源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此时电动机在YY接法下运行，这时电动机p=1，n1＝3000转／分。KM2的辅助常开触点断开，防KM1误动。
5、此控制回路中SB2的常开触点与KM1线圈串联，SB2的常闭触点与KM2线圈串联，同样SB3按钮的常闭触点与KM1线圈串联，SB3的常开于KM2线圈串联，这种控制就是按钮的

互锁控制，保证△与YY两种接法不可能同时出现，同时KM2辅助常闭触点接入KM1线圈回路，KM1辅助常闭触点接入KM2线圈回路，也形成互锁控制。

㈤ 双速电机控制线路怎么接

双速电机控制电路接线图：

1、合上空气开关QF引入三相电源

2、按下起动按钮SB2，交流接触器KM1线圈回路通电并自锁，KM1主触头闭合，为电动机引进三相电源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2悬空。电动机在△接法下运行，此时电动机p=2、n1=1500转/分。

3、若想转为高速运转，则按SB3按钮，SB3的常闭触点断开使接触器KM1线圈断电，KM1主触头断开使U1、V1、W1与三相电源L1、L2、L3脱离。其辅助常闭触头恢复为闭合，为KM2线圈回路通电准备。同时接触器KM2线圈回路通电并自锁，其常开触点闭合，将定子绕组三个首端U1、V1、W1连在一起，并把三相电源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此时电动机在YY接法下运行，这时电动机p=1，n1=3000转/分。KM2的辅助常开触点断开，防KM1误动。

4、FR1、FR2分别为电动机△运行和YY运行的过载保护元件。

5、此控制回路中SB2的常开触点与KM1线圈串联，SB2的常闭触点与KM2线圈串联，同样SB3按钮的常闭触点与KM1线圈串联，SB3的常开于KM2线圈串联，这种控制就是按钮的互锁控制，保证△与YY两种接法不可能同时出现，同时KM2辅助常闭触点接入KM1线圈回路，KM1辅助常闭触点接入KM2线圈回路，也形成互锁控制。

㈥ 急求双速电机正反转控制原理图

如图所示：

为了使电动机能够正转和反转，可采用两只接触器KM1、KM2换接内电动机三相电源的相序，容但两个接触器不能同时吸合，如果同时吸合将造成电源的短路事故，为了防止这种事故，在电路中应采取可靠的互锁，上图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制电路。

电机的正反转伴随着电子技术的发展，相继出现了PLC、单片机等也有了进一步的电路改善。并且在实际应用电路中增加了一些接近开关、光电开关等实现了双向自动控制，为工业机器人的发展奠定了基础。

(6)两速电机控制电路图扩展阅读

电动机正反转安装的步骤及工艺要求：

1、绘制并读懂双重互锁正、反转电动机控制线路电路图，给线路元件编号，明确线路所用元件及作用。

2、按表1-2配置所用电器元件并检验型号及性能。

3、在控制板上按布置安装电器元件，并标注上醒目的文字符号。

4、按接线图和样板图进行板前明线布线和套编码套管。

5、根据电路图检查控制板布线的正确性。

6、安装电动机。

7、连接电动机和按钮金属外壳的保护接地线。

8、连接电源、电动机等控制板外部的导线。

㈦ 急求双速电机正反转控制原理图

图1是三相电机正反转电路图。QS为断路器，KM1正转接触器，KM2反转接触器，FR热继电器，SB1停止按钮，SB2正转启动按钮，SB3反转启动按钮。

(7)两速电机控制电路图扩展阅读:

电机正反控制原理:

SB2和SB3均为复合按钮，合上电源开关Q，按下起动按钮SB2,其常闭触点SB2断开，使接触器KM2不得电；

常开触点SB2接通，使接触器KM1得电吸合并自锁，其主触点闭合，接通电源，电动机正向起动运转。这时KM1的常闭触点KM1断开，进一步保证KM2不得电。

㈧ 绘制双速电动机手动启停控制时主电路图与控制电路原理图

按照条件来画，
具备手\自控制功能

手动/自动控制用一个旋钮开关+两个中间继电器控制，手动自动指示分别接在两个中间继电器触点上。

手动风机由按钮控制启停

把中间继电器串入停止按钮，
高速低速运行，实际上就是一个正反转电路。
因是双速电机，不能同时通电，所以高速接触器和低速接触器要进行电气互锁。
然后在高速和低速回路中，分别加入一个热继电器，串入各自的工作回路，进行保护。

因风机高速运行需与阀门进行电气联锁阀门未位禁止高速运行，

所以要在高速回路中串入电动阀门信号进行电气联锁。
这样整个电路基本的轮廓就做出来了。
如果要加工作指示，就把指示灯并联到各自的接触器线圈上。
如果要加停止信号，就把指示灯串入各自的接触器常闭上。
如果要加电源指示，就把信号灯并联到控制开关电源上。
这样整个自动回路完成。
自动时由BAS控制启停，

我对这个东西不是很了解，抱歉，不能给你太多帮助。
希望你能在我这个电路的基础上进行修改完善，然后在添加自动回路。
以上的控制都是直接启动控制，如果双速电机进行星三角启动，控制回路还要复杂很多。
虽然没有财富值（其实我看了你实际没有财富值的），我还是很乐意帮助你的。
如果有财富值，一分不给，我一般对这么复杂的问题是不高兴打出这么多字来的。
最后我希望我的回答能真正帮到你，