电路结冰

A. 低温、结冰是怎么影响电力输送的

低温、结冰会使输电线路的电线上结冰！使电线支架承受不了太大的重力而倒塌！

B. 北方结冰的导线为什么要通直流电来解冰交流电不行吗

通直流电加热来融化烘干电缆上的结冰，交流电有周期的变化，有0序有峰值，效力不高。电缆已结冰绝缘不好，峰值时容易击穿绝缘。

C. 蓄电池电解液结冰了怎么办

电池结冰后，车辆将无法启动。应该把电池从汽车上拆下来，然后搬到室内有暖气的地方让电池液融化后再装到车上使用。当然，晚上把蓄电池拆下来带到屋内暖和的地方保存就可以避免电池结冰情况的发生了。

蓄电池在以下情况下会结冰：

(1)添加蒸馏水过多导致电池液密度下降，此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。

(2)过度放电导致电解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。

解液在锂电池正、负极之间起到传导离子的作用，是锂离子电池获得高电压、高比能等优点的保证。电解液一般由高纯度的有机溶剂、电解质锂盐、必要的添加剂等原料，在一定条件下、按一定比例配制而成的。

(3)电路结冰扩展阅读：

氢氟酸是氟化氢气体的水溶液,为无色透明至淡黄色冒烟液体。有刺激性气味。

具有弱酸性，但浓时的电离度比稀时大而与一般弱电解质有别。腐蚀性强，对牙、骨损害较严重。对硅的化合物有强腐蚀性。应在密闭的塑料瓶内保存。

用HF溶于水而得。用于雕刻玻璃、清洗铸件上的残砂、控制发酵、电抛光和清洗腐蚀半导体硅片(与HNO₃的混酸)。因为氢原子和氟原子间结合的能力相对较强，使得氢氟酸在水中不能完全电离。

使用电解液做阴极有不少好处。首先在于液体与介质的接触面积较大，这样对提升电容量有帮助。其次是使用电解液制造的电解电容，能耐高温，这样就可以通过波峰焊（波峰焊是SMT贴片安装的一道重要工序），同时耐压性也比较强。

D. 高压线路为什么更容易结冰（融冰现象 ）

高压电线是一个相对而言电阻比较小的输电设备，有电阻，那么它会在通电的条件下会产生一定的热量，在电流一定的条件下，一段截面积为（0．3平方厘米／每米）的电线的放热量想当于一台（5W的电炉／每小时）的放热量，众所周知雪是水的固态表现，在有温度的情况下雪就会从固态形式转化液态形式（所谓的融化成水了），然而在冬天的气候中往往室外温度一般都定于零度，而那一点微不足道的热量会被周围的低温立刻吸收，而在高压电线放热速度比凝固速度慢的情况下就会凝结成冰，所以高压线上一般会有结冰的现象．

E. 修冰箱回路管结冰是怎么回事

何为回路管？是二通阀或者三通阀，高压（液态）管，低压（气态）管？专业点好不好？

F. 冰箱结冰严重会影响电路吗

一般不会影响电路，但由于冰不是优良导体，会影响制冷效率

G. 电线结冰后，形成回路加热，不就可以了吗

首先，高压送电线路，是没有绝缘包裹层的,的确,利用短路发按照电热原理即焦耳定律的方式加热除冰是可行的，但事实上，实施具有难度.

首先，对于铁塔上的绝缘子,如果设计线路可以这样操作，必须可以承受线路的冷热冲击,绝缘子是脆弱的,没有经过特殊处理,很难抵御.

其次，目前为了减少导体的损耗，已经开发处一些复合材料为芯线外包裹率棒制作的导体,这种的话，实施起来更具有难度,而内部为纲芯的，由于正产使用时的各种电化学反映,使其耐用性下降,逐渐被淘汰,

这样就形成了矛盾.

另外，要实施短路方式供热溶冰,必须可以人工控制电流,并且线路分段实施而不是一整条上千公里一起来,这就意味着需要安装大量的设备,比如变压器,调压设备,断路器等等.投资巨大.

对于中国这个环境来看，似乎不现实,虽然由于全球气候变暖导致的各种大气现象聚变所引发的各种灾难的增加,但遇到这种罕见气候到目前为止还不是很多,所以投资估算的话，还很难衡量,因此，目前一时半会是不可能实施起来的了.

因此，对于中国.....估计...N年后灾难再多些估计才会实施起来吧.

俄罗斯,加拿大等,已经有过这种方法溶冰的先例了，一般通电十分钟左右就可以完成溶冰,但对于他们那里，平均每年都会在某时间段内出现这种现象的地方,部署这些设备，才有意义,对于中国,甚至如同阿富汗今年也下雪,难道也叫他们弄这样的东西，弄扫雪车什么的??不太现实..

H. 结冰严重怎么解决

除冰小技巧

所需工具：干抹布、热水、水盆、再加上冰箱自带的冰铲即可。

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首先要拔掉冰箱插头，切断电源保证操作安全。

I. 今年一月，我国湖南等地遭受了特大雪灾，部分电网因结冰而瘫痪。导致电网瘫痪的原因除了输电导线结冰压

为什么填短路.说明:本文中提到的绝缘体可以看作是超大型电阻的物体,电流就不往这通过,就不会造成回路,如果外围结冰,那电路肯定就直接接通了,变成了一个回路,就发生短路事故了.我不知道你上初中还是高中,说的有点通俗易懂,希望你能看懂啊!哥哥我是这方面的爱好者,有不懂可以不耻下问于我.