1. 維修電工高級技師論文怎麼選題
當我們在進行論文選題時不時考慮選題的大小而是要考慮到當前論文回選題的原則、注意事項、答技巧等等方面。地與選題的原則來說可以從：價值性原則、科學性原則、創新性原則、可行性原則等等方面著手，對於論文選題中的各個事項要點大家也都要搞清楚。關於論文創作的事項大家可以來期刊目錄網看看。
2. 如何寫維修電工技師個人總結,及論文
論文的特點 技術工人所寫的論文，不同於一般的工作總結，屬於專題性的論文。它只著重借鑒一個問題，而不需泛泛而談。把在生產實踐中所遇到的問題、現象經過去粗取精，去偽存真，由此及彼，由表及裡的加工整理，找出帶有規律，對今後工作有指導性的東西。用所學到的專業知識，進行理論上的分析，上升到一定理論高度，用書面形式表達出來。所以論文撰寫是個人專業的一次具體運用，是理論與實踐結合的重要實踐。對技術工人來說，技術實踐是有一定技術含量的比較復雜的工作，為了說明某個技術問題，既要有文字處理，又要有圖形和數字的表述。但在技術實踐的過程中，不少資料、數據、圖表等往往比較分散，有的記在幾個本子上，有的沒有記錄，只記在心上，有的甚至散落在不同地方，工作完了，這些資料也就完了。經驗得不到及時總結，取得的成果未能推廣應用，這可是一種浪費。 三、撰寫論文的目的意義六劍客職教園（最大的免費職教教學資源網站） 根據國家規定，技師考評方式中的綜合評審，要通過論文答辯的方式去進行全面評議和審查。寫論文的目的，就是要應用專業知識，對某個技術問題，用說明和討論的方式進行總結和提高。上升到理論上的高度進行分析，就是要將自己好的經驗、好的科技成果總結出來，介紹給同行。 我們不應為評審而去寫論文。有些參加技師職稱考評的同志，在進行論文寫作時，認為評審要求論文字數為3000字左右，那就從有關的書籍上這里抄一段，那裡抄一段湊字數，將理論原理或概念抄上一大段，再草草將涉及論述的內容來個敘述結尾，而根本不理會前面論述的理論原理與論述內容是否相關，對解決問題有否起到解釋和指導的作用。其實要用短短3000字將有價值的難題論述清楚並不容易。論文寫作的要求：一是要讓別人能通過你的論述，理解掌握到你的先進技術方法；二是你要通過有力的論點論據，甚至一些科學依據讓人相信和信服你的做法是徹實可行的，有採用價值的。所以，用3000字將一個較復雜的技術問題寫清楚，其語言文字要求是比較精闢的，這樣的要求反而比字數多的論文寫作難度更大。 四、准備工作和撰寫程序 (2)查閱資料。收集內容近似的他人資料，選擇中以說明論文目的材料，要有一定的典型性和代表性，做到心中有底。 (3)積極咨詢，虛心求教，吸收他人經驗。技術工作有它的連續性和繼承性，特別在科技迅速發展的今天，借鑒和吸收別人成功經驗或失敗教訓，從中受到啟發，以擴大自己的視野。對某些技術問題一時理解不了，一定要不恥下問，以補充自身不足。 (4)整理原始數據和資料。必要時，實地觀察，記錄試驗全過程。為論文的撰寫提供更有力的依據。 (5)繪製表格、插圖、選擇照片。利用圖形代替文字表述，往往會使其機理和工作過程更形象，闡述更深刻。 (6)擬好論文題目和寫作提綱。設大標題、小標題。一般的題序層次：第一級：一、二、三等；第二級：(一)、(二)、(三)等；第三級：1、2、3、等；第四級：(1)、(2)、(3)等。 (7)撰寫論文。最好先起草稿，然後整理補充，最後再作文字修飾。 五、論文的選題 (一)題材來源 題材取自於技工的生產與工作實踐，適合自己實際，撰寫起來才心中有數，得心應手。其技術含量，不但反映了作者發現問題、分析問題和解決問題的能力，也體現了作者的認識水平。選題一定要經過深思熟慮，反復研究，不要搖擺不定，更不可中途改題。選題要求真實且具有實際意義。 (二)選擇內容 論文要送專家評審，送審者要通過論文展示自己的專業知識、專業能力和專業水平；而考評專家評審論文是鑒定考生能否達到技師資格的重要依據，因此，技師論文應是考生的知識能力和技術水平的代表作。可以選取以下方面的內容： (1)使用和修理經驗總結； (2)試驗研究； (3)調查報告； (4)技術革新和創造發明； (5)技術管理與運用；
3. 求維修電工技師論文
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7. 維修電工高級技師論文
變頻器在使用中遇到的問題和故障防範 由於使用方法不正確或設置環境不合理，將容易造成變頻器誤動作及發生故障，或者無法滿足預期的運行效果。為防患於未然，事先對故障原因進行認真分析顯得尤為重要。外部的電磁感應干擾
如果變頻器周圍存在干擾源，它們將通過輻射或電源線侵入變頻器的內部，引起控制迴路誤動作，造成工作不正常或停機，嚴重時甚至損壞變頻器。提高變頻器自身的抗干擾能力固然重要，但由於受裝置成本限制，在外部採取雜訊抑制措施，消除干擾源顯得更合理、更必要。以下幾項措施是對雜訊干擾實行「三不」原則的具體方法：變頻器周圍所有繼電器、接觸器的控制線圈上需加裝防止沖擊電壓的吸收裝置，如RC吸收器；盡量縮短控制迴路的配線距離，並使其與主線路分離；指定採用屏蔽線迴路，須按規定進行，若線路較，應採用合理的中繼方式；變頻器接地端子應按規定進行，不能同電焊、動力接地混用；變頻器輸入端安裝雜訊濾波器，避免由電源進線引入干擾。
安裝環境, 電源異常, 雷擊、感應雷電, 電源高次諧波
1, 安裝環境
變頻器屬於電子器件裝置，在其規格書中有詳細安裝使用環境的要求。在特殊情況下，若確實無法滿足這些要求，必須盡量採用相應抑制措施：振動是對電子器件造成機械損傷的主要原因，對於振動沖擊較大的場合，應採用橡膠等避振措施；潮濕、腐蝕性氣體及塵埃等將造成電子器件生銹、接觸不良、絕緣降低而形成短路，作為防範措施，應對控制板進行防腐防塵處理，並採用封閉式結構；溫度是影響電子器件壽命及可靠性的重要因素，特別是半導體器件，應根據裝置要求的環境條件安裝空調或避免日光直射。
除上述3點外，定期檢查變頻器的空氣濾清器及冷卻風扇也是非常必要的。對於特殊的高寒場合，為防止微處理器因溫度過低不能正常工作，應採取設置空間加熱器等必要措施。
2, 電源異常
電源異常表現為各種形式，但大致分以下3種，即缺相、低電壓、停電，有時也出現它們的混和形式。這些異常現象的主要原因多半是輸電線路因風、雪、雷擊造成的，有時也因為同一供電系統內出現對地短路及相間短路。而雷擊因地域和季節有很大差異。除電壓波動外，有些電網或自行發電單位，也會出現頻率波動，並且這些現象有時在短時間內重復出現，為保證設備的正常運行，對變頻器供電電源也提出相應要求。
如果附近有直接起動電動機和電磁爐等設備，為防止這些設備投入時造成的電壓降低，應和變頻器供電系統分離，減小相互影響；對於要求瞬時停電後仍能繼續運行的場合，除選擇合適價格的變頻器外，還因預先考慮負載電機的降速比例。變頻器和外部控制迴路採用瞬停補償方式，當電壓回復後，通過速度追蹤和測速電機的檢測來防止在加速中的過電流；對於要求必須量需運行的設備，要對變頻器加裝自動切換的不停電電源裝置。
二極體輸入及使用單相控制電源的變頻器，雖然在缺相狀態也能繼續工作，但整流器中個別器件電流過大及電容器的脈沖電流過大，若長期運行將對變頻器的壽命及可靠性造成不良影響，應及早檢查處理。
3, 雷擊、感應雷電
雷擊或感應雷擊形成的沖擊電壓有時也能造成變頻器的損壞。此外，當電源系統一次側帶有真空斷路器時，短路器開閉也能產生較高的沖擊電壓。
變壓器一次側真空斷路器斷開時，通過耦合在二次側形成很高的電壓沖擊尖峰。
為防止因沖擊電壓造成過電壓損壞，通常需要在變頻器的輸入端加壓敏電阻等吸收器件，保證輸入電壓不高於變頻器主迴路期間所允許的最大電壓。當使用真空斷路器時，應盡量採用沖擊形成追加RC浪涌吸收器。若變壓器一次側有真空斷路器，因在控制時序上保證真空斷路器動作前先將變頻器斷開。
過去的晶體管變頻器主要有以下缺點：容易跳閘、不容易再起動、過負載能力低。由於IGBT及CPU的迅速發展，變頻器內部增加了完善的自診斷及故障防範功能，大幅度提高了變頻器的可靠性。
如果使用矢量控制變頻器中的「全領域自動轉矩補償功能」，其中「起動轉矩不足」、「環境條件變化造成出力下降」等故障原因，將得到很好的克服。該功能是利用變頻器內部的微型計算機的高速運算，計算出當前時刻所需要的轉矩，迅速對輸出電壓進行修正和補償，以抵消因外部條件變化而造成的變頻器輸出轉矩變化。
此外，由於變頻器的軟體開發更加完善，可以預先在變頻器的內部設置各種故障防止措施，並使故障化解後仍能保持繼續運行，例如：對自由停車過程中的電機進行再起動；對內部故障自動復位並保持連續運行；負載轉矩過大時能自動調整運行曲線，避免Trip；能夠對機械繫統的異常轉矩進行檢測。
變頻器對周邊設備的影響及故障防範
變頻器的安裝使用也將對其他設備產生影響，有時甚至導致其他設備故障。因此，對這些影響因素進行分析探討，並研究應該採取哪些措施時非常必要的。
4,電源高次諧波
由於目前的變頻器幾乎都採用PWM控制方式，這樣的脈沖調制形式使得變頻器運行時在電源側產生高次諧波電流，並造成電壓波形畸變，對電源系統產生嚴重影響，通常採用以下處理措施：採用專用變壓器對變頻器供電，與其它供電系統分離；在變頻器輸入側加裝濾波電抗器或多種整流橋迴路，降低高次諧波分量，對於有進相電容器的場合因高次諧波電流將電容電流增加造成發熱嚴重，必須在電容前串接電抗器，以減小諧波分量，對電抗器的電感應合理分析計算，避免形成 LC振盪。
電動機溫度過高及運行范圍
對於現有電機進行變頻調速改造時，由於自冷電機在低速運行時冷卻能力下降造成電機過熱。此外，因為變頻器輸出波形中所含有的高次諧波勢必增加電機的鐵損和銅損，因此在確認電機的負載狀態和運行范圍之後，採取以下的相應措施：對電機進行強冷通風或提高電機規格等級；更換變頻專用電機；限定運行范圍，避開低速區。
5, 振動、雜訊
振動通常是由於電機的脈動轉矩及機械繫統的共振引起的，特別是當脈動轉矩與機械共振電恰好一致時更為嚴重。雜訊通常分為變頻裝置雜訊和電動機雜訊，對於不同的安裝場所應採取不同的處理措施：變頻器在調試過程中，在保證控制精度的前提下，應盡量減小脈沖轉矩成分；調試確認機械共振點，利用變頻器的頻率屏蔽功能，使這些共振點排除在運行范圍之外；由於變頻器雜訊主要有冷卻風扇機電抗器產生，因選用低雜訊器件；在電動機與變頻器之間合理設置交流電抗器，減小因PWM調制方式造成的高次諧波。
6,高頻開關形成尖峰電壓對電機絕緣不利
在變頻器的輸出電壓中，含有高頻尖峰浪用電壓。這些高次諧波沖擊電壓將會降低電動機繞組的絕緣強度，尤其以PWM控制型變頻器更為明顯，應採取以下措施：盡量縮短變頻器到電機的配線距離；採用阻斷二極體的浪涌電壓吸收裝置，對變頻器輸出電壓進行處理.
變頻器在使用中遇到的問題和故障防範 由於使用方法不正確或設置環境不合理，將容易造成變頻器誤動作及發生故障，或者無法滿足預期的運行效果。為防患於未然，事先對故障原因進行認真分析顯得尤為重要。外部的電磁感應干擾
如果變頻器周圍存在干擾源，它們將通過輻射或電源線侵入變頻器的內部，引起控制迴路誤動作，造成工作不正常或停機，嚴重時甚至損壞變頻器。提高變頻器自身的抗干擾能力固然重要，但由於受裝置成本限制，在外部採取雜訊抑制措施，消除干擾源顯得更合理、更必要。以下幾項措施是對雜訊干擾實行「三不」原則的具體方法：變頻器周圍所有繼電器、接觸器的控制線圈上需加裝防止沖擊電壓的吸收裝置，如RC吸收器；盡量縮短控制迴路的配線距離，並使其與主線路分離；指定採用屏蔽線迴路，須按規定進行，若線路較，應採用合理的中繼方式；變頻器接地端子應按規定進行，不能同電焊、動力接地混用；變頻器輸入端安裝雜訊濾波器，避免由電源進線引入干擾。
安裝環境, 電源異常, 雷擊、感應雷電, 電源高次諧波
1, 安裝環境
變頻器屬於電子器件裝置，在其規格書中有詳細安裝使用環境的要求。在特殊情況下，若確實無法滿足這些要求，必須盡量採用相應抑制措施：振動是對電子器件造成機械損傷的主要原因，對於振動沖擊較大的場合，應採用橡膠等避振措施；潮濕、腐蝕性氣體及塵埃等將造成電子器件生銹、接觸不良、絕緣降低而形成短路，作為防範措施，應對控制板進行防腐防塵處理，並採用封閉式結構；溫度是影響電子器件壽命及可靠性的重要因素，特別是半導體器件，應根據裝置要求的環境條件安裝空調或避免日光直射。
除上述3點外，定期檢查變頻器的空氣濾清器及冷卻風扇也是非常必要的。對於特殊的高寒場合，為防止微處理器因溫度過低不能正常工作，應採取設置空間加熱器等必要措施。
2, 電源異常
電源異常表現為各種形式，但大致分以下3種，即缺相、低電壓、停電，有時也出現它們的混和形式。這些異常現象的主要原因多半是輸電線路因風、雪、雷擊造成的，有時也因為同一供電系統內出現對地短路及相間短路。而雷擊因地域和季節有很大差異。除電壓波動外，有些電網或自行發電單位，也會出現頻率波動，並且這些現象有時在短時間內重復出現，為保證設備的正常運行，對變頻器供電電源也提出相應要求。
如果附近有直接起動電動機和電磁爐等設備，為防止這些設備投入時造成的電壓降低，應和變頻器供電系統分離，減小相互影響；對於要求瞬時停電後仍能繼續運行的場合，除選擇合適價格的變頻器外，還因預先考慮負載電機的降速比例。變頻器和外部控制迴路採用瞬停補償方式，當電壓回復後，通過速度追蹤和測速電機的檢測來防止在加速中的過電流；對於要求必須量需運行的設備，要對變頻器加裝自動切換的不停電電源裝置。
二極體輸入及使用單相控制電源的變頻器，雖然在缺相狀態也能繼續工作，但整流器中個別器件電流過大及電容器的脈沖電流過大，若長期運行將對變頻器的壽命及可靠性造成不良影響，應及早檢查處理。
3, 雷擊、感應雷電
雷擊或感應雷擊形成的沖擊電壓有時也能造成變頻器的損壞。此外，當電源系統一次側帶有真空斷路器時，短路器開閉也能產生較高的沖擊電壓。
變壓器一次側真空斷路器斷開時，通過耦合在二次側形成很高的電壓沖擊尖峰。
為防止因沖擊電壓造成過電壓損壞，通常需要在變頻器的輸入端加壓敏電阻等吸收器件，保證輸入電壓不高於變頻器主迴路期間所允許的最大電壓。當使用真空斷路器時，應盡量採用沖擊形成追加RC浪涌吸收器。若變壓器一次側有真空斷路器，因在控制時序上保證真空斷路器動作前先將變頻器斷開。
過去的晶體管變頻器主要有以下缺點：容易跳閘、不容易再起動、過負載能力低。由於IGBT及CPU的迅速發展，變頻器內部增加了完善的自診斷及故障防範功能，大幅度提高了變頻器的可靠性。
如果使用矢量控制變頻器中的「全領域自動轉矩補償功能」，其中「起動轉矩不足」、「環境條件變化造成出力下降」等故障原因，將得到很好的克服。該功能是利用變頻器內部的微型計算機的高速運算，計算出當前時刻所需要的轉矩，迅速對輸出電壓進行修正和補償，以抵消因外部條件變化而造成的變頻器輸出轉矩變化。
此外，由於變頻器的軟體開發更加完善，可以預先在變頻器的內部設置各種故障防止措施，並使故障化解後仍能保持繼續運行，例如：對自由停車過程中的電機進行再起動；對內部故障自動復位並保持連續運行；負載轉矩過大時能自動調整運行曲線，避免Trip；能夠對機械繫統的異常轉矩進行檢測。
變頻器對周邊設備的影響及故障防範
變頻器的安裝使用也將對其他設備產生影響，有時甚至導致其他設備故障。因此，對這些影響因素進行分析探討，並研究應該採取哪些措施時非常必要的。
4,電源高次諧波
由於目前的變頻器幾乎都採用PWM控制方式，這樣的脈沖調制形式使得變頻器運行時在電源側產生高次諧波電流，並造成電壓波形畸變，對電源系統產生嚴重影響，通常採用以下處理措施：採用專用變壓器對變頻器供電，與其它供電系統分離；在變頻器輸入側加裝濾波電抗器或多種整流橋迴路，降低高次諧波分量，對於有進相電容器的場合因高次諧波電流將電容電流增加造成發熱嚴重，必須在電容前串接電抗器，以減小諧波分量，對電抗器的電感應合理分析計算，避免形成 LC振盪。
電動機溫度過高及運行范圍
對於現有電機進行變頻調速改造時，由於自冷電機在低速運行時冷卻能力下降造成電機過熱。此外，因為變頻器輸出波形中所含有的高次諧波勢必增加電機的鐵損和銅損，因此在確認電機的負載狀態和運行范圍之後，採取以下的相應措施：對電機進行強冷通風或提高電機規格等級；更換變頻專用電機；限定運行范圍，避開低速區。
5, 振動、雜訊
振動通常是由於電機的脈動轉矩及機械繫統的共振引起的，特別是當脈動轉矩與機械共振電恰好一致時更為嚴重。雜訊通常分為變頻裝置雜訊和電動機雜訊，對於不同的安裝場所應採取不同的處理措施：變頻器在調試過程中，在保證控制精度的前提下，應盡量減小脈沖轉矩成分；調試確認機械共振點，利用變頻器的頻率屏蔽功能，使這些共振點排除在運行范圍之外；由於變頻器雜訊主要有冷卻風扇機電抗器產生，因選用低雜訊器件；在電動機與變頻器之間合理設置交流電抗器，減小因PWM調制方式造成的高次諧波。
6,高頻開關形成尖峰電壓對電機絕緣不利
在變頻器的輸出電壓中，含有高頻尖峰浪用電壓。這些高次諧波沖擊電壓將會降低電動機繞組的絕緣強度，尤其以PWM控制型變頻器更為明顯，應採取以下措施：盡量縮短變頻器到電機的配線距離；採用阻斷二極體的浪涌電壓吸收裝置，對變頻器輸出電壓進行處理
8. 維修電工技師論文和一篇電工技師的個人技術（業務工作）總結
我在上維修電工技師培訓
你要的東西我沒有 但是有兩點建議
1技師鑒定論文最好自己內寫 寫身容邊你熟悉的設備，可以是技改，故障排除或試驗。如果不是自己寫的，由於對設備的不熟悉，答辯很難通過，而且每次鑒定其實都是有淘汰率的，樓主還是自己多費心吧。
2，技術工作總結 其實就是個人簡歷 以及工作來獲得的技術榮譽（技改，先進），再加上你在本崗多年來做的一些事，比如你曾排除了哪些別人排除不了的故障，主持參加了什麼設備的技術改造，寫寫1000個字很快碼出來了。
呵呵 同學 加油咯
9. 求 維修電工技師論文。。。
電動機單相運行的原因及預防
在現代工業生產中，電動機的應用非常廣泛，但是在生產當中電動機因缺相運行而造成燒毀的事故在生產中佔有很大的比例，怎樣減少這些問題的出現，全面提高電動機的使用效率，是一個值得認真思考的問題，我根據自己多年的工作實際和有關資料，現提出預防電動機單相運行的措施，僅供參考，不足之處，請提出寶貴意見。
一、電動機單相運行產生的原因及預防措施
１、熔斷器熔斷 ⑴故障熔斷：主要是由於電機主迴路單相接地或相間短路而造成熔斷器熔斷。
預防措施：選擇適應周圍環境條件的電動機和正確安裝的低壓電器及線路，並要定期加以檢查，加強日常維護保養工作，及時排除各種隱患。
⑵非故障性熔斷：主要是熔體容量選擇不當，容量偏小，在啟動電動機時，受啟動電流的沖擊，熔斷器發生熔斷。
熔斷器非故障性熔斷是可以避免的，不要片面認為在能躲過電機的啟動電流的情況下，熔體的容量盡量選擇小一些的，這樣才能夠保護電機。我們要明確一點那就是熔斷器只能保護電動機的單相接地和相間短路事故，它絕不能作為電動機的過負荷保護。
２、正確選擇熔體的容量
一般熔體額定電流選擇的公式為：
額定電流＝Ｋ×電動機的額定電流
⑴耐熱容量較大的熔斷器（有填料式的）Ｋ值可選擇1.5～2.5。
⑵耐熱容量較小的熔斷器Ｋ值可選擇４～６。
對於電動機所帶的負荷不同，Ｋ值也相應不同，如電動機直接帶動風機，那麼Ｋ值可選擇大一些，如電動機的負荷不大，Ｋ值可選擇小一些，具體情況視電機所帶的負荷來決定。
此外，熔斷器的熔體和熔座之間必需接觸良好，否則會引起接觸處發熱，使熔體受外熱而造成非故障性熔斷。
在安裝電動機的過程中，應採用恰當的接線方式和正確的維護方法。
⑴對於銅、鋁連接盡可能使用銅鋁過渡接頭，如沒有銅鋁接頭，可在銅接頭出掛錫進行連接。
⑵對於容量較大的插入式熔斷器，在接線處可加墊薄銅片（0.2mm），這樣的效果會更好一些。
⑶檢查、調整熔體和熔座間的接觸壓力。
⑷接線時避免損傷熔絲，緊固要適中，接線處要加墊彈簧墊圈。
３、主迴路方面易出現的故障
⑴接觸器的動靜觸頭接觸不良。
其主要原因是：接觸器選擇不當，觸頭的滅弧能力小，使動靜觸頭粘在一起，三相觸頭動作不同步，造成缺相運行。
預防措施：選擇比較適合的接觸器。
⑵使用環境惡劣如潮濕、振動、有腐蝕性氣體和散熱條件差等，造成觸頭損壞或接線氧化，接觸不良而造成缺相運行。
預防措施：選擇滿足環境要求的電氣元件，防護措施要得當，強制改善周圍環境，定期更換元器件。
⑶不定期檢查，接觸器觸頭磨損嚴重，表面凸凹不平，使接觸壓力不足而造成缺相運行。
預防措施：根據實際情況，確定合理的檢查維護周期，進行嚴細認真的維護工作。
⑷熱繼電器選擇不當，使熱繼電器的雙金屬片燒斷，造成缺相運行。
預防措施：選擇合適的熱繼電器，盡量避免過負荷現象。
⑸安裝不當，造成導線斷線或導線受外力損傷而
斷相。
預防措施：在導線和電纜的施工過程中，要嚴格執行「規范」嚴細認真，文明施工。
⑹電器元件質量不合格，容量達不到標稱的容量，造成觸點損壞、粘死等不正常的現象。
預防措施：選擇適合的元器件，安裝前應進行認真的檢查。
⑺電動機本身質量不好，線圈繞組焊接不良或脫焊；引線與線圈接觸不良。
預防措施：選擇質量較好的電動機。
二、單相運行的分析和維護
根據電動機接線方式的不同，在不同負載下，發生單相運行的電流也不同，因此，採取的保護方式也不同。
例如：Ｙ型接線的電動機發生單相運行時，其電機相電流等於線電流，其大小與電動機所帶的負載有關。
當△型接線的電動機內部斷線時，電動機變成∨型接線，相電流和線電流均與電動機負載成比例增長，在額定電流負載下，兩相相電流應增大1.5倍，一相線電流增加到1.5倍，其它兩相線電流增加√３／２倍。
當△型接線的電動機外部斷線時，此時電動機兩相繞組串聯後與第三組繞組並聯接於兩相電壓之間，線電流等於繞組並聯之路電流之和，與電動機負荷成比例增長，在額定負載情況下，線電流增大３／２倍，串接的兩繞組電流不變，另外一相電流將增大１／２倍。
在輕載情況下，線電流從輕電流增加到額定電流，接兩相繞組電流保持輕載電流不變，第三相電流約增加1.2倍左右。
所以角型接線的電動機在單相運行時，其線電流和相電流不但隨斷線處的不同發生變化，而且還根據負載不同發生變化。
綜上所述，造成電動機單相運行的原因無非是以下的幾種原因造成的：
１、環境惡劣或某種原因造成一相電源斷相。
２、保險非正常性熔斷。
３、啟動設備及導線、觸頭燒傷或損壞、松動，接觸不良，選擇不當等造成電源斷一相。
４、電動機定子繞組一相斷路。
５、新電機本身故障。
６、啟動設備本身故障。
只要我們在施工時認真安裝，在正常運行及維護檢修過程中，嚴格按標准執行，一定可以避免由於電動機單相運行所造成的不必要的經濟損失。
10. 維修電工論文怎麼寫
介紹三相非同步電動機的結構特點及損壞情況，根據近幾年在三相非同步電動機檢修中的經驗，總結出三相
非同步電動機的檢修方法及在試運轉試驗中常見的幾種故障及排除方法。
關鍵詞：三相非同步電動機檢修定子繞組試驗我公司自1993年開始進行三相非同步電動機的維
修，經過多年的摸索，不斷總結實踐經驗，目前為止
三相非同步電動機的檢修質量和判斷故障點的速度都得
到了很大的提高，得到了廣大客戶的認可。三相非同步
電動機又叫感應電動機，它是一種結構簡單、堅固耐
用、使用和維護方便、運行可靠的電動機，它主要是
由定子和轉子組成。目前絕大多數動力設備，如機床、
起重設備、運輸機械、鼓風機、各種泵類以及日常生
活中的電扇、醫療設備等裝置中廣泛應用。
三相非同步電動機要定期檢修，方能保證可靠運行。
它的檢修有一般維修，也有恢復性大修。隨著使用年
限的增長，使用數量的增多，損壞情況也不斷增加，恢
復性大修數量也逐年上升。我修復過各種大小規格的
電動機，功率從0.55kW～300kW。
1結構特點及損壞情況
三相非同步電動機是由固定部分—定子和轉動部分
—轉子組成的，定子與轉子之間留有相對運動所必須
的空氣隙。定子是電動機的靜止部分，主要由定子鐵
心、定子繞組和機座等部件組成。定子鐵心它作為電
動機的磁路，一般由0.35～0.5mm的硅鋼片疊壓而成，
鋼片的表面塗有絕緣漆，內圓表面沖有均勻分布的槽，
槽內嵌放定子繞組。定子繞組的作用是通入三相交流
電流，產生旋轉磁場。通常繞組是用高強度漆包線繞
製成各種型式的線圈，嵌入定子槽內。機座是固定定
子鐵心和定子繞組，並以兩個端蓋支承轉子，同時起
到保護整個電動機和發散電動機運行中所產生熱量的
作用。轉子是電動機的旋轉部分，主要由轉子鐵心、轉
子繞組、轉軸、端蓋等部件組成。轉子鐵心它作為電
動機的磁路是由0.35～0.5mm的硅鋼片疊壓而成，固
定在轉軸上。轉子表面沖有均勻分布的槽，槽內嵌放
轉子繞組。轉子繞組用以切割定子磁場，產生感應電
勢和電流，並在旋轉磁場作用下使轉子轉動。轉軸用
以傳遞轉矩，支撐轉子的重量，一般由鋼及合金經過
機械加工而成。端蓋一般為鑄鐵件裝在機座的兩側，起
支撐轉子的作用。
三相非同步電動機主要有下面幾種損壞情況：
（1）滾動軸承安裝不正確造或潤滑脂不合適，造
成軸和軸承發生磨擦，使軸磨損嚴重而損壞。
（2）定子繞組損壞。主要原因是電機過載、匝間、
相間、短路、對地擊穿等造成定子繞組損壞。
2三相電動機的定期檢修
為了避免和減少三相非同步電動機突然損壞事故，
三相非同步電動機需要定期保養和檢修。如遇有電動機
過熱和定子繞組絕緣太低時，須立即進行檢修。
三相非同步電動機的檢修方法是：將電動機進行解
體，對各零件先進行清理，再對它們作表觀檢查，是
否有異常。然後對關鍵部位的尺寸進行測量，對電機
繞組作電氣檢查。
（1）機械檢查。檢查電機的外殼和端蓋是否有裂
縫現象，如有裂縫應進行焊接和更換。檢查轉子由一側到另一側的軸向游隙，測量時將長500~600mm的塞
尺，塞入定、轉子之間，按4個或8個等分位置來測量
氣隙，然後取其平均值。表1列出了三相非同步電動機氣
隙大小的參考數值，該數值系指兩邊尺寸的總和。如
平均值與參考值偏差較大，則應檢查轉軸是否彎曲，裝
配工藝是否妥當。另外用手撥動轉子，看是否能轉動，
如轉不動看是否有異物卡住，軸承是否良好。然後根
據情況更換軸承、軸套。測量檢查葉輪的上、下外止
口和與它們相配合的扣環及電機內徑的尺寸，這兩個
配合間隙是否在檢修標准規定的范圍內，超差時需更
換零件或採取其它措施（如：堆焊、鑲套）使配合間
隙達到規定要求。否則將影響電機的性能、軸向平衡
力等。觀察檢查定、轉子的表觀情況，尤其要注意焊
縫處有無異常情況。
（2）電氣檢查。直流電阻檢查：三相電阻的不
平衡度不得超過2%。
絕緣電阻檢查：三相非同步電動機繞組的絕緣電阻
一般能達到100MΩ以上。如低於5MΩ時需分析原因，
絕緣是否受潮，或繞組因絕緣不好而接地等，如經電橋
實驗檢測三相電阻平衡無問題，則純屬絕緣受潮，需進
行乾燥處理，如定子三相電阻不平衡，則需對電機線圈
三相分別做對地耐壓實驗及匝間實驗，查出接地點。
多採用F級絕緣。漆包線，槽絕緣、槽楔、絕緣套管、
引接線及浸漬漆等均需採用H級絕緣的材料。75kW以
下的定子繞組更換大多採用B級絕緣。漆包線，槽絕
緣、槽楔、絕緣套管、引接線及浸漬漆等均需採用B級
絕緣的材料。電機更換繞組的原則是：按原樣修復，尤
其是線圈匝數不可隨意變動，匝數變化將明顯影響電
機的主要性能，線徑則只要接近原總面積即可，繞組
形式、線圈跨距也不要變動。
（2）總裝和檢查性試驗。在完成定、轉子的修理
後，備好合格的軸承、軸套、密封圈等即可進行總裝。
裝配完成後用手轉動轉子，轉動應均勻、靈活，轉子應
有一定的軸向竄動量，其竄動量應在檢修標准規定的
范圍內：完成總裝後再檢查一下直流電阻和絕緣電阻
等，認為電氣性能正常後，將三相非同步電動機做耐壓
實驗，最後進行試運轉觀察其電流、轉速、振動等有無
異常。
4常見試運轉試驗的故障及排除方法
（1）通電後電動機不能轉動，但無異響，也無異味
和冒煙。則檢查電源迴路開關，熔絲、接線盒處是否有
斷點，如有則進行修復。
（2）通電後電動機不轉，然後熔絲燒斷則說明可
能缺一相電源或定子繞組相間短路、定子繞組接地、
定子繞組接線錯誤等原因。然後一一排除這些故障。
首先檢查刀閘是否有一相未合好，電源迴路是否有一
相斷線，如有則進行修復電源迴路，若無則用兆歐表、
萬用表、耐壓機、匝間試驗儀、電橋逐一排除查找出
故障點。
（3）電動機空載電流不平衡，三相相差大則可能
是重繞時，定子三相繞組匝數不相等、繞組首尾端接
錯、電源電壓不平衡、繞組存在匝間短路、線圈反接等
故障。通過繞組匝間沖擊耐電壓試驗儀、電橋試驗等
逐一排除和消除這些故障。
（4）電動機空載電流平衡，但數值大。可能是修復
時，定子繞組匝數減少過多，或Y接電動機誤接為Δ，
或電機裝配中，轉子裝反，使定子鐵芯未對齊，有效長
度減短。或大修拆除舊繞組時，使用熱拆法不當，使鐵
芯燒損。這些問題則通過逐一排除進行修復，若是匝
數減少的問題，則重繞定子繞組恢復正確匝數。若是
接法錯誤，則改接為Y，若是裝配錯誤和鐵芯燒損則重
3三相非同步電動機的恢復性大修
繞組損壞的三相非同步電動機，需進行恢復性大修。
損壞情況一般是定子繞組發生對地、相間擊穿，線圈
匝間短路，過載而造成繞組燒毀。均需更換定子線圈。
（1）定子繞組更換。75kW以上的定子繞組更換大
電動機
的容量
k W
0.5～0.75
1～2
2～7.5
10～15
20～40
50～75
100～180
200～250
正常氣隙
m m
0.25
0.30
0.35
0.40
0.50
0.65
0.80
1.00
增大的氣隙
m m
0.40
0.50
0.65
0.65
0.80
1.00
1.25
1.50
正常氣隙
m m
0.30
0.35
0.50
0.65
0.80
1.00
1.25
1.50
增大的氣隙
m m
0.50
0.50
0.80
1.00
1.25
1.50
1.75
2.00
500～1500r/min
電動機轉速
3000r/min
表1三相非同步電動機的平均氣隙值新裝配，檢修鐵芯等來解決。
5結論
通過對三相非同步電動機的近十年維修，不斷總結
實踐經驗，使我公司檢修的電動機的質量有了很大的
提高。我們不僅初步理順了電動機的管理體制，建立
了一套較規范的檢修管理制度，使維修工作走上規范
化管理道路。今後我們將通過進一步強化管理，鞏固
取得的成果，使維修工作再上一個新台階。