4s店維修技術怎麼樣

『壹』 請問干4S店的維修技師，也就是機修人員，有前途嗎

做任何行業都要考慮其發展前景，汽車維修行業也是如此，剛進入汽修行業的年輕人們都會有一個問題：做汽車維修技師有前途嗎?
從長遠角度來看，汽車維修行業有著不可替代性，且隨著國內轎車與消費者需求升級，汽修市場有著巨大潛力，對專業維修技師的需求也越來越大，專業維修技師的地位與收入也在逐步提升。
今天萬通學院就帶您來展望一下汽修行業的發展前景如何。
一、國內汽車保有量統計
公安部交通管理局發布的數據顯示，截至2018年9月底，全國機動車駕駛人數量已達4.03億人，其中汽車駕駛人達3.63億人。與此同時，私家車保有量持續快速增長，最新數據為1.84億輛！
截止2017年各國汽車普及度對比

數據來源：公開資料整理
中國作為一個新興汽車大國，已經成為世界最大的汽車生產國和第一大新車市場，汽車保有量近年來也迅速大。德國一家汽車市場調研機構報道稱，亞洲地區擁有汽車量佔全球汽車總量的四分之一。其中中國的市場增長潛力巨大。

以上數據不難看出我國汽車保有量的增長速度是驚人的，中國汽車市場良好的發展勢頭和前景為世界各國重視和認可，預計到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。
二、汽車後市場人力資源需求分析

汽服企業服務於全國顧客，面對面對的是機、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術更新快，對從業人員的要求越來越高。從專業能力分析，要適應汽車維修及相關工作需要，主要應有以下要求：
1、掌握必備專業知識其中主要包括：電工電子技術；計算機控制技術；機械基礎及汽車運行材料；汽車構造與維修；汽車故障診斷檢測；汽車維修檢測設備；環境保護；相關法律法規；職業道德規范等；
2、具有較強的專業基本技能和與生產過程相關的基本能力其中主要包括：汽修通用基本技術；特定車型維修技術；專業英語與獲取信息的能力；組織協調能力；繼續學習的能力。
三、行業升級：汽修還是個又臟又累的活嗎？
很多人認為，汽修是一個又臟又累的行業，所以現在很少有人願意從事這一職業了。

隨著國內汽車保有量不斷增加，汽車技術也在不斷改革，往新技術方向發展，近幾年汽服企業不斷迅猛發展，並開始走向成熟，汽服企業向大規模、高檔次、高水平發展已成必然。
汽車檢測與維修技術也在不斷發展個變革，不少企業購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，汽修工作已經不是那個人們眼中「又臟又累」的活了。
四、汽修是個技術活，學起來難嗎？
現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去的維修「手藝」，已經顯得落伍，單靠經驗將車輛大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。
現在修車方法越來越規范化，對故障車輛一般採用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。

目前汽服行業已開始注重「軟體」提升，越來越多的企業開始重視汽車維修新技術培訓。
新人想要熟練掌握汽車裝配和維修工藝的操作技能，熟練運用現代汽車檢測設備診斷和排除汽車常見故障，並非什麼難事。
五、汽服行業從業人員素質調查
據調查，目前國內汽服企業從業人員的總體技術水平並不能不能適應汽車新技術的發展需要。管理層專業管理知識的不足，導致企業不規范的例子比比皆是。
據統計，現有維修企業的從業人員中有65%以上是高中、初中學歷，25%來自各類技術學校或中專，10%為大專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，10%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，25%的各類技校生正在成為企業的骨幹。

就目前汽服行業的管理層人員來看，很少有人掌握汽服企業管理的理論基礎知識，受過正規培訓的管理者更是少之又少。這樣的管理人員很難能跟上如今汽服行業的發展速度。
汽服企業的管理者們應該有盡快提升自己的意識，學習專業的管理知識與技能，讓企業規范化、健康化發展，避免因管理不當，導致企業出現危機。
六、汽修高級人員市場需求進一步增長
從全國高級技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17。
對比看出，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修熱門專業為代表，被稱為「高級藍領」的高級技工已經成為稀缺資源。

行業發展數據分析報告指出，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到250萬左右，目前，北上廣深等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。

『貳』 4S店和其他的汽車維修店的技術差別大嗎

4S店的技術先不說雜樣，你自己想那/他們天天面對一種車形對這個車系的車的熟回悉成度和外面的維答修站肯定要好很多。在個他們使用的工具和設備，都是外面維修店沒法比的。只是維修價位貴了一點。要是你是一般的微型車就不要去那裡了。要是你的車檔次高建議你好是去4S店，那裡相對更專業一點，不會給你帶來不必要的麻煩。

『叄』 汽車壞了去一般的維修店修和去4S店有什麼區別啊

1、價格不同：

修理廠的優勢在於價格，4S店的加價率高，運營成本不同。

2、保修不專同：

在保屬修方面，一直在4S店保養維修的車輛，保修期內出現問題是解決的，有專門的索賠員負責。車子品質好，很少有保修期內出現大故障的。所以保修期內去4S店，超了保修期去靠譜的汽修廠。

保修期內，在外面換機油，機器出現故障，4S店是不會保發動機的，外面噴漆，過幾個月漆爆，4S店不會負責。

3、原則不同：

4S店的原則是本廠的，比如在外面自己加裝了個導航，線路方面4S點就不保修。但是設備出現故障，還是可以保修。因為B品牌也搞不了A品牌的原廠零件，只給加裝副廠件。

『肆』 4S店的維修技術怎麼樣

樓主這是要干嗎呢，要修車是吧，告訴你不要去有一家軒之寶，但是實在不咋的，千萬別去，坑人的！我朋友的車在那邊越修越壞

『伍』 去4S店做維修學徒還是修理廠學好啊

呵呵、我建議你去修理廠、當然第一是有人更好、要不你就多和師傅搞好關系！這樣內才有人掏心窩的帶你、用容不用心就是你自己的事了、4S店就是設備比較全、沒什麼技術含量、一般都是靠換件來糊弄客戶！而且老是一種車型、雖然原理一樣、但是你走出這店你真不如一個修理廠的好學徒的！

『陸』 本田4s店維修怎麼樣

保養到底選擇4S店還是一般維修店，可以根據實際情況以及個人需要。
1.便捷性跟服務
首先從便捷性跟服務說去，維修店分布很廣，可選擇性也比較高，如果說效率速度的話，維修店可能會更方便一點，畢竟不是每個鎮區都有東風本田永濠4S店。但維修店跟4s店的服務就不在一個檔次了，保養的時候，在4s你可以坐在貴賓室玩游戲看電視，上網吃零食，甚至中飯時間到了，也會管飯，這種服務都是相當的細心的，這點是一般維修店無法比擬的。一般維修點保養，環境惡劣，服務差是通病，有個坐的沙發算不錯了，從服務上來說，跟4s沒得比。如果只是追求方便而放棄服務和環境，也許一般維修店是不錯的選擇。
2.保養哪個更靠譜？
選擇那家保養，最重要還是要看重店家技術和材料最為重要，從實力方面來說，東風本田永濠4s店具有東風本田廠家培訓認證資格的技師師傅，各方面能力都是比較全面的，而且嚴格按照廠家保養流程進行保養，在換件檢測等方面的可靠性更高，更換的機油配件都是東風本田原廠正規的。而路邊維修店的維修師傅技術層次不齊，使用的保養設備等比起4s必然是有差距，以及一些更換的材料部件來源不正規，很大程度需要車主自己去識別，保養得不到保障。

3.保養費用哪個更高？
至於保養費，東風本田永濠4s店肯定是高於一般維修店的，因為保養都是嚴格按照東風本田廠家的保養流程，技術師傅擁有廠家認證資格，機油配件用東風本田原廠正規配件，而這樣高質量的保養，是需要成本的，所以必然導致保養費比一般維修店高。

『柒』 汽車機修學徒 去4s店好呢還是去修理廠

兩個各有各的好，4s比較修車的工藝比較嚴格，汽修廠就沒有那麼嚴格，汽修廠要比4S店接觸的車會更多一些，而4S店接觸的車相對少一些，但技術要求會更高一些。

『捌』 我想學點真正的汽車維修技術 是去4S店好啊 還是修理廠好啊

首先汽修技來術是一門學源識廣泛的技術，包括很多門專業，比如汽車電路，發動機維修，新能源汽車維修技術，大燈升級，汽車美容等等，現在汽車的保有抄量非常多，zd汽修人才缺乏，而且汽修專業好就業。想要學好學精一定要到正規的汽修學校去學習，因為學校里的師資力量是非常全面的，建議去學校學習。

『玖』 汽車出事故了是去4s店維修好還是去汽修廠維修好

根據汽車情況決定。 剛買新車 如果是剛買不久或時間不長的新車，肯定是去4S店比較好，因為4S店維修質量更好，技術也較為過硬，如果此時在普通修理廠維修，質量是無法得到保障的。再就是去4S店修理，定損的價格也會高一些，這是因為4S店工時費比維修店貴，如果是去修理廠自行修理，可就無法定那麼高的價格了。

舊車理賠

如果是買了兩年以上的舊車，此次早已過了質保期，可以選擇去修理廠，最好有自己比較熟悉的修理廠，這樣也能放心一些，不過定損的時候，也要說自己是去4S店修理，這樣能多賠付一些，然後拿錢去修理廠修車，自己還能剩下一些錢自由支配。

不過需要注意的時，此種方法只適用自己單方面事故，因為如果是雙方導致的事故，此時要是涉及到企業、機構車輛的會麻煩一些，因為需要先提交維修車輛的修理發票，然後保險公司才給賠付，此時去4S店和維修廠會有區別，去4S店修理可以直接讓其開出發票（自己需要先墊付錢），然後交給事故有責任的一方讓其找保險公司報銷，如果去修理廠，雖然也能開發票，但如果提前交錢開發票，修理廠倒閉走人就很尷尬了。

稀有車型理賠

有些車友喜歡追求個性，喜歡購買市面上比較少見的車型，如果要是出險的話，只能選擇去4S店，因為這種類型的車換配件時很困難，一般修理廠沒有配件，或者有的地方拆換需要特殊工具，一般修理廠沒有配套工具，再或者修理廠根本就不會修，即使會修，可能用的配件也會不配套，後期有很大隱患。去4S店就不一樣了，這樣能保證使用原廠的正品配件，出現問題可以及時找4S店的。

『拾』 汽車4s店為什麼會出現維修人員技術差

別以為4s店的維修抄人員水平襲有多高，他們靠的是技術數據壟斷， 有些修理工昨天還在技工學校學習，今天就走來修車，他們會修嗎？至於，技術數據壟斷在國外是不允許的，可惜的是我們中國還沒有相關的法律，擴大維修，玩忽悠，是四S店的一貫伎倆，所以車子出了保修期，盡快的逃離4s店。