『壹』 船證明要怎麼寫
你說的是船證吧？打些亂七八糟的英文，沒去翻譯，大概就是關於使用壽命和船級之類的吧，不太清楚。
『貳』 設備維修證明怎麼寫
目的是什麼
『叄』 東西壞了單位證明怎麼寫
證明
茲證明XX同志於（時間--時間）期間在我單位（工作，實習）。（其餘可以加一些工作表現等等，看需要發揮吧）
XX單位（蓋章）
時間
『肆』 證明怎麼寫
茲證明xxx(姓名），男，現年多少歲，系什麼區什麼鎮什麼村村民，因申請成立運輸公司，需到貴局（或者貴處）辦理有關手續，望給予辦理為盼。特此證明
村委會公章
日期
『伍』 船齡證明怎麼寫
出口商提供的由船公司出具的證明裝運貨物船隻的使用年限的書面憑證。船齡是船舶描述的重要組成部分，是確定船舶新舊和使用程度的參考指標，是船舶建造完畢後所使用的年數。同一條船，船齡不同，船舶的耐用性和效能是不同的，特別是在航速上的差別更明顯，而且影響所裝運的貨物在運輸途中的安全和運輸的時間。但船齡並不是判定船舶效能的唯一依據，還要看船舶維修保養的好壞。超過15年船齡的船，叫超齡船，也就是說船舶的帳面價值已折舊完畢。這種船載運貨物風險較大，通常保險公司都要加收額外保費。
通常情況下，船證，只有在做L/C的情況下，才用到船證，而T/T是不用船證的，也只是一紙證明而已，便於向銀行交單用。船證通常由出口商或船方用英文製作，具體內容應以信用證中要求為准，所有船證必須簽署。
尤以來自中東和非洲地區的客戶為多，所以單證從業人員必須對此進行恰當的理解和把握。
船證通常要求證明以下內容：. 1＼集裝箱船隻證明（Certificate of Container Vessel）。 2. 船齡證明。3. 船籍證明（Certificate of Registry ）用於證明船舶所屬國籍。.4＼ 船級證明（Confirmation of Class）。有的信用證規定提供英國勞合社船級證明，5＼. 航程證明（Certificate of Itinerary）。6＼轉船證明書（Certificate of Transshipment）。7＼. 貨裝具名船舶證明。8. 船長收據
『陸』 證明，請問汽修廠的維修證明書怎麼寫
更換新缸體時,是有合格證和發票,你可以讓汽修廠給你開個更換氣缸體的證明,到車管內所變更.或是找汽修容廠給你的機體打號.更換的新機體都是沒有編號的,廠家不可能打編號出廠,編號是發動機的編號不是機體的編號,只有發動機出廠才會有編號.
『柒』 維修證明怎麼寫呢
維 修 證 明
某某貨物（貨物名稱）經我公司專職技術人員按照相關技術標准進行了維修，現回在貨物的質量完全達到國家相關標準的要求，特此證明答。
某某公司
2009年9月29日
『捌』 開船舶修理廠須要什麼手續
第三條 對修造漁船的工廠實行資格審查、認可與發證，即「工廠認可」制度。凡從事修造漁船的工廠，不論隸屬關系或所有制如何，均應以企業法人的名義向當地漁船檢驗部門申請辦理准予修造漁船的「工廠認可證書」（以下簡稱「認可證」）。
【「認可證」分為「建造」和「修理」兩類。凡從事建造及改建（包括大修）漁船的工廠應申請「建造」類認可證；凡從事漁船中修、小修或年度修理的工廠可申請「修理」類認可證。持「建造」類認可證的工廠可從事同檔次的「修理」類認可證允許的業務范圍。】
關於公布《中華人民共和國農
業部漁船修造廠認可辦法實施細則》等問題的通知
(2009-01-13 11:12) 訪問次數為：573次 【字體：大 中 小】【關閉窗口】
各水產廳(局)、各漁船檢驗處(局)：
根據《中華人民共和國農業部漁船修造廠認可辦法》第六條的規定，我局制定了《中華人民共和國農業部漁船修造廠認可辦法實施細則》現予公布，望即遵照執行。茲將有關事項通知如下：
一、本細則請於6月份前發到每一個修造漁船的現有廠、點(包括與該廠考核審查有關的附件)。
二、各檢驗處自文到之日起，即可抓緊組織實施漁船修造廠的認可考核審查工作。受理申請後應制定考核審查計劃，抓緊完成本地區的現場考核審查。為節省考核審查的時間和經費，報我局審批發證的工廠一般每批不得少於十個。現有漁船修造廠(除玻璃鋼船廠、水泥船廠外)需要申請認可證者應於1995年9月底前辦理完申請手續。
三、曾獲《全國工業產品生產許可證證書》或《工廠認可證書》的木質漁船修造廠請於證書有效期滿前三個月內向當地漁船檢驗機構提出換證申請(填寫「換證申請書」)，經當地漁船檢驗機構核實後，報所在省(市、區)漁船檢驗處組織考核審查。漁船檢驗處應在受理後兩個月內完成規定的考核審查，並按規定報批。
四、按計劃要求，1995年底以前完成木質漁船修造廠、1996年底以前完成鋼質漁船修造廠的工廠考核審查和頒發認可證工作，到時無證生產企業將按無證生產查處。
附件：《中華人民共和國農業部漁船修造廠認可辦法實施細則》
一九九五年二月二十八日
附件：
中華人民共和國農業部漁船修造廠認可辦法實施細則
第一條 為貫徹農業部頒發的《中華人民共和國農業部漁船修造廠認可辦法》的規定，進一步明確修造漁船工廠認可的工作程序和具體管理，特製定本細則。
第二條 凡申請漁船修造廠《工廠認可證書》（以下簡稱「認可證」）的企業，不論其建造或修理的漁船船體材質、主尺度或主機單機功率如何，都必須具備以下條件：
一、企業必須具有修造相應船舶生產條件，如船台或船塢、移船下水設施、加工機械設備、工藝裝備及計量檢測器具、儀器等。
二、企業必須具有能保證船舶修造質量和組織正常生產所需要的專業技術人員、質量檢查人員和主要的專業技術工人。且有能力嚴格按照圖紙、生產工藝和技術標准進行生產、試驗和檢測。新建企業或轉產企業的上述人員應具有三年以上同種工作經歷（即在已取得「認可證」的漁船修造廠以同種職務工作滿三年，其參與修造的船舶經漁船檢驗部門檢驗均合格）。
三、企業必須具有相適應的質量保證體系。
四、企業必須按照經漁船檢驗部門批準的船舶修造圖紙和技術資料進行生產。
五、企業能夠按規定及時向漁船檢驗部門申請檢驗，對其修造的船舶進行逐項報檢。 六、企業能夠達到我國漁船檢驗部門現行的有關規范、規程和其他有關標准等對修造漁船質量的要求。所有出廠產品均有符合要求的「產品出廠質量證書。」
七、現有企業還需持有工商行政管理部門頒發的營業執照。
第三條 認可證的申請、審查和審批程序：
一、申請「認可證」的企業，如具備本細則第二條所規定的條件，經縣級以上（含縣級）企業主管機關（指政府機構）同意，按修造船舶的不同種類和檔次向所在地的漁船檢驗部門提出申請，並按統一格式（見附件一）如實填寫申請書一式四份報省（市、區）漁船檢驗處（局）或其授權的檢驗站，申請的同時應按有關規定交納認可費用。
二、漁船檢驗部門應按照下述分工，依據認可證考核審查的要求（見附件二至附件五）對申請企業進行考核審查。審查合格後，按不同種類和檔次分別由農業部和農業部漁船檢驗局審批發證。對審查不合格的企業，允許經過半年的整頓，達到要求後再按本細則規定程序重新申請並交納有關費用，經整頓、重新申請、審查仍不合格者，取消申請資格，三年內不得重新申請。
1、凡申請「修理」（包括各種材質和不同尺度的船）類認可證的企業和申請建造船長為30米以下鋼質船或建造船長為20米以下非鋼質船認可證的企業，由所在省（市、區）漁船檢驗處（局）或其授權的檢驗站（處）對其進行考核、審查，對考核審查合格者，由省（市、區）漁船檢驗處（局）簽署審查意見後報農業部漁船檢驗局審批、發證。
2、凡申請建造船長為30米及以上鋼質船或建造船長為20米及上非鋼質船認可證的企業，由所在省（市、區）漁船檢驗處（局）對其進行初審，初審合格並在申請書簽署意見後，將申請書和初審材料一並報農業部漁船檢驗局。漁船檢驗局將視企業規模、產品質量、歷年情況等採取不同方式（包括到廠考核、委託審查、復查有關書面材料等）進行復審，復審合格後報農業部審批發證。
三、漁船檢驗部門對申請企業進行考核、審查時，可請企業主管部門、當地工商管理部門和技術監督部門參加。
四、凡取得國家二級及以上企業稱號的單位，申請認可證時由廠方按本細則第二條及附件二至五中的考核內容要求，如實寫出反映本廠現狀的書面材料，連同申請書一起送當地漁船檢驗機構，經核實後直接報農業部漁船檢驗局，同時抄送所在地省（市、區）漁船檢驗處（局）備查。
第四條 認可證的使用和管理
一、在認可證有效期內，漁船檢驗部門應對取得認可證的所轄企業加強監督和管理，不定期地進行抽查和期中（從證書生效之日起兩年左右時間）全面核查。
認可證期滿換證按第三條第二款分工進行換證審查，凡在認可證有效期內，企業沒有降低取證時已達到的各項要求者（包括場地、設備、人員素質和產品質量）可給予換證。
企業提出認可證換申請時應按規定交納有關費用。
二、取得認可的企業，必須在出廠產品的名牌（或出廠證明書）上標明認可證的標記、編號。
認可證的標記、編號規定如下：（具體見書55頁）
三、有下列情況之一者，其認可證將自行失效：
1、 粗製濫造，降低產品質量的；
2、經抽查或復查不符合本細則規定條件，限期整頓後仍不符合要求的；
3、將認可證轉讓（借）其他企業使用的；
4、建造修理的漁船不及時向漁船檢驗部門申請檢驗，逃避對其產品質量監督管理的；
5、企業不能組織正常生產，連續兩年無生產任務的。
四、已失效的認可證由當地漁船檢驗部門收繳送農業部漁船檢驗局注銷並統一公布，同時該企業應停止生產已失效的認可證上允許生產的產品。
第五條 申請認可證的企業按規定交納的有關費用（包括管理費、檢測費和審查人員差旅費）的使用范圍：
管理費主要用於宣傳、會議、印刷各種證書、表格等方面；
檢測費主要用於審查考核、檢驗、測試等方面；
審查人員差旅費主要用於到現場進行審查的差旅費及補貼等。
第六條 本細則中「船長」的定義：指量自龍骨板上緣的最小型深85%處水線長度的96%，或沿該水線從首柱前緣量到舵桿中心的長度，取兩者中較大者。如船舶設計具有傾斜龍骨，則作為測量此船長的水線應平行於設計水線。
第七條 本細則自公布之日起實施。