車輛維修哪些部位貶值

❶ 發動機大修一次對汽車貶值多少

發動機大修之後的車，貶值到百分之沒有確切的數值，要判斷發動機更換後的使用性能是否有影響

❷ 車撞到哪會貶值

只要撞了就會存在貶值
目前車輛貶值並沒有相關標准和法規可以參考。車輛貶值賠償費是指發生交通事故後，事故責任方向無責任方支付相應的車輛貶值費用。只能通過有關的二手車評估機構進行評估，法院也只能以評估機構的評估結果作為判決的依據。
法律依據：《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

❸ 發動機燒機油大修會折價嗎折多少

必須會折價的，大約掉價在4萬塊錢。

不同的車型，影響也不同，一般發動機大修，都會造成車輛貶值10%-20%左右，大修之後，會影響發動機的運行狀態和功率，比較好的可以達到原廠的90%，所以維修之後，一定會有所貶值。

汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。

介紹

「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。

車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

❹ 車輛換個飾板會貶值很多嗎

會貶值，但不會貶值很多，一般大修會有很大幅度的貶值。

汽車外飾有汽車前，後保險杠，汽車車身裙板，外側圍，擾流板，防擦條，後門拉手，前後風擋玻璃等等。
汽車內飾有內飾裝飾板，門板，方向盤，儀表盤等。

不管是汽車的真實工況還是它的車齡長短，對車輛的貶值率都有很大的影響。

汽車大修主要分三種，一種是大修發動機，一種是大修變速器，還有一種是底盤懸架。不管是哪一種大修，維修成本都是相當之高的，甚至可以達到汽車購置費用的三分之一。雖說更換飾板並不算大修，但還是不能否認汽車貶值的事實。

❺ 做過鈑金噴漆的車以後會貶值多少

20-30%。

汽車作為一種便捷的交通工具，現在已經越來越普及了。對於自己的愛車，大多數朋友還是比較愛惜的，但是開車上路難免刮蹭。

所以很多車主都會選擇去維修店鈑金噴漆，全部做完之後和原來也看不出有什麼區別。但是很多老司機都知道，汽車鈑金噴漆可能會對汽車保值率造成影響。

注意事項：

所謂的汽車鈑金，車里有明顯的變形，維修人員根據變形的程度，採取切割、拉伸或研磨方法校正的車，然後塗膩子塑造身體，這樣受損的部分盡可能恢復到原始狀態。

一般來說，目前的汽車大多採用鋁合金車身，而且必須使用專用鋁粉和固化粉進行填充和修復，但成本相對較高。為了節約成本，很多修理店會直接使用膩子粉來填充，噴漆後雖然在視覺上沒有區別，但是時間長了性能會衰減，很有可能再次變形。

❻ 發動機進水維修過車輛貶值多少

發動機進水維修後大概貶值在20%30%左右：
1、發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能；
2、發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置；
3、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍採用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。

❼ 汽車後圍板屬於汽車什麼件更換後會貶值多少

車身覆蓋件。更換後不會有太多貶值。

❽ 噴漆一個車門貶值多少

其實重新噴漆的汽車比保留原車漆的車差價在10-15%之間，如果噴漆效果不好。

可能差價會更高，如果是因出現事故的鈑金噴漆貶值則還會更高，漆面任何一個部位噴漆都會貶值，需根據車輛的實際漆面情況進行估價。

根據《民法通則》117條規定：「損害國家、集體的財產或者他人財產的，應當恢復或者折價。」也就是將損害恢復到物件原有的功能、價值等，無法恢復的則應對相關損失依法給予折價賠償、補償等。

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評估過程：

確定事故車輛貶值損失之前應首先確定該車輛事故前的價值。因為車輛的貶值損失是相對與該車輛事故前的評估價值而言的。車輛事故前的評估價值比較好確定。

先確定好事故前車輛的價值後，根據每輛事故車的碰撞部位及程度，結合市場對於此種事故車輛的交易價格及綜合有經驗的評估師的從業經驗，確定出事故之後的車輛價值。二手車鑒定評估機構要遵循「客觀、獨立、公正、科學」的原則，維護事故雙方的合法權益。

❾ 車換了2個車門貶值多少

不同車型不同的貶值情況。但是如果是更換了原廠的車門，全流程都在4S店內完成，可能會相對沒有太過大的貶值，如果是重大事故車輛，是有明顯的痕跡可循的，這樣就會對二手車價大打折扣。

同時建議到4s店進行更換車門，可以降低貶值率，因為正常情況4s售後維修點更換的車門基本都是原廠車門，只要能夠保證安裝過程中的規范性，那麼新車車門和原車車門是不會存在太大差距的。

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注意事項：

車門的好壞，將直接影響到該車修復後的使用性能和安全結構。主要體現在，車門的防撞性能，車門的密封性能，車門的開合便利性，當然還有其它使用功能的指標等。防撞性能尤為重要，因為車輛發生側碰時，緩沖距離很短，很容易就傷到車內人員。

因此好的車門內至少會有2根防撞杠，而防撞杠的份量是較重的，也就是說，好的車門確實偏重些。但並不能說車門越重就越好。現在的新型汽車，如果在安全性能等能保證，設計師都會想方設法減輕車輛包括車門的重量(如用新型的材料)來減少功耗。

❿ 像這種情況，換門維修過後，以後賣車會貶值嗎

像這種情況，更換過車門，再賣車時會鑒定評估出來，屬於事故車，肯定會貶值的。
在二手車行業有這么一個規律，一輛車如果開了一年都不到甚至是買了以後都沒開過，將車賣到了二手車市場以後的價值就會比新車原價貶值了百分之二十左右。貶值百分之二十隻是一個平均值，如果市道不好或者車輛很冷門那麼貶值率會更高。當然了，貶值百分之二十是在車況正常的前提之下，如果是事故車，那麼貶值率會更高。
由於發生事故會導致車輛貶值，所以有些在交通事故中無責任的車主會要求對方賠償貶值損失，但是提出賠償貶值損失從法律上來說的不到支持，所以最終勝訴的可能性比較低，但大家也不妨時時申請貶值損失賠償，畢竟車輛無端發生事故會貶值是一個不錚的事實。
希望我的回答能夠幫助你