❶ 汽車空調壓縮機壞了修需要多少錢
汽車空調壓縮機壞了，換一個的最低價五六百，好的需要兩三千塊。
汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。
根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
定排量壓縮機
定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。
變排量空調壓縮機
變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。
❷ 汽車空調排水管堵了，維修要多少錢
找個汽車修理店去弄一下，若不用換排水頭，人工費也就20~30元左右，若排水口損壞了，更換這個大約100元左右。
❸ 汽車空調系統清洗要多少錢
我認為的你所謂的汽車空調系統就是空氣通道吧，因為製冷系統是密閉的，沒有故障也不需要去清洗。所以，對於空氣通道，如果你是有濾芯的，那就不需要清洗，定期更換濾芯就行了。如果你沒有濾芯，建議你去安裝一個，價格也不貴的。一般如果不是出風有很明顯的異味，可以不管。如果有明顯的異味了，可以請4S店用壓縮空氣清除，不過你的車內會非常臟，要做好遮蓋。價格應該不貴的。
❹ 汽車空調排水口堵塞去4S店清理完多少錢
自己用高壓水槍沖就可以沖開，找人乾的話，大概約100吧
空調排水孔位於底盤下，專對於它的確切位置，不同車型屬有差異。汽車空調在製冷過程中產生冷凝水而冷凝水的水管正是在底盤下方，雨季經過泥沙、積水後同樣會導致排水孔堵塞，而後果則會與機艙排水孔堵塞一樣，積水會迴流至車內，導致地板積水。
清理方法：鑽到底盤下用細鐵絲就可以搞定，疏通工作較簡單。
❺ 汽車熱空調管堵塞維修需要多少錢
那是暖風水箱堵掉了，一般更換都要拆汽車儀表台，比較麻煩，工時大概在200～300樣子
❻ 汽車空調溫控開關壞了維修要多少錢
空調新裝來好進行第自二次充填時,先從高壓側進行時間在5min以上的抽真空,然後再從高、低兩個方向抽真空。填充製冷劑時,應從高壓端充填液態製冷劑,嚴禁從低壓端充填和開動發動機;可以開動發動機從低壓端填氣態製冷劑,但嚴禁打開壓力表組的高壓閥。
在製冷劑填充過程中,切勿搖晃製冷劑瓶。嚴禁將製冷劑瓶放在40℃以上的水中加熱。在填充製冷劑時,應避免高溫或火源,並在乾燥、通風的環境中進行。嚴禁將水、雜質及空氣混入製冷劑管道,嚴禁用嘴或壓縮空氣去吹製冷管道。連接壓力歧管表軟管時,應注意壓力歧管表軟管和壓力表組歧管閥的正確對應連接,以及高、低壓力表所對應的壓縮機進出閥接頭的正確連接。
連接壓力歧管表軟管或製冷劑瓶閥時,一般用手擰緊螺母即可,切勿使用鋼絲鉗等工具。從壓縮機進出軟管拆卸儀表軟管時,必須快速、敏捷;拆卸高壓軟管時,要等壓縮機停止工作,待高壓壓力降低後再進行。在拆卸製冷劑管路或填充製冷劑時,切勿接近面部。在排放製冷劑時,要緩慢進行,以防帶走冷凍機油
❼ 汽車空調維修一般要多少錢
汽車空調維修是根據不同的問題進行處理收費的 也可能是屬於線路問題 或者硬體問題 所以根據不同的問題進行不同的處理收費也是不同的
❽ 汽車空調壞了修理要多少錢
看是什麼壞了，通常加冷媒的話就200左右，如果是電機壞了那就不一定啦！建議去正規修理廠看看，望採納
❾ 維修汽車空調製冷不足大概需要多少錢
加佛 換換空調濾芯 在200左右 希望我的回答能夠幫到你 祝你早日解決問題 祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❿ 汽車空調壞了修理要多少錢
空調壓縮機壞了多少錢？
如果汽車空調壓縮機壞了，更換一個最低需要五六百元，貴一點的壓縮機需要兩三千塊。汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
汽車空調更換濾芯多少錢？
一般空調濾芯比較便宜，價格在15元左右，如果是實體店的話價格會稍微貴一點，高端車的空調濾芯價格在幾十到一百元之間。一般要求空調濾芯一個季度換一次，最少也要半年換一次。
汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。
冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪！還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。