地鐵維修工都干什麼

『壹』 地鐵接觸網檢修工是干什麼的

城軌接觸網檢修工是從事城市軌道交通接觸網設備安裝調試、操作保養和檢測維修的人員，目前我國這方面的人才相當缺乏，其中城軌接觸網檢修人才的缺口最大，其從業人員總數不足5000人。

『貳』 地鐵公司的自動化檢修工具體是做什麼工作的

具體有分工：有通號檢修、BAS系統檢修、FAS系統檢修、綜合傳輸系統檢修，不一樣。具體待遇要看你在什麼崗位，在實習期間肯定是實習工人。

『叄』 地鐵工建維修工幹啥的

負責橋隧設備設施日常管理和協調，提供技術指導和支持，協助工班完成現場設備的維保工作。

『肆』 地鐵檢修工作如何

地鐵檢修一般分為多種。最簡單的分類有車輛檢修、車站及隧道土建安裝檢修、電器電路檢修、設備檢修。

簡單點說，車輛檢修、電氣電路檢修、設備檢修工作環境並不會太惡劣，體力勞動強度應該不會太大，技術含量較高可以學不少東西。個人認為比較不錯。

『伍』 地鐵檢修主要是做什麼的

地鐵車輛段根據功能可分為檢修車輛段（簡稱車輛段）和運用車輛段（簡稱停車場）兩種。

1、車輛段工作的主要內容：承擔車輛的定修、大修、架修(廠修)等定期修理任務,段內設備和機具的維修，調車機車、工程車等的整備及維修,以及負責段內列車停放、編組和日常檢查、一般故障處理、清掃洗刷 及定期消毒等日常維護保養。

2、停車場工作的主要功內容：負責段內列車停放、編組和日常檢查、一般故障處理、清掃洗刷及定期消毒等日常維護保養。

地鐵車輛檢修正是其中重要的環節，合理地開展地鐵車輛檢修工作對確保地鐵車輛安全運行、提升車輛運行品質以及降低運營成本有十分重要的意義。

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地鐵車輛檢修制度模式

1、計劃維修。地鐵車輛計劃維修方式的原則是預防修，以車輛的技術水平為基本出發點，結合車輛所有部件的使用壽命和維護周期，確定車輛所需修程，進一步制定車輛各修程的檢修規程，編制車輛各部件檢修的工藝文件。

2、故障維修。故障維修指地鐵車輛運行中出現故障後的維修。包括運營中的車輛故障搶險和故障車輛的檢修修復。

3、均衡維修。均衡維修也稱為狀態維修，其前提是結合運營實踐對車輛狀態及故障數據進行統計和分析，並採用現代的檢測診斷技術對車輛重要部件、故障頻繁部件的狀態進行跟蹤，從而系統的了解車輛運用情況，確定車輛技術狀態，按照實際情況有計劃地進行適度維修。

4、委外維修。委外維修是地鐵車輛高級別修程中常用的方式。由於車輛高級別修程涉及的專業繁多，技術含量高，需要配備大量的設備及人力資源。

『陸』 地鐵的變電維修工是具體干什麼工作的

負責變電所里的設備維修，包括一次的高壓設備和二次低壓設備。

『柒』 地鐵通號維修工做什麼的

地鐵內的一切通訊信號設備 包括閘機 售票 等等設備

『捌』 廣州地鐵線路檢修工主要是做什麼工作的很辛苦

上夜班較多，現在主要都是委外維修，但要有責任心。自己雖然不用做多少，其它還好，歡迎你成為我們的新同事！

『玖』 地鐵自控檢修員具體做什麼工作

自動化面很廣，樓宇自動化設備管理，火災報警系統，scada監控系統等等，主要工作就內是維護工作，信號容，儀表，電氣設備的運行，所有硬體上的問題，偶爾設計一些編程的方面的組態和現場的程序調試，工作內容就這些，但是還要平時多學習。

『拾』 地鐵通信維修具體的工作內容是什麼

職位描述
主要復職責：
1.協助通信及監控制經理執行通信系統的發展計劃、任務和策略；
2.負責執行通信及監控系統的維護作業，協助制定維護工作計劃，完善工作條例和保養標准；
3.並承擔監控系統的軟體維護及應用開發任務；
4.負責配置管理, 執行軟體版本控制和硬體配置控制；
5.與公司各業務部門保持良好的溝通與協作，協調強化委外承包商的工作管理，確保通信設備的可靠使用；
6.指導及監督承包商維護人員在各車站執行通信系統設備維護任務，高效率的進行故障及事故處理。

應聘條件：
1、具備大學專科及以上學歷，通信相關專業；
2、具有5年通信系統維護工作經驗，具有2年管理經驗；
3、熟悉監控軟體及應用技術；
4、具備PLC項目實施經驗；
5、具備較強的人際關系處理能力、協調能力、沖突管理能力、組織能力及責任心；
5、掌握基本的英語讀、寫能力。