汽車車身維修有哪些要求

㈠ 汽車維修質量評定中關於汽車車身修理質量評定的要求有哪些

汽車車身修理質量評定室內，汽車車身修理助攻質量和汽車車身修理過程中，維修檔案完善程度的綜合評價包括維修檔案平定和重工質量評定，其中，維修檔案評定包括核查維修合同，汽車車身修理進廠的檢驗單過程，檢驗單和竣工檢驗單，機動車維修竣工出廠合格證，維修工時費和材料費結算清單等六個核查項目；竣工質量評定包括外觀尺寸，內外門皮及油漆的外觀檢測。汽車修理質量評定結果用綜合向此合格證來表示，分為優良，合格不合格三個等級。

㈡ 汽車維修的注意事項

汽車維修就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定 措施 使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准，下面為大家精心整理了一些關於汽車維修的注意事項，希望對你有所幫助，歡迎查閱。

汽車維修的注意事項

一、正確使用工具

1、拆裝總成、零、部件聯接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時，應墊以軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。

2、拆裝機件時，避免損傷機件工作表面。能夠使用拉壓工具進行分解和裝配的機件，應使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。

二、總成或零件分解時，應做標記。

1、解體各總成、零部件時，對偶合件、旋轉件和不能互換的零件均應在拆散之前檢查原來有無裝配記號，沒有的應重新做標記如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號，以防裝錯而破壞了原配合或平衡狀態。常言道： 修理 匠，怎麼拆，怎麼裝，不怕缺件時間長，就怕忘記怎樣裝。

2、有安裝方向要求的，應看好原方向或做上標記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，做記號非常重要。

三、零件清洗

1、清洗滾動軸承時，清洗液的溫度不應過高。

2、下列機件不能用鹼性溶液清洗：

①橡膠件、油封、非金屬摩擦片等。

②各種膠木齒輪和塑料零件、鋁合金、鋅合金等件。

機件經化學溶液清洗後，應用凈水反復沖洗，以洗凈表面化學溶液。總成、零件清洗後，應用干凈試布擦凈或用壓縮空氣吹乾。

3、零件清洗後，應防止碰傷精加工表面，不急於裝配的應塗上保護層，以防銹蝕。

4、油管、氣管的內部應徹底清洗干凈，以保證管路暢通。安裝管接頭時，不允許纏繞棉紗等物，以防堵塞管道。

四、螺栓母的緊固

1、有力矩要求的螺栓，應按修理或使用 說明書 規定的力矩或擰緊操作要求擰緊。

2、裝復螺栓、螺母時，按需要加裝與螺栓直徑相一致的墊圈，墊圈內徑不能過大。

3、裝復螺栓的長度應適當，不能露出過長或旋人部分過短，應將螺孔內的油、水、雜物清理干凈後，再擰上螺栓。

4、技術要求較高部位處的螺栓、螺母，應仔細檢查其螺紋狀況及自鎖能力好壞，不能任意用其他螺栓母代替。

5、用數個螺栓聯接的結合面，在裝配時應按規定的先後次序，分數次且用不同的力矩擰緊，無特殊要求的，一般應交叉對稱且均勻地擰緊，不要先將某個螺栓母一次擰緊，以防零件變形或結合不緊。

6、鎖止可靠。用鎖銷來鎖止的螺栓應注意鎖銷直徑與鎖孔內徑配合適當，將鎖銷的一片扣在螺母的方平面上，不能彎扣在螺栓端頭上。若用鐵絲鎖緊時，應按方向將鎖線拉緊並鎖好。鍍銅或自鎖的螺栓、螺母，不能多次反復使用，以防鎖止失效。

汽車維修合理省錢 方法

1.車輛保養周期按照手冊說明

很多車主由於過分愛車，會縮短車輛保養周期，明明5000公里保養一次就可以，個別車主會提前這一標准，卡酷汽車網專家給出，這樣做是沒必要的，自行縮短保養周期不僅浪費保養費，而且是沒有什麼太大意義的。

2.4S店有免費檢測服務就抓住

很多4S店為了吸引消費者，經常會推出免費檢測活動，提醒廣大車主，一定要充分利用這一機會，了解自己愛車的基本情況，將潛在隱患及時解決。

3.更新汽車配件按手冊執行

車輛的花銷除了加油費用以外，維修保養費用就是最大的開銷了，有些4S店會利用車主不懂業務，忽悠車主換一些不必要更換的備件，或者是提前更換一些配件，例如花粉過濾器一年更換一次就可以了，有些4S店為了盈利，會讓車主在半年左右的時候就更換，這就造成了保養費用的浪費，提醒廣大車主在更換汽車配件的時候最好參考汽車保養手冊，除非有特大磨損除外。

錯誤的汽車維修知識

錯誤的汽車維修知識：不要用水沖洗車內

內部夏天到了，常見私家車主們一邊用水沖洗車身，一邊用抹布擦拭，在此要提醒私家車主的是：車身內部最好不要用水直接沖洗。因為駕駛室內地板膠墊的下面可不是"一馬平川",結構上的需要使駕駛室地板膠墊下面的凹槽、通孔非常多。用水沖洗後，要麼沉積在凹槽內不易乾燥，要麼從通孔處流到變速箱等部件上產生銹蝕。尤其是密封性能較好的轎車更不能用水直接沖洗車身內部。正確的方法是用濕抹布擦拭，但要避免積水。

錯誤的汽車維修知識：不要給輪胎螺栓螺母塗油

在車輪維修中，少數私家車主為了防止車輪上螺栓螺母生銹，安裝時別出心裁地將螺栓螺母都塗上潤滑油，殊不知這種做法不僅錯誤，而且給行車安全帶來一定的隱患。螺栓和螺母擰緊後，相互間具有自鎖的特性。而塗上潤滑油後，二者之間的自鎖系數變小、自鎖性能下降。在汽車高速行駛時，螺栓螺母很容易松動乃至脫落，從而引發行車事故。

錯誤的汽車維修知識：電噴車啟動時不要踩油門

啟動發動機前踩幾腳油門，是許多駕駛員的習慣，尤其是在冬季冷車啟動時。但這種啟動方法卻不適用於電噴轎車。裝有電控噴油裝置的發動機與普通化油器式發動機不同，它的噴油控制裝置能根據發動機的溫度、工況自動調整供油量，使發動機順利啟動，即在冷車啟動時，噴油控制裝置能自動增加供油量。所以，電噴轎車發動機啟動時，沒有必要踩油門，更不要在啟動前連續急踩，否則反而使發動機啟動不良。

錯誤的汽車維修知識：不同品牌的冷卻液不要混合使用

誰都知道發動機冷卻液不足時應及時添加，但你是否把不同品牌的冷卻液溫在一起使用了呢?如果是，勸你還是趁早把冷卻液放掉，重新添加同一品牌的冷卻液。因為不同品牌的冷卻液其化學性能可能相差懸殊，比如對黑色金屬有效的防腐劑，卻常常對鋁製品有腐蝕作用;而適用於鋁台金的防腐劑則對鐵合金有害。由於不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同，所以不能混合使用。

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㈢ 汽車檢修需要注意什麼東西 汽車檢修的注意事項

1、維修手冊規定的安全注意事項和操作規程，要求維修人員都要熟知並嚴格遵守。

2、當進行車輛檢修時，要拔下點火鑰匙，防止他人啟動車輛。

3、檢修電噴發動機的燃油系統時，必須先對油路進行泄壓處理，以防汽油泄漏飛濺到漏電的高壓線或高溫物體上，引起燃燒。檢修安全氣囊時必須斷開蓄電池負極線，拆裝安全氣囊時必須輕拿輕放。對車身進行電焊作業時，應當斷開蓄電池負極，以防損壞車用計算機。

4、維修運轉狀態的發動機時，應注意防止風扇葉片打傷或高溫件燙傷人體。發動機水溫很高時，不能用手直接打開散熱器蓋，以防有壓力的高溫液體燙傷人員。

5、發動機啟動前應檢查機油、冷卻液是符合要求;變速桿是否在空檔位置;拉緊手制動。在室內啟動應打開門窗，使空氣暢通。啟動後，應立即切斷油路或氣路，以免發生「飛車」事故。試驗發動機時，不得在車下作業。

6、制動系統放氣時，應當在放氣螺栓上接上專用的儲液瓶，以防制動液飛濺損傷眼睛或飛濺到輪胎、油漆上而造成損失。制動系統維修後應進行制動系統放氣或踩幾腳制動踏板，當制動踏板合適時，方可掛檔行駛。

㈣ 汽車維修有什麼注意事項

汽車出現故障時需要拿去維修店維修，那麼汽車維修需要注意什麼？歡迎大家一起來了解一下！

潛規則一：事故車越修越傷

把事故車送往4S店，是要為其「療傷」，然而沒想到的是被4S店「手術」過的事故車卻越修越傷。日前，廣州市民崔小姐將自己那輛因交通事故而嚴重受損的轎車送到廣州黃埔大道的某4S店後，卻從朋友處得到了一個讓她非常吃驚的消息：一些修理工經常會在事故車定損之前將車上部分較新的部件拿走賣掉，取而代之的是舊件甚至殘次件。

據精通汽車維修的孟先生透露，修理工最喜歡修理事故車，因為通過事故車不僅可以大賺一筆，還不會為自己帶來麻煩，如果事後車主有任何的質疑，修理工都可以把責任推到事故上，令車主「無力」反駁。

有車友還透露，被換上的舊件和殘次件可能繼續「留在」車上，那麼事故車也將越修越傷。

提醒：對事故車相關情況進行記錄確認

一位不願透露姓名的4S店服務總監建議，送修車輛時如果得知故障不能當天解決需要將車留廠，車主最好與維修站一起將車輛入廠時的里程數、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認、記錄。另外，監督相關工作人員為自己的愛車第一時間進行定損，並拿到定損單之後再走人。而且車主在車輛維修過程中留意每個更換環節，並在更換配件時要求4S店將調換的配件進行展示，這樣可以防止使用副廠配件。

潛規則二：熟人更易「被宰」

「熟人好辦事」，因此幾乎所有的消費者都認為和4S店的相關負責人「混熟」是避免被「潛規則」的最佳方式。然而，在汽車4S店修理工面前，大家所謂的友情都會顯得蒼白無力。有位自稱曾在4S店工作的網民「車車通」稱，曾在其公司經理的授意下，對他前來為車做保養的朋友「潛規則」了一次。在檢修保養時，維修工悄悄在汽車發動機的空氣格里塞了一小團棉紗，發動機的通氣渠道被堵，汽車跑起來乏力，因此就說由於前期保養不夠好，發動機磨損嚴重，必須要換發動機缸頭。就這樣，該公司從其經理朋友那裡賺了1萬多元。

提醒：緊盯車輛維修過程

建議車主在為自己的汽車做保養前先電話預約，然後再根據預約時間將車子開去做保養，這樣一般情況下的保養只需要兩個小時左右，而且現在很多4S店的維修車間跟客戶休息區都是用透明玻璃相隔的，車主可以清楚看到自己愛車的維修過程，車主可以緊盯車輛維修過程中的每個細節。

潛規則三：維修清單和實際維修項目不符

車主郭先生的轎車因事故大修過後不到一周，便發現其在經過不平路段時搖擺劇烈。擁有十餘年駕駛經驗的郭先生判斷是車子的前避震有問題。可是，在之前保險公司的公估定損報告清單中，前懸掛被列在了保修清單里，屬於要更換的部件。剛換過的部件怎麼這么快又出現了問題？後拆車檢查發現，前懸掛並沒有更換。

保險公司的公估定損報告與實際維修清單相差甚遠，車行解釋稱，《定損報告》只是車行為了申請賠付需要而「設計」出來的.一張清單，目的只是為了使金額能夠滿足修理的需要，結算單上才是真正的維修項目的體現。然而，維修清單上的項目也並沒有真實反映所有的維修項目，郭先生發現清單中所說的更換了兩個輪胎，其實只換了一個，另外一個是補的。

提醒：對回收件進行確認

某4S店售後經理蔡鵬飛稱，事故車定損並維修過後，保險公司會去相關4S店對那些更換件進行回收，因此車主可以要求4S店在保險公司收取這些回收件時通知自己前去確認，然後再與4S店所列出的維修清單進行核對確認。

潛規則四：誇大毛病進行「套餐維修」

信口誇大汽車毛病，讓車主進入「套餐維修」是4S店撈錢最快的方式之一。市民吳先生的車在啟動和剎車時可以聽到「咯噔」異響，怕出大毛病，便去4S店檢測，此時也剛好收到4S店手機簡訊說車主可以享受免費檢測。4S店的檢查結果顯示可能有兩個問題，一是機角膠出了問題要換，費用約1700元；二是方向機漏油，費用約2900元。此外，車的尾氣管燒穿，換一個要900元；發動機的皮帶要兩根一起換，費用是400元。

發動機皮帶是5個月前剛換新的，怎麼可能是壞的呢？吳先生又到普通汽修店檢查，發現不是機角膠和方向機出的問題，而是車底工字樑上的兩顆螺絲鬆了，這里的維修工前後花了不到10分鍾，花費10元，就把問題解決了。

提醒：向4S店索要檢測憑證

某汽車售後服務總工程師陳有斌表示，在車輛維修服務中，這種情況的確時有發生。遇到經銷店建議車主更換零部件時，如果消費者無法確認服務人員所說情況是否屬實，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。比如可以要求當面觀看維修人員的檢測，觀察其操作的方式和流程是否規范，檢測的結果是否有說服力。

潛規則五：配件只換不修

陳先生的轎車鑰匙因失靈而無法打開車門，《汽車使用說明書》上顯示是由於鑰匙電池電量不足所致，於是陳先生將車開到4S店更換電池。但工作人員打開車鑰匙檢查了一番之後卻堅稱，車鑰匙失靈的原因是其主要部件出現了問題，目前唯一的解決辦法就是重新配換一把鑰匙，而這需要3000元。無奈，陳先生只好去路邊一維修店進行電池更換，結果只用了2元錢便搞掂。

一位自稱長期在4S店工作的網友「神行者」稱，很多4S店都有維修配額，車行管理人員為了達到盈利目的直接給4S店下發配額。「這一現象直接導致了維修不良現象的滋生」。「神行者」指出，對於汽車維修來說，某一固定故障所需要的維修費用是確定的，但為了完成維修任務，一些不負責任的維修人員就把這些費用直接轉嫁到客戶身上。原本只需花數十元維修的故障，他們直接要求車主更換零件，大大增加了維修收入，讓車主吃盡啞巴虧。

㈤ 汽車修理工要具備哪些要求

汽車修理工要具備哪些要求？

一、汽車大修 (一)編制汽車各總成主要零部件的修理工藝卡 能編制曲軸，氣缸體、變速器殼體、差速器殼體等零件的修理工藝卡 1.汽車各總成主要零部件的技術標准

2.金屬材料與熱處理工藝知識

3.機械制圖

4.公差配合與技術測量

(二)主持汽車整車或總成的大修 能主持汽車發動機、底盤及整車的大修作業 汽車典型零部件的修復方法

二、汽車大修驗收

(一)接車驗收 能使用儀器、儀表對送修車輛的技術狀況進行檢測，確定維修項目 車輛和總成的送修標准

(二)過程驗收

1.能使用量具、儀器、儀表檢測已修復的零件 汽車零部件修理的技術標准

二、氣汽車大修驗收

(二)過程驗收

2.能按工藝規程監控維修質量 汽車零部件修理的技術標准

(三)竣工驗收 能根據竣工驗收標准，使用儀器、儀表檢測修竣車輛的質量 車輛和總成大修竣工驗收技術標准

三、解決汽車疑難故障

(一)診斷發動機疑難故障

1.能用儀器檢測、分析油耗超標等故障

2.能用儀器檢測、分析氣缸異常磨損等故障

3.能用儀器檢測、分析排放超標等故障

1.機動車輛技術性能的檢測標准

2.汽車運輸業車輛技術管理規定

3.發動機理論(發動機的.工作循環、性能指標與特性)知識

4.汽車理論(汽車的動力性、經濟性、制動性，行駛穩定性、平順性與通過性)

續表

職業功能 工作內容 技能要求 相關知識

三、解決汽車疑難故障

(二)診斷底盤疑難故障

1.能用儀器檢測、分析前輪異常磨損和擺振

2.能用儀器檢測、分析汽車驅動橋異響

3.能用儀器檢測、分析自動變速器打滑等故障

4.能用儀器檢測，分析汽車制動防抱死裝置失效 5.汽車綜合性能檢測線的組成、設備、檢測項目及檢測設備的標定、使用

6.電工學與電子學知識

7.感測器、執行元件的構造、性能與工作原理

8.故障碼閱讀儀(解碼器)、示波器，專用檢測儀的分類、組成、原理，使用與調整方法

四、指導初中級工技能操作 (一)指導初、中級工技能操作 能夠指導初、中級工完成汽車、總成的大修，排除常見故障

1.汽車的新技術、新工藝、新材料知識

2.全面質量管理知識

(二)安全技術培訓 能對初、中級工進行安全、技術培訓

㈥ 汽車車身維修的基本要點

車身維修就是我們常說的鈑金，基本要點就是整形要平整，盡量少用膩子找平，噴漆要均勻無色差。