⑴ 本人是電梯維修工,工作2年了,發現沒什麼前途,想換個職業,請前輩說說換什麼職業比較好了!!!
其實我也抄接觸過這一行,怎麼說襲呢,看你怎麼去理解吧.
我朋友也是做這一行的,做的好的話可以自己承包維修保養服務,也就相當於開了個公司一樣,慢慢做的越來越大,到後來還開起了廠,自己設計生產電梯.但他喜歡這一行,你可能不喜歡你這一行,如果不喜歡早點放棄吧.找個自己喜歡而且又能養活自己的工作.
⑵ 電梯維修這個行業怎麼樣啊
我以前就是電梯維保工，當時考的雙證，就是T1和T2都有考。我現在的電梯從業資格證都還沒過期。我早就轉行了，這個行業，要經驗，經驗多了，可以在辦公室做技術支持，要不就做地區經理，管幾個同事。
電梯維保有一定優點，做好了工作挺好玩的時間充足，只要你負責的電梯正常運行，你按時做保養，就沒有什麼問題。薪資一般，一般也不會出現失業，因為維修這個工作應該說是一個長久的職業，我目前就想到這么多。
另一方面，電梯維保工工作也挺辛苦，維保就是「掃灰」、「加油」、「更換零件」等等。特別是大修對於直梯像換鋼絲繩這樣的，有時維保公司都在違規操作，有時人員不夠，危險性是有的。還有就是節假日也必須要人值班，不然出問題了就不好了，經常遇到回家了，電話一個一個的打來，所以時間上是很不好安排。另外夏天機房很熱的，你還是要穿著維保服去掃灰，不過像重慶這邊，有的機房有空調，還比較好。遇到高要求的物業，修電梯要快，救人要快，總之心理上也要承受不少壓力。
我就說這么多了，這個行業要干可以，那就一直幹下去，可以的也餓不死，養活一家人還是可以的。你喜歡機械方面的東西也可以去做這個。也可以去做安裝。
以上只代表個人觀點，與他人無關，滿意請採納
⑶ 電梯維保工每天要做什麼!
什麼都要做，掃灰，加油，你幹了就知道了， 沒有休息時間，望採納
⑷ 電梯維修工程師是做什麼的
你好，電梯維復修工程師的職制責如下
嚴格遵守各項規章制度及操作規程，定時巡視電梯設備；
2.負責客梯、貨梯電梯機房運行、維修、保養；
3.及時排除故障，保證電梯設備優質、高效、低耗、安全、正常運行；
4.按時完成電梯設備的定期保養項目，按操作規程監督外包維修單位對電梯主體進行保養。
⑸ 電梯公司維保人員平時都做那些具體的工作
1、電梯的故障維修
2、電梯的例行保養（每月兩次）
電梯能否正常安全「運行，除製造、安裝外，另一個主要因素就是運行期間的日常維修與保養。筆者在電梯檢驗檢測中發現，有部分使用單位維修工對電梯維護工作不是認真貫徹執行「預防為主、預檢預修、計劃保養」的方針，而是電梯出了故障才進行搶修。這樣做最終導致頭痛醫頭、腳痛醫腳的不良修理習慣。加強電梯設備的保養及預防維修，減少故障和停梯時間，使電梯經常處於良好的技術狀態，是一種經常性的、十分重要的工作。
電梯安裝合格後，能否安全運行，應取決於下述兩方面的原因：
1 電梯維修人員
電梯的維護水平取決於維護人員的素質。一個素質良好的維護人員，對工作要有高度的責任心，應能掌握電梯基本的機械構造及電氣工作原理及其修理技能，以及電梯的安裝工藝；熟悉並嚴格執行電梯維護規程和安全操作規程；當電梯發生故障時能迅速、准確地判斷並排除故障，縮短停梯時間使電梯迅速投入正常工作。
電梯維護工作專業性較強，應選派專職電梯維護人員負責，並保持相對穩定。電梯維護人員應具有高中以上文化程度，有一定機械和電工基礎知識，身體健康，並有高度責任心；應經過專門培訓，經過考核取得操作證，才能上崗工作。
2 預防維修與保養的內容及要求
預防維修與保養，就是對使用中的電梯進行經常性的監視和檢查，一旦發現故障預兆，就進行修理與保養。電梯就可能不出毛病或少出毛病。
預防維修與保養，也就是點檢維修與保養，就是把電梯的關鍵部位和易出故障部位劃分為若干檢查點，工作內容基本可分三種方式進行劃分作業范圍。
2.1例行周二、五點檢制度
進行這項工作的人員要在每周二、五交接班時進行，檢查的方法是根據點檢表所規定的內容，用聽、看、摸、試等方法逐項檢查，並將檢查結果用規定的符號記入點檢表中，維護人員根據點檢中發現的異常現象或待修問題，及時處理或按周期檢修計劃同步進行。點檢表內容見表1請點擊。
2.2 電梯主要部件潤滑及清洗換油制度見表2請點擊。
2.3 電梯維修周期制度
電梯維修周期制度及要求是在例行每三日點檢和對電梯中各部件潤滑、清洗換油的基礎上制定的。電梯維修周期分周檢、月檢、季檢、年檢。在進行各周期安全技術檢查及修理時應注意以下事項：
（1）不得載客或裝貨，同時應在首層廳門口處懸掛「檢修停用」的標示牌。
（2）應根據具體情況斷開相應位置的開關：在機房時應斷開電源總開關；在轎頂時將轎頂檢修箱的急停開關和安全鉗聯動開關斷開；在轎廂內應將操作盤的電源開關和急停開關斷開；在底坑時應將檢修盒的急停開關和漲緊裝置的安全開關斷開。
（3）所用的行燈必須使用36V以下的安全電壓。
（4）嚴禁檢修人員在井道外探身到轎廂頂或轎廂地坎上各站一隻腳進行較長時間工作。
電梯維修周期及內容遵照下述定期進行。
周檢
檢查廳外及操作盤各按鈕、開關、指示燈，電梯上下運行性能、舒適感、平層精度，層門、轎門、自動門機構，安全觸板、門鎖裝置、機房減速機運轉平穩，無振動、雜音；軸承溫升不高於60℃，潤滑油溫不高於85℃，滲漏油不超過15c㎡/h；制動器動作靈活，機房照明正常，門窗、滅火器完好，無漏雨滲水，室溫在5～40℃之間，徹底清潔機房各部衛生。
月檢
制動器制動時制動輪與制動瓦抱合緊密，松閘時兩側間隙一致且不超過0.7mm;線圈溫升不超過60℃，制動輪、制動彈簧無裂紋，各緊固連接螺釘無松動，曳引電動機貯油槽油位、油色正常，用皮風箱吹凈電機內部積塵；軸承溫度不高於80℃，限速器無異常聲響，清除夾繩鉗上異物，安全鉗拉桿工作正常，安全鉗楔塊與導軌間隙2～3mm，動作靈靈活無銹蝕，檢查導軌導靴襯磨損情況，曳引繩張力一致，繩頭組合裝置無異常，電氣設備工作正常，無異常聲響、氣味；清潔接觸器、繼電器等各電氣元件上的灰塵；檢查接觸器觸頭，機械聯鎖裝置動作可靠。
季檢
檢查電動機軸與蝸桿連接的不同心度，剛性聯接0.02mm，彈性聯接0.1mm，制動輪徑向跳動不超過1/3 000，蝸桿推力軸承磨損，緊固曳引機各部位連接件，制動器制動帶磨損不允許超過1/4厚度或鉚釘無露出，直流電機炭刷壓力保持在0.15～0.25kg/c㎡,層門、轎門下端面與地坎間隙不小於4mm，檢查門導靴，清潔門電機內炭屑並檢查炭刷和換向器工作狀況，檢查轎門聯門牽引裝置，門鎖和安全觸板接觸狀況。檢查曳引繩斷絲情況（均勻或集中斷絲），選層器傳動鋼帶無斷齒、裂痕，各連接螺栓無松動，觸頭接觸可靠。緩沖器彈簧無銹蝕、裂紋、變形；油壓緩沖器柱塞塗油防銹，緊固件無松動、過熱，井道內管線、電纜無異常。清潔底坑衛生。
年檢
清洗曳引機軸承，加註鈣基脂。減速箱油質變稀更換，並用煤油清洗，檢查曳引機絕緣電阻應大於0.5MΩ。曳引輪繩槽磨損狀況，當繩與輪槽底邊的間隙≤1㎜時繩輪槽須重車。轎廂門和層門進行全面檢查，校正變形的層轎門，更換磨損嚴重的吊門滾輪，清洗潤滑門連動裝置的軸承，修整門鎖開關，檢查調整自動門機構，更換門電機電刷，修整門限位開關，緩速開關。檢查導軌架、導軌壓板、導軌連接板，緊固連接螺栓。檢查對重裝置、平衡支架堅固無松動；緊固對重輪軸卡板螺栓及各部位連接螺栓。電氣設備進行全面詳細檢查；更換壽命到期的各種接觸器、繼電器、開關等電氣元件，檢查電氣設備絕緣耐壓必須大於1 000V，動力線路不小於0.5MΩ，其它電路0.25MΩ，電路電壓在25V以下除外，檢查電氣設備外殼接地接零裝置，接地電阻應小於4Ω。
綜合以上項目，在不同時間內，對電梯做完周期計劃修理後，要進行逐項登記，並將三種制度內容同時存入檔案袋，以備電梯大修時綜合參考。維修人員如認真按以上制度定期維修及保養，電梯的常見故障及事故是可以預防的，同時電梯安全正常運行也就有了可靠的保證。
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⑹ 電梯維修工是干什麼的。
修理電梯的日常
⑺ 電梯保養主要做些什麼工作
我來告訴你吧！第一來，先源是教你如何清掃電梯！包括井道內的門頭，門鎖觸點！廳轎門的滑輪軌道，轎頂！井道底坑，機房內，控制櫃！同時還會教你如何檢測電梯的使用情況！
然後是教你如何修理電梯！包括日常的一些故障！
！
就這些了！不過做電梯維保是一項沒出息的工作，招之即來揮之即去，工作時間不固定，看人臉色，三餐不固定！我都不想做了
⑻ 電梯一般都維修啥 維修工具體都做些什麼活
若有松動部位或者是移位的地方，並按照要求進行調整，只要是工具都有不同專的用處：萬用表結合屬電梯圖紙查找故障點，知道檢查出故障點和損壞部件，並更換配件，使電梯正常運行！以上概括為電氣部分檢查與維修。。。。機械部分太廣了，我想也不用詳細解釋了電梯的故障點在哪裡。就檢查到哪裡！若有硬體損壞，需用工具。
比如你給自己的自行車進行檢查和調整某一個部位一樣，需要什麼樣的工具到時候就知道了。。
電梯運行有異常晃動與聲音，檢查相關部位
⑼ 電梯維修主要是做什麼，將具體些
電梯維修來這個工作全面源點講是電梯維修和保養。電梯就是機電及信息技術的整體結合，從運行故障到電梯保養，也就自然涉及到以下的工作內容：
1、機械部件裝配的檢查、調整、調試及機械部件的保養；
比如：門機曲柄的卡死問題的調整；導靴與導軌之間的間隙；曳引機制動器與傳動軸之間的間隙；限速器的檢查；減速及限位開關位置的調整；鋼絲繩的加油防銹或曳引機的換油；各鋼絲繩張力的檢查等！
2、電氣及信息部分的檢查及調試；
比如：門機系統的電氣裝置開關；三芯電纜線與主動力線的接觸情況的檢查；檢查或更換內召喚盒；檢查PC板的信號處理是否正確或對其調整調試等；