A. 柴油車涉水後自動熄火發不動的原因
這種情況估計是活塞和氣缸在熱態時抱得較緊，導致啟動困難，磨合一段時間應該會好的。
B. 柴油貨車涉水熄火為什麼會從油嘴裡噴水
噴油嘴安裝位置漏氣。
C. 柴油貨車涉水熄火為什麼會從油嘴裡噴水
只要你的車在水中熄火，而你又沒有二次發動汽車，你車輛的發動機即便進水，也不會對發動機造成嚴重損害，把水排掉後你的發動機會正常運轉，一點影響都沒有，但機油是必須得更換了，發動機排水其實也很簡單，你自己也可以做到，車輛在戶外暴曬停駛幾天後，你可以斷掉油路，間歇啟動馬達，啟動時間一定要短，反復幾次，汽缸內大部分水都會被排掉，這時接通油路，啟動汽車，觀察車後排氣管，有水流出，就OK了，根本用不著動發動機，況且發動機根本沒那麼嬌貴。一般來說活塞在上止點的位置時，積水深度佔到活塞頂至燃燒室頂有一半以上才有可能造成頂缸狀況發生，而這種情況一般只有在汽車在水中，而水深沒過發動機進氣口時不停的啟動發動機而造成大量的水被吸進汽缸才會發生！別忘了中國的老話：水往低處走！在沒有一定吸力的情況，水是不會自己往汽缸里進的！汽缸進水會造成發動機熄火，因為可燃氣體被水的體積佔領了，但不到一定程度，不會對發動機造成傷害，間歇啟動馬達的原理就是，要通過氣門的開啟和閉合來吸進空氣，排除水，反復幾次水會順著開啟的氣門流到排氣岐管，發動機可以正常啟動後，殘留的水滴會在汽缸內的高溫下蒸發成水蒸氣順著燃燒廢氣一同排出排氣管，這時會看到排氣管會滴水，寒冷冬季我們時常看到一些車輛的排氣管會滴水，也是這個道理，寒冷空氣進入汽缸內燃燒時會隨著溫度升高產生水蒸氣，這部分水蒸氣會隨車輛燃燒的廢氣一並排出汽缸，所以發動機進水並不可怕，只要你的功課做得到位，用正確的方法處理，就沒有問題了。