手動液壓吊車油缸怎麼維修

㈠ 修理液壓缸的方法和技巧有哪些

液壓缸在液壓設備中佔有重要的地位，其故障將直接影響設備的正常工作和壽命。那麼對於液壓缸的故障應該怎麼進行維修呢?以下是我為你整理的修理液壓缸的方法，希望能幫到你。

修理液壓缸的方法

1. 由於安裝型式不當引起的O形圈失效

有時，設計者從裝配、安裝、工藝及零件強度等因素，考慮將O形圈設計成角密封或端面密封型式。我們認為這種密封型式不宜用於中高壓液壓缸，因為此類型式的密封作用主要是靠拉桿或螺釘的壓緊力來保證的。隨著液壓缸的工作時間或工作壓力的增加，將出現螺釘松動或拉桿的拉伸變形現象，導致壓緊力減小，從而失去密封作用，產生泄漏。另外，如果幾個螺釘的擰緊程度不同也有可能引起泄漏。這種情況雖可通過均勻擰緊螺釘或在螺母上加防松裝置予以解決，但最好還是將端面密封或角密封改為圓周密封。

2. 端蓋上螺釘失效

經定期檢查或更換密封圈後的液壓缸重新運行時，經常僅運轉兩三天便因壓蓋上的螺釘損壞而出現泄漏。這種故障一般是由於液壓缸拆裝後立即投入運轉造成的。雖然組裝時已將螺釘均勻擰緊，但因摩擦阻力隨螺釘接合面的粗糙度不同而異，各螺釘的實際緊固力不盡相同，有的螺釘處於一種假緊固狀態。因此液壓缸工作後各螺釘的受力是不均勻的。若壓蓋與缸筒法蘭之間留有壓緊餘量，螺釘又未完全擰緊時，上述現象會更加明顯，以致於造成螺釘逐個損壞。這類故障的解決辦法是：在液壓缸組裝後不要立即投入正式運行，而是先加壓，然後再度將螺釘擰緊，擰緊時應注意使壓緊量保持均等。若必須留有一定間隙時，應插入適當的墊片，再將螺釘完全固緊。

3. 因導向套和活塞支承環的過度磨損而引起密封件快速損壞

若液壓缸因有泄漏而達不到預定的輸出力時，其原因多數是由於活塞桿上的密封件損壞所致。而密封件的頻繁損壞又歸因於導向套和活塞支承環的過度磨損。當導向套與活塞桿、活塞支承環與缸筒的動配合間隙超過一定限度時，不但會加速密封件的磨損，而且還可能引起液壓缸失穩，造成活塞桿彎曲，因此必須對磨損的導向套及活塞支承環進行修理或更換。 一般情況，出現導向套及活塞的嚴重磨損時應予更換，但對於比較大的液壓缸，導向套和活塞多為鑄鐵件或堆銅件，若將態悄畢整個零件全部更換，不僅成本高、浪費大，而且加工也有一定的難度。為此，我們採取增加耐磨環的辦法進行修復，具體措施如下：

1) 將導向套的內孔(與活塞桿配合的孔)直徑d擴孔至(d+F1);將活塞支承部位(與缸筒配合的部分)的外徑D減小為(d-F2)。F1與F2的值。

2) 計算所用耐磨環寬度及數量。根據側向力的大小和耐磨環的許用應力[σ]計算耐磨環的總寬度B，然後根據活塞桿直徑d、缸筒內徑D的大小，確定單件耐磨環的寬度b(一般b=3.2~8.2mm，d和D大時取大值)，於是耐磨環的數量n=B/b。

3) 選擇耐磨環材料。一般應選用摩擦系數小、可吸收硬質顆粒且耐磨、耐熱及許用應力[σ]較大的材料。我們推薦一種聚甲醛與有色金屬合成的材料。其許用應力， 50℃時[σ]=15MPa;70℃時[σ]=10MPa;80℃時[σ]=9MPa;100℃時[σ]=7MPa。

4) 在導向套或活塞支承部位的適當位置加工幾條環形槽，槽寬為(b+0.2)mm。若耐磨環的厚度為δ，則導向套上槽頂直徑為(d+2δ)H0，活塞上槽底直徑為(D-2δ)h0。耐磨環切口寬度S一般取2~5mm。 採用這種方法修復的液壓缸，不僅可滿足使用要求，而且因活塞桿與導向套、活塞與缸筒之間無直接接觸，活塞與導向套的加工精度可相對降低，還可以避免缸筒及活塞桿因拉傷而造成的失效。

保養液壓油缸的方法

1、油缸在使用過程中應定期更換液壓油，清洗系統濾網，保證清潔度，延長使用壽命。

2、油缸在每次使用時，要進行全伸全縮的試運轉5個行程然後再帶載運行。這樣做可以排盡系統中的空氣，預熱各系統，能夠有效地避免系統中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體爆炸(或焦燒帆芹)現象，這樣會損害密封件，造成油缸內泄等故障。

3、控制好系統溫度，油溫過高會減少密封件的使用壽命，長期油溫高使密運磨封件發生永久變形，甚至完全失效。

4、防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內部損傷活塞、缸筒或密封件。

5、經常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發現松動立即緊固好。

㈡ 手動液壓搬運車壓不起怎麼維修啊不知道是怎麼回事

手動液壓車油缸不上升分析：

1．工作油黏度過大，或未注入工作油

2．油中有雜質

3．卸荷裝置異常

解決方法：

1．更換工作油

2．清除油路中的雜質，更新工作油

3．重新調整卸荷裝置,見下圖

圖四中的螺釘9是用作調整車況的。當車體上升後又馬上下降，可將螺釘53逆時針轉一點然後再試一下車子，直到正常上升。如果車體上升後無法下降，可將螺釘9順時針轉動一點然後再試一下車子，直到能正常下降。螺釘9處的外六角螺母8是起鎖緊作用的，調整前應松開，調整完畢後應鎖緊。

㈢ 鎵嬪姩娑插帇鎼榪愯濺瀹規槗鍑虹幇鍝浜涙晠闅滃強濡備綍緇翠慨

1銆佹鏌ユ槸鍚︾己娌癸紝緙烘補鍒欐坊鍔犮
2銆佹鏌ュ崟鍚戦榾鏄鍚︽湁寮圭哀鏂瑁傛垨鏉傜墿闃誨為挗鐞冨嶄綅錛屾湁鏇存崲寮圭哀鎴栨竻闄ゆ潅鐗┿
3銆佹鏌ュぇ灝忔補緙哥殑Y鍨嬪湀錛屾崯鍧忓垯鏇存崲銆

㈣ 液壓油缸的分解和維修是什麼

將油從液壓缸的兩個腔室中取出，然後拆卸缸蓋、缸蓋與缸體之間的連接，拆裝前，糾正螺紋，倒煤油，輕敲缸蓋使螺紋振動松動，便於拆裝。在將活塞和活塞桿部件從氣缸中取出之前，應先清除氣缸內的污垢，然後再拆卸。不得將活塞強行推出氣缸，以免污物損壞氣缸孔。

液壓缸拆卸以後，首先應對液壓缸各零件進行外觀檢查，根據經驗即可判斷哪些零件可以繼續使用，哪些零件必須更換和修理。缸筒內表面。缸筒內表面有很淺的線狀摩擦或點狀傷痕，是允許的，但如果有縱狀拉傷深痕時，即使更換新的活塞封圈，也不可能防止漏油。此時，必須對內孔進行研磨，也可用極細的砂紙或油石修正。

液壓油缸注意事項

液壓缸的正確裝置，在對液壓缸進行裝置的時分，必定要根據生產廠家供給的說明書來進行裝置，液壓缸的整個裝置過程中，最需求注意的事項就是防止污物進入液壓缸，正確的將進出的液壓缸和其它的油管進行銜接，千萬不能呈現接錯的狀況。

如果是裝置伺服液壓缸的話，首要要根據電氣的接線圖來對感測器、伺服閥的電氣線路進行銜接，需求首要進行的是低壓的通電檢查工作，之後再根據說明書的要求來裝置。

㈤ 吊車大臂油缸漏油都有些什麼原因怎麼修理

大臂油缸漏油一般都是油封損壞，也不排除缸體拉傷，如果是油封損壞就直接拆開更換油封就可以了，記得一定買原廠的，拆一回油缸不容易的。缸體拉傷需要專業的修復。

㈥ 手動液壓堆高車油缸怎麼維修

手動液壓堆高車油缸怎麼維修？
答；拆開來維修。
關鍵問題是；為什麼要維修？那裡出問題了？出了什麼問題？可能是什麼原因造成的故障？等等？請描述表達清楚，或許能夠幫助你解決問題。祝你成功！

㈦ 液壓油缸的分解和維修是怎麼樣的

液壓油缸的分解和維修：

1、拆缸底，缸蓋，導向套。在拆下液壓油缸前，應擰松溢流閥的調節手柄或調壓螺桿，使液壓迴路卸壓。

2、通常應將油缸兩腔內的油液放走，然後拆下缸蓋，最後拆下活塞與活塞桿。期間要防止活塞桿撞擊受傷。

3、活塞一般都是螺紋連接的， 但是會有止退螺絲,要先取出止退螺絲。

4、最後拆密封闊。

5、用氧乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將滲入金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺、油脂碳化。

6、嚴格按體積比2:1比例調和索雷碳納米聚合物材料SD7101H，攪拌至顏色均勻一致，沒有色差。

注意事項

為了避免活塞桿等細長零件的彎曲或變形，在擱置時，用墊木來平衡管機。避免損壞活塞桿頂螺紋、油口螺紋、活塞桿外表面、缸套內壁等。

拆卸過程中。拆卸前，必須仔細清潔所有零件。液壓油缸拆解後要仔細回顧，確定哪些部分可以繼承運用，哪些部分可以修復和重復使用，哪些部分必須更改。