还型电路

Ⅰ 模拟集成电路分为那几类

模拟集成电路产品分为三类：第一类是通用型电路，如运算放大器、相乘器、锁相环路、有源滤波器和数M模与模M数变换器等；第二类是专用型电路，如音响系统、电视接收机、录像机及通信系统等专用的集成电路系列；第三类是单片集成系统，如单片发射机、单片接收机等。模拟集成电路还包括由电荷耦合器件构成的电路、开关电容电路和开关电流电路。这些电路应用模拟抽样技术，又称为抽样数据电路。它们易于得到稳定、准确的时间常数，易于实现高精度的计算，在模拟信号处理和通信系统中得到了广泛应用。

Ⅱ 教你认识如何看懂集成电路的线路图 (1)

集成电路应用电路图功能集成电路应用电路图具有下列一些功能：
①它表达了集成电路各引脚外电路结构、元器件参数等，从而表示了某一集成电路的完整工作情况。
②有些集成电路应用电路中，画出了集成电路的内电路方框图，这时对分析集成电路应用电路是相当方便的，但这种表示方式不多。
③集成电路应用电路有典型应用电路和实用电路两种，前者在集成电路手册中可以查到，后者出现在实用电路中，这两种应用电路相差不大，根据这一特点，在没有实际应用电路图时可以用典型应用电路图作参考，这一方法修理中常常采用。
④一般情况集成电路应用电路表达了一个完整的单元电路，或一个电路系统，但有些情况下一个完整的电路系统要用到两个或更多的集成电路。
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集成电路应用电路特点集成电路应用电路图具有下列一些特点：
①大部分应用电路不画出内电路方框图，这对识图不利，尤其对初学者进行电路工作分析时更为不利。
②对初学者而言，分析集成电路的应用电路比分析分立元器件的电路更为困难，这是对集成电路内部电路不了解的原缘，实际上识图也好、修理也好，集成电路比分立元器件电路更为方便。
③对集成电路应用电路而言，大致了解集成电路内部电路和详细了解各引脚作用的情况下，识图是比较方便的。这是因为同类型集成电路具有规律性，在掌握了它们的共性后，可以方便地分析许多同功能不同型号的集成电路应用电路。
.集成电路应用电路识图方法和注意事项分析集成电路的方法和注意事项主要有下列几点：
(1)了解各引脚的作用是识图的关键了解各引脚的作用可以查阅有关集成电路应用手册。知道了各引脚作用之后，分析各引脚外电路工作原理和元器件作用就方便了。例如：知道①脚是输入引脚，那么与①脚所串联的电容是输入端耦合电路，与①脚相连的电路是输入电路。
(2)了解集成电路各引脚作用的三种方法了解集成电路各引脚作用有三种方法：一是查阅有关资料;二是根据集成电路的内电路方框图分析;三是根据集成电路的应用电路中各引脚外电路特征进行分析。对第三种方法要求有比较好的电路分析基础。
(3)电路分析步骤集成电路应用电路分析步骤如下：
①直流电路分析。这一步主要是进行电源和接地引脚外电路的分析。
注意：电源引脚有多个时要分清这几个电源之间的关系，例如是否是前级、后级电路的电源引脚，或是左、右声道的电源引脚;对多个接地引脚也要这样分清。分清多个电源引脚和接地引脚，对修理是有用的。
②信号传输分析。这一步主要分析信号输入引脚和输出引脚外电路。当集成电路有多个输入、输出引脚时，要搞清楚是前级还是后级电路的输出引脚;对于双声道电路还分清左、右声道的输入和输出引脚。

Ⅲ c51单片机复位电路的工作原理

如S22复位键按下时：RST经1k电阻接VCC，获得10k电阻上所分得电压，形成高电平，进入“复位状态”

当S22复位键断开时：RST经10k电阻接地，电流降为0，电阻上的电压也将为0，RST降为低电平，开始正常工作

(3)还型电路扩展阅读：

复位电路是一种用来使电路恢复到起始状态的电路设备，它的操作原理与计算器有着异曲同工之妙，只是启动原理和手段有所不同。复位电路，就是利用它把电路恢复到起始状态。就像计算器的清零按钮的作用一样，以便回到原始状态，重新进行计算。

和计算器清零按钮有所不同的是，复位电路启动的手段有所不同。一是在给电路通电时马上进行复位操作；二是在必要时可以由手动操作；三是根据程序或者电路运行的需要自动地进行。复位电路都是比较简单的大都是只有电阻和电容组合就可以办到了，再复杂点就有三极管等配合程序来进行了。

单片机复位电路主要有四种类型:

(1)微分型复位电路：

(2)积分型复位电路：

(3)比较器型复位电路：

比较器型复位电路的基本原理。上电复位时,由于组成了一个RC低通网络,所以比较器的正相输入端的电压比负相端输入电压延迟一定时间.而比较器的负相端网络的时间常数远远小于正相端RC网络的时间常数。

因此在正端电压还没有超过负端电压时,比较器输出低电平,经反相器后产生高电平.复位脉冲的宽度主要取决于正常电压上升的速度.由于负端电压放电回路时间常数较大,因此对电源电压的波动不敏感.但是容易产生以下二种不利现象：

(1)电源二次开关间隔太短时,复位不可靠：

(2)当电源电压中有浪涌现象时,可能在浪涌消失后不能产生复位脉冲。

为此,将改进比较器重定电路,如图9所示.这个改进电路可以消除第一种现象,并减少第二种现象的产生.为了彻底消除这二种现象,可以利用数字逻辑的方法和比较器配合,设计的比较器重定电路。此电路稍加改进即可作为上电复位和看门狗复位电路共同复位的电路,大大提高了复位的可靠性。

Ⅳ 汽车电工基础知识入门

汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。下面是我帮大家整理的汽车电工基础知识入门，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

汽车电工基础知识入门1

汽车电工常用的基本工具按不同的用途可分为：旋具、扳手、钳子、锤子及组套工具等。

1966 Nova

1、旋具、又名螺丝刀或起子。它是利用旋转压力紧固或拆卸带有槽口的螺钉，用来旋紧或起松螺钉的工具。根据头部形状，旋具可分为一字形螺丝刀、十字形螺丝刀和活动刀口螺丝刀、可调节旋转方向及弯柄旋具等.

2、扳手。扳手主要用来拆装螺纹连接件，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择。常用板手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、扭力扳手、活动扳手、管子扳手、内六角扳手等。

3、钳子。银子主要用来切断金属丝，夹持或扭转较小的金属零件。常用的有鲤鱼钳、钢丝谢、尖嘴钳和活塞环拆装钳。

4、锤子、又称为榔头。锤子是一种敲击工具，由捶头和锤柄2部分组成。锤子的规格以锤头的质量xxkg表示。常用锤子分圆头锤、软面塑料捶、钉锤和橡胶捶4种，其中塑料锤和橡胶锤适用于敲打力量较小的加工表面或配合表面。

常用检测设备有哪些?

汽车电工常用仪表有：电流表、钳形电流表、电压表、万用表和示 波器。

常用的检测设备有：跨接线、2V测试灯、自带电源测试灯、汽车专用 数字式万用表、OTG故障诊断仪和专用故障诊断仪。

汽车电工的基本任务有哪些?

汽车电工的基本任务是对汽车电气设备、包含汽车电器与电子控制系 统进行安装、维护与修理，以保证汽车电气设备的正常运行。

南方150型高速行驶时排气管“放炮”

[故障现象]该车已经行驶约5km，经大修后，中、 低速行驶正常，但高速行驶时排气管放炮。

[原因分析]根据对该车的故障现象分析认为，排气管放 炮与可燃混合气在气缸内燃烧不彻底有关，而产生燃烧不彻底的 原因，通常是由于点火时间、配气机构调整不当及压缩比、混合 气浓度、点火电路部分不良等因素所决定的。根据上述故障现象 来看，其发动机中、低速正常，说明配气机构、压缩机、混合气 浓度均很正常，因此故障部位应在与点火系统有关的地方。经调 整点火时间，并更换白金、火花塞及点火线圈后，试车发现与此 无关，这时只能怀疑是磁电机定子的点火线圈了。为验证判断的 准确性，采用替代点火电源的方法，将车中蓄电池的正极接入点 火线路，起动试车，发动机工作正常。再将磁电机拆下，发现定 子线圈有过热烧烛的迹象，此迹象表明线圈的电气绝缘强度已被 破坏。由于发动机高速运转时，定子线圈电压升高，导致击穿短 路而引起断火，造成髙速行驶时排气管放炮。

定子线圏过热的主要愿是使用时间过长，超寿命使用;产 品不合格、劣质品，因电压不稳而被烧坏等造成的。

[排除方法]更换"^同车型、同型号、同规格的定子线乱 经用万能表检查后装好发动机，装复所拆各机件。试车，打开点火 开关，试起动发动初顺利’行驶50km，一切正常’故障消失。

玛莎拉蒂BITURBO第一代车型参数、图片、1981-1985年

1981年12月14日、玛莎拉蒂成立于1914年12月14日正式推出的Biturbo车型帮助玛莎拉蒂重返2.0升市场并重新焕发活力。该车于1982年4月开始在意大利销售。

玛莎拉蒂Biturbo

Biturbo在米兰因诺森蒂、Innocenti工厂装配，紧凑的凹背式双门跑车车身由自由设计师皮埃朗杰罗安德雷阿尼操刀设计，车长4.153米，轴距2.514米。其内饰以真皮和实木为主要材质，营造出富丽奢华的四人乘坐空间。

创新型短冲程90° V6发动机采用双涡轮增压器和单凸轮三气门头——这是公路车型上的两项创举。其中一个进气阀比另一个大，从而产生一种旋涡效应，提高了燃烧效率。1995cc版车型的输出功率为180马力，面向的是课税较重的国内市场，输出功率为190马力的2491cc升级版则专门用于出口、见Biturbo E。

从1983年6月起，玛莎拉蒂开始应用新型自动启动控制系统、MABC，可根据发动机的需要对涡轮增压器的启动压力进行电子调节。第二代Biturbo于1985年7月推出、见Biturbo II。I、II两个系列共生产了9206辆。

汽车电工基础知识入门2

1、电源线路：由蓄电池、发电机、电压调节器和显示装置等组成，其主要任务是为整个车辆的所有用电设备供电，以保持供电电压的稳定。

2、启动电路︰由启动机、启动继电器、启动开关、启动保护装置等组成，其主要任务是使发动机由静止状态转变为自启动状态。

3、点火电路：由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞、点火开关等组成，其主要任务是控制和产生足够的'电压击穿火花塞电极间隙，同时按发动机工作顺序将高压电送到各缸火花塞。

4、空调控制电路：由电磁离合器、空调机压缩机、空调控制器、控制开关、风机控制电路等组成。

5、仪表电路由仪表、指示表、传感器、各种报警器和控制器等组成，其主要任务是控制各种仪表的信息显示和报警。

6、车辆的电路为低压电源，一般电压有12 V和24 V两种；汽车电路是从蓄电池和发电机获得的直流电源，汽车上的线路都是单线制，汽车上的所有用电设备都是并联的，汽车发动机、底盘等金属机体作为各种电器的公用电路，由电器到电源只需一条导线；汽车电路采用负极搭铁的方式。

汽车电工基础知识入门3

一、了解汽车电路图的一般规律

1、电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。在电路原理图中一般画在电路图的上部。

2、标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。

3、汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。

4、大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。

5、整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。

二、认真阅读圈注

认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。

三、掌握回路

在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线、熔断器、开关到达用电器、再经过导线、或搭铁回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。例如:从电源正极出发，经某用电器、或再经其他用电器，最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差、电压仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。这种“从正到正”的途径是不会产生电流的。

在汽车电路中、发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发。经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种做法。不会构成一个真正的通路，也不会产生电流。所以必须强调、回路是指从一个电源的正极出发，经过用电器，回到同一电源的负极。

四、熟悉开关作用

开关是控制电路通，断的关键，电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开关、车灯总开关，读图时应注意与开关有关的五个问题:

1、在开关的许多接线柱中，注意哪些是接赢通电源、哪些是接用电器的。接线柱旁是否有接线符号，这些符号是否常见。

2、开关共有几个挡位，在每个挡位中，哪些接线柱通电。哪些断电。

3、蓄电池或发电机电流是通过什么路径到达这个开关的，中间是否经过别的开关和熔断器，这个开关是手动的还是电控的。

4、各个开关分别控制哪个用电器。被控用电器的作用和功能是什么。

5、在被控的用电器中。哪些电器处于常通，哪些电路处于短暂接通。哪些应先接通，哪些应后接通。哪些应单独工作。哪些应同时工作。哪些电器允许同时接通。

五、识图的一般方法

1、先看全图。把单独的系统框出来一般来讲、各电器系统的电源和电源总开关是公共的。任何一个系统都应该是一个完整的电路，都应遵循回路原则。

2、分析各系统的工作过程、相互间的联系

在分析某个电器系统之前，要清楚该电器系统所包含各部件的功能、作用和技术参数等。在分析过程中应特别注意开关、继电器触点的工作状态，大多数电器系统都是通过开关、继电器不同的工作状态来改变回路，实现不同功能的。3、通过对典型电路的分析，起到触类旁通的作用不同类型汽车的电路原理图，很多部分都是类似或相近的，这样，通过一个具体的例子，举一反三，对照比较。触类旁通，可以掌握汽车的一些共同的规律，再以这些共性为指导，了解其他型号汽车的电路原理。又可以发现更多的共性以及各种车型之间的差异。

汽车电器的通用性和专业化生产使同一国家汽车的整车电路形式大致相同，如掌握了某种车型电路的特点，就可以大致了解相应车型或合资企业的汽车电路的特点。因此，抓住几个典型电路，掌握各系统的接线特点和原则。对于了解其他车型的电路大有好处。

五、汽车电气电路介绍分析

随着汽车技术的不断发展与进步，电器元件在汽车上的应用越来越广泛，随之而来的是，对汽车电器元件的维修所占的比例也越来越大。

汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。为了能迅速准确地诊断故障，下面介绍几种常见的检修方法。

1、直观诊断法

汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到，从而可以判断出故障所在部位。

2、断路法

汽车电路设备发生搭铁、短路故障时，可用断路法判断，即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后，观察电器设备中搭铁故障是否还存在，以此来判断电路搭铁的部位和原因。

3、短路法

汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断，即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电器设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路故障。

4、试灯法

试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。

Ⅳ 帮我看看这个降压电路图（AC220V-DC5V）！说说工作原理！谢谢！

芯片D,S之间是一个开关管，当开关管导通的时候，整流后的直流电给电感L1充电内，然后开关关断的时候容L1放电并给负载供电。

然后输出电压通过D4给芯片供电，并用15V的稳压二极管进行限压保护芯片，如果输出电压高于15V，FB脚就得到电压，然后通过芯片控制开关管的占空比，从而控制输出的电压值。

后面的电容和L2就是滤波网络，用来给15V的输出滤波的，然后同过7805输出一个稳定的5V电压

Ⅵ 米利型和穆尔型时序电路怎么区分

米利型和穆尔型时序电路需要按照输出变量依从关系不同的区别，具体区别方法如下：

1、顺序逻辑电路可分为米利型和穆尔型，其输出与输入变量直接相关的时序逻辑电路称为米利型电路。

2、输出与输入变量不直接相关的时序逻辑电路称为穆尔型电路。

输入方程式：

1、米利型和穆尔型时序电路的逻辑图通常包括触发器和组合门。所使用的触发器的类型和组合电路的一系列布尔函数提供了绘制时序电路的逻辑图所需的所有信息。在组合逻辑电路中，触发输入信号的产生可以通过一系列布尔函数来描述。

2、调用这些布尔函数的触发器输入方程。在这里，我们还将使用传统的表示方法，使用触发器的输入符号作为触发器输入方程中的变量，并使用触发器的输出符号作为变量下标。在组合电路中，触发器的输入方程是一系列。

3、布尔表达式。下表变量是组合电路的输出符号。由于触发器的输出端始终与电路中的输入端相连，因此将其命名为触发器的输入方程。

4、触发器的输入方程为指定时序电路的逻辑图提供了间接代数表示。这些等式的字母符号意味着所使用的触发类型，同时，完全确定驱动触发的组合逻辑电路。时间变量未在触发输入公式中指定，但它隐含在触发器输入的时钟中。

(6)还型电路扩展阅读：

米利型和穆尔型时序电路设计：

1、首先写下电路的规格。

2、系统描述：从问题陈述中获取状态图表或状态表。

3、状态分配：如果只能通过步骤1获得状态图，则可以从状态图中获得状态表。没有为状态表中的每个状态分配二进制代码。

4、获取触发器的输入公式：选择一种或多种类型的触发器，并通过编码状态表中的下一状态获取触发器的状态方程。

5、获取输出方程：通过状态表中的输出信号条获得输出方程。

6、优化：优化触发器的输入和输出方程。

7、过程映射：绘制由触发器，门，门或逆变器组成的电路的逻辑图。逻辑图转换为由有效触发和门控过程组成的新逻辑图。

8、验证最终设计的正确性。为了方便起见，我们一般都省略步骤7即工艺映射，而在示意图中仅使用触发器、与门、或门和反向器。