女生飛機維修學什麼專業

Ⅰ 飛機維修什麼學校什麼專業適合女生

維修專業
都不適合女生
你還是選別的專業最好。

Ⅱ 我想學飛機維修。要什麼學歷條件

飛機維修專業大專和本科都有，參加高考後填報相應學校即可。

2018開設飛機機電設備維修專業的大學如下表：

(2)女生飛機維修學什麼專業擴展閱讀：

飛機維修專業就業前景：

我國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。據波音公司預測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場；國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。

目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現在的民航水平計算則需人才48萬人。

目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現有人才培養不能滿足市場。飛機維修專業的就業率也大幅上漲，民航專業的學生不愁找不到工作。同時，薪酬待遇也著實不菲。

Ⅲ 飛機維修女生學適合嗎

基本不適合。飛機維修勞動強度比較大，航線維修倒班通宵，外場作業是常事。回女生身答體條件會撐不住。而且飛機維修很多地方需要力氣比較大，女生很可能做不來。 上學盡管沒有什麼限制，但是畢業了就業也會有比較大的難度，航空公司同樣找一個人付一個人的工資，為什麼要招一個幹活能力少得多的女生呢？ 當然也不是絕對的，飛機維修也有一些部件維修的工作，也會需要一些業務處理的人員，有的也不需要倒班熬夜外場作業，女生也可以做，但整體上需要的人是很少的，條件一般是很難招上的。 也有的女生靠關系，進了航空公司做維修，夜班基本不怎麼出去幹活，或者外場混混然後就進辦公室上正常班了。 這些都是少數個例，不屬於大多數情況。如果有選擇的話還是看看其他專業吧

Ⅳ 大學修理飛機屬於什麼專業報考那些學校比較好

修理飛機啊。航空工程，航空宇航系統安全與可靠性工程，人機與環境工程，航空宇航製造工程，飛行器設計等都可以考的，都很不錯的就業。學校肯定是北京航空航天大學這個最好是985大學，南京航空航天大學是211大學，還有哈爾濱工業大學（航天，航空）、北京理工大學（兵器）、西北工業大學（航空，航天，航海，兵器）、哈爾濱工程大學（航空 ，航天，航海，核能，兵器）、南京理工大學（兵器）這些都是985，211大學。還有中國民航大學，中國民航飛行學院，沈陽航空航天大學，南昌航空大學這些也有此專業，不是211大學

Ⅳ 報讀飛機維修要哪些專業

維修飛機的話，最起碼要是大專吧。中專生也有，但是就算有公司要你以後去了版都是干最低級的工作權，有苦又累錢還少。
才讀高一不適應成績不太好其實是正常的，後面兩年努力還來得及。
大學可以去中國民航大學去讀，那個學校畢業生去航空公司維修飛機的就業機會非常多。

Ⅵ 女生學航空航天什麼專業好

空姐。
空姐，即空中乘務員，泛指民航客機上從事旅客服務的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高.63-1.75米，要求端莊、秀麗，具有空中服務方面的專業修養。
主要職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應飛機餐等餐飲），指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務質量。
除了處理飛機上偶發的緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機內服務，如發放飛機餐和飲料的准備、供應、機上娛樂系統的管理、免稅商品的販售以及協助旅客在機艙內舒適搭乘等等。因為空姐是第一線接觸乘客的人員，所以他們的一舉一動都代表著航空公司，形象至關重要。由於空姐在工作中經常旅行到世界各地，加上其工作性質，以及高於一般行業的薪資，因此成為不少年輕人前赴後繼地追求的職業。
空姐的職業生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業務培訓後，可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿後，可擔當區域乘務長，成績優秀的區域乘務長經過考評委員會嚴格的考評後，可擔當主任乘務長，並可以獨立帶班執行國際航班以及首長專機任務。
1.機內服務：
●提供飛機航程資訊
●飛機餐和飲料的准備及回收
●報紙和雜志的提供及回收
●免稅商品的販售
●入境表格和報關表的發放
●個人用的機上娛樂系統的設定
2.機內清潔：
●乘客的垃圾回收
●清掃乘客的嘔吐物
●中長距離航線中，盥洗室垃圾桶的更換以及洗臉台的清潔
3.飛行安全業務：
●防火、逃生、緊急迫降、防搶、醫療、救護、防毒品、防刀槍、防身術、擒拿術
●機艙門（緊急逃生出口）的關閉確認
●飛機起降時，座艙內的安全確認
●逃生設備的介紹（如緊急著陸或迫降海洋時，逃生的方法、救生衣和氧氣罩的使用方法）
●逃生用設備的管理
中國空姐
●座艙內的安全確認，指導乘客使用
☉監視各種設備的故障異常情況
☉觀察乘客的情況，是否有違反飛行安全以及酒醉的乘客
☉觀察是否有劫機犯罪的可能性
基本上，大型客機會設有空姐專用的休息室，若是夜間飛行逾6-7小時的長距離航線的話，空姐們會互相輪班照料乘客，其餘的空姐便可短暫的休息。
南航空姐
最早的空姐出現在1930年，一位名叫埃倫·切奇的25歲護士被美國聯合航空聘用在飛機上照顧乘客。在很長的一個時期內，空服員主要是女性，但越來越多的男性加入到空服員的行列。由於空服員對女性的外表很重視，所以美麗程度也是能否成為空姐的條件之一。
空姐在入職前需先接受航空公司提供的訓練，合格後才可正式上任。訓練包括服務、儀態、化妝、飛機安全及急救等，以確保在意外時懂得應變。另外，所有準空姐亦先須得到國際民航組織許可才可以成為空服員。空服員通常需懂英語及另外一種或以上的語言，以便與各國乘客溝通。

Ⅶ 女生學飛機結構維修專業前景如何

不好，這種工科其實都不適合女生學，女生在這類工作里就業很受歧視，而且有大量體力勞動，工作環境也比較臟。就跟工人沒什麼區別。

Ⅷ 女孩在航空大學學什麼專業好

外語系、國際貿易系，都很適合女孩子。當然，如果你的邏輯思維很強，也可以考慮理工各個專業，那就無所謂性別了。南航大的發動機、自動化、飛機結構都是很有前途的啦

Ⅸ 飛機維修專業是做什麼的，就業前景如何

飛機維抄修專業畢業生主要在民襲航各航空公司、機場及航站的機務工程部（或航修廠），從事航線維護的航前、航後、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統的結構與附件修理及飛機定檢工作；在飛機與發動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統的主機或附件的檢測與修理工作；在民航企業的技術、生產、質量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監控工作。在非民航的企事業單位從事有關機電專業的設計、生產、設備維護、技術管理等工作。

Ⅹ 女生適合學飛機維修專業嗎

基本不適合。飛機維修勞動強度比較大，航線維修倒班通宵，外場作業是常事。女回生身體條件答會撐不住。而且飛機維修很多地方需要力氣比較大，女生很可能做不來。
上學盡管沒有什麼限制，但是畢業了就業也會有比較大的難度，航空公司同樣找一個人付一個人的工資，為什麼要招一個幹活能力少得多的女生呢？
當然也不是絕對的，飛機維修也有一些部件維修的工作，也會需要一些業務處理的人員，有的也不需要倒班熬夜外場作業，女生也可以做，但整體上需要的人是很少的，條件一般是很難招上的。
也有的女生靠關系，進了航空公司做維修，夜班基本不怎麼出去幹活，或者外場混混然後就進辦公室上正常班了。
這些都是少數個例，不屬於大多數情況。如果有選擇的話還是看看其他專業吧