① 三石電子48V鋰電池五芯插頭充電器充電時只顯示綠燈且充不上電，請大師指奌如何維修
先檢查充電器輸出電壓，確定充電器好壞，再檢查保護板
② 48v電單車鋰電池不小心短接,不能充放電怎麼修理
電動車鋰電池，不小心短接了，就不能充放電了，這是因為電池保護板器件短路燒內壞容了，無法自己修復，只能找人修理，或者更換，鋰電池帶保護板的，所以不能短路的，防止大電流發熱，防止電池燃燒的保護作用，當然保護板上面可能有保險絲，你這個也許是保險絲損壞，找找看，如果有更換保險絲就好了，當然如果是新電池，可以找售後服務處理
③ 48v鋰電池電動車控制器內紅燈閃爍是怎麼回事
你的是紅燈閃爍 我的裡面是綠燈閃爍 要麼是你電池要沒電了 不然就是剛充滿電的還閃 就是 電動車控制的芯板出了故障 要修理的 不然容易把你擱淺在上班的路上 我已經有過一次經驗了
④ 48v鋰電池充不上電怎麼辦。 今天下午還可以正常使用，騎到沒有電了，就回家拿充電器充電，指示燈是綠
電池可能已經失效。 充電時再測充電器的輸出電壓，看是不是還有48v?充電器有毛病時，帶負載的能力差，空載時電壓是夠的，一加上負載，電壓就不夠了。
⑤ 48v聚合物鋰電池壞一組怎麼修好
聚合物鋰電池正確修復方法
1.聚合物鋰電池修復方法一：
用橡皮檫或其他清掃工具可擦掉表面的生銹成分。長一段時間使用的鋰電池的金屬表面會有相應程度上的空氣氧化，造成 手機電池跟手機觸碰不好，鋰電池使用時間縮減，而用橡皮檫或其他清掃工具可擦掉表面的生銹成分，讓電池與手機觸碰變好。
2.聚合物鋰電池修復方法二：
將你的電池全部用完後取下來，用溫度處理，電池在溫度不穩定的情況下會極大地縮減使用時間，因為電池是沒有電的同時相當其中一部分鋰離子早已含有記憶電了用這樣的方法還可以使記憶電釋放其中一部分，冬天來了，放置外面一會，再拿到房間內。超低溫能使鋰電池內部的電解液產生轉變，帶動剛剛經過冷凍的電池產生化學反應。鋰電池的使用過程其實是一個充放電過程。在這期間，電池內的陰電荷和陽電荷相互之間交撞。電池為什麼會越來越不經用，是因為在正常的室溫下，電子內部的動能比較大，因而電池保持活躍狀態，漏電情況相對過於頻繁地。而將鋰電池放入超低溫環境里，鋰電池表面的鋰膜與電解液的微觀粒子結構，再有它們的交界面都是會產生顯著變化，造成 電池內部暫不活躍，泄露電流減少。因此再次充電後，手機的待電時間會提高。
3.聚合物鋰電池修復方法三：
再有一種方法，取下電池，放七天的樣子，將電漸漸地的消耗，需要先用機器將電完全消耗以後。隨後再全沖，估記你現在的充電時間肯定很短了，沖滿後，斷開再沖，反復不斷地幾次，絕對有用。鋰電池的循環使用壽命約六百多次。假如充電次數多了，分子的熱運動會使其內部分子排列微觀粒子結構逐漸被嚴重破壞，存儲電荷效率會不知不覺降低。而冷凍的過程比較容易嚴重破壞電池原來的內部構造，在短期內內或許還可以提高充載電荷的能力，但長期性使用並不一定有用。鋰電池內的微觀粒子結構一經被嚴重破壞，再要徹底恢復過來是不太可能的，長期性使用這種方法會加快手機電池的自然損耗。
⑥ 鋰電池的電動車電池怎麼修復
用電動車電池充電器修復電池：
電動車充電器充電的電壓、電流與回電動車電池的型號、規格答是相匹配。因此，用車配充電器是不能修復電池組，要用功率大一號的電動車充電器才可以。例：1、電動車電池組規格是48v20AH，可以用60V20AH電池充電器充電修復；2、48v12AH電池組，可以用48v20AH電池充電器充電修復。
修復原理：電池性能下降主要原因是電池發生了硫化，電池廠家的售後維護電池，市場上的各類電池修 復儀、修復器都是用大功率的充電設備，採用「大電流，高壓」除硫化，修復電池。所以功率大一 號的普通充電器給電池充電具有除硫修復的功能。
⑦ 48v電動車鋰電池鑰匙誤碰充電口短路沒電了也充不進了，師傅查輸出有48v可能燒保護板沒修要換新的
這上面沒見到保護板啊，如果師傅講換保護板那就換了，保護板又不貴，但是好像看不到。不過沒有保護板，鋰電池完蛋。
⑧ 48v鋰電池充電器接反線啪一聲燒了不通電，打開看到輸出那裡有個電阻燒了壞了，換了一個又可以了，
48V鋰電池復充電器燒壞制了，並且將損壞的電阻更換一個，但是輸出電壓只有40V了，檢查充電器輸出采樣電路的兩只電阻，有一隻可能已經變值。就是接在輸出電壓正與反給431提供標准電壓的電阻，或者帶負載試試，如果帶負載充電電壓馬上跌落比較多，看看光電耦合器。
⑨ 48V鋰電池電瓶能修復嗎
不能，鋰電池是全封閉焊接好的，不能接觸空氣，
接觸空氣後，用不了一個月單節電池就完全報廢，一點電都沒有了。
密封的鉛酸電池可以敞口進行恆流不限壓的脈沖修復，
鋰電池要是這樣修復就會爆炸了。
⑩ 48v鋰電池修復後電壓降低是什麼原因如何把電壓升上來
鋰離子電池內部發生的副反應是非常復雜的，在鋰電池製造過程中要經過多方法的測試如：測量電池擱置一段時間後的容量損失；測量一段時間內的K值