長安之星p0321故障碼怎麼維修

⑴ 長安p0321故障碼什麼意思

故障代碼：p0321
曲軸上止點齒缺信號不合理
檢查曲軸位置感測器本身和信號齒是否損壞

⑵ 長安之星P0321

你好像這個故障代碼表示曲軸位置感測器有問題，建議您檢查曲軸位置感測器的線路，更換曲軸位置感測器。

⑶ 長安1.3L麵包車突然怠速升高檢修方法

一輛行駛里程約15.2萬km、聯電M788系統的長安1.3L排量麵包車。該車由於水溫高，中修（更換缸床墊、氣門油封、清積炭）裝復後試車過程中，突然怠速升高到1500r/min以上，且不會降下來，同時故障燈點亮。用X431進發動機ECU系統，結果發現報故障碼P0511步進電機驅動引腳同時存在不止一類故障（如圖1所示），從字面上理解該故障的大致原因為：①怠速電機本身故障；②怠速電機電路故障；（3）ECU硬體或者軟體故障。拆下怠速電機（帶插頭），開鑰匙關閉／打開電門鎖，發現該電機只有響聲，卻不能夠移出移入，用手拉伸／正反旋轉電機頂芯，均無法移動，判斷電機卡死，由於該怠速電機價格不貴，直接更換一個怠速電機，刪除故障碼後再啟動車輛，故障依舊，但怠速電機在開／閉電門鎖時能夠伸縮，故障還未解決。懷疑是電腦數據錯亂，採取斷電法，斷開蓄電池10min再裝復，故障依舊。斷開怠速電機插頭，量取電機插頭對地電壓，發現只有一個腳有12V電壓，其他腳或者為0V，或者只有0.3V左右電壓。4線怠速電機一般是兩個線圈，都有正電源（或者5V或者12V）到，ECU控制搭鐵占空比來控制怠速，這種情況會不會是線路故障？是不是要查線路呢？仔細跟之前維修的同事溝通，說裝復後開始正常，後來加速踏板踩到底後，熄火，再次啟動後怠速才不正常的，期間絕對沒有動過線路。本人接手後，看到車上蓄電池並著搭火蓄電池，說蓄電池不行了。之前在工作群里就告訴他們用萬能的五菱節氣門匹配試試，他們說按照規定做了。這就怪了，什麼都沒操作，就莫名其妙的出現這個故障，且刪除故障碼也不行，斷電也不行，到底是哪裡問題呢？抱著懷疑的心態，刪除故障碼後再啟動車輛，怠速仍然很高，儀表的發動機故障燈點亮，進發動機系統查看，確實還是報P0511故障碼，退出長安汽車系統，從X431進特殊功能→節氣門匹配。五菱-06聯合電子系統→按下確定鍵，聽到主繼電器斷開／吸合，燃油泵運行3s聲音，再重新進長安汽車里的長安之星，選聯合電子M788，刪除故障碼後查看數據流，顯示需要「怠速電機步數」為41步，啟動車輛，車輛怠速穩定，故障碼不再出現。雖然問題解決了，但為什麼會突然這樣子呢？聯想到並聯在蓄電池上的搭火蓄電池，忽然好像明白了。於是檢測蓄電池，發現蓄電池SOH（健康程度）為劃線（正常應該顯示％；而蓄電池的充滿率SOC為0%），證實蓄電池已經完全損壞，如圖2所示。
故障排除：更換蓄電池，用X431特殊功能中「節氣門匹配」中五菱車型中的「06聯合電子」節氣門匹配操作該機械節氣門後故障解決。
故障總結：（1）該故障為「自發」式出現軟體故障，整個維修過程中無任何違規操作。（2）此種故障，只通過診斷儀去刪除故障碼無法解決問題，通過斷電可能亦無法解決問題，必須通過軟體復位ECU來解決，而在該車型下，沒有ECU復位選擇，我們通過經驗，用五菱車系的 「節氣門匹配」替代ECU復位，選相應系統。本案例中用的是「06聯合電子」（該車裝備的是聯合電子M788系統）達到目的。（3）為什麼我們會想到用這個操作，是因為五菱車系為中低端車中配備ECU類型最多的廠家之一，所以，低端車系的「節氣門匹配」（很多實為ECU電腦復位）如果在該車系下找不到，可以用五菱下相應的系統進行匹配，十有八九能夠成功。（4）同時我們推斷該故障發生的背景可能為蓄電池損壞後，搭電啟動系統接收到電壓波動太大（但普通萬用表無法檢測到）ECU功能受限或者裡面數據損壞，從而報P0511這個故障碼。

⑷ 長安之星故障怎麼辦

從維修案例和故障發生條件來講，對於發動機啟動不良現象，結合現在環境溫度，建議去維修店對電瓶進行檢查，如果電瓶啟動電量不足，則將會出現上述故障現象，另外，此種故障還要對電瓶主火線進行檢查，是否存有接觸不良或電阻值過大現象，否則進行清潔即可。其次，對於水溫表故障現象，則建議對搭鐵線進行檢查，如果電阻值過大或接觸不良，則將會出現上述現象。

⑸ 長安之星故障碼p0322

檢查排器溫度感測器的線束！上次修車好象遇到過！！由於時間過長！記憶不清楚了！！ 但是很可能是那出毛病！因為獵豹這款車線束分布不合理！！

⑹ 長安之星2發動機故障燈有時亮有時不亮是什麼原因

你好，車子上的電控發動機，用很多的感測器來檢測發動機的工況，然後把信號反饋給電腦，電腦分析對比後，再去控制噴油點火以及進氣，若發動機各感測器或者執行器電腦檢測有問題，電腦就會報故障碼，來提示車主，發動機需要進行檢測和維修，所以我們要找出導致這個故障的原因，常會有以下幾個方面的原因，僅供參考：1、感測器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、感測器問題；這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不幹凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素，知道這些原因後，可以用解碼器去讀取故障碼，再進行清除故障碼或者直接更換相應的部件來解決這個問題。

⑺ 長安之星16v，p0123故障怎麼回事

長安之星16v，p0123故障含義是節氣門/油門踏板位置感測器/開關A電路高，就是電子油門與節氣門開度信息數值差過大，也就節氣門太臟了，清洗就能解決，具體操作步驟如下：

1、松開節氣門連接軟管。