如何識別汽車發動機是否維修

『壹』 如何區分你新更換的汽車發動機是否是新的

啟動發動機，正常啟動時間應不超過二秒，發動機怠速運行應平穩，儀表盤各警示燈應熄滅，各表指針應工作正常。加油門、發動機轉數應提升迅速，無明顯遲滯現象，無異象，掉油門，轉數應平穩較快的回至怠速，無明顯在某一轉速仃滯的現象。

檢查發動機各水、油管，剎車、離合器連接管處有無滲漏現象，各表指針位置是否正常，發動機檢查也就基本是這樣。

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發動機使用注意事項：

1、正確選用燃油：發動機對燃油的品質和牌號均有較高的要求，電噴發動機的要求則更高。對於裝有催化轉換器和氧感測器的汽車，只能使用無鉛高標號汽油。若使用含鉛汽油，行駛400多公里時，廢氣催化轉換器將失效，氧感測器也會失靈，發動機的正常工作將受影響。

2、及時補充燃油：電噴發動機的電動燃油泵應滿足噴射系統充足的燃油和穩定的工作壓力。燃油泵大都裝在油箱浸在油內，以冷卻油泵電機和減少噪音，並可防止氣阻。當油箱內燃油不足(有的有警告燈閃亮)時，應及時補充燃油，防止燃油泵被燒毀。

3、接通點火開關時，不要斷開電氣設備電路：對於電控汽油噴射的汽車，點火開關在ON狀態時，就不能斷開12V電氣工作裝置。因為電氣裝置中多為電磁線圈所組成，若帶電斷開電路時，線圈在自感作用下會產生瞬間高壓電，有可能導致電腦或感測器的損壞。

『貳』 汽車維修後如何檢查發動機怎麼樣

1、檢查發動機艙直觀情況 打開發動機罩，查看發動機及附件有無油污、灰塵，尤其是缸蓋與缸體接合處、機油濾清器介面處、空調壓縮機、轉向助力泵、傳動軸等結合縫隙處有無滲漏。抽出機油尺，看尺上的機油是否清潔透亮，機油量應處於兩刻度之間。 2、檢查發動機艙底部 檢查是否有較好的發動機護板，如原車無護板可考慮加裝。 3、檢查冷卻液與制動液情況 檢查冷卻液、制動液液面是否處於最大和最小刻度之間。 4、坐進車內測試發動情況 冷車起動發動機，應起動順利，每次時間不超過5秒，點火一兩次即可發動。起動後發動機轉速應平穩，不發抖、無異響。 5、輕踩油門，檢查儀表指示情況 改變發動機轉速時過度應圓滑，儀表盤相應的指針反應靈敏。加速時。發動機應無突爆聲和斷火、回火和放炮現象。穩定於某一轉速時，發動機應無異常響聲，儀表盤相應指針應平穩，無明顯波動。 6、通過踩油門使發動機分別在1500轉、2500轉和3500轉時穩定短暫時間，觀察轉速表，然後至車尾檢查排氣管尾氣 在發動機以低、中、高速運轉一段時間後，使發動機穩定於怠速運轉一定時間，看發動機是否平穩，是否出現抖動和雜音。同時觀察車後排氣管出口排出的廢氣，應無煙、無味。 7、熄火後重新啟動 發動機停車一段時間後，試熱車起動，在正常工作溫度下發動機應在5秒內一次起動成功。 希望能幫到您

『叄』 怎樣檢查汽車發動機是否故障

如何檢查發動機是否故障的？一般都是啟動車輛，看車輛是否有抖動抖動，還要再觀察發回動答機故障燈是否有點亮，如果發動機故障燈有點那麼鐵定是有故障代碼然後用故障診斷儀器，對車子進行診斷。希望以上意見能夠幫助到你，僅供參考謝謝！

『肆』 如何區分汽車發動機有沒有修過

看一台發動機是否做過大修，可以從三個方面來看：
1、觀察此發動機的大部分螺絲是專否有受力擰屬未被攔阻痕跡。
2、如果發動機大修必免不了會有一些密封膠，看是否所有密封墊都有密封膠的痕跡。
3、發動機大修會將發動機大部分，主要配件全部換成新件，可以仔細觀察一下，那麼如果大修的較好，從性能上對車沒有什麼影響，也無法測量。

『伍』 怎樣判斷汽車是否大修過

一：看車漆

一般原車主在用的時候也免不了磕磕碰碰，劃痕淺一點的拋光機就能掩蓋，劃痕深的就要重新噴漆了，重新噴漆後即使肉眼不能很輕易發現，但是用手觸摸也能感覺到厚度不均，有條件的可以使用漆膜儀來檢查。

二：看前後防撞梁

汽車出事故一般都會對前後防撞梁造成傷害，車身只有側面受刮蹭了也不算嚴重的事故車，一般出了事故都會在防撞樑上找到痕跡。

三：看發動機艙

汽車發動機艙能看到一個很重要的骨架，就是左右前縱梁，在汽車與其他車碰撞時，發動機艙也是很容易受到傷害的，如果前縱梁受到創傷，經過焊接、修復也不會達到原來的強度，如果遭受二次創傷可能達不到預期的保護效果。

四：看A、 B 、C柱

車身的上半部分是乘客乘坐的區域，ABC柱不僅對車頂起到支撐作用，更是在汽車翻滾和側傾碰撞時對車內人員會起到保護作用，如果ABC柱變形了，那肯定經歷過不小的事故。

(5)如何識別汽車發動機是否維修擴展閱讀：

汽車大修後是和新車一樣需要磨合的主要有以下幾點建議：

1、發動機轉速不要太高，最好不要超過3000轉。

2、冷車啟動後最好做一段熱車的過程，待轉速有變化後再開始行駛。

3、必須按車型的載重規定載重，最好不要超過規定載重量的70%為好。

4、盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新的發動機沖擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。

5、行車中應提前處理情況突發情況，要減速行駛保持勻速行駛。時速保持在50-80公里小時，但也不要長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛。

6、最後，建議在磨合期走完之後要盡快更換機油。

『陸』 如何判斷汽車發動機是否需要大修

當汽車出現活塞敲缸異響時需要大修。

活塞敲缸異響發生的位置在氣缸的上部，是一種類似用小錘敲擊水泥地面的有節奏的「嗒 嗒」聲。發動機在怠速運轉時，聲音明顯且清晰。特別當發動機在低溫運轉時，聲音明顯，溫度升高以後，響聲減少以至消失。

採取逐缸斷油的方法來確定敲缸的位置，如果斷油至某缸時，聲音明顯的減小或者消失，而當恢復供油時能聽到明顯的「嗒嗒」聲，說明該缸活塞敲缸。此時需要對活塞進行更換部件維修，也就是我們說的大修。

(6)如何識別汽車發動機是否維修擴展閱讀：

發動機大修後要注意以下事項。

1、避免高速，修理廠的師傅一般會跟你說，大修後的發動機會有速度限制，盡量保持在每小時80公里以下，也盡量不要讓發動機轉速超過3000轉。

2、注意機油保養，要給汽車添加高質量、高清潔度的機油，不能低於廠家規定的標號，不要添加一些添加了抗磨損油精或者各種添加劑的機油，免得讓發動機再次損害。

3、冷卻液的檢查，發動機大修後，也要定期檢查冷卻液的液面情況，冷卻液不足會在造成發動機過熱和磨損，如果你不想發動機報廢，那就好好護理。

4、起步預熱，起步的時候，要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要一分鍾以上。

5、載重，發動機大修後車輛如滿載運行，會加大發動機的負荷。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

『柒』 怎樣識別發動機維修過

發動機的話看一下缸蓋和缸體有沒有明顯的密封膠，一般大修過的車都會多多少少會有（拆專過再裝屬上那個膠不打好一點會漏油）所以還是很好發現的，車架的話就要拉開門邊密封膠條看一看，如果車架有修復、焊接的話一般做得再好都看得到 看螺絲和膠水痕跡！ 那個你伸頭一看就看出來了.被打開再裝上去的東西是很明顯的. 你要買車嗎？ 只要它排氣口乾乾凈凈，管他有沒有大修過 發動機的話看一下缸蓋和缸體有沒有明顯的密封膠，一般大修過的車都會多多少少會有（拆過再裝上那個膠不打好一點會漏油）所以還是很好發現的，車架的話就要拉開門邊密封膠條看一看，如果車架有修復、焊接的話一般做得再好都看得到 看螺絲和膠水痕跡！ 那個你伸頭一看就看出來了.被打開再裝上去的東西是很明顯的. 你要買車嗎？ 只要它排氣口乾乾凈凈，管他有沒有大修過

『捌』 汽車在4S店維修怎麼辨認發動機有沒有拆過怎麼看

國定發動機的螺絲，發動機上的螺絲出廠時都有彩筆條，仔細觀察就能分辨有沒有動過。

『玖』 如何區分汽車發動機有沒有修過

看一台發動機是否做過大修，可以從三個方面來看：
1、觀察此發動機的大部內分螺絲是否有受力擰未被攔阻痕容跡。
2、如果發動機大修必免不了會有一些密封膠，看是否所有密封墊都有密封膠的痕跡。
3、發動機大修會將發動機大部分，主要配件全部換成新件，可以仔細觀察一下，那麼如果大修的較好，從性能上對車沒有什麼影響，也無法測量。