⑴ 汽車空調不製冷怎麼回事
1、汽車空調不製冷的原因,有的時候是汽車空調系統里的冷媒出現了問回題。
2、 有的時答候汽車空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多,也會使過濾器的濾網出現堵塞,導致製冷的效果,阻力加大,它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少,導致汽車空調不製冷。
3、 汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐,它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分,以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候,水分及不能再濾出。
4、汽車空調有時候是因為壓縮機的縮機驅動帶過松導致汽車空調不製冷的原因,也可能是冷凝器散熱能力下降,導致空調製冷能力下降。
(1)汽車空調不製冷維修多少錢擴展閱讀:
夏季車內外溫差較大,在進入車內的時候,不宜馬上將空調開溫度調的過低,可以先用大風量自然風吹散轎廂內的熱氣,然後不要將車窗全部關閉,開啟空調,等身體逐漸適應後,將空調調制需要溫度,關閉車窗。
在開啟空調的時候,不要在車內吸煙,由於空調開啟時,車內空氣在一個相對密閉的環境內循環,首先煙氣不易散出,其次煙霧中的微小顆粒會附著在空調進氣濾芯上,造成車內長久的異味。定期進行專業的空調系統清洗和殺菌除異味養護。
⑵ !汽車空調不製冷
一、感官檢查法:
1.壓縮機運轉狀態:
①傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太松就會打滑,加速磨損而不能傳遞動力。
②壓縮機內部是否有雜訊。
雜訊可能是由於損壞的內部零件造成的,內部磨損就不能有效壓縮。
③壓縮機離合器是否打滑。
2.冷凝器及風扇狀態:
①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋
如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋,冷凝器的效率就會大大降低。
原因:製冷劑填充過量。
處理:排出多餘製冷劑,使壓力達標。
4.在高、低壓兩側,壓力表均指示比正常值高,但停機後,高壓側壓力急驟降至約2kg/cm2。
原因:製冷循環中混入空氣(抽空不夠或填充時有空氣進入)。
處理:重新抽空加註,如仍有上述症狀,更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油。
5.高、低壓側壓力表均指示比正常值高,低壓側管路形成霜凍或深度冷凝。
原因:膨脹閥失效(針閥開啟過寬);膨脹閥壓力泡與蒸發器連接斷開。
處理:檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。
6.低壓側壓力高,高壓側壓力低,停機後,兩側壓力立即趨於平衡。
原因:壓縮機閥、活塞或活塞環損壞,不能有效壓縮。
處理:更換壓縮機。
7.在低壓與高壓兩側,壓力表指示值波動。
原因:由於乾燥器超飽合,製冷劑中的濕氣不能去除,使膨脹閥中的針閥凍結,引起冰堵,當製冷劑不再循環時,冰被周轉熱量解凍再凍結成冰,這一過程反復循環。
處理:更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油,重新抽真空加註。
如果你的車子不是不製冷了,而是製冷效果比較差!製冷效果的好壞是由多個原因造成的,比如壓縮機工作不正常,冷媒壓力不夠,冷熱循環路線運行不暢等等。根據你的情況本人憑多年經驗可以明確的告訴你:你的空調壓縮機以及循環管路都很正常,是由於冷媒不夠的原因導致製冷效果下降,建議到比較專業的空調服務站去加
⑶ 汽車空調不製冷怎麼辦啊
造成汽車空調不冷的原抄因有很多,如製冷劑氟缺乏、空調濾芯過臟、蒸發箱過臟、冷凝器過臟、空調系統出故障了,這些都會導致汽車空調製冷時不冷。建議車主及時去修理點進行檢查處理。
汽車空調不涼應這樣檢查解決:首先,檢查一下壓縮機是否還在工作,若是不工作,則檢測一下是否已經壞掉,若是壞了就必須重新換一個壓縮機。其次,檢測一下製冷管道,檢測是否已經泄露或者損壞,若是壞了則需要重新更換通氣管道。三,需要檢測是否還有雪種。因為雪中是製冷劑,使用久了可能就會因為種種原因而損失一些,那麼需要檢測是否還有雪種,沒有則加雪種。四、清洗和更換空調濾清器。濾清器使用久了就會有雜質,所以也要及時清理,這個也可能是造成汽車空調不涼的原因之一。
⑷ 汽車空調不製冷 加氟多少錢
這是一個專業性的問題,回答不了,我覺得你可以上網上查一查。最好是問一下空調修理的師傅,也可以問一下汽車。修理店的師傅他們知道的比較清楚應該加多少氟應該是多少錢。
⑸ 汽車空調不製冷怎麼辦
這個原因有很多。首先看一下空調壓縮機工不工作。缺不缺佛。
⑹ 汽車空調不製冷怎麼辦
不製冷有下列幾種原因;
1,製冷機的皮帶松或斷裂不能帶動製冷機工作。
2,製冷回系統有漏答點使製冷劑漏完不能製冷。
3,製冷系統過濾器堵塞不能製冷。
4,壓縮機活塞或閥片損壞不能製冷。
5,蒸發器風扇不能運轉或蒸發器表面嚴重污堵不能製冷。
⑺ 汽車空調不製冷了咋么辦
你好,汽車空調有時候是因為壓縮機的縮機驅動帶過松導致汽車空調不製冷的原因專,也可能是冷凝器散熱屬能力下降,導致空調製冷能力下降。汽車的電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現象,均會導致出現類似驅動帶過松的「打滑」現象,也會導致汽車空調不製冷。這個需要到修理廠或者4S店去檢查維修,希望可以幫到你。