車子維修後怎麼檢查配件

❶ 汽車維修配件如何查詢是否是原廠的

1、看包裝 原廠配件包裝一般比較規范，統一標准規格，印字字跡清晰正規，而假冒產品包裝印刷比較粗劣，往往能很容易地從包裝上找出破綻；

2、看顏色 某些原廠配件表面指定某種顏色，若遇其他顏色，則為假冒偽劣零配件；

3、看外表 原廠配件外表印字或鑄字及標記清晰正規，而假冒產品外觀粗糙；

4、看油漆 不法商人將廢舊配件經簡單加工，如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理，再冒充合格品出售，非法獲取高額利潤；

5、看質地 原廠配件的材料是按設計要求採用合格材料，假冒產品多是採用廉價低劣材料代用；

6、看工藝 低劣產品外觀有時雖然不錯，但由於製作工藝差，容易出現裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷；

7、看「儲存」 汽車配件如果出現乾裂、氧化、變色鏡或老化等問題，可能是在存放當中環境差、儲存時間長、材料本身差等原因造成的；

8、看「接合」 如果發生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質濾芯接

9、看標識 部分正規的零部件上標有某些記號，比如時齒輪記號、活塞頂部標記等裝配標記，用來保證機件正確安裝，沒有的不能購買；

10、看缺漏 正規的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝車和正常運行。一些總成件上的個別小零件漏裝，一般是「水貨」，這些給裝車造成困難。往往因個別小配件短缺，造成整個總成部件報廢；

11、看防護層 為了便於保管，防止零件磕碰，零件出廠之前都有防護層。例如襯套、大小軸瓦、活塞、氣門等一般都用石蠟保護，以免其表面損壞，這些重要的配件，表面若無防護層，多為「水貨」；

12、看證件 一些重要部件，特別是總成類，比如化油器、分電器、發電機等，出廠時一般帶有說明書、合格證，以指導用戶安裝、使用和維護，若無這些多為假冒偽劣產品；

13、看規格 選購汽車配件時，要查明主要技術參數，特殊技術要符合使用要求。有的假冒偽劣產品外觀與真貨相差無幾，但裝上去了就是不太合適，要麼大點或小點，使用起來總是不太滿意，並留下事故隱患。

14、第三方出具的檢測報告，不但能證明真偽，還能顯示其質量優劣。

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更換要點：

1、盡量使用密封膠，必要時可用油漆代用能達到理想密封效果;

2、橡膠密封件裝配前應仔細檢查外觀質量;使用專門工具壓配，避免敲打變形;

3、按規定加註潤滑油脂，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等;

4、在極為清潔的條件下進行裝配，零件工作表面無磕碰、無劃痕、毛刺和其他附著物;

5、嚴格操作規程，密封件應正確安裝，防止不到位可變形;

6、掌握密封件的性能規范和使用要求，及時更換失效件;

7、對於邊蓋類薄壁零件，採用鈑金冷做校正;容易磨損的軸孔類零件可採用金屬噴鍍、焊修、膠粘、機械加工等工藝以達到原廠尺寸;

8、螺母滑絲斷扣、松脫應修復或更換新件，並擰至規定的扭力。

❷ 車輛維修後怎樣可以查到配件是否原廠貨

原廠件：
國際上大部分整車廠和主機廠大都不自己生產配件，而採用委託生版產的方式進行配套采購，這就是權oem配套。這些裝車的配件被稱為原廠件，可以打上整車廠的標記，在整車廠進行售後服務時，這些原廠件被分送到各地特約維修服務站，不在市場上零售流通。一般認為不管配件是誰生產的，只要通過整車廠質量檢驗認可，並在包裝上打上整車廠標記，通過整車廠服務渠道供應的是原廠件。
正廠件：
為整車廠供應配套產品的零部件生產廠家還要通過自己的銷售渠道向維修市場提供產品，這些不通過整車廠服務渠道供應的配件產品，不能在包裝打上整車廠的標記，成為配套廠件。
副廠件：
非配套廠生產的零部件，稱為副廠件，但副廠件不是假件。這些副廠件是由專業零部件生產廠商按照行業標准或企業標准生產的。

❸ 汽車維修怎麼知道是不是換的原廠配件

汽車維抄修很難知道是不是換的原廠配件。因為原廠配件特別貴，利潤高，所以仿造的廠家很多。其次有很多配件也是代工的，所以代工的廠家其實就是原廠家。解決辦法，除非動力和剎車系統，無需強求原廠家，只要維修部門敢承擔維修質量，有一定的保修期，非原廠配件同樣可用。也就是說判斷是否原廠家配件，寄託在正規維修廠家身上。因為維修廠家比較清楚。

❹ 在4S店維修完車後怎麼知道換的配件都是新的原廠

對於在服務站進行維修的話這個一定就是原廠的吧，他們是不敢更換副廠件的

❺ 汽車在4S點維修後怎樣證明所換配件

每個配件上都會有產品編碼,你可以和以前的配件對一下。也有的是新品,不過一般來說都和以前的是一樣的。

❻ 車子事故維修後如何檢驗是不是原廠配件

每一個配件都有相關包裝和標簽，你可以向對方索要（這個是你的權利），然後到官方查詢。希望能幫到你。

❼ 怎麼檢查汽車零件有沒有被維修廠更換過

看配件的新舊程度，看配件的鏈接螺絲，只要拆過就肯定有痕跡的，如果是剛剛拆過的，就還會有手印或者比其它地方干凈。望採納

❽ 汽車維修配件如何查詢是否是原廠的

在網上查找配件編碼，每一個配件都是獨一無二的。可以查詢是不是原廠的編碼。

路邊修理廠9成給你換的是副廠的。原廠副廠你除非放在一起比不然你外行肯定看不出來，硬說的話就是邊角料出來和燈面打膠的地方處理副廠的很粗糙。感覺明顯車燈殼比原來的薄了可能是樓主心理作用，副廠件一般不會存在這個問題，或則舊燈和新燈看上去也可能又這個問題。

還有就是副廠件3個月左右肯定會變色，可是那時候你找修理廠人肯定不認。所以買了保險的話要求高直接跑維修站是王道。要麼修理廠人你認識，拿副廠的給你裝報原廠的價然後給你點差價回扣。還是那句，覆蓋件燈具你除了維修站外面9成是假的。

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目前汽車維修行業協會協同各方正在抓四件事。首先，統一維修配件編碼，搭建汽車維修技術信息查詢索引平台。讓每個配件都有全球唯一的編碼與標識，使之成為企業及產品的唯一「身份證」。

「這是配件產品質量追溯、服務質量評價與責任界定的重要依據，為消費者投訴受理、保險理賠、政府監管、雲平台服務等提供標准化數據依據」；其二，強化質量標准、推行檢測認證，「確保獨立製造商生產的零配件質量不輸於原廠件，是檢測認證的核心所在」；其三，創建放心汽配品牌、推廣行業認證商標。就像綠色食品有自己的標志一樣，放心汽配也將有自己的統一標志。消費者持有後可享受良好的售後服務；其四，推動全國汽配件打假保優。

❾ 車子維修好後如何確認是不是原廠配件

這不是很好辨別，配件或太多了。用配套的沒問題

❿ 汽車維修後怎麼看有沒有換配件

一般使用過的配件都會有一定的磨損痕跡和舊痕，新件一定是全新沒任何痕跡的。最重要是查看是否為原廠配件。