d掛n時變速箱維修什麼情況

① 自動擋鋒范10年底的車 變速箱噠噠響！同時檔桿抖動，有時候掛N再回D會好！ 去4s換過變速箱油沒用

變速箱故障的情況
1、行駛中換檔沖擊抖動；
2、行駛中高速上不去，發動機轉速很高；
3、穩加速過程中有抖動沖擊的現象
4、車輛在逐步停止中有沖擊的現象
5、起步無力，加油不愛走車
6、行駛中發動機有空轉（打滑）現象；
7、入檔2秒鍾之後才有上檔感覺（入檔延遲，前進擋片燒壞）
8、入檔不動或無力；
9、異常響聲；
可以來博睿通達檢查一下。

② 自動擋D檔掛N檔，有頓挫感是什麼原因

1、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生.

2、出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道，則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

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省油技巧

油價飆升，讓不少有車族心痛不已，尤其是開自動擋車的朋友，更擔心費油給自己帶來額外的支出。其實，培養一些自動擋轎車的良好使用習慣，能堅持並使用得當，自動擋車也能省油。

一般的自動擋轎車，都有P擋（停車擋）、R擋（倒車擋）、N擋（空擋）和D擋（前進擋），要注意合理使用自動排擋，才能更合理地節省燃油。行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在D擋，自動變速箱會自動換擋，無須額外的手動操作。

短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了，但如果停車時間超過2分鍾，就應該掛入N擋，這樣可以保護變速箱，避免變速箱油過熱。注意，在等紅燈時，千萬不要掛入P檔，因為在掛入P檔時，變速箱會有一個鎖止機構掛住變速箱齒輪。

而當萬一有追尾事故發生時，則變速箱齒輪會因為車輪帶動而與鎖止機構發生強烈碰撞，損壞變速箱。這時簡單的車輛外傷事故就變成了變速箱損壞的大修事故；簡單的理解P擋（Parking：停車之意）只能在真正熄火停車時使用就對了。

③ 別克君越D M P擋位沒問題 N R掛不進去 顯示維修變速箱 充電系統 後備箱打不開

，用電腦看數據有沒有顯示M檔，如果數據沒有問題就是儀表有問題。如果數據不顯示M檔就是檔位開關有問題或變速箱電腦控制有問題。不顯示M檔那行駛當中有沒有M檔呢？希望我的解答對您有所幫助

④ 14款crv掛D擋停車時變速箱有震動聲音，掛N擋時沒有了，，什麼原因

自動變速箱出現異響，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的專臟污和雜質，屬尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：「在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」

⑤ CVT變速箱從D擋換N擋時有咯噔一聲響,什麼原因，求指點

鏈條或者主壓力缸打了！！
這種情況你要去找專業的變速箱維修廠給你處理了，不要去4s 店和普通修理廠，
他們都不會維修變速箱（全國如此），他們就是外包賺個差價！

希望可以幫到你 具體可以追問我！

⑥ 大眾dsg 變速箱n檔掛d檔拉不動

變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質版量和摩擦特權性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
這個可以搜索「免拆修解決變速箱故障」來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油周期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。

⑦ 自動擋汽車n檔掛d檔會變速箱抖一下怎麼回事

抖一下有兩個抄原因

1.發動機機腳襲膠爛了會抖，

2.掛檔沖擊，也就是變速箱裡面哪個離合器片燒了或檔位電磁閥出故障

3跟手動一樣的，從空檔進去總會有點兒聲音，只要不是拉齒輪的聲音都能接受！越修越壞沒錯，不影響使用就放心開吧，對機械不能要求一點兒瑕疵都沒有，跟人是一樣，有各自的特點

4.N到D後要等1～2秒再起步走，直接就走檔位要急速從2減到1造成響聲

⑧ 自動擋車在行進中從D檔變到N檔，車子會不會壞掉啊！急！

偶爾短時的一次，問題不大。不過既然覺得車子雜訊變大，動力不足，還是全面檢查一下為好。如果經常在行駛中掛N檔，建議到維修站檢查。

如果自動檔的車在行駛中掛N檔會影響自動變速箱的潤滑，造成變速箱故障，所以自動檔在行駛中不能掛N檔。

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限制擋的正確使用：許多自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。

比如使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺。

車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。特別是在需要急加速(如超車)時，將「D」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。運用「限制擋」的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。

在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用「限制擋」可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。

參考鏈接：網路--自動擋

⑨ 自動擋汽車n檔掛d檔會變速箱抖一下怎麼回事

抖一下有兩個原因

1.發動機機腳膠爛了會抖，

2.掛檔沖擊，也就是變速箱裡面哪個離回合器片燒了或答檔位電磁閥出故障

3跟手動一樣的，從空檔進去總會有點兒聲音，只要不是拉齒輪的聲音都能接受！越修越壞沒錯，不影響使用就放心開吧，對機械不能要求一點兒瑕疵都沒有，跟人是一樣，有各自的特點

4.N到D後要等1～2秒再起步走，直接就走檔位要急速從2減到1造成響聲

⑩ 豐田致享啟動後D檔掛N檔卡頓嚴重是什麼原因，維修方便嗎

在行駛中從D掛N檔是會卡頓的，這對變速箱是有損害的；如果停止狀態，每次換擋都有卡頓，那就要去4S店檢修了。最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，需要清理。