Ⅰ 在4S店干修車這行，要麼就是一天來很多車，累死人，要麼就是來幾台車，沒事干，無聊
心態浮躁了。沒事乾的時候，不能請教下師傅，怎麼提升修車的技術做得更好么？要麼趁年輕趕快換一份穩定的工作，要麼沉下心來還好乾好一個行業，別心浮氣躁跳來跳去，年紀大了你會後悔的。
Ⅱ 一般4S店一天能賣多少車出去
4s店銷售量首先要看什麼車子。法拉利店一年賣一輛不錯了但是利潤可以吃一年。主要是看市場，現在物價高漲、通貨膨脹、股市下跌
影響很大啊。
Ⅲ 汽車修理廠的汽車很多嗎，每天都有修汽車的嗎
那肯定
Ⅳ 4S店車輛維修多嗎
一個4S店維修多不多要看它的保有車輛。一個月幾十台的和一天一百多台的都內有。
如果你容不知道保有車輛的話，可以參考以下標准：
車型品牌，一般來說越大眾化越熱門的車維修量越大，比如：大眾，本田，豐田，寶馬，賓士，現代等等。如果是市面比較少的類型維修量一般來說不會太高，比如：捷豹，進口起亞（不要和
國產起亞混了）。另外，像藍博這類較貴的車一般來說維修量也不會很高。
開業時間，開時間長的正常來說維修量會高，當然這個也要參考品牌，不同品牌增長度是不一樣的。時間的長短和非保養的車量也有關系，新店基本上就是保養和事故車。
地區，這個就不用多說了吧，西北和東南地區肯定不一樣，直轄市和一般的城市也不一樣。
最後說下非保養車輛，如果以一類維修廠的標准衡量的話，4S店的非保養車輛並不多，大修發動機的情況更是較少。
Ⅳ 一般4s店的維修，車放那的第一天就給修了嗎不是說要排隊
4s店維修，最主要也要看維修的車輛多不多，而且4s店的維修業務，基本也是外包給外面的維修廠吧，因為很多走的是保險，4s店簡單的換機油，換配件還是有自己做的，但是像平常的維修是很少有直接做的，一般都是交給合作的維修店或者送回汽車公司原廠的。
Ⅵ 一般4s店修車需要幾天
如果是大型維修，可能需要半個月到一個月。如果只是小修小補，需要外購配件，噴漆鈑金的，一般一星期左右。
嚴格來說，這個問題沒有一個標准、一致的答案，因為有很多客觀因素可以影響修車的時間，要根據實際情況靈活分析。
首先就是所需的配件是否需要采購。如果需要采購，要看廠家發貨的速度。4S店一般都是一個星期問廠家要一次貨。
如果4S店裡正好有所需的零件，那就很快了，一般當天就可以修完。
另外，4S店裡面維修的車子的數量也會影響修車的時間。修車也是需要排隊的，也需要先來後到。如果4S店裡面維修的車子的數量比較多，自然需要的時間更多。
這一問題沒有一個規范、一致的答案，由於有非常多客觀因素可以關系修車的時間，要根據實際狀況靈活分析。
開始就是所需的配件是不是需要采購。假如需要采購，要看廠家發貨的速度。4S店大多數基本都是一個星期問廠家要一次貨。
假如4S店裡正好有所需的零部件，那麼就很迅速了，大多數當天就可以修完。
除此之外，4S店裡面修理的車輛的數量也會關系修車的時間。修車也是需要排隊的，也是要先來後到。假如4S店裡面修理的車輛的數量相當多，自然需要的時間更多。
需要保險理賠的項目要視汽車的損壞程度，保險責任的認定和保險公司確認理賠的時間，來權衡修理時間的快慢。
Ⅶ 豪車4s店每天能維修保養多少車
十多輛吧，不是很多的
Ⅷ 4s店車輛維修要多少天
看修什麼
Ⅸ 在4S店工作，干維修車輛，一天車好多，好累，一天干到晚。別想坐一會兒，
每一行都不容易，加油吧，汽修這一行還是挺有前景的，堅持會有收獲的。