液壓泵維修工一個月多少工資

㈠ 泵車司機的工資是多少。

平均月工資為10000元以上。混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

混凝土泵車

在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。

混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然後利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

㈡ 現在的汽修工工資大概多少錢一個月有前途嗎

01學習汽修掙錢？一個月能賺多少？

現在家家戶戶都有車。如果有車，就需要修理和美化。汽車後市場的發展前景很好，學汽修，當然是有利可圖的。至於一個月賺多少，主要看平台，大城市可能6000-8000，小城市可能4000-6000。如果在大店，工資會比較高，但同時對汽修技能水平的要求也會比較高，不僅需要經驗，還需要專門的培訓，不僅有扎實的理論基礎，還有高超的技術水平。這樣的店工資水平一般都是1萬+，也有可能漲2萬+到3萬+。如果在大型企業或單位工作，平均工資基本在一萬元以上。而且很多職業汽修學校都會和這些大公司合作，提供高端技術人才。

中國技能型人才嚴重短缺。尤其是汽車行業，專業的「汽車醫生」嚴重匱乏。俗話說「物以稀為貴」，面對市場上極其稀缺的汽修人才，尤其是技能過硬、能獨立解決各種汽修問題的高層次技術人才，企業付出了1萬元的高價招聘，但人才問題依然嚴峻。而且，隨著汽車保有量的不斷增長，人們消費水平和意識的不斷提高，中國汽車產業的市場容量將進入快速增長期。市場容量大，淘金的機會自然多。只要你有實用的技術，無論是就業還是創業，其發展前景不言而喻。

㈢ 現在的汽修工工資大概多少一個月

不行，太多人了，就業人數多於市場需求。廉價勞動力。又累又苦又臟(4s畢竟是少數，大多都在修理廠。修理廠看看就知道，加之市場透明化。修理很難掙到錢)拿著低於勞動量的工資。一般學徒800~1500。就是因為人太多還TM都是青壯年(一般學有所成要3年)也就是說你1、2年工資內有2000就不錯了。一般都低於2000以下。就是因為人太多。你嫌工資低。行你走。反正後面還有大把的人要來，不怕招不到人。(說的就是你們這群被忽悠的小白)就算你學有所成。工資也就2500∽4000上下，就是因為人太多(說的就是你們這群被忽悠的小白)別以為一線城市工資高(4500∽5500)高嗎？不算高？加上物價，也就勉強能存活。一線城市隨便找找沒有技術量的活(比如保安)工資4000以上。別被騙了，孩子。 如果你真想干著行，第一，要跟別人不一樣。就是每時每刻都在學習新知識(說起來簡單，做起來難)第二，多學學電路知識。你要學會獨立完成故障檢測(一般要4到5年時間)。對以後新能源也是重大幫助的。漲工資的重點。總之一句話活到老學到老。你不學工資就不漲，自己開店工資會高，但會更累。你去觀察就知道了。現在我不建議你入汽修。人太多。廉價勞動力。等個7，8年吧。應該會淘汰一大批人(不思進取，被壓得喘不過氣)那時候就學新能源。也說不準，七年後再說吧。 別看錶面汽車多。其實你想的那樣(汽車多。前景好)(就是因為有很多人跟你一樣，才導致汽修人工資普遍低下(反正不怕招不到人,你不來有人來)78年後再入，也不遲(你都結婚生子了) 就算你去學。自己開店也不行了(自己開店得學習吧得有個56年吧，你買設備修車(汽油車)給你干個5.6年，而現在推廣新能源。你買的設備錢房租都還沒掙回來。就得重新買設備(修新能源車)(對了你還得學習吧！少要兩到三年(這時候學習，如果是一個人。很難很難)這個時候干這行20多年了，四十幾歲了，挺過來了(變數太多，說不定你不幹這行會更好)。 誒！不知什麼時候汽修人工資才會漲啊。 說了這么多。你還想入行那我只能替你加油了。360行都缺人才，你有技術不怕沒人上門請你(畢竟是少數) 只要你能做到車來，把故障檢查出來(就是那種80人里只有你會的那種)，什麼東西?壞了。怎麼修？這個時候，你就輕鬆了。工資就由你把握了至少一線有1萬以上。二線7500以上。三四也有個67千(想做到這一點。至少得干6.7年，還是那種不更新你的知識。就會落後那種) 為什麼有些人所有前景，這個行業很好。無非就是想要更低的勞動力。大家都很難啊！市場透明化。顧客不理解。舉個例子。來了一輛車，幫他檢查，結果沒問題(花了10分鍾)。有些顧客認為車沒有修，那我為什麼要給錢。殊不知這是汽修人用7、8年經驗判斷出來的。你去路邊找一個人他敢跟你說沒有問題嘛？

㈣ 泵車操作工待遇如何

四千左右，熟練的更高
但是發展的話肯定沒什麼前景
一線操作工人奇缺啊，特別是工程單位，逮到了基本就不會放了
你去現在的工地上看看，有幾個是二十歲的一線工人，都是四十歲左右的

社會就這樣的，對一線工人比較歧視和不公正，地位不是很高，向上發展比較容易被人看不起

㈤ 機修工多少錢一個月

機修工平均工資：4711元／月，最低工資2000以下，最高工資10000-15000之間。但是以具體修理廠招聘信息為主，而且要建立勞動合同，以免發生勞動糾紛時無證據，讓自己被動。

現在計算一月工資是根據公式：月工資＝日工資乘以21.75。加班還需另算。

月計薪天數、日工資、小時工資的折算方法為：

月計薪天數：（365天－104天）÷12月＝21.75天（不扣除11天的法定節假日）。

日工資：月工資收入÷月計薪天數。

小時工資：月工資收入÷（月計薪天數×8小時）。

機修工主要從事以下工作內容

1、 在規定時間內，使用公司的現行有效的內維修手冊容中的方法、技術要求或實施准則，配合完成公司下達的正常設備檢修計劃（大、中修）、日常維修和臨時故障搶修設備檢修工作。

2、 按公司設備潤滑及其它維護保養規定，完成設備潤滑和較復雜的設備維護工作。

3、 在確保設備檢修質量的前提下，做好可利用設備舊件的修復利用。

4、 配合改造與更新項目，完成公司下達的設備改造、安裝和調試工作。

5、 負責所用工具、量具、維修設備的維護保養、保管工作。

6、 完成領導交辦的其它任務。

㈥ 泵車工資怎麼樣

總的來說現在干泵工工資沒有前幾年那麼高了，現在很多商混站效益沒有以前好了，但是，現在的話如果有活干，工資大概也能到一萬多多，但是，整體泵工平均的工資水平在6000-8000左右（總工資=基本工資+泵送方量提成+節油獎勵+出勤率+餐補），這基本上還算是那種比較好的老闆了，低的5000多的也有，如果是正規單位的話，應該還要給你買意外傷害保險，養老險等等，我也看到過那種比較好的老闆，只要在單位幹了超過5年的，然後，公司自己的樓盤賣給員工比其他人的折扣要多，這也算是一個福利了吧！平常過年過節，要麼給個一兩百塊錢，或者送點水果啥的。

但是，干泵工也挺累的，需要一天24小時待命，工地有活了就要干，有時候碰到幾個工地幹活的時間連上了，幹完這個工地接著去下一個，可能休息的時間都沒有，如果要干這一行的話，最好是找個一台泵車配三個人的那種，有個替班的，這樣可能還好點，而且，現在年輕人也不願意干這個，太累了不說，買個干凈的新衣服吧！還不敢穿，干這個就是太埋汰了，碰到泵車堵管了，那就是個大工程了，使勁掏吧！一根一根卸泵管，掏完再安上，絕對是讓人崩潰的事情。

但是，雖然現在泵工雖然工資不高，但是好的操作工挺搶手的，一個好的熟練的泵工太難找了，而且干泵工的圈子也不會很大，大家也都認識，如果你在這個地方沒干好，想跑到其它地方接著干，估計人家老闆也不敢要你。

基本上就是這些吧！這種感受估計只有干過或者接觸過泵工的人才會有吧！希望能夠幫助到大家。

㈦ 叉車修理工一個月工資多少

您哈，很高興為您解答：
這個會根據你坐在的地區有所差異：
一般的叉車修理工工資在2500——4000之間，不過這個要看你幹了多少年嗎，有沒有管理經驗等等；當然如果你是師傅級別的會更高一些；
希望回答對您有幫助！

㈧ 空氣壓縮機維修人工資多少

這個要看來地區的，一般相對發達源點的地區，空壓機維修人員的工資都在4、5千以上。
如果是熟練工的話比如會修理空壓機主機，對各種空壓機故障能有準確的判斷和處理的，至少都要7、8千以上。
部分進口品牌的維修人員工資上萬也很正常。
以上僅僅列了最保守的收入

㈨ 開泵車的駕駛員，月工資是多少啊

一般在6K左右，當然是指老師傅了。這個只是基本工資，也有些地方基本工資是2000，然後按照方量提成，一方在4毛錢——1塊錢之間。
也有一些是按照車輛包車的，一個月一般在1萬2左右，兩個師傅打泵，也有一些泵工找一個新手，給新手2000左右，剩餘的自己的。
在廣州等部分區域，部分公司對於車輛易損件有一個規定，超過規定方量還有500左右的獎勵，但這個一般很難的。
北方泵工工資普遍較高，但工作時間少，南方的稍微低一點，但全年都可以幹活的。