吊車維修保養內容有哪些

Ⅰ 汽車吊保養有哪些內容

汽車吊保養就是液壓系統要定期換油，油嘴，大臂，腿子，鋼絲繩，滑輪要定期加油潤滑。吊貨不要超載。按操作規范來

Ⅱ 吊車要做哪些保養

【安全指南】

1、超載或被吊物重量不清不弔；
2、指揮信號不明確不弔；
3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不弔；
4、被吊物上有人或浮置物時不弔；
5、結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不弔；
6、遇有拉力不清的埋置物件時不弔；
7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不弔；
8、被吊物稜角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不弔；
9、歪拉斜吊重物時不弔；
10、吊車保險裝置不齊全，不可靠不弔等。[2]
11、有高壓線的地方不能工作。
12、陰天刮風下雨不能工作。

【維修保養】
吊車使用單位要經常對在用的吊車械進行檢查維保， 並制訂一項 定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對吊車進行動態 監測，有異常情況隨時發現，及時處理，從而保障吊車械安全運行。
（1）日檢。
由司機負責作業的例行保養項目，主要內容為清潔衛生，潤滑傳 動部位，調整和緊固工作。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性，監聽運行中有無異常聲音。
（2）周檢。
由維修工和司機共同進行， 除日檢項目外， 主要內容是外觀檢查， 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態、制動器、離合器、 緊急報警裝置的靈敏、 可靠性， 通過運行觀測傳動部件有無異常響聲， 及過熱現象。
（3）月檢。
由設備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關人員共同進行， 除周檢內容外，主要對吊車械的動力系統、起升機構、回轉機構、運行機構、液壓系統進行狀態檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件，對電氣控制系統，檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保護裝置是否可靠。通過測試運行檢查吊車械的泄漏、壓力、溫度、振動、雜訊等原因引起的故障徵兆。經觀測對吊車的結構、支承、傳動部位進行狀態下主觀檢測，了解掌握吊車整機技術狀態，檢查確定異常現象的故障源。
（4） 年檢。
由單位領導組織設備安全管理部門挑頭，同有關部門共同進行， 除月檢項目外，主要對吊車械進行技術參數檢測，可靠性試驗，通過檢測儀器， 對吊車械， 各工作機構運動部件的磨損、 金屬結構的焊縫、 測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗，對起重設備運行技術狀況進 行評價。安排大修、改造、更新計劃。

Ⅲ 吊車怎樣保養

一般就是多打打黃油（大臂），一個月一次吧，其他看情況處理。

Ⅳ 誰有汽車吊維修保養制度

1.汽車吊在正常運轉情況下，每隔一定時間（大約一年左右）進行一次大修或在一個工期結束後大修一次，更換磨損的軸承及其他易損零件，平時發現問題要隨時維修。
2.汽車吊在卷揚機運行過程中，隨時觀察和檢查制動器、離合器、停止器的作用及磨損情況，及時排除故障。
3.汽車弔卷揚機長期不用，再用時應按新安裝的建築卷揚機或大修後檢查試驗方法進行，運輸保養建築卷揚機時，應放在乾燥處，各部件應有良好的防潮、防腐等措施。
4.在拆裝過程中，注意配合表面不要碰傷，檢查摩擦表面磨損情況，各部齒輪、軸承情況，各轉動件、聯接件磨損情況及電氣元件情況等，如影響機器使用應及時更換。
5.汽車吊在檢查電氣設備之前，必須事先打開電源開關，電器必須保持清潔，為此必須定期清除灰塵、臟物、油膩等，不允許有觸頭有油，燒損或氧化的接點應用細砂紙磨平，絕緣圈不準用汽油洗，為防止銜鐵鐵芯接觸面生銹，應定期用機器油潤滑，然後擦乾凈，電阻器鑄鐵鐵片各段應經常檢查是否斷裂。

Ⅳ 吊車的維護保養

吊車保養維修的必要
保養和維護的好不僅直接關繫到吊車機械的使用安全，也決定吊車機械設備是否能夠保持後續生命力和延長使用壽命，從而創造更多經濟效益。吊車在長期使用過程中，一些零部件和連接件都由於振動、摩擦等因素而不可避免地出現松動、腐蝕、老化、破損等現象。為了延長吊車的使用壽命，減少設備故障率，減少和消除安全隱患，定期對吊車做好設備保養維護工作是十分必要的，也是非常重要的。只有經常地檢查、保養和維護吊車，對其需要潤滑的部位進行潤滑，對其需要擰緊的部件進行牢固，對其易損的部件進行維修、更換等，才能及時消除設備的故障隱患，降低事故發生率，使吊車更安全的運行，以創造更好的經濟效益。
作為吊車的使用單位，除了要求操作人員嚴格遵守相關特種設備的技術規范和安全操作規程外，還應高度重視其保養和維護，在設備為生產創造經濟效益的同時，也要把部分資金投入到吊車設備的保養和維護工作中去，定期保養，及時維修，以更好地確保設備和人身安全。
定期維護保養內容
液壓系統進行狀態檢測，更換磨損、變 形、裂紋、腐蝕的零部件，對電氣控制系統，檢查饋電裝置、控制器、 過載保護、 安全保護裝置是否可靠。 通過測試運行檢查吊車械的泄漏、 壓力、溫度、振動、雜訊等原因引起的故障徵兆。經觀測對吊車的結 構、支承、傳動部位進行狀態下主觀檢測，了解掌握吊車整機技術狀 態，檢查確定異常現象的故障源。由司機負責作業的例行保養項目， 主要內容為清潔衛生，潤滑傳動部位，調整和緊固工作。通過運行測 試安全裝置靈敏可靠性，監聽運行中有無異常聲音。 吊車使用單位要經常對在用的吊車械進行檢查維保， 並制訂一項 定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對吊車進行動態 監測，有異常情況隨時發現，及時處理，從而保障吊車械安全運行。
（1）日檢。
由司機負責作業的例行保養項目，主要內容為清潔衛生，潤滑傳 動部位，調整和緊固工作。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性，監聽 運行中有無異常聲音。
（2）周檢。
由維修工和司機共同進行， 除日檢項目外， 主要內容是外觀檢查， 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態、制動器、離合器、 緊急報警裝置的靈敏、 可靠性， 通過運行觀測傳動部件有無異常響聲， 及過熱現象。
（3）月檢。
由設備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關人員共同進行， 除周檢內容外，主要對吊車械的動力系統、起升機構、回轉機構、運 行機構、液壓系統進行狀態檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件，對電氣控制系統，檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保 護裝置是否可靠。通過測試運行檢查吊車械的泄漏、壓力、溫度、振 動、雜訊等原因引起的故障徵兆。經觀測對吊車的結構、支承、傳動 部位進行狀態下主觀檢測，了解掌握吊車整機技術狀態，檢查確定異 常現象的故障源。
（4） 年檢。
由單位領導組織設備安全管理部門挑頭，同有關部門共同進行， 除月檢項目外，主要對吊車械進行技術參數檢測，可靠性試驗，通過 檢測儀器， 對吊車械， 各工作機構運動部件的磨損、 金屬結構的焊縫、 測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗，對起重設備運行技術狀況進 行評價。安排大修、改造、更新計劃。 有相關資料表明， 由上面分析知鋼絲繩的潤滑對鋼絲繩的使用壽命影響很大。對鋼絲繩進行系統潤滑，可使鋼絲繩壽命延長23倍，所以，要按期對鋼絲繩進行潤滑，特別是電梯鋼絲繩，保養方面工作更為重要，使之經常處於良好的潤滑狀態。
鋼絲繩不停地通過滑輪繩槽和捲筒， 要按期檢查鋼絲繩。對於不扭轉鋼絲繩，因為結構特殊，環繞糾纏時一定不要破壞或干擾原繩股之間的固定節距，以防止繩芯滑移或外層繩股鬆弛形成鳥籠外形。鋼絲繩是起升機構中的重要零件，保證製造質量的條件下，使用因素對鋼絲繩的使用壽命有很大的影響。否則，鋼絲繩在捲筒上卷繞過程中就會發散，從而降低鋼絲繩的使用壽命。圖1所示的滑輪組中，當鋼絲繩繞過滑輪組時，鋼絲繩受到多次反向彎曲，其彎曲應力的方向也隨之變化，此交變應力作用下，肯定減小鋼絲繩的壽命，因此，滑輪組的使用中，最好使用圖3所示鋼絲繩作同向彎曲的滑輪組。
鋼絲繩的環繞糾纏方式直接影響鋼絲繩的使用壽命或不超過2°，使用維護對鋼絲繩使用壽命有很大的影響。選擇類型合適的鋼絲繩和滑輪材料、由專業職員按期檢查、維護和使用、結構上保證鋼絲繩中央線與捲筒、滑輪軸線中點連線產生的偏角α≤1°30′。就會延長鋼絲繩的使用壽命，降低施工利息，保證施工周期，進步經濟效益。鋼絲繩潤滑之前，應將鋼絲繩外表上積壓的污垢和鐵銹清除干凈，潤滑脂加熱到60°C左右，使潤滑脂能充分浸透到鋼絲繩的內部。
防止鋼絲繩多次反向彎曲。
鋼絲繩不停地通過滑輪繩槽和捲筒， 細談起重吊車鋼絲繩的維護頤養對其壽命的影響：起升機構工作時。要受拉、擠壓、摩擦、扭轉等載荷作用，同時，跟著鋼絲繩通過一系列滑輪，又不時地受彎曲和擠壓的反復作用，會泛起疲憊斷絲現象，加之磨損和銹蝕等其它因素，加劇鋼絲繩斷絲的發展，因此，每周應對鋼絲繩進行一次外觀檢查，每月應進行一次全面深入細致的具體檢查，對少數斷絲要妥善處置好，以防斷絲使其它鋼絲折斷；對個別段鋼絲繩，要及時截除，例如，不扭轉鋼絲繩若固定不當、扭力失去平衡，靠近錨固端就會發生鳥籠現象，若不及時截除，將影響整根鋼絲繩的壽命。若起升機構使用右旋鋼絲繩，當捲筒繩槽的走向從左向右時，繩必需從捲筒上方繞出，如圖2a當捲筒繩槽的走向從右向左時，繩必需從捲筒下方繞出，如圖2b若起升機構使用左旋鋼絲繩，當捲筒繩槽的走向從左向右時，繩必需從捲筒下方繞出，如圖2c當捲筒繩槽的走向從右向左時，繩必需從捲筒上方繞出，如圖2d因此，鋼絲繩的繞纏一定要由專業職員進行，以保證環繞糾纏准確，從而保證鋼絲繩的使用壽命。

Ⅵ 吊車輪胎怎麼保養啊

輪胎是吊車的重要組成部分，輪胎的情況直接影響到吊車的牽引性、通過性、平穩性、安全性、舒適性和經濟性。據不完全統計，輪胎的維修費用大約占整台車輛正常維修費用的15%。吊車輪胎使用過程中因各種因素而造成的非正常磨損，是令廣大司機朋友頭疼的事情。輪胎氣壓的過高、過低，超負荷作業、四輪定位不良、以及操作手駕駛技術不熟練導致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅硬物的損害等，都會減少輪胎的使用壽命。分析輪胎非正常磨損的原因並採取相應的對策，對防止輪胎非正常磨損、延長使用壽命、節約成本、提高其使用效益和保證安全作業等都有現實意義。如何有效規避這些非正常磨損，就需要做好以下這些方面的工作。我們為什麼要保養輪胎呢？因為保養輪胎能夠幫助我們節約成本。經常檢查輪胎氣壓，定期對輪胎進行調位、四輪定位和檢測等方面的保養，這樣能夠延長輪胎的壽命，能使你不必經常購買新輪胎，能為我們省下不少錢。還能為您節省油費。輪胎充氣不足是油耗過大的最主要的原因之一。充氣不足的輪胎滾動阻力較大，發動機就需要更大牽引力推動您的愛車。
輪胎是車輛與路面唯一的接觸面，必須時時刻刻保證在最佳的工作狀態以確保安全。為了避免任何可能發生的麻煩，請遵照這些保養技巧：
檢查您的輪胎：輪胎上面有時候經常會附著一些東西，開車前應清除輪胎上的附著物。如果輪胎上有尖銳物，不能立即拔出，看其深入程度。如果很淺的話能拔出的盡量拔出，如果很深或者看不出其深入程度，應叫專業人員來處理。
檢查氣壓：
應該至少每月或每次長途旅行前檢查一次胎壓，包括備用輪胎。檢查胎壓時應至少泊車三小時以後檢查。因為冷胎的讀數最准確。熱輪胎禁止放氣或減壓。輪胎由於駕駛升溫後，胎壓高於建議的冷態充氣壓力是正常的。如果您降低熱胎的胎壓，冷卻後胎壓就不夠。另外，要用高質量的氣壓表檢查輪胎壓力，不要太相信自己的眼睛。不能從外觀判斷輪胎的充氣壓力是否正確。另外，可以讓專業人士每年檢查一次輪胎。
高速行駛會更高機率損壞輪胎：
行駛速度越快，輪胎被道路危險物或集聚的熱量損壞的幾率就越大。 高速還可能引起氣流迅速流失或甚至突然胎壓流失，這樣可能會導致車輛失控。
使用備胎：
如果發現輪胎或輪圈損壞，請馬上換上您的備用輪胎，然後將輪胎交給專業人士進行咨詢。
關於吊車輪胎夏季我們該怎麼正確使用和保養:
日常保養胎壓最重要
夏季公路路面溫度常常在70℃以上，長時間在炎熱夏天行駛工作的吊車的輪胎有損傷或存在薄弱處的輪胎很容易因胎壓過高導致爆胎或者快速磨損。為保證輪胎氣壓，建議夏天充氮氣，填充氣壓應減少10%左右。
小心防止過度使用
夏季在長時間行駛吊車行車時，應行駛一段路程後，在陰涼處冷卻一下輪胎。午間酷熱行車時，應適當降低車速。
夏天停車時，應將車停在沒有陽光長時間暴曬的地方，因為長期暴露於暴曬的陽光下，吊車輪胎橡膠會受到陽光紫外線照射導致輪胎的膠面發生老化，出現爆胎的幾率也增大了。另外，停車應當讓輪胎都停在同一水平地面上，不可將車停在一高一低的路面上。否則，處於最低處的輪胎會受到較高的壓力，從而造成輪胎內部鋼絲變形導致輪胎損壞。
防止爆胎尤其重要
輪胎磨損劇烈，造成胎體過薄，輪胎的內部不斷地發熱，此時就很容易被物體刺破，再加上夏季天氣過熱，從而很可能爆胎。不過，除此之外，輪胎爆裂還與下邊幾個因素相關。
胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側壁彎曲折斷而發生爆裂。如果上路之前充氣時，因氣門嘴有磨損和灰塵而導致輪胎漏氣，使輪胎內部胎壓過低，也容易引發爆胎。
胎壓過高。可使輪胎的缺陷處(如以前損傷的部位)發生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長時間行駛時，這樣的情形比較多見：
車輛超載。車輛的超載對於輪胎的危害是不言而喻的，除了貨車，轎車之外，其實吊車也要防止將太多的人與物都塞進車內。還要注意輪胎的承載能力，吊車吊物品時，不要吊超過吊車的額定起重量的物品，因為如果物品的重量大於額定起重量的話，不僅損害吊車和磨損鋼絲繩，還會對輪胎造成損害。
高速駛過尖銳物體。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其他尖銳物體摩擦而導致漏氣進而發生爆胎也是比較常見的事故原因。
最後，不要經常進行急加速、急制動和急轉向等不正常行駛，這樣會引起輪胎急劇變形，容易磨損過快，造成輪胎爆裂。
大多數輪胎的使用壽命都不到10年，因此，如果輪胎使用時間達到或超過10年，即使輪胎看起來還可以用或者還沒有達到法定磨損極限，我們也建議您更換輪胎，這是非常簡單可行的安全保障措施。

Ⅶ 吊車維修的幾種類型及建議

事後維修 事後維修也叫故障維修，是機械出了故障或損壞後進行的維修。目的是把機械從故障或損壞狀態修復到具有規定功能的可使用狀態，如機械在運行中的各種小修。它的最大優點是充分地利用了零部件或系統部件的壽命，但事後維修是非計劃性維修，浪費了較多的剩餘修理，同時還存在一定的缺陷和不足。預防維修 預防維修也叫事先維修，是機械未出現故障或損壞前進行的維修，目的是防止發生故障，避免機械發展到需要進行修復的狀態．如機械的各級定期保養等。這種維修思想也存在一定的局限性， 主要表現在三個方面：一是維修工作以直接經驗作為指導，只能提出一般性的維修原則，缺乏針對性；二是只著重解決維修中的具體技術問題，忽視了維修的整體內涵，缺乏對維修管理的研究。由於事先很難預料大量的隨機性的故障，盡管做了許多的預防性維修工作，也很難獲得預期效果；三是刻板地實行定時定程維修的離位分解檢測維修，不可避免地使維修工作出現頻繁分解拆卸的現象，導致維修工作針對性差、工作量大、耗時多、費用高，而且還會因拆裝可能埋下一些新的故障隱患，大大降低了機械設備的可靠性。可靠性維修 可靠性維修是對系統進行功能與故障分析，對於小型吊車的維修，明確系統內各故障的後果；用規范化的邏輯決斷方法，確定出各故障的後果的預防性決策；通過現場故障數據統計、專家評估、定量化建模等手段，在保證安全性和完好性前提下，以維修停機損失最小為目標優化的系統維修策略。通過可靠性維修得到的維修計劃有很強的針對性，使維修工作更具科學性。 綜上所述，以可靠性為中心的維修思想，遵循了設備發生故障的規律，增強了維修的針對性、靈活性，提高了維修的效率和效益，使維修工作達到了最終目的，實現了總體要求。鑫達吊車工程師給出的建議是：從小型吊車的使用途徑可以看出，其使用過程中大多數會採用第一類，也就是事後維修，這也是非計劃性維修、臨時性維修。這種維修的壞處就是會影響到正常工作，從工作量上來看，這樣會減少很多。

Ⅷ 汽車起重機的日常保養有那些項目

一、目的: 規定設備的管理過程，確保設備符合產品要求及適用的法律法規的要求.
二、范圍：
2.1 本辦法規定了本公司設備的管理規則和使用規則；
2.2本辦法適用於公司設備管理、采購及使用部門。
三、定義
3.1 設備
包括製造過程、檢驗、試驗、環境監測、能源供給設備和模具。
3.2 使用設備的「四項要求」：
3.2.1整齊：工具、工件、附件放置整齊，安全防護裝置齊全，線路管道完整，無缺損零件，無繩捆綁現象；
3.2.2清潔：設備內外清潔，無油污和層積，無碰傷，無油、水、氣泄漏現象，潤滑油箱無沉積，油箱應進行定期清洗；
3.2.3潤滑：及時加油、換油，油質符合要求，油壺、油輪、油杯齊全，油氈、油線清潔，油標醒目，油路暢通；
3.2.4安全：實行定人定機和交接班制，遵守安全操作規程，電器、機械安全裝置齊全，有預防事故措施。
3.3 使用設備的「五項紀律」
3.3.1憑證操作、使用設備，遵守安全操作規程；
3.3.2經常保持設備清潔，按規定加油，保證合理潤滑；
3.3.3遵守交換班制度；
3.3.4管好工具、附件，不得遺失；
3.3.5發現異常情況，立即停機檢查，不屬操作者處理的，應立即報告班組長，通知維修人員。
3.4 關鍵設備（A）類——特殊和關鍵過程設備，如沖床等。
3.5 重要設備（B）類——高價值設備，包括車床、銑床、組裝搖擺機、鉚合機、功牙機等。
3.6 一般設備（C）類——低價值設備。
四、權責：
4.1 設備管理部門——負責設備的選型、安裝、驗收、定期維護、故障維修、報廢、檔案管理等，制訂《設備操作及維護保養規程》，對設備操作者進行定期或不定期培訓。
4.2 采購部——負責設備的采購。
4.3 設備使用部門——負責日常管理、保養設備。
4.4 設備工程師——負責組織進行設備的安裝、調試、定期預防性的維護與檢查，設備巡檢和年度普查。
4.5 設備維修工——負責設備故障的維修、定期維護與檢查，參與設備的安裝、調試、預防性的維護與年度普查。
4.6 設備操作者——負責設備的使用、日常維護保養及點檢。
五、作業程序：
序號 流程 責任者 工作描述 記錄
1 添置計劃 設備管理部門 根據新產品開發、設備普查、設備運行情況等及時提出《請購單》或「設備改造計劃」經主管副總審核、小組會簽，總經理批准。 《請購單》
各部門 各部門根據工作需要，填寫《請購單》由設備主管部門、主管副總審核、總經理批准後交設備管理部門。
2 選型 設備管理部門 根據以下方面提出設備的規格和型號（設備選型）
a) 生產能力；
b) 質量保證能力；
c) 安全性；
d) 壽命；
e) 加工產品各類；
f) 經濟性；
g) 節能、污染等環保性；
h) 可維修性；
i) 備件；
j) 服務；
k) 安裝等。 《請購單》
3 采購 商務部 組織工藝、設備管理部門與設備製造廠或代理商簽訂《訂購單》（關鍵和重要設備填訂購單之前，應由總經理審核），訂購單上應說明需采購設備的規格、基本性能、價格、附件要求、驗收准則、服務事項等。負責跟蹤設備製造廠或代理商的交付設備的進度，確保設備准時到廠。 《訂購單》
4 入廠驗收 設備管理部門 組織設備使用部門和商務部門參與入廠設備的開箱檢查，開箱驗收符合要求方可執行安裝、調試。
商務部 必須將不符合的信息傳遞給設備製造廠或代理商，並負責協調解決問題，必要時，可按合同規定執行退貨或索賠。
5 安裝調試 技術部 向設備管理部門提交「工廠平面布置圖」。
設備管理部門 按設備說明書對設備進行安裝和調試（合同規定由供應商負責進行安裝和調試時，必須參與和配合），必要時，可要求製造、檢驗、工藝人員支援。
6 設備驗收 設備管理部門 設備安裝、調試完畢後，組織使用部門和相關人員按合同規定進行設備驗收，如果為製造過程設備，過程產品質量合格率或Cpk必須達到公司規定的目標，如過程設備決定計量型關鍵特性，則CPK≥1.33，驗收記錄形成《設備驗收報告》，由驗收人員簽字、主管副總審核、總經理批准。未通過驗收的必須反饋給商務部門。 《設備驗收報告》
采購部 必須將相關問題反饋給設備製造廠或代理商，並負責協調解決問題，必要時，可按合同規定執行退貨或索賠。
7 移交 設備管理部門 設備驗收合格後，必須及時准備設備移交工作。包括：
a) 培訓操作人員，對操作人員進行資格認可，必要時，向操作人員頒發「操作證」，培訓的記錄應記入《設備檔案卡》；
b) 制定《設備操作規程》、《機器、設備日常、定期點檢記錄表》作為使用部門操作和維護保養的依據；
c) 將相關文件、工具，包括培訓人員記錄移交設備使用單位。 《設備檔案卡》

《機器、設備日常、定期點檢記錄表》
8 運行 設備管理部門 a) 建立《設備檔案卡》，說明設備名稱、編號、製造廠商、入廠日期、投產日期、使用部門等情況，記錄使用狀態，如維修、出租、改造、檢查、診斷、轉移等事件；並識別關鍵特性。
b) 制定「故障停機時間目標」，並監視、評估及改進，以持續改進設備效率和有效性；
c) 進行設備運行狀態巡檢，發現問題應及時處理；
d) 標識設備，包括編號、名稱、進廠日期、類別（關鍵A，重要B，一般C）等。
《設備檔案卡》
使用部門 a) 必須確保經過培訓合格的員工操作設備；
b) 實行定人定機並保持相對穩定，不能隨意更換操作人員；
c) 必須按作業標准規定選擇和使用設備，不得以精代粗，以小代大，超負荷運行；
d) 嚴格按照使用設備的「四項要求」和「五項紀律」執行；
e) 關鍵設備每日檢查設備的運行狀況，包括運行時數和故障停機時數；
f) 每班生產前，按《機器、設備日常、定期點檢記錄表》進行點檢，如發現問題，應及時通知設備人員進行處理；
g) 當設備異常影響到產品質量時，對產品進行追溯，啟動《產品不合品控製程序》。
《機器、設備日常、定期點檢記錄表》
9 預防性維護 設備管理部門 a) 按《機器、設備日常、定期點檢記錄表》進行日常保養；
b) 根據《設備使用說明書》編制，規定設備維護保養頻率和要求，原則上要求，A類設備每月維護一次；
c) 維護記錄形成《設備維護記錄表》，並由設備使用者、設備主管、產品檢驗員（如需要）簽字確認；
d) 如過程及計量型關鍵特性，則Cpk≥1.33方可接受；
e) 收集在維修過程中更換的機油，沉澱後再利用，對滲透在設備和地面的油污按《環境事故應急程序》處理。
10 預知性維護 設備管理部門 根據設備運行數據或相關產品特性數據趨勢顯示，及時制定維護措施，以持續改進設備的有效性和效率。
11 故障維修 使用部門 設備發生故障時，填寫《設備故障維修報告單》通知設備管理部門。
設備管理部門 必須分析原因，採取相應措施，並在《設備故障維修報告單》做維修記錄。
使用部門 驗證維修效果，必要時，應由質量檢驗人員和設備維修人員共同驗證，如涉及計量型關鍵特性，則Cpk≥1.33方可接受。
12 備件管理 設備管理部門 根據設備設計性能和運行狀態制定設備備件計劃，由部門主管審核，總經理批准。
采購部 負責零部件的采購和外協加工。
設備管理部門 建立設備檔案卡，隨時監控設備備件的庫存情況，如庫存量低於最低備件庫存數量，則必須提請新的設備備件計劃。 《設備檔案卡》
13 普查 設備管理部門 a) 每年對公司設備進行一次全面檢查，通常在每年10月份開始實施，次年1月份結束；
b) 實施前必須制定設備普查計劃，由分管副總審核；
c) 設備普查的內容包括設備性能參數、附件完好情況、運行狀況等；
d) 普查結果形成設備普查報告，總結設備狀態，提出進一步的預防措施和改進事，呈報總經理審批。
14 報廢管理 使用部門 無法修復或無使用價值的設備，填寫《報廢單》申請，由設備管理部門審核，總經理批准。 《報廢單》
設備管理部門 必須對報廢設備進行標識，並安排報廢設備的處置，如無相關文件的規定，報廢設備的處置由設備管理部門擬定處置方案，經部門主管副總審核、總經理批准後實施。
15 記錄保存 設備管理部門 按《文件資料（記錄）管製程序》保存與設備有關的記錄。
五、記錄

Ⅸ 二十噸汽車吊如何保養

1、日常維護保養內容：日常維護保養由操作人員在每次工作前、中和後進行。維護保養部版件、作業項目權和技術要求等均有具體機型的要求和說明。
2、月度維護內容：月度維護由專業維修人員進行為主，操作人員配合。維護部件、作業項目及技術要求也均有具體機型的要求和說明。
3、年度維護保養內容:因為機型不同，表中部分數據可能會有所差異，具體數據可查閱使用說明書。維護注意以下事項：維護要在天氣情況好，周圍環境安全，地面堅實平整條件下進行；檢查維護液壓元件時，應盡可能在清潔的地方進行；檢查維護時一定要無載荷並將發動機熄火。