汽車水裡泡過維修換過哪些油

A. 泡水車主要換哪些部位

近來暴雨連綿，很多汽車都被泡水，泡水車會給駕駛帶來很大的安全隱患，消費者在購買時要仔細辨別一下泡水車。泡水車的危害真不少，一起來了解一下。泡水車的危害？首先，會對汽車內部的電子控制系統造成損害。混合後的雨水腐蝕性很強，會影響電器功能，尤其影響以後的使用。因為一般的汽車均搭配電子控制系統(例引擎ecu、abs系統、srs系統、gps衛星導航等)，若遇進水情形，會造成計算機ecu內部ic電路板短路及插頭端子產生銹斑，進而慢慢對金屬部份產生銹蝕現象，對電路產生接觸不良現象，嚴重的話，甚至引起短路燒毀現象。泡水車的危害
其次是發動機。汽車泡水後，千萬不要嘗試啟動或者轉動發動機，否則會造成發動機連桿嚴重變形。而且強行啟動發動機的後果是，往往會遭到保險公司拒賠。所以應盡快拖到維修廠進行拆解清洗，發動機的處置需要將車輛全部火花塞拆卸，最後做缸壓測試，通常汽油發動機的缸壓900kpa至1100kpa范圍內。如果有缸壓差值過大，發動機需要拆解進行檢修了。在這里，中國汽車用品網提醒您，可能存在的問題會是：1、發動機邊桿變形，導致活塞行程縮短，氣體不能充分被壓縮。2、活塞環失去彈性或不密封，漏氣。壓縮氣體串至曲軸箱中。3、進排氣門關閉時不密封，導致壓縮氣體泄漏到進氣岐管與排氣岐管中。在這里，也要提醒車主朋友，當你的車子要拖離積水現場時，請你先觀察水痕高度(判斷車子被泡水程度)，再做適當的處理步驟如下表所示，切勿一時心急而貿然發動引擎，因為如果這時引擎內部已經積水(汽缸內部可能有異物流入)，強迫發動引擎的話，汽缸壁、活塞、連桿可能會撞擊受損，所以切勿因一時失手而成千古恨。如果泡水的深度尚未淹及車室內部，傷及引擎的可能性極低，最多隻會臟污鼓煞內部或使得車輪中心軸承或傳動軸橡皮內的萬向接頭黃油乳化，車主僅需更換黃油即可根治，但請盡速更換，以免金屬生銹及潤滑不足產生磨損。再次是車輛內如地毯、座椅等因浸泡過久造成材質變形、粗糙及異味產生，細菌滋生。地毯下電線束上水氣濃重，電路因潮濕所導致之電線短路情形發生。這些被浸泡的物件最好都要更換，否則會造成泡水後遺症。門飾板裡面，一般都有隔音棉，一般都需要更換掉，音響喇叭等浸水後則必須更換，否則幾天後就會壞掉。四輪軸承一定要換，因為軸承密封件是暢銷潤滑油，如果不換，油受腐蝕變質，起不到潤滑作用，影響到行駛安全，先是異響，最後可能會斷裂。提醒您，因為泡水車維修時間拖的愈長，維修花費就愈多。所以您的愛車若不幸泡水時，請盡量增許時效性，自行或請服務廠技師前來處理，多一份時間處理，少一點金錢損失。一般來說，製作泡水車處置方法有如下幾個供車主參考。依水痕高度區分為a、b、c三個等級，依序a等級區域為水泡至車地板以下、b等級區域為水泡至底板與儀錶板之間、c等級區域為水泡至儀錶板以上。

B. 泡水車維修後驗收應該注意些什麼

借著回答這個問題的機會，也給大家普及一下泡水車，大部分泡水車的車主在翻修之後，經過15天左右的暴曬，然後就流入了二手市場，如果最近一段時間，你覺得一些車特別便宜，那可要注意了，買到水淹車，輕則儀表部分和其他部分電子器件失靈，重則引發自燃，一但是車輛進水之後，發動機也會進水，發動機的核心部件基本都會損壞，而這些核心部件的損壞，更換就會很貴。
那麼怎麼識別泡水車呢？
第一、可以查看車內的裝飾上有沒有水痕。一般來說，被水泡過的車子總會留下一些痕跡的，即便是二手商販再仔細的去除，也是會留下一些痕跡的。有經驗的人就知道聞一下汽車腳墊的氣味，如果被泡過水，這個部位會有明顯的霉味，很容易就能覺察出來。
第二、可以觀察安全帶。這里說的觀察並不是看它的好壞與否，而是拉出來一截看看有沒有水痕。不用擔心有水痕被二手商販想辦法去掉，因為安全帶的特殊質地，想去除水痕並不是一件容易的事。如果你看到安全帶的末端都有水痕，那這輛車被水浸的程度是非常嚴重的，購買的時候還需要多加考慮，謹慎購買。
第三就是查看一下發動機部位的情況。我們都知道發動機對一輛車的重要程度，倘若發送機受損嚴重，那車子的質量也就不言而喻了。在檢查的時候，切勿只看錶面的狀況，應該仔細看看部件介面和一些不容易看到的部位，看看這些地方是否有水痕和細沙。有些零件是鐵製成的，所以也可以看看有沒有生銹。

泡水後發動機的損壞是對安全最大的隱患，所以發動機作為最直接的證據，也是最值得關注的地方，一定要多加留心，但是發動機內部零件眾多，有些潮濕地區也會導致部分零件生銹，又該如何區分它們和泡水車的「銹」的區別呢？以下幾個地方要重點檢查：線束、保險盒、發電機、散熱器、翼子板，這些部位的縫隙相對來說比較小，除了長時間深度泡水的過程中，泥沙會隨著水流進入到狹小的縫隙裡面，一般亦很難有泥沙會浸入其中，所以那裡面有無泥沙淤積就是泡水車最好的印證。
還有其他的識別方法

以下是幾種最有效的鑒別水淹車的方法：

1、聞車內是否有霉臭味，泡水車的底墊、後備廂墊、座椅下方等隱蔽部位會有霉臭味，因為一般經過泡水的車輛內飾受潮，即使晾曬烘乾也會有一些霉臭味。

2、檢查車輛上的螺絲是否有生銹或拆卸痕跡，可以往後調節座椅，查看座椅軌道是否生銹或帶有泥土水跡等，還可以將安全帶拉到盡頭，查看有末端是否有水跡、污漬，同時拉拔回位是否順暢。

3、檢查車內功能按鍵，按壓按鍵或轉動旋鈕，如果大部分按鈕和旋鈕都有發澀或回彈阻力，這是因為泡水後按鈕縫隙有泥沙影響回位，因此此車可能是泡水車。

4、檢查點煙器是夠有生銹和鐵屑，各種插頭是否帶有泥沙，還可以看一下車輛大燈是否有積水和水霧。

5、最後還可以到4S店查維修保養記錄，查看有無發動機維修記錄，如果有進行大修說明該車出過大事故或泡過水，也可以算是最簡單鑒別泡水車方法之一。

C. 汽車維修保養有幾油幾水指的是什麼

做過汽車保養的車主都知道，五油四濾三水是汽車保養中最基礎的項目，是最基本的汽車知識，如果連這個都不知道，那真的算不上是老司機。汽車小白最好也要了解一下，不要去做汽車保養的時候被4S店坑了，那就吃暗虧了。

首先五油指的是發動機油、變速箱油、離合器油、剎車油和轉向輔助液壓油。發動機油的作用是幫助發動機潤滑、散熱以及清潔，礦物油5000公里更換、半合成油7500公里更換，而全合成油1萬公里左右更換。

變速箱油除了有潤滑、散熱及清潔作用，還起到換擋平順、傳動平穩的效果，自動擋變速箱4-6萬公里更換，手動擋則是6-8萬公里。離合器油一般在4-6萬公里進行更換，剎車油和轉向輔助油都是在4萬公里左右進行更換。

四濾分別是：1、機油濾清器，過濾發動機潤滑油的雜質，每更換機油都要進行更換。2、空氣濾芯，過濾進入發動機的空氣，每1萬公里更換。3、空調濾芯，過濾空調的進氣空氣，同樣是一萬公里進行清洗或更換。4汽油濾清器，過濾汽油中的雜質，每2萬公里更換一次。

三水則指的是：1、防凍液、幫助發動機、變速箱散熱，每2萬公里檢查更換。2、玻璃水，用來清潔擋風玻璃和大燈，只要水量不足就需要加水了。3、電瓶水，現在的車子基本上是不用去維護電瓶水的，開到報廢估計都不用加水。

結語：上面簡單介紹了汽車保養中涉及到的五油、四濾、三水，還有它們的更換周期。如果還不了解的新手小白們趕緊收藏學習吧，不要被人坑了還蒙在鼓裡。

D. 汽車泡水了要怎麼處理。

如果車子行駛在過深的積水路段而熄火，一定要立即關閉點火開關，千萬不要再嘗試啟動發動機，否則會造成發動機連桿被頂彎，損壞發動機，造成不必要的經濟損失。有條件的話，應該在第一時間把車移出積水路段，以做進一步的檢查。
如果車輛在停放過程中進水，所帶來的危害要小的多，最常見的情況是內飾大部分被水泡，處理這種情況首先要清理出車內的積水，然後把車門全部打開，最好在陽光下暴曬，以使水分蒸發。如果有地膠，一定要拆除。最後將空調調整到內循環，使車廂內水蒸氣通過空調系統排出車外。
如果車輛在行駛過程中涉水了，出現進水熄火情況，這時需要先保持冷靜並立即關閉點火開關，不要試圖再次啟動發動機，因為這樣會對發動機造成很大的損害，而且保險公司會予以不受理賠處理；然後盡快把電瓶負極線拆下來，以免車上的各種電器因進水而發生短路，再把車輛移至安全地點，盡量使車輛前高後低，這樣可使進入排氣管中的水流出，避免損壞三元催化轉換器及消聲器。
同時需要檢查車輛各系統油液狀況，以免進水後出現起沫、渾濁等現象出現而引起機油變質，失去潤滑作用，再加上水份可能帶有沙粒而使發動機過度磨損，這時應及時進行清洗和更換。檢測完畢後需要清潔發動機艙內部電器連接部件，以防止水分積存在電器連接部位造成的腐蝕和有沙子殘留。重點清除部位是：保險盒、感測器插頭、車身積水存積處。上述的部件清理完畢後，可以進行車輛路試，盡量保持中低速行駛，認真聽清楚發動機在行駛過程中是否有異常噪音。如有明顯行駛噪音，那應當再把發動機軸承和旋轉部件檢查一遍，以免這些部件因為過度磨損而損壞。
底盤部件在涉水過程中容易造成潤滑油的變質，尤其是涉及到轉向、傳動等系統。同時，應在路試過程中仔細傾聽底盤是否有異常聲音傳出，或者對底盤進行拆裝檢查。
進水後還需注意
消毒：城市雨水往往夾帶著地溝水、地溝油等液體，細菌較多。坐椅、座套（織物座椅尤為注意）最好用漂白粉沖洗，吸水棉必須更換，以免細菌繁衍，也可以做一些臭氧殺菌。
勤保養：進水後的車輛一定到廠家指定的維修服務站跟換剎車油、變速箱油、機油，中低檔車型在這方面花費的費用一般為500元。而「嚴重進水」的車輛一次維修是無法完全恢復健康運轉狀態的，車體各部毛病也會逐漸顯現，所以先清洗好線路，徹底檢查保險絲盒、蓄電器等僅僅是第一步。空調的蒸發箱也應該拆開漂洗、消毒、烘乾。鼓風機也得仔細清洗，否則以後會出現許多的問題。

E. 如何做好汽車浸水後的維修保養呢需要注意哪些問題

汽車浸水有兩種情況，一種是行駛時涉水，另一種是停車時浸水。停車時浸水車輛投保了車輛損壞險，浸水後沒有強制點火，索賠就可以解決。發動機浸水後不要再次啟動汽車。如果車輛涉水，遇水熄火，請立即關閉點火開關，不要再次嘗試起動發動機，否則會對發動機造成嚴重損壞。車輛浸水後，應盡快拆下蓄電池負極線，以避免因水導致電器短路。然後將車輛移動到安全的地方，盡量保持車輛的前高後低，使進入排氣管的水流出，以免損壞三元催化轉化器和消聲器。車輛浸水後，及時、正確地處理車身非常重要。雨水具有很強的腐蝕性，會影響電器的功能。車輛浸水後，

F. 汽車發動機進水怎麼辦

發動機進水後最重要的一點切記不要將熄火的車輛強行啟動，因為在車輛進水的情況下，重新啟動往往會造成發動機的損壞，無法得到理賠。此時車主應該將車輛推出深水區，確保發動機進氣口不會再吸入水分，在安全的地方停好。

發動機進水解決方法是什麼

發動機進水的處理方法：

1、拆下火花塞，人為切斷燃油供給系統和點火系統後用馬達運轉發動機，使進入發動機內部的水順利排出。同時檢查車輛各系統油液狀況，出現起沫、渾濁等現象應及時進行更換。檢測完畢後應用壓縮空氣清除發動機艙內部電器連接部件，防止水分積存在電器連接部位造成的腐蝕。清理完畢後，進行車輛路試，以確定發動機在行駛過程中無異常噪音。如有明顯行駛噪音，檢查發動機軸承和旋轉部件。但如果在拆下火花塞後啟動時發動機沒有轉動，則說明發動機已經頂死，只能進維修站處理。

2、如果發動機只是混合了水汽從空氣濾清器中進水，這個時候問題不大，只需要簡單的處理即可，將空氣濾清器、節氣閥、氣缸的水汽清理干凈即可。如果發動機進水較多，但是不影響正常駕駛，只是聲音比較大，可能是機油、汽油中有少量的水，需要更換機油和清理發動機相關的配件

G. 汽車進水維修後該如何保養

如果發動機只是混合了水汽從空氣濾清器中進水，這個時候問題不大，只需要簡單的處理即可，將空氣濾清器、節氣閥、氣缸的水汽清理干凈即可。

如果發動機進水較多，但是不影響正常駕駛，只是聲音比較大，可能是機油、汽油中有少量的水，需要更換機油和清理發動機相關的配件。

如果進水較多，發動機已近進水了，而不是混合的水較多，但是沒有啟動汽車，發動機沒有造成損壞，需要將水排干凈，裡面清理完畢，在重新裝起來並跟換機油即可，但是電路系統就不太安全了。

如果發動機進水較多，啟動後無法行駛的狀況，這個時候發動機的氣缸、連桿、活塞等已經變形，可以認定發動機已經報廢，只能更換新的發動機，或者直接報廢汽車。

(7)汽車水裡泡過維修換過哪些油擴展閱讀：

判別發動機進水方法：

最簡單的方法就是檢查機油的顏色是否出現異常，如果機油變成乳白色，那就說明油箱或發動機中進水了。

其次要檢查各個管道是否進水。包括空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡，並檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡。最後要檢查火花塞及發動機氣缸壁是否有積炭痕跡，拆下各氣缸火花塞並檢查其是否潮濕。

發動機正常工作時，各缸活塞到達上止點的位置相同，氣缸壁上止點位置（壓縮余隙）清晰。當發動機進水後，由於水難以被壓縮，導致活塞無法到達原有上止點位置，活塞運動行程變短，上止點位置會有較明顯下移。

眾所周知，當車輛涉水後，水由進氣歧管進入氣缸，由於水的不可壓縮性，活塞運動行程將會變短從而導致發動機連桿彎曲或斷裂，極端條件下會造成斷裂連桿飛出擊穿缸體。

汽車在水中熄火的原因是分電器蓋進水後使分電器喪失正常的點火功能，發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。如果這個時候重新啟動發動機就很容易爆缸。

發動機如果進水，機油中也會進水，這會導致機油變質改變其原有的性能。這樣一來機油就不能發揮它的潤滑、冷卻、密封、防腐等作用，最終傷害的還是發動機。

參考資料來源：人民網-汽車發動機進水危害大 一旦進水該如何處理？

H. 汽車被水泡了怎樣處理 水泡車能不能修好

當車輛被水泡過後應該怎樣做呢？推薦以下方法：
水泡車內飾維修處理步驟
1.拆座椅,全車地毯,一般地毯下面還有一層厚海綿
2.拆下後,先用吸塵器吸水,吸到吸不出為止後,放到烤漆房烘,烤房加熱方法建議使用燈管加熱法,建議不要採用燃油燒烤加熱
3,溫度調到55度,這樣的溫度不會傷到內飾,皮革,跟其它一些相關附件
4.烘乾後不要急著裝,要用風扇吹幾個小時把一些異味去除
5.裝配仔細專業,基本上對車沒什麼傷害
水泡車發動機維修處理步驟
1.拆風格,看節氣門體是否有水流出?如果有或沒有都要第2步
2.拆火嘴,有水的用風槍吹出來,直到沒水,然後從火嘴口適當的加註一點機油
3.拆掉發動機附件皮帶,排氣管,轉動曲軸,注意不要強硬,要上下均勻搖動,直到順暢為止
4.有些因為積水太久,造成人工搖不動的,可以用瞬時打馬達的方法轉動曲軸,注意不能太久
5.轉的很順暢的,恭喜你,基本上發動機是沒什麼問題,反之問題就大了
6.電器部分的那就比較難解釋,要具體看車型跟實際情況
7.水泡車發動機部分建議換的是:機油,機油格,風格,撥箱油,剎車油,助力轉向液,火嘴(點火模塊跟分火線必須必須要徹底處理干凈後才能裝)否則有燒壞的可能。

I. 汽車發動機進水後怎麼維修

首先要大致判斷發動機處於什麼樣的狀態。情況基本分為三種，一，車輛在水裡泡過後導致發動機進水，更重要的是直到車輛拖回修理廠發動機都沒被啟動過；二，車輛在水中行駛，由於發動機進水導致其熄火；三，發動機進水後（少量積水，不會阻止發動機啟動），車主在不知情的情況下啟動發動機並進行過一段距離的駕駛。這些問題我們是站在那些沒有購買相應險種車輛的角度上進行討論的，其實話又說回來，即便有相應的保險，到定損時也是本著能省就省的原則。 情況一：如果車輛只是被過了一遍水（不是水中熄火，而是被水浸泡過），事後又是被拖到修理廠的（沒有啟動過發動機），這基本不會給發動機造成不可逆轉的損傷，主要的工作是對於發動機內部積水進行清理，但要視情況考慮清洗程度，更多的是將進氣管以及進氣歧管拆下，利用壓縮空氣將裡面的水吹乾。 氣缸內的積水可以將火花塞拆下後，再吹乾。在微博上，有很多人都提到了這方面的事情，但所給出的處理方法（拆下火花塞，轉動點火開關，利用起動機來驅動活塞的上下運動，使積水排出來）真的有待商榷，首先要承認的是，這樣方法可以把積水排干凈，但存在著一定的危險性，因為在整個過程中發動機電腦是按照正常的啟動程序向各個執行部件發送指令的，噴油系統也不例外，雖然在活塞達到上止點時，排氣門會打開，但仍有可能導致少部分燃油從火花塞安裝孔位噴出，恰巧缸線因老化而漏電……如果你非要採用這種排水方法，那我建議你一定要把油泵的保險絲先拔了，這個保險絲有可能在發動機艙內的保險盒裡，也有可能在司機側儀表台下方，還有可能在儀表台左側。 首先要說的是，氣缸內是具備一定氣密性的，其中，活塞環起到了活塞與氣缸壁之間的密封作用，除了密封，活塞環還可以刮掉氣缸壁上多餘的機油，防止過量的機油躥入燃燒室，造成機油的過度損耗，但隨著車輛行駛里程的增加，氣缸壁會出現一定程度的磨損，從而造成氣缸與活塞配合間隙變大，因此引發的常見故障為燒機油。而對於積水會不會流回油底殼的問題，我們還真不好妄下定論，因為車輛的使用情況不同，磨損情況也會不同，這其中存在的客觀原因無法被掌控，所以，我們還是告訴大家簡單的判斷方法最直接。 我們可以利用機油尺來得知機油的狀態，如果機油尺蘸上的機油呈現出乳白色，那基本可以確定潤滑系統進水，這就要對機油機濾進行徹底更換，如果有條件的話還可以使用專門清洗發動機潤滑系統的產品進行清洗。 很多人都有這樣的誤區，當機油燈報警時，車主拔出機油尺發現測量油位高低的刻度上已經蘸不到機油了，就誤以為發動機內的機油已消耗殆盡，其實，機油尺所能蘸到的機油只是漂浮在最上層的部分，對於大多數車來說，機油尺刻度的范圍實際上測量的機油量在1升左右，換言之，即便當機油尺剛好蘸不到機油時，油底殼里依舊會存有一定量的機油以維持發動機潤滑系統的工作。 我們都知道，油和水是不相容的，當發動機靜止了一段時間後，會形成油、水分層，因密度的緣故，機油會浮在上面。看完上面的分析，我想你心中也有答案了。所以，在發動機完成了積水的清理後，即使初步檢查無異常，也需要讓發動機短暫運轉一段時間後，滅車再拔出機油尺來看機油狀態，最終排除潤滑系統進水的可能。 情況二：如果你的車是在水中被憋滅的，維修技師大多會建議你授權讓他們對發動機進行拆解，的確，這真的很難通過簡單的辦法來判斷出連桿是否在這次非正常熄火的過程中被壓變形（上文說到，細微的變化也足以給氣缸造成致命的損傷）。 通過卡尺的測量可以比較出兩個同處一個行程的活塞到氣缸上沿的距離，如果二者在數值上存在差異，數值大的一方就有可能是連桿出現變形，當然，也有可能是二者都有問題，這需要通過旋轉曲軸把兩個活塞處於上止點位置，看活塞的邊緣是否與氣缸上沿齊平來進一步確認。經過逐一排查，完全可以確定哪個氣缸的連桿出現了問題，以便有的放矢的訂購相關配件，但對於維修技師來說，為了能達到更好的維修效果，他們則主張更換全部連桿及活塞。 當然，如果經檢查確認所有氣缸都沒有出現異常問題，那自然皆大歡喜，將發動機組裝完畢後更換相應油液即可。這里也要大家要特別注意，不是泡過水或者發動機進水導致了熄火都要對連桿、活塞進行更換的，要因實際測量的結果來定奪。 如果不能用扳手轉動曲軸則可以初步判斷為連桿嚴重受損，拆解後，視情況要對發動機缸體、連桿以及活塞進行整體更換。具體檢測辦法與情況二中所描述的相同，在此便不再贅述。