船廠維修部位是用在哪裡

① 船廠里什麼叫塢修什麼叫廠修

船必須進船塢維修的狀態為塢修
廠修應該是在修船廠碼頭上進行的維修作業。

② 在船廠檢修的船舶最長需要多長時間

通常情況下的特檢加塢檢修船15天左右就能結束。現在修船和以前不一樣了，就是為了換證書。很多項目都是船員自修。

③ 造船廠里都有哪些工種

工資低、後勤有些指辦公室的一些非文員工作干雜活的，還有食堂也算後勤個別地方倉管也是後勤，只是都有一個共同特點工資低
沒前途.......
1500到3000不等

④ 軍用船舶在哪裡修理

1.中國的軍用船舶都在部隊自己的船廠修理，不在地方船廠修理。
2.各艦隊在母港、錨地有專修船廠，做一些中屬、小修。中、大修一般要到一些主要的大廠進行。
3.我國軍用船隻修造廠以前專門歸自己的系統管理。現在與民用船廠統一管理，但是軍品生產與民品生產的管理體系還是不同的。
4.所有軍品修、造企業、單位、部門、人員，都要經過軍方一定的審查手續的。
5.國外許多軍用船舶的製造與修理，也是要經過一定手續審查的企業才能參與的。

⑤ 船廠有哪些結構部位

建議你到船體部門一線做見習作業長，工民建這專業跟船體有點靠邊，造專船船體專業跟蓋房子差不屬多，無非一個是用鋼板一個是用磚頭混凝土船體的要求很高，內場有分段製作，外場有小合攏，大合攏，船體圖紙比較容易看，先在一線現場實踐，慢慢的看看圖紙，只要堅持，不出一年也差不多了，但一年時間想精通比較難，很多老師傅經驗都很豐富，特別像大合攏這樣的工程要求的就是長期積累的經驗！象別的船舶專業還有輪機、電氣、舾裝、管系。不過這些專業跟你的工民建有些遠，將來你跳槽不好選擇。總之，如果你努力去鑽研，每天上船看看，了解造船進度，長期積累你就成氣候了。我在船廠工作，還有什麼關於船廠的事情可咨詢我。

⑥ 船舶維修管理的實施

4.1修理單的編制
4.1.1船舶應根據年度修船計劃，救助待命情況，船級社檢驗的項目，機器設
備的實際運轉情況，及說明書規定的各種設備和部件檢修要求等編制修理單（附表五）。
4.1.2船舶修理單分為甲板、輪機、救助機具、電氣和塢修五個部分。
4.1.3輪機、電氣、塢修（輪機部分）部分由輪機員和電機員分別提出，無電機員的船舶,電器設備由各輪機員分別負責。由大管輪編制匯總，輪機長審定。救助機具的修理單由機工長制定，並提交大管輪或輪機長審定。
4.1.4甲板、塢修（船體部分）部分由大副編制匯總。
4.1.5船舶修理單經船長簽字後，一式三份上報船隊船管科審批。
4.1.6航修，一般應利用航次在港停泊期間進行。
4.1.7船舶發生海損，機損事故，應根據船舶損壞情況和船檢部門提出的修理范圍和要求進行修理，事故修理應與其它修理項目分別開帳，以便索賠。
4.2承修方選擇和修理前准備
4.2.1船隊船管科應對船舶修理單認真審核，對預計修理費用在50萬元以上的修理項目應邀請3家以上船廠進行報價，在保證修理質量，修船進度，節省修理費的前提下，對承修方資格進行評審，選擇合格承修方。
4.2.2修船合同的談判和簽訂。
.1修船由規劃建設處與船隊船管科共同商定廠修項目、周期、價格、廠商等。
.2合同中應包括承修方的修理質量和安全保證協議。
.3合同簽訂前必須對承修方代表的身份和資信進行驗證，並了解承修方對被修船保險情況，以及是否有分承修方等，以保證合同的可靠性、有效性、合法性、合同簽訂後由船管科依據《SMS文件控製程序》（BJ1101）妥善保管。
4.2.3修前准備
.1船舶應認真採集記錄與修理有關的設備運轉參數，並對運轉參數進行分析，提出修理方案，將運轉參數和修理單一並報船隊船管科。船隊船管科應對船舶修理方案進行專題研究，確定項目和修理內容。
.2根據修船項目的需要，船舶應將所需備件清單報船隊船管科，按《物資采購管理辦法》訂貨，以便保證修船進度，同時在修理單上，寫明備件提供方。
.3需要船方製造加工的備件，以及修船所需的特殊材料，應提前向船廠說明，並在修理單上寫明這些備件的供應方和技術要求。
.4為保證修船工作順利進行，修船期間大副、輪機長、大管輪、輪機員等主要船員要相對穩定，做好監修和配合工作，同時做好船舶自修保養工作。
4.3修理監督和審核驗收
4.3.1船舶進廠時，根據修船實際情況，同廠方簽訂安全防火協議明確責任，配合廠方做好施工安全工作，若有明火作業場所，應安排專人看火，專門負責防火安全和施工現場的安全。
4.3.2對修理工程的進度、材料工藝測量數據，大副和輪機長等有關船員應進行監修，如有不妥，應及時向廠方提出意見。
4.3.3在修船期間船隊船管科應派機務代表主持修船工作，並代表船隊制訂和簽署文件，同時對修船進度和質量進行監督。
4.3.4修船期間，船隊機務代表應督促船舶領導加強對船員自修工作的組織領導，提供材料、配件等物資及技術的支持。
4.3.5對已確定的廠修項目一般不再改變，如確需增添附加工程，不得超過原定項目的10%，若修理費超過原計劃的10%應由機務代表向船隊主管領導匯報，徵得同意。
4.3.6全部修理工程竣工後，由大副、輪機長分別對廠修工程的明細項目進行檢查核對、驗收簽字，同時向船廠索取測量記錄試驗報告等有關技術資料。
4.3.7船舶修理項目中須提交船級社檢驗的項目，應由船隊船管科在進廠前提出申請檢驗，以便及時取得證書。

⑦ 船廠 鋼材設備維修是幹嘛的 為啥要求還是電工專業才能乾的求解

鋼材設備維修涉及機械與電氣知識，因為機械設備需要電機拖動並電氣控制，維修鋼材設備電氣部分就必須是電工專業才能乾的。

⑧ 一般國內的船舶修理都是通過什麼方式進行維修的

船舶自然是在船廠修理，船廠一般位於港口附近，舟山附近就有很多大小版船廠，另船舶是權可以拖上來的，也就是所謂的干塢，即船舶駛進干塢，然後關閘放水，使船舶坐在陸地上，俗稱坐墩。還有一種叫浮塢。內陸這塊不熟，不清楚有哪些修理廠。

⑨ 進出船廠的維修件報關

還帶來出國外嗎？如果還源要帶出國，僅是工具使用一段時間，那麼申請暫時進出口。如果維修件屬於安裝上便不拆卸，這個正常報關就行了。注意，維修件不得超過20項品名，超過了需要分艙單，因為一張報關單最多列20種備件。提前看下有沒有電氣元件，比如斷路器，接觸器什麼的，很多電氣元件是需3C認證（中國的一種安全認證），發貨前根據產品，提前看看需要准備什麼手續，會大大節省人力財力以及時間。

⑩ 我家開了一家維修保養的船廠。但是不能造船，怎麼接生意

你家船廠在什麼位置，我有船要保養，