哪些品牌汽車保養和維修便宜

⑴ 哪些車後期保養維修貴

1、賓士C級

賓士C級是賓士在國內的銷量擔當，價格和性能平衡的很好。不過其零整比居然達到了7倍，作為一個已經國產多年的車型，確實讓人有點難以接受。從保養看，以賓士C200 CGI車型在行駛了60000公里以後，保養的總費用為18842元，基本的A保價格達到了1760元。，這樣的小保養價格居然達到了奧迪A8L或者寶馬7系的標准了，確實是高，再看看零部件更換價位，空調濾芯接近1000元，汽油濾清器居然有6000多。相對這個車的售價，保養和維修確實是個恐怖的花銷。

2、途觀

途觀首保是5000km，廠家規定的保養周期為每1萬公里，空氣濾清器為每1萬公里更換，汽油濾清器為55000公里時更換，空調濾清器的更換周期為每2萬公里進行更換。變速箱油和剎車油在行駛至55000公里進行更換，火花塞需要每2萬公里更換。主要是由於TSI發動機結果比較復雜，對於油品和配件的要求比較高，因此空氣濾清器和火花塞的更換周期都非常短。途觀行駛55000公里所需的保養費用為8990.87元。（採用原廠礦物機油）

3、傳祺GS4

GS4的常規保養周期為每3個月或5000公里一次，與大多數車型保養周期一致。在工時費方面，4S店採取套餐的形式（成都等地區），例如每0.5萬公里保養工時費120元、每1萬公里保養180元。該車行駛6萬公里的常規保養總費用為6869元（MT）、6697元（DCT），對比哈弗H6和寶駿560貴上不少。

4、天籟

本以為日系車在保養費用中會便宜很多，然而從保險協會的數據看，2016款日產天籟 2.0L 車型保養費用並不算低，為什麼？工時費以及機油門道多，6萬公里內，平均一萬公里的保養費用為1750元（含工時費）。

7、飛度

大多數人都知道本田1.5地球夢發動機動力性和燃油經濟性都是同級別最高水平，但都沒關注過本田地球夢發動機後期保養。飛度同樣的發動機常規保養要492元一次，而且每次常規保養（每隔5000公里/次）時都需要添加噴油嘴清洗劑，廣本4S店售價為140元/瓶，飛度4萬公里大保養用半合成機油要1911元，全合成機油要2111元。整車保養維護費用都超出A+級車保養維護的費用了。

⑵ 買什麼車保養便宜

消費者在買車時注意力大多集中在品牌、價格、配置、外型上，對售後的花費和質量顧及不多。當您恍然意識到時，銀子已經止不住往外流了。據日前北京市消協發布的「家用轎車消費調查」中顯示25.8%的消費者認為維修費用高；14.3%的消費者認為汽車零配件價格不合理。所以網上車市，對五款中級轎車的維修養護進行了相關調查。
目前國內不同品牌的車型，保養里程有所不同。保養周期的長短，也導致保養費用的高低。
標致307、豐田花冠、賽納的發動機設計是沒有高壓線，但是在維修時需要換整個點火線圈，這樣一來維修的成本反而增加了!隨著車型的產量與保有量的不斷提高，其零配件的價格也會相應的降低，趨於合理化。但是一些新上市的車型，由於國產化率低，有些零配件還要進口，所以有些配件的價格會比同檔車型的價格高。根據網上車市的維修養護數據統計顯示，五款中級轎車日常養護零配件價格為:
常規保養價格
凱越最低
花冠最高
http://www.pcauto.com.cn/qcyp/
在日常的維修養護當中，機油濾清器是必須更換的，而空氣濾清器和汽油濾清器是在15000公里的時候更換。以每年行駛20000公里，更換「三濾」零配件價格來計算，福特福克斯的費用為324元，東風標致307的費用為380元，一汽豐田花冠的費用為587元，別克凱越的費用為203元，東風雪鐵龍賽納的費用為398元（註：此價格不包括工時費）。如果在零配件價格的基礎上加入工時費，那麼家庭用車一年的基本保養費用將在1000～1500元左右。在使用期間要是再更換其它零配件，將遠遠高於基本保養的費用。以點火線圈最貴的標致307為例，一個點火線圈價格為1017元，但是維修的時候要更換一整套（一套四個）配件價格高達4068元，這是一筆不小的費用。
所以，消費者在購買汽車這種消費品的同時，還要關注一下汽車後續的消費。以免造成買的起車，養不起車的尷尬局面。盡管車價相近但配件和工時加在一起相差幾倍的維修費用，無論怎樣都要仔細的考慮考慮。

⑶ 哪個品牌汽車的維修保養最便宜

沒有最便宜，只有相對便宜，國產車中相對來說吉利帝豪保養不貴，車子質量也不賴！希望可以幫助到您，望採納！

⑷ 哪個牌子的車後期保養比較便宜

你好，日韓車型毛病非常少

⑸ 市面上什麼品牌的車，維修保養最便宜

你好，要說維修最便宜的車就是麵包車，普通保養最便宜的車就是電動汽車，

⑹ 哪個牌子的車保養便宜

一般來說，需要進行一下維護保養，以確保車能正常使用，增加使用壽命：
1、車身底部版的保護塗層是否損壞。
2、更權換燃油濾清器和火花塞。
3、檢查多楔帶，必要時予以更換。
4、發動機正時皮帶是否開裂、損壞，必要時予以更換。
5、發動機機油盤螺栓是否松動，必要時按規定力矩擰緊。
6、制動軟管是否老化、損壞,制動硬管是否損傷、腐蝕，各連接處是否滲漏。
7、燃油系統各連接處是否老化、損壞,是否出現松動或磨損。
8、檢查前、後車架與車身連接的橡膠件及橡膠軸承是否損壞，是否產生永久性變形。
9、左右控制臂鉸鏈、後軸鉸鏈是否損壞、失效。
另外，汽車每行駛兩年或50000公里必須更換制動液，並檢查制動報警系統和制動助力器。對於手動變速器車輛，每行駛12個月或50 00公里要更換變速器齒輪油。裝備自動變速 器的汽車應時常檢查變速器齒輪油，每行駛30 000公里時應更換齒輪油一次。
這些保養維護項目僅供參考，具體車型請按照車輛維修手冊為准。

⑺ 哪些牌子的汽車售後維修比較方便，維修的價格也相對較便宜而且比較耐撞

維修保養方便與否還是看服務網點分布，維修價格便宜與否還是看市場佔有率。一般選擇較高知名度的品牌或銷量較多的車，如大眾、通用、本田、豐田、現代，產量和價格是呈正比的。車型技術較新的車型國產化率和技術匹配成熟度不高，所以保養費用肯定比老款車型高

安全與否見仁見智，按照過去看國籍老皇歷的做法判斷車安不安全已經過時了，因為現在大部分合資國產車都是混血的，現在合資國產品牌少有真正純粹的美系車德系車日系車法系車，所以哪個品牌更耐撞真說不準，但一般情況下有德國血統的車型在車身結構設計上更合理（注釋：是德國血統而不一定是德國品牌，如別克君威實質上是德國歐寶品牌設計的），自主品牌里國外設計公司參與設計成份較多的車型也可選擇（奇瑞A3、帝豪EC7、江淮和悅）。就提幾點，1、不要過分相信電子輔助裝置的作用；2、車門開關質感不能代表車的整體結構；3、車不是越重越耐撞；4、電氣化程度越高車越容易出故障；5、新車上市後等一會兒再買生產質量更穩定而且還處於非減配時間段；6、不要買新車推出僅一年就再推出的帶所謂13款14款15款這類後綴標意的車型因為這些車大都會在關鍵部位減配，比起那些加出來所謂豪華配置，減配的東西更能救你的命

⑻ 什麼品牌的汽車維修保養最便宜

一般是國產<合資<進口吧（不過也有例外），還是就是看汽車保有量吧，比如滿大街跑的啥車多，或者計程車用的啥車，都基本可以當做參照~

⑼ 哪款車後期保養，維修最便宜

繽智、福特蒙迪歐、桑塔納等車後期保養、維修比較便宜。

⑽ 高檔車哪個品牌保養便宜

國內保養價格來算 雷克薩斯差不多最劃算了 然後英菲尼迪 ，次之是寶馬，凱迪拉克，沃爾沃這些，然後賓士 奧迪。這是總體情況 不包括部分混動車型