A. 汽车电路检修常用方法有哪些
随着汽车技术的不断发展与进步，电器元件在汽车上的应用越来越广泛，随之而来的是对汽车电器元件的维修所占的比例也越来越大。汽车电路常见故障主要有：断路、短路、电器设备的损坏等。为了能迅速准确地诊断故障，下面介绍几种常见的检修方法。
(1)直观诊断法：汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。
这些现象可直接观察到，从而可以判断出故障所在部位。
(2)断路法：汽车电路设备发生搭铁（短路）故障时，可用断路法判断，即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后，观察电器设备中搭铁故障是否还存在，以此来判断电路搭铁的部位和原因。
(3)短路法：汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断，即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电器设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路故障。
(4)试灯法：试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。
(5)仪表法：观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等指示情况，判断电路中有无故障。例如，发动机冷态，接通点火开关时，水温表指示满刻度位置不动，说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。
(6)低压搭铁试火法：即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分（搭铁）碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单，是广大汽车电工经常使用的方法，搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。所谓直接搭铁，是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如，我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障，可拆下点火线圈上连接点火开关的线头，在汽车车身或车架上刮碰，如果有强烈的火花，说明该电路正常；如果无火花产生，说明该段电路出现了断路。
间接搭铁是通过汽车 电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如，将传统点火系断电器连接线搭铁（回路经过点火线圈初级绕组），如果有火花，说明这段线路正常；如果无火花，则说明电路有断路。特别值得注意的是，试火法不能在电子线路汽车上应用。
(7)高压试火法：对高压电路进行搭铁试火，观察电火花状况，判断点火系的工作情况。具体方法是：取下点火线圈或火花塞的高压导线，将其对准火花塞或缸盖等，距离约5 mm，然后接通启动开关，转动发动机，看其跳火情况。如果火花强烈，呈天蓝色，且跳火声较大，则表明点火系工作基本正常；反之，则说明点火系工作不正常。
B. 如何学习汽车电路
再复杂的汽车电路都是由许多单回路并联而成的，由于每个单回路都比较简单，中间环节与用电器是串联在一起的，因此无需很深的理论基础，正常的人都可以学会。
刚开始学汽车电路首先知道汽车上有多少用电器，装在哪里，分别是干什么的，然后再搞明白每个用电器相关联的中间环节。比如车内顶灯电路：电源通过保险器后来到顶灯灯泡（用电器）的一端，灯泡的另一端分两路，一路连接顶灯开关，一路去车门开关；顶灯开关及车门开关的另一端分别搭铁，这样就形成了由顶灯开关控制的两个状态，开车门时顶灯亮，关车门后也可以进行控制。
当你了解了每个单回路后才有条件去学习汽车电器的基本原理与工作条件，学习与回路回路之间的关联，去分析回路可能发生的故障，否则学起来很空、很累。
要想学好汽车电路，首先要学好电工基础和电子技术基础。因为不管是什么电路，其基本原理都离不开最基本的基础知识，如欧姆定律、电子放大、控制、震荡电路等原理。有些人老想走捷径，那样的化只会照葫芦画瓢，遇到疑难问题就抓瞎了。比如转向灯不亮，没有基础知识的，就只能从灯泡、开关、控制器挨个地换，直到正常为止。而有基础知识的，就可以从故障的现象上基本分析出是什么部位的故障。特别是有些改动过的线路故障，分析起来更能体现修理人员的水平。
C. 想学汽车维修
可以去专门的汽修学校学习，因为学校会从最基础的东西开始教起，然后会带着学员系统的学习与实训，相比汽修厂来说，理解起来更容易一些，在选择的时候，要从知名度、教学设备、师资力量等方面进行参考对比，然后选择一个适合自己的进行报名。
一、故障码分析。（故障灯亮，宜采取先读码分析）
二、数据流分析。（着车状态，观察各传感器、执行器的动态变化和标准数据是否一致）
三、油压分析。（当故障现象和燃油系统相关采用）
四、点火分析。（检查点火线圈、分火头、高压线及点火波形等）主要以替换方式来验证。
五、尾气分析。（分析尾气的数据值和故障现象的关联）
六、压力/真空分析。（正常57-71Kpa,怠速波动不应大于5Kpa）
七、温度分析。（来验证故障现象和温度的关系）
八、电控、电脑电路的分析。
九、最基本的发动机常规检查：
1． 检查点火正时。（正时枪、真空表来验证分析）
2． 检查怠速（是否符合原厂设定值）
3． 检查气缸压力（各缸压差是否一致）
4． 气缸的漏气率，可和真空表配合使用关联法分析）
5． 配气相位（可通过真空表来验证）
6． 排气背压（一般怠速不大于13.8Kpa）
7． 检查火花塞、分火头、缸线是否符合规定数据）
8. 机油压力的检查（特别是有异常响声时）
十、氧平衡测试分析（针对EOBD系统）
以上这些故障分析，都是方法论居多，实操过程还是建议大家可以可以买本详解的书来看，那种带有彩色详解，有经典故障案例分析的还带视频教学的最佳！
D. 学习汽车电路难吗
汽车电路这一块是比较复杂的，有一些难度的，但它和学历没有太直接的关系，只要上课认真听啊，平时多练多问问题不大，希望你可以考虑看一下。
E. 学汽车电路有前途吗
当然是有前景的，毕竟未来都是跟电路有关的。汽车都开始发展新能源了，从根本上来说，大部分新能源就是电路的维修，学会了汽车电路未来还是很吃香的。
F. 有没有可以关于汽车电路电器维修的视频，可以下载的那种！最好是入门的电路维修
你可以在网络的搜索栏中键入《汽车电路维修》点击视频，然后敲回车键。
G. 学习汽车电路维修的技术一般要多长时间
学汽车电路达到入门级别技术水平一般需要三个月、初级水平三个月到一年、中高级水平两年以上。具体的掌握情况主要是看学习的环境，个人的努力及能力。而工资的高低以及相关的待遇，自然也是取决于自身的技术水平和能力。
不同的人，不同的学习途径，学习时长学习效率都会不一样，最终的成就也不一样。所谓汽车电路要学的有1-汽车组织 2-汽车电子左右技术 3-汽车阻碍检测- 4-汽车缮治 由于这些在考证时是必考的-固然很简略;在汽车缮治事业现实运用进程-学会这些东西-对维修技能的迅速进步和缮治程度的高涨是很有帮助的。