電動車維修如何做大

㈠ 我是修理電動車的怎樣把自己的事業做大做強

聯系大的品牌做代理啊，還有要學一些營銷。專做修理還是有局限性。

㈡ 修理電動車如何入門

電動車在使用的過程中，難免會發生「罷工」的現象，懂得基礎的維修常識，讓您省心很多。修理電動車分兩步進行，即查找故障和修理。而修理的前提和關鍵是迅速查找故障，找出故障的原因，然後，才能進行修理。

一、車不轉（即電動機不轉）

1、使用電動車檢測儀測試電機引線有無電壓，可立即判斷出線路和控制線路的故障。測量結果是有電壓，則判定：電機壞或控制器至電機的引線斷路故障，應予以排除。測量結果無電壓，則判定：控制線路有故障，應進行下一步檢查。

2、把控制器剎車插頭斷開，再轉動電轉把。車轉動，則判定：剎車開關已壞，已造成短路故障，應換新剎車開關。若車還不轉，則再用一個好的調速轉把，替換原轉把。如車轉動，則判定：原調速轉把已壞，造成電動車不轉，應換新的控制器。

3、測量電池盒觸點，可立即判斷因電源部分造成車不轉的故障。若無電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤指示燈也不亮，則判定：保險管熔絲斷，應換保險管，電線脫落，焊斷頭或者應換新線。若有電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤指示燈不亮，則判定，電源鎖壞了，不通電換新鎖即可。

二、打開電源鎖，車轉不停（驚車現象），剎不住車

檢測方法是把控制器調節器速轉把插頭斷開，可立即判定調速轉把或控制器故障。 如果斷開調速轉把插頭後，打開電門鎖車不轉了，判定：調速轉把已壞；如果斷開調速轉把插頭後，打開電門鎖，車還轉，判定，控制器已壞，應換新。

三、碟剎

1、確定是端面跳動是由什麼造成的。檢查方法：起大撐，前輪離地，用手輕轉輪子，找到阻力大的地方。即磨碟點，用紅色記號筆作記號。並在三個螺栓上標上1，2，3，的序號，且記住原來的安裝位置。

2、將前輪拆下。再將碟片拆下。這最麻煩，是有點難度，擰動內六角前必須用錘子敲三個螺栓，不然內六角板用擰斷也擰不下來。

3、將碟片弄乾凈，放在干凈的玻璃片上，碟片無台階的一面朝下。用薄硬的紙片在碟片旁邊塞，如都塞不進，說明碟片沒有變形，說明瑞面跳動是由輪轂造成的。

4、碟片變形必須較平。這個不難，有朋友在機加工車間最容易了。

5、輪轂瑞面不平就要用補償法了。即用加薄片的方法在1.2.3個位置之中加入薄片，薄片是用易拉罐的皮剪成（厚為0.12MM）。結合上面的磨碟點來確定加薄片的位置，這要看大家的分析了。

㈢ 請問，現在從事電動自行車維修，市場前景如何

電動車發展是個趨勢，前景看好，參考台鈴電動車《2018年中國電動車行業白皮書報告》顯示，在能源、環境形勢日益嚴峻的今天，電動汽車因其清潔、節能的顯著優勢，成為世界各國與地區都倍加重視的新興產業。
我國是人口大國，也是資源消耗大國。在城市化和工業化進程加速的今天，能源問題已經成為限制我國快速健康發展的一個瓶頸。由於具有節能和環保的優點，電動汽車很符合我國目前秉持的可持續發展觀和建設資源集約型、環境友好型社會的理念。目前我國政府加大了投入力度、扶持力度，不難預料，未來幾年我國或將成為全球最大的電動汽車市場。
隨著電動車銷售市場的繁榮，另一個與之相關聯的產業也越來越多的受到了關注，那就是電動車的維修保養。
之所以電動車的維修與保養倍受關注，主要有兩方面的原因。一方面：市場上絕大多數電動自行車的售後不完善或者根本就沒有。據統計，全國目前大概有電動車生產廠家3000家左右，而能夠生存3年以上的廠家不超過30家，這就是說，每天都有電動車生產廠誕生或者關門，所以完善的售後服很難保障就成了必然。
而與之相對的另一方面，從2003年電動車行業進入快速發展期到現在，電動車已進入高頻維修期，隨著一些關鍵部件如電機、電池、控制器磨損的增多，電動車故障的排除、維修與保養就成了使用者不可避免的問題。這種急待維修保養車輛的激增與不完善的售後服務之間的矛盾，使得電動車維修與保養市場極具生命力且蘊含著巨大的利潤空間。
根據台鈴電動車《2018年中國電動車行業白皮書報告》對近幾年來的電動車銷售量的不完全統計，目前我國電動車的保守數量應在3500萬輛左右。而專家認為，一輛普通電動車一年的平均維修保養次數應在20次左右，包括更換電池、維修、保養以及零配件的正常或非正常損耗，年平均維修保養費用應超過300元，而且隨著使用年限的延長，費用還會逐步增加。這樣我們可以估算出，中國電動車維修市場的市值應在105億元左右。

㈣ 我的電動車，後車坐焊點太大打不開如何修理

作為一個摩托電動車維修多年的經驗告訴你，一般這些廠里都不保，保只保電機控制專器調節器和電池，屬你這個問題不是很大可以自行處理，前殼子和不實看看螺絲角之類的斷了沒和扣子有沒有扣緊，如扣子和螺絲角斷了實在不行鑽個小眼子扎帶解決，左鏡子裝不緊可以用松膠帶活著AB膠直接沾死，當然AB膠是沒辦法的辦法，車坐下內科子你自己在淘寶上買幾十塊搞定，要看殼子背後廠家型號。給分吧

㈤ 怎樣做大電動車修理行業

做大電復動車修理行業，這個話題有點制大，就像一個人要把企業做大做強一樣．如果在當地要做大，首先需要有一個團隊，多個加盟店，在當地做到資源共享．店裡的顧客的車子在哪個店都能享受到同樣的服務，價格統一．服務要到位，配件要跟得上／在當地形成良好的口碑．可時常通過一些限時優惠活動或贈送和電動車相關的小禮品．建立顧客檔案，做些顧客回訪．

㈥ 怎樣做大電動車修理行業

做一個容易,做大需要多點設置維修點.一個點不用太大,只要維修質量好,自然就有回頭客.連鎖經營是內個選擇,因為容點一多你自己是照顧不過來的,創一個維修品牌,你做點的後勤服務,自己控制一個主要的點,把備品備件備齊.同其它點協議供備品備件.如果你進貨量大,就賺這個差價,其它點只要隨時能拿到配件就可以,他們主要去賺維修費.備品多需要資金的支持.

㈦ 電動車維修技術

初次學習電動車修理技術建議先從下面幾點進行：

1．檢查車輛外觀和各部件的完好程度，對明顯損壞和缺失零部件做好記錄。
2．檢查車輛技術狀態：
(1)檢查主要螺釘螺母緊固程度。主要包括把心桿與車把接頭螺釘間的緊固程度、鞍座夾緊螺栓的緊固程度、中軸鎖母的緊固程度、前後輪的緊固程度。
(2)檢查並保持電池電能輸出的接觸端子清潔。檢查並保持引線介面的接觸良好。
(3)測試電源介面的插拔力度，避免因接觸不良引起的整車電氣故障或電池能量利用效率降低。
(4) 檢查車鈴、車燈、顯示儀表、剎車制動系統是否正常工作。
3．按照正確的騎行方法，試駕車輛。
4．參考「參考資料」中所述電動自行車常見故障現象與排除方法，結合試駕體會，提出車輛是否存在故障問題，並在徵得指導教師允許後對故障問題加以排除。
5．結合車輛實物，體會電動自行車維護和保養常識。
6.當儀表盤紅色欠壓顯示燈發光時，表明電量進入飢餓區，應及時充電，及時充電將可極大延長電池的壽命脈。每天對電池進行一次完全充電，每次充電時間為8～12小時，讓電池隨時保持豐電狀態，對其壽命有極大好處，如果騎行後不及時充電，將會極大的影響電池的使用壽命。嚴重情況會造成電池報廢。
7.電動自行車啟動時，應緩慢加速；在較大坡度路面上和逆風行駛時，最好能足蹬輔助，避免蓄電池大電流放電，以延長蓄電池和電機的壽命。並可避免燒壞電器元件。

㈧ 電動車維修四大件怎麼知道好壞告訴你一個簡捷辦法！

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作者：哇塞大妖

最終判斷電池好壞的關鍵是：第一觀察放電時間的多少，第二觀察放電時間最多與最少的那隻相差多少分鍾，（新電池不大於十分鍾，售後電池不大於十五分鍾），第三觀察電池的回升電壓，正常電池回升電壓大概在11.5左右，（四隻基本一致，單只過高也是有問題的）超過11.8-12伏的可以判斷為電池故障！最後附上測量工具以及數據供大家參考！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 電動車維修秘籍之電機噪音大怎麼辦

電動車電機如果噪音大
說明電機質量有問題
一是找賣方調換
二是送電機維修部維修

㈩ 怎麼修理電動車

事在人為；開維修電動車店絕對可以的，投資不是好大，要開在居住人密集，過往車多的地方，房租注意別太貴。修電動車這行業決不會不行，現全世界都在推低碳經濟，電動車也是低碳類。