民用航空維修執照有哪些考點

A. 我是大學畢業生，想從事飛機維修的工作。請問怎樣考CAAC民用航空器維修人員執照 麻煩大家

這個我來幫你決絕吧
第一，你現在畢業是考不了的，報名都不給。要靠維修執照必須專要有至少兩年以上的屬維修工作經驗，所以也就是說必須要去工作，在單位出示有效證明後才可能報上名。
第二，執照考試有相關培訓機構的考點。一般來說，在網上報名後到你所選擇的學校去考試，第一階段筆試，有十個模塊，等全部過了後，第二個階段口試，也是最難的，口試過了才到第三個階段實做。當然，執照有ME(機械)和AV（電子）之分，這要根據你工作後的工種考慮了。報名呢，筆試是三個月一次，口試好像半年吧，具體不清楚了，實做每個月都有。
所以，你現在需要去工作，別想著畢業就拿個證，先踏踏實實的工作，至少要看是不適合這行啊，呵呵

B. 飛機維修人員基礎執照上哪裡考

你的情況是無法通過報考審核的，不要聽信傳言，白白浪費錢不說，還要把寶貴的青春搭進去。

http://www.skyexam.com/

民航維修執照管理中心，報考統一在這里。

中國民用航空總局
咨詢通告 AC-66R1-01
《民用航空器維修人員執照、部件修理人員執照、維修管理人員資格證書申請指南》

6.1.1 考試申請條件
（1）民用航空器維修人員執照考試申請條件
a.年滿18 周歲，身體健康；且
b.具有中專（含）以上航空技術相關專業學歷（注1），並且獨立從事所申請專業的航空器維修工作（注2）累計在2年（含）以上,其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器維修工作；或
c.不具備b 款所述學歷，獨立從事所申請專業的航空器維修工作累計在3年（含）以上,其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器維修工作。或
d.經過CCAR-147部批準的培訓機構培訓並獲得其頒發的所申請專業基礎培訓合格證書。
e.能正確讀、寫申請專業相關技術文件和管理程序使用的文字。
注1：b 款所述「航空技術相關專業學歷」包括所有機械、化工、電子、電氣等工科類專業學歷。
注2：b 款所述「航空器維修工作」可以包括:
①在非民用的航空器上的維修工作；
②申請人在已獲CCAR-145 維修許可批準的維修單位（以下簡稱維修單位）內從事維修相關（質量控制、工程技術、生產計劃、技術培訓）的工作;
③申請人在已獲批準的航空運營人的維修系統內從事維修相關（工程技術、維修計劃和控制、質量管理、培訓管理）工作；
④申請人在已獲得CCAR-147 批準的維修培訓機構內從事維修專業教學的工作；
⑤從事適航維修管理的工作。

給你幾個提示吧。
首先，我本人是從軍工轉過來的，我當時直接就報考了民航執照，也就是說，從事軍用飛機的製造和維修工作也可以考民航執照。
其次，所謂的執照班確實是有的，理論上也可以報考。但是，真的不要去，去了就後悔，因為現在的民航公司都很清楚這樣的班是什麼貨色。從那裡拿到的執照，走到哪裡都不管用的。除非你關系硬，有單位願意要你，但是假如你有關系，又何必去讀這種「執照」？
最後，建議你去找一個航空公司先干，哪怕是當生產控制員，勤務員，甚至是在維修部門干文秘。干夠兩年都是可以考的。最起碼不用花錢，還能掙點伙食費。維修執照其實並不難考，自己認真看看書很容易通過的。

C. 民用航空器維修人員執照有什麼用

由民航地區管理局授權人員簽署的，用於民用航空器的維修、部件修理的人員執照的頒發。

民用航空器維修人員執照（以下簡稱維修人員執照）包括基礎部分和機型部分。維修人員執照基礎部分可以在沒有機型簽署的情況下頒發。申請維修人員執照機型部分的申請人應當首先取得維修人員執照基礎部分。

維修人員執照基礎部分包括航空機械（ME）和航空電子（AV）兩個專業。航空機械專業劃分為以下類別：

1、渦輪式飛機，其英文代碼為ME-TA

2、活塞式飛機，其英文代碼為ME-PA

3、渦輪式直升機，其英文代碼為ME-TH

4、活塞式直升機，其英文代碼為 ME-PH

(3)民用航空維修執照有哪些考點擴展閱讀：

部件修理人員執照基礎部分申請人，應當具備下列條件：

1、年滿18周歲，身體健康；

2、通過部件修理人員執照基礎部分的考試，成績合格有效；

3、近2年內無嚴重維修差錯；

4、近2年內無嚴重工作不誠信行為；

5、至少具備下列任一經歷：

（1）從事所申請專業的航空器部件修理工作累計在2年（含）以上，其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器部件修理工作；

（2）經過民航局批準的培訓機構培訓並獲得其頒發的所申請專業基礎培訓合格證書。

6、能正確讀、寫申請專業相關技術文件和管理程序使用的文字。

D. 請問民用航空發動機維修考什麼執照費用多少考哪些項目哪裡可以報名謝謝！

我來補充下1樓的回答
民用航空發動機可以考CAAC的PWT 即動力裝置執照，為版基礎執照，費用不等大概要1W到權2W左右，分筆試與實操項目，分模塊一項一項來。天津，上海，西安，廣州，成都都有,具體可以網上搜索民航維修網 裡面有關於考試的具體介紹

這個執照不推薦去學習 根據我個人考試經驗部件修理執照含金量還是很高的 因為不好考 不好考的主要原因在於沒有題 這也是為何這個執照含金量高的原因 同時這個照也有好考的地方 就是不會超出書的范圍 只要你把考試那本書看明白了 基本上沒啥問題 而且最重要的一點部件修理執照不需要口試！執照考試最折磨人的口試沒有啊
考完執照如果會外語的話建議去外企 前兩天看普利司通照起落架維修執照的給底薪8000哦！

E. 民航維修人員基礎執照（CAAC）都考些什麼內容，教材哪裡可以買到

維修人員執照基礎部分的筆試內容分為以下13個模塊：
3. 電工基礎
4. 模擬電子技術回基礎答
5. 數字電子技術基礎
6. 維護技術基礎
8. 空氣動力學基礎及飛行原理
9. 人為因素
10. 航空法規和維修出版物
11. 渦輪發動機飛機的結構與系統
12. 直升機飛行原理、結構與系統
13. 活塞發動機飛機的結構與系統
14. 燃氣渦輪發動機
15. 活塞式發動機
16. 螺旋槳

希望對你有幫助。

F. 機務維修執照都要考哪些科目

根據CCAR-66R1《民用航空器維修人員執照管理規則》的規定，民用航空器維修人員執照考試分為三種類型，分別是理論筆試、口試、和基本技能考試。
申請相應執照和資格證書，需參加的考試類型包括：
● 民用航空器維修人員執照的申請人需參加筆試、口試及基本技能考試；
●民用航空器部件修理人員執照的申請人需參加筆試及基本技能考試；
●民用航空器維修管理人員資格證書的申請人需參加培訓和筆試考試。
理論筆試的考試種類有模塊化筆試和一次性筆試。參加全程考試的考生報名請選擇模塊化筆試，參加差異考試的考生可以選擇與本人所持執照相對應的考試科目，並選擇2003版或2007版進行考試。
● 模塊化考試考生可按照個人意願，申請要考試的模塊。每個考試計劃最多可報考三個模塊且總考試時間不超過三個小時。每個模塊單獨計分，滿分100分，70分及格。全部資格模塊考試合格後，即獲得申請民用航空器維修人員執照的理論筆試資格；
●模塊化考試的模塊考試成績保持兩年期有效。即要求在兩年時效內擁有要申請執照的全部模塊資格。適用不同執照類型的模塊成績，在有效期內，對申請多執照類型的申請人，該資格同樣有效。
●一次性考試包括全部相關模塊內容，考試成績70分為及格。考試合格後獲得申請民用航空器維修人員執照的理論筆試資格；

G. 民用航空器維修人員執照考試me 都有什麼科目

當然，好找工作抄了!襲
那個照不容易考（筆試、口試、操作）啊。
一般要求都是從事民用航空器維修不少於兩年才有資格考。而且有放行權的最主要前提條件就是基礎執照。
附：
第66.15條
機型部分申請人的經歷要求維修人員執照機型部分簽署的申請人應當具備下列維修經歷：
（a）機型I類簽署的申請人在民用航空器上累計有至少3年的維修經歷；
（b）機型Ⅱ類簽署的申請人在民用航空器上累計有至少5年的維修經歷，其中從事Ⅱ類維修工作累計至少2年；
（c）I類和Ⅱ類機型簽署的申請人，在最近2年內應當累計至少有1年在所申請的航空器機型和專業上工作，且在該1年內應當累計至少有6個月是在申請執照機型簽署前1年內獲得的。當不同機型的機身、發動機系統、電子系統的構造和操作在技術上相似時，在此類機型上的維修經歷可以視為是在同一機型上的維修經歷；

H. 民航維修執照到哪裡考怎麼考

你到民抄航局網站看一襲看民航機務人員執照管理的相關規定，好像是CCAR-66R1
http://www.skyexam.com/NewIndex/default.aspx

I. 飛機維修執照怎麼考

首先你得是從事飛機維修工作的，或者是民航院校的，到民用航空器維修人員執照考試管理回中心的網頁上答注冊，填寫相關的資料，然後網上報名筆試，是個模塊的筆試都考完，可以報口試，口試考完就得單位安排學習實作，實作合格，把合格證連同口試，筆試的成績單復印件還有其他一些相關的資料寄到天津民航學院的執照考試管理中心，都需要什麼資料，考管中心網上都有，寄過去，審核通過後就會把執照給你寄過來。