公路如何維修

① 鄉村公路怎麼修

法律分析：修農村公路的步驟是，第一步，要先把公路的寬度量出來，在寬度之內的樹木要砍掉，然後請挖掘機挖出路基，接著用壓路機把路面壓平，再接著就是鋪石頭，打混凝土。

法律依據：《中華人民共和國公路法》 第六條 公路按其在公路路網中的地位分為國道、省道、縣道和鄉道，並按技術等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。具體劃分標准由國務院交通主管部門規定。 新建公路應當符合技術等級的要求。原有不符合最低技術等級要求的等外公路，應當採取措施，逐步改造為符合技術等級要求的公路。

② 怎樣管理，維護，維修高速公路隧道

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隧道養護管理辦法 （*****/YH05）
1 目的
1.1為加強和規范**高速公路隧道養護管理工作，保證高速公路暢通和隧道運行安全，依據《公路隧道養護技術規范》、《公路養護安全作業規程》等法律、法規和規章制度，結合**高速公路隧道養護管理工作實際，特製定本辦法。
1.2高速公路隧道養護管理應貫徹「預防為主，安全至上」的工作方針，努力提高隧道養護及其運營管理水平，以及隧道結構的耐久性和安全性。
1.3隧道養護管理范圍包括土建結構、機電設施以及其他設施，**公司成立有隧道管理處，養護部門只對其土建進行養護，在此只對其土建建立制度
1.4 高速公路隧道養護管理應遵守國家環保法規，注意保護環境。 1.5 高速公路隧道養護施工應保證安全，有良好的勞動保護。隧道內養護作業不中斷交通時，應採取措施，保證安全的同時減少對交通的干擾。
1.6 高速公路隧道養護維修應貫徹國家的技術經濟政策，積極而慎重地採用新技術、新材料、新設備、新工藝，使養護維修達到安全實用、質量可靠、經濟合理、技術先進的要求 2 適用范圍
適用於**公司高速公路所有隧道。 3管理職責
3.1隧道養護應貫徹「預防為主，防治結合」，「科技興教，科學養路」的方針，加強預防性養護，保持隧道及其隧道內設施處於良好的技術狀況。 3.2隧道管理應按照交通部頒布的《公路隧道養護技術規范》要求實施。 4管理規定

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4.1隧道土建養護內容
高速公路隧道養護內容分為清潔維護、結構檢查、保養維修和病害處治四個部分。
高速公路隧道應經常性、周期性地進行清潔維護，其周期應綜合考慮隧道狀況、交通量大小及組成、結構物臟污程度、清潔方式及效率和環條件等因素加以確定，並盡量減少對交通運營的干擾。
高速公路隧道應每日1次。路面兩側邊緣應清掃到位，對緊急停車帶、車行橫洞、人行橫洞洞口應特別注意保證清潔。
高速公路隧道內排水設施清理不少於1次/半年。在雨季應加強其清理和疏通工作；對於窨井應及時將其底部沉積物清除干凈。
高速公路隧道的標志、標線應定期進行清潔維護，保持其清晰、醒目。標志、標線的清潔不應少於1次每月，當標志牌面或路面標線有污穢，影響其辨認性能時，應及時進行清洗。清洗標志、標線時應避免損傷其表面覆蓋或塗層。 4.2隧道檢查與評定
隧道檢查分為日常檢查、經常檢查、定期檢查和特殊檢查。 經常檢查、定期檢查、特殊檢查的結果分為三類判定，S：情況正常（無異常情況，或雖有異常情況但很輕微）；B：存在異常情況，但不明確，應作進一步檢查或觀測以確定對策；A：異常情況顯著，危及行人、行車安全，應採取處治措施或特別對策。
（一）日常巡查是指對隧道內、洞口外觀及附屬設施進行巡視和檢查，周期為每日不少於一次。目的是發現病害和隱患及異常現象應及時處治。日常巡查由養護工區養護管理人員進行。
（二）經常性檢查是指對隧道及其附屬設施的外觀進行的一般性檢查。經常性檢查頻率為每周不少於一次，在雨季或冰凍季節，應加強經常性檢查。經常性檢查要求技術人員步行，採用目測的方法並配以簡單的檢查工具進行，檢查以定性判斷為主，主要內容及判定標准見附表1。檢查結果應填寫「經常性檢查記錄表」。經常檢查由各轄區內養護工區養護管理人員實施。
當經常性檢查中發現隧道存在異常情況但結論不明確時，應進行定期檢查；當定期檢查中發現隧道存在異常情況且較嚴重，但無法判定時，應安排特殊檢查。

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（三）定期檢查是按規定周期對隧道的基本技術進行全面檢查。定期檢查頻率應不少於1次／年。檢查宜安排在春季或秋季進行。新建隧道應在交付使用1年時進行首次定期檢查。定期檢查應配備必要的檢查工具或設備，進行目測或量測檢查，及時填寫定期檢查記錄表，對發現的病害要付照片資料，對有異常情況的結構，要在其適當位置做出標記並繪制隧道病害展示圖。定期檢查由高速公路公司養護部委託有相應資質和能力的單位承擔。
（四）特殊檢查是根據定期檢查的結果，或者當隧道內發生重大交通事故、起火爆炸、遭受自然災害，或發生其他非常事件後，對隧道結構進行詳細檢查和檢測。通過特殊檢查，應完整掌握受損情況或病害的詳細資料，為採取對策措施提供依據。特殊檢查應由具有相應檢查資質的專業機構實施。 4.3 隧道養護管理
隧道日常養護主要包括經常性和預防性養護及對破損的維修等。隧道日常養護目標：
（1）保持和恢復隧道良好的技術狀況，保持隧道外觀整潔。 （2）保證隧道內路面平整，襯砌無損壞。 （3）標志、標線及輪廓標等安全設施清晰醒目。 洞口、洞身無松動岩石和危石。
（4）人行和車行橫洞清潔暢通。
（5）隧道內外排水設施保持良好，排水暢通。
隧道路面保潔應同高速公路其他路面保潔一樣，人機結合，以機械為主，清潔頻率1次／天。清潔維護的工作內容還包括掃除隧道內垃圾、清除結構物臟污、清理（疏通）排水設施，保持結構物外觀的干凈整潔；內裝要干凈、無污泥、油漬、灰塵等；安全設施要清晰、醒目，清潔頻率1次／月。
保養維修的工作內容應包括預防性地對結構物進行維護，修復結構物輕微破損，經常保持結構物完好狀態。 4.4 隧道安全管理
隧道的安全管理應包括正常營運及養護作業時和發生事故時的交通組織和安全防護。

③ 道路壞了找哪個部門來修理。

中華人民共和國公路法對此有規定：

第八條國務院交通主管部門主管全國公路工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門主管本行政區域內的公路工作；但是，縣級以上地方人民政府交通主管部門對國道、省道的管理、監督職責，由省、自治區、直轄市人民政府確定。

鄉、民族鄉、鎮人民政府負責本行政區域內的鄉道的建設和養護工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門可以決定由公路管理機構依照本法規定行使公路行政管理職責。

第二章公路規劃

第十二條公路規劃應當根據國民經濟和社會發展以及國防建設的需要編制，與城市建設發展規劃和其他方式的交通運輸發展規劃相協調。

第十三條公路建設用地規劃應當符合土地利用總體規劃，當年建設用地應當納入年度建設用地計劃。

第三章公路建設

第二十條縣級以上人民政府交通主管部門應當依據職責維護公路建設秩序，加強對公路建設的監督管理。

(3)公路如何維修擴展閱讀：

中華人民共和國公路法：

第二十三條公路建設項目應當按照國家有關規定實行法人負責制度、招標投標制度和工程監理制度。

第二十四條公路建設單位應當根據公路建設工程的特點和技術要求，選擇具有相應資格的勘查設計單位、施工單位和工程監理單位，並依照有關法律、法規、規章的規定和公路工程技術標準的要求，分別簽訂合同，明確雙方的權利義務。

承擔公路建設項目的可行性研究單位、勘查設計單位、施工單位和工程監理單位，必須持有國家規定的資質證書。

第二十五條公路建設項目的施工，須按國務院交通主管部門的規定報請縣級以上地方人民政府交通主管部門批准。

第二十六條公路建設必須符合公路工程技術標准。

承擔公路建設項目的設計單位、施工單位和工程監理單位，應當按照國家有關規定建立健全質量保證體系，落實崗位責任制，並依照有關法律、法規、規章以及公路工程技術標準的要求和合同約定進行設計、施工和監理，保證公路工程質量。

第二十七條公路建設使用土地依照有關法律、行政法規的規定辦理。

公路建設應當貫徹切實保護耕地、節約用地的原則。

第二十八條公路建設需要使用國有荒山、荒地或者需要在國有荒山、荒地、河灘、灘塗上挖砂、採石、取土的，依照有關法律、行政法規的規定辦理後，任何單位和個人不得阻撓或者非法收取費用。

第二十九條地方各級人民政府對公路建設依法使用土地和搬遷居民，應當給予支持和協助。

第三十條公路建設項目的設計和施工，應當符合依法保護環境、保護文物古跡和防止水土流失的要求。

公路規劃中貫徹國防要求的公路建設項目，應當嚴格按照規劃進行建設，以保證國防交通的需要。

④ 公路車棘輪怎麼修

公路車棘輪修理方法：打開快拆桿，然後旋轉另一邊的螺絲使快拆變松，接著輕輕地把車輪從後叉腳上取下來。要上輪旋緊時，保持自行車在地面上，以使車輪置於正確的位置。

公路車的維修方法

給鏈條去污

首先，鏈條和飛輪需要清潔、沖洗並擦乾你可以買個自行車專用的去污劑和鏈條清潔裝置，然用清潔肥皂和牙刷也可以。然後，輕輕地倒一點多就不好了潤滑油在每個齒輪上，當你向後轉動曲兩到三圈時。最後，在轉動曲柄一圈或多圈時，手一塊干凈的碎布輕輕地握住鏈條外側。

一直保持這動作直到你擦掉所有多餘的潤滑油——潤滑油應該滲進鏈條內部，而不是外側，這會容易沾染污垢。

調節變速器

在變速的時候你同時踩踏過重。當你在變速的時候，尤其是在山上，踩踏過重的話鏈條就要更費力去變換齒輪，因為本身就已經在較重的阻力情況下了。變速的時候嘗試著輕一點踩踏。不會失掉動力，但要避免在最後關頭慌忙變速的情況，那麼你的鏈條會按照你想要的方式變換齒輪。

如果你已經踩踏很輕，但還是掉鏈，你可能需要專業的人士幫你調節前撥螺絲的限制扭力使鏈條在齒輪鏈輪間變換的位置。這些螺絲可以讓你精準地調節，但如果你不確定的情況下，就算是小小的移動，都會給車子帶來損壞。

⑤ 柏油路修理方法瀝青路面快速修補方法

1、坑槽清理：
目的確定坑槽開挖位置，四周銑刨或切縫後，將待修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內不得存有泥漿，冰塊等雜物，被修補的坑槽應有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅固面為止。
2、刷塗界面劑：
在清理好的坑槽四周及底部刷塗界面劑，尤其是坑槽四周要塗刷均勻。這樣新舊料粘合效果會更好。如果瀝青路面坑槽修補，清理干凈也可也不塗刷，根據實地情況而定。
3、冷補料填滿坑槽：
把足夠的華通冷補料填進坑槽內，直到填料高出路面l1.5cm左右，填滿後坑槽中央處應稍高於四周路面並呈弧形，若路面坑槽深度大於7cm時，應分層填補，逐層壓實，每層3—4cm。
4、壓實：
鋪設均勻後，根據實地環境，修補面積的大小和深度，選擇適當的壓實工具和方法進行壓實。如汽車輪胎壓實、人力夯、振動平板夯壓實、壓路機壓實。高等級公路修補時，修補區域的四周和邊角應保證充分地壓實。
5、開放交通：
冷補工藝操作時間短，修補10分鍾後即可直接通車。

⑥ 公路養護維修作業有什麼要求

一般採用定期檢查路況變化的方法來考核公路養護的工作質量。一些工業發達國家，主要檢查路面的使用性能，包括破損率、不平整度、抗滑能力和整體強度等技術指標，據以確定科學的養護對策。中國自60年代起，對每公里公路的路面、路基、橋涵、標號志和綠化等五項每月進行檢查評定，綜合按百分制計分。總的養護質量要求是：路面平整、路拱適度、行車順暢；路肩整潔、邊坡穩定、排水溝暢通；橋涵構造物完好清潔；標號志完善鮮明；路旁綠化、宜林路段路樹齊全。

對不符合上述要求的部位和數量進行詳細記錄，按統一的規定扣分。各項的最高分數規定為：路面50分，路基20分，其他三項各10分。並按每公里所得分數將路況分為優、良、次、差四等，將每個養路單位所管路段中優等和良等路占總里程的百分比（好路率）作為考核該單位養護工作質量的主要指標。根據好路率的升降和差等路的增減來評定其成績，並據此掌握路況變化，積累資料，以便制定下一步養護工作計劃。

⑦ 高速公路維修時怎麼辦

法律分析：應當安裝示警燈，噴塗明顯的標志圖案，作業時應當開啟示警燈和危險報警閃光燈。對未中斷交通的施工作業道路，公安機關交通管理部門應當加強交通安全監督檢查。發生交通阻塞時，及時做好分流、疏導，維護交通秩序。道路施工需要車輛繞行的，施工單位應當在繞行處設置標志；不能繞行的，應當修建臨時通道，保證車輛和行人通行。需要封閉道路中斷交通的，除緊急情況外，應當提前5日向社會公告。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第三十五條 道路養護施工單位在道路上進行養護、維修時，應當按照規定設置規范的安全警示標志和安全防護設施。道路養護施工作業車輛、機械應當安裝示警燈，噴塗明顯的標志圖案，作業時應當開啟示警燈和危險報警閃光燈。對未中斷交通的施工作業道路，公安機關交通管理部門應當加強交通安全監督檢查。發生交通阻塞時，及時做好分流、疏導，維護交通秩序。

道路施工需要車輛繞行的，施工單位應當在繞行處設置標志；不能繞行的，應當修建臨時通道，保證車輛和行人通行。需要封閉道路中斷交通的，除緊急情況外，應當提前5日向社會公告。

⑧ 農村公路路面破舊的原因有哪些應該如何改造呢

農村路面破舊有以下原因：

以上就是關於農村路面破舊的一些原因分析以及改造建議，供大家了解參考和學習，希望對大家有幫助。

⑨ 農村集體出資修建的公路，路面損壞之後由誰進行修理維護

農村集體出資修建的公路，路面破損之後有誰進行修理維護呢？

當然在2018年6月1日和2019年1月1日，國家先後發布了兩個通知，明確表示今後的鄉村道路將會開啟質量責任制，一旦在質量保證期內出現破損，那就需要及時進行修復才行，大家咋看呢？