A. 2014款美利達公爵300和公爵350d的區別哪個好
美利達2011年新推出的公爵-300，非常適合初級騎行愛好者。公爵300和老款500的最大差別是：花鼓為V剎，前叉與車架一體配色，車架為浮雕。
1、車架：應用TFS管材加工技術.
2、整車特色：整車搭配SHIMANO 24段變速系統,鋁合金機械碟剎，前後鋁合金快拆花鼓，SR鋁合金避震前叉及齒盤曲柄,同時具有輔把設計。三個經典的顏色：黑、白、紅及一個素雅的銀灰色。
3、市場定位：此車主要針對上班族、學生族群、初級單車運動愛好者而研發設計
4、使用范圍：混合路面、城市街道
美利達公爵350
【車架】：紅色 金色 藍色 綠色 黑色
【碗組】：VP-A42E
【花鼓】：ALLOY QR快拆鋁合金碟剎花鼓
【車圈】：WEINMENN XP-26鋁合金車圈
【輪胎】：CST 26X1.95
【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK
【腳踏】：VP-988A ALLOY
【飛輪】：SHIMANO HG30-8S 11-30T
【前後變速器】：SHIMANO ACERA M310/M360
【變速控制桿】：SHIMANO EF50
【變速級別】：SHIMANO 24速
【齒盤曲柄】：SR 42-32-22T
如果預算夠的話。350d要稍微好些。
希望我的回答能幫助到您
B. 美利達公爵300的花鼓是珠擋的還是軸承的 24速 碟剎
珠擋的 不過再好的軸承也會有工廠計算誤差的時候 為了穩定 建議用陶瓷軸承 陶瓷軸承順滑度高 在球體運動時 不至於因為停止空轉而使得繩索纏繞
C. 美利達公爵300花鼓是珠擋改培林花鼓所需要什麼配件
滾珠花鼓的抄形狀不適合直接安裝軸承襲，或者說，你很難找到「恰好」的軸承安裝進去。我還沒見過，將滾珠去掉後，改成軸承成功的案例。
你如果一定要更換，最好更換新的花鼓。由於尺寸變化，可能原來的輻條也不合適了，也要更換。
建議你還是將滾珠安裝回去，細心調整好配合間隙，也不比普通的軸承花鼓差。
D. 公爵300和公爵500的中軸和花鼓是軸承的嗎軸承和滾珠的哪個好點商家說是軸承的，不知道好不好
當然是軸承的，1500以內價位的車子都是滾珠的，你說那種好呢？是吧
E. 美利達公爵300
嗯，公爵300是美利達今年新出的車款，花鼓為V剎，前叉與車架一體配色，車架為浮雕。其他為：剎車夾器較公爵500，改為彥豪的，手感更好，車圈坐管車座等的品牌也都有變動，整車更輕。相比2011款公爵500，除了花鼓和碟剎以及車身顏色的區別，其他沒任何改變。如果平常鍛煉的話，是一架相當不錯的車款，上山騎行的話如果是一般的小山山路（就是俗稱的小土包山），基本沒有問題，如果是難度較大，對自行車要求比較高的山路則有一定風險……一般的XC地形都沒什麼問題，當然，是否換碟剎主要取決於行駛的路段，彥豪的剎車效果也蠻好，不過要是有上山的打算而且預算比較多的話最好還是上碟剎，現在最流行的線碟毫無疑問是AVID BB5，是一款中端的線碟，比較符合樓主的要求，價格帶碟片在淘寶的話大概是250-300之間，但是提醒樓主公爵300的花鼓是V剎的，想換碟的話還要配合碟剎的花鼓一起更換，要不少銀子，如果不是爬比較顛簸或者比較陡的山的話不換碟剎也可以，畢竟公爵300本身是山地車配置，正常的小緩坡山還是沒有問題的，實在不放心也可以去換套禧馬諾的高級V剎M510，這個是公認的性能出色的V剎，價格淘寶大概是120-170之間，相比較BB5更便宜實惠，而且性能並不遜色很多，當然雨雪天氣還是碟子更好些……前提是雨雪天氣您騎車。
而且，如果是經常長途騎行的話是不建議換碟剎的，因為碟片難以拆卸調換，一旦遇到問題受損（比如撞到石頭上）彎折之類的，那你就慘了，一架沒有剎車的車子，在沒有遇到比較專業的維修店之前，您就只好推著或者是溜著了，這種事情也沒少發生過，畢竟長途的話問題會暴露的多一些。
公爵300是非常適合初級騎行者的一架入門級山地車，性價比較高，也秉承了美利達一向的車子特色，堅固耐用。不過，如果騎行的主要路段選擇在比較顛簸的路面上的話，建議您再選擇一款比較好一點的把套，比如說維樂的小關刀之類的人工學把套，這樣會有效減少顛簸對手腕的損傷和對脊柱的壓力，一個好的車座或者是3D的坐墊也是必不可少的長期騎行運動的裝備之一。
客觀地講，碟剎的性能普遍是高於V剎的，但是同樣價格的V剎和碟剎的話，V剎的性能會高於碟剎。（因為V剎的高檔貨也很少超過200，而碟剎中端的都要在250以上）比如禧馬諾M510V剎的性能一定是要高於winzip同等價格的碟剎的。當然，這里要著重強調的是選擇適合你自己運動方式的配件，能夠發揮出他作用的配件。如果只是在寬闊的公路上騎行的話，那麼即使配備了禧馬諾M590的油碟，所起到的作用最多也就是一個M510V剎加上兩個碟片的裝飾作用而已。那樣的話，所能發揮出的剎車性能簡直低的驚人，沒有任何價值。當然，如果樓主十分有錢的話，當我沒說。不過我想選擇公爵300的話，應該也不是內種閑的燒錢的富翁吧……
好了，回答完畢，希望選取，謝謝。
以上除第一句部分借用網路原話之外，純屬手打，如有雷同，不勝榮幸
F. 美利達勇士600和公爵300有什麼區別
具體區別如下：
一、公爵300配置介紹：（24速機械碟剎）
1、車架採用MERIDA TFS仿液壓成型技術，沒有採用青蛙腿，坐桿也是27.2細口徑的，跟勇士600D車架一樣，車架尺寸有15/17/19供選擇。
2、配置在勇士600D的基礎上升級為24速SHIMANO 變速器,但價格只上調了100塊，性價比優勢明顯。
3、依然採用TEKTRO機械碟剎。
4、前叉為SR彈簧叉，但較勇士600D前叉減震效果相對要好。
5、採用CST 26*1.95外胎。
二、公爵500配置介紹：（SHIMANO 27速，漢斯機械碟剎，鎖死前叉）
1、2014款公爵500塗裝設計新穎好看，車架採用全新的HFS工藝管型，上管採用扁平漸縮管狀，DUKE浮雕字體更顯車架檔次，FLEX青蛙腿彈性後下叉設計；車架尺寸有15/17/19及4種顏色（如下圖）供選擇。
2、2014款公爵500為2013款公爵600的取代產品，車架有所升級，配置上變化不大，但整車的價格從2398下降到2198，為27速碟剎車型,為目前27速碟剎山地車里最具性價比的產品。
3、前叉依然為XCM油壓鎖死，入門車型里最常用的一款前叉，皮實耐整，當然重量也不輕。
4、剎車採用HAYES MX5機械碟剎，相比13款公爵600的AVID BB5線碟有所調整，搭配MX5的線碟，手感很好，贊一個。
5、變速系統採用最新款的SHIMANO M370 27速變速系統，較SHIMANO M390成本上應該是要便宜幾十塊，但使用上亦沒有本質的區別，都只能定位到入門的27速變速系統。
6、花鼓是今年MERIDA公司的一種改進，都採用仿培林花鼓的結構，防水性能及耐用性能都將得到提升。
7、CST 外胎，適合城市騎行及低強度山地騎行。
8、MERIDA定製的與車架配色的座墊。
G. 公爵300更換花鼓的同時需要把輪組也換了嗎
.換輪包括花鼓.鋼絲.和圈.如果其他沒壞.只需要換花鼓就可以了