電瓶叉車手剎怎麼維修

『壹』 叉車手剎拉不動很硬怎麼辦

可以到4S店調整一下手剎。
手剎拉不動可能是：拉線時間長了，拉線里銹蝕，造成拉不動，這就要更換拉線了。間隙太小，造成拉不動，找修車師傅調整一下即可。
手剎往前為鬆手剎，往後推為啟動手剎，現有採用棘輪機構的叉車手剎，其原理是手柄上連接有拉索，手柄的轉動帶動拉索運動。手柄上鉸接有棘爪，當棘爪與固定的棘齒配合時，可以使手柄停止拉動，即手柄被鎖止，從而使拉索保持在手柄停止時的位置。

『貳』 電動車液壓剎車不歸位問題怎麼解決

電動車液壓剎車不歸位是剎車鼓內部的剎車分泵生銹造成的，把分泵的放氣閥打開，如果是剎的可以用一字螺絲刀插進剎車片與叉車碟之間，用力往回撬分泵，然後再擰緊放氣閥，剎一下車，重復這幾步，幾次之後如果沒有效果就只能換分泵了。

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整車維修包括檢查全車所有螺絲、螺母是否堅固，控制性能是否良好，輪胎是否需要更換，機械繫統是否良好，電池容量是否達標，有刷電機每年維修一次。維護完以後要認真填寫。具體保養內容如下：

（1）整車全面調試，檢查電氣控制線路有無故障隱患，如有應就地排除；

（2）調整前後剎車，確保剎車靈活可靠；

（3）車把轉向是否可靠，是否存在車把與前叉產生相互滑動的現象；

（4）電池插座是否松動，電池盒鎖是否起作用，喇叭、大燈開關、按鈕是否靈活可靠；

（5）電池盒是否晃動；

（6）為用戶調校前、後輪圈，並把輪胎充足氣；

（7）對前後輪軸、中軸、前叉進行重點檢查；

（8）飛輪是否靈活，適當地上點好機油；

（9）整車螺栓全部緊固一遍，適當上防銹液；

（10）向用戶傳授日常使用，保養經驗；

（11）整車清潔、檫試干凈。

『叄』 叉車手剎回不了位怎麼辦，電動叉車手剎回不了位怎麼解決

平衡重還是前移還是堆高？是手剎指示燈常亮還是輪胎抱死不轉？

『肆』 叉車剎車偏剎怎麼維修

剎車有偏剎解決方法：

1、在制動上進行調整、維修，測試時，如果剎車痕跡不一致，剎車跑偏是剎車制動造成的。重點為前輪制動。

2、轉向系進行調整、維修，測試剎車痕跡基本一致了，就要檢查轉向系各內個球頭部位是否松曠、方向機自由行程是否過大、檢查前束等進行解決。重點檢查立人銷是否松曠。

3、檢查前橋懸掛是否松曠，重點檢查吊容耳與鋼板銷、左右兩側彈簧高低以及彈力大小是否一致。

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作業中注意防止發動機過熱，隨時注意冷卻液溫度表的指示讀數，如果冷卻液溫度過高，要採取降溫措施。要保持冷卻液的數量，添加時要注意防止冷卻液沸騰造成燙傷。

要經常檢查輪胎的溫度和氣壓，必要時應停於陰涼處，待胎溫降低後再繼續作業，不得採用放氣或澆冷水的辦法降壓降溫，以免降低輪胎使用壽命。

要經常檢視制動效能，以防止因制動總泵或分泵皮碗老化、膨脹變形和制動液汽化造成制動失靈的故障。

『伍』 電瓶車手剎松動怎麼處理

這樣的情況一般是可以調整剎車距離就可以解決的。如果是用的時間長了，可能就是剎車片磨損了，這樣的話就需要換剎車片了。請維修人員一定能夠幫你解決的。

『陸』 叉車剎車不靈怎麼解決

1、若接連踐踏幾下制動踏板，踏板不升高並感到無阻力，應先查看制動總泵是不是短少制動液。

2、如短少應增加同類型制動液，並掃除管路空氣；如不短少，則查看各制動管路是不是有走漏或損壞，並視情修正或替換。

3、踩下制動踏板，如無聯動感，則可能是踏板至制動總泵的銜接脫開，應查看銜接組織並銜接好。

4、若踩下制動踏板，雖感到有必定阻力，但踏板方位堅持不住，顯著下沉，且總泵有漏液或噴液表象，其緣由多為制動總泵密封件決裂。應分化制動總泵，替換總泵密封件。

(6)電瓶叉車手剎怎麼維修擴展閱讀：

制動作用不良踐踏幾回腳制動踏板，電動叉車不能減速泊車;

解決辦法如下：如接連踩幾下制動踏板，踏板逐步升高，且升高後不抬腳持續往下踩，能感受到踏板有彈力，可松開踏板稍停一瞬間再踩，若依然如此即為制動體系內有空氣，應予排氣。

排放空氣的次序應先從制動總泵開端，再到各制動分泵。各分泵排放空氣的次序應從離制動總泵近來的分泵開端，逐個排放。

排氣辦法：由1人擔任踩制動踏板，另1人擔任排氣。先將制動踏板踩究竟後不放鬆，再將排氣螺釘松開，待混有空氣的制動液噴出，壓力降低後，方可擰緊放氣螺釘，放鬆制動踏板。待制動踏板徹底回位後，再次將制動踏板踩究竟，持續放氣。這樣重復幾回即可將空氣徹底排出。

『柒』 叉車制動系統常見故障及排除

制動系統在叉車運行中是一個重要的環節。叉車制動系統一旦出現故障，不僅影響叉車的工作性能，還會降低叉車的可靠性和安全性，甚至還會發生嚴重的人身事故。為了減少制動系統的故障，提高效率，應及時採取相應措施加以維護，減少事故的發生。
1 制動失靈
1.1 故障現象
（1）踏下制動踏板到底無剎車。
（2）踏制動踏板很高很硬，但在叉車作業時無剎車。
1.2故障原因及排除
（1）上車踏制動踏板感覺一下剎車故障，先檢查總泵油杯是否缺油，若有油則說明制動總泵內的皮腕密封不嚴，造成內漏。若無油說明制動系統管路泄漏或制動總泵後麵皮圈漏油，應添加剎車油，排凈系統管路中的空氣，然後踏下踏板，即可找出泄漏的地方。
（2）制動踏板很高很硬可以直接排除系統管路缺油或漏油，拆卸制動總泵的出油管，踩下制動踏板看是否出油，若出油說明制動總泵管路沒有堵塞，可將總泵出油管擰緊。擰松輪上的剎車管，踩下踏板看是否出油，若出油說明管路順暢，即可斷定製動鼓和制動蹄片上有油污或固定蹄片的壓簧脫落，若總泵接頭不出油或制動踏板踩不動，則說明總泵出油接頭堵塞。
2 制動不良
2.1故障現象
（1）腳踏幾次制動踏板叉車不能減速並不能及時停車。
（2）踏板高度雖然正常但感覺踩踏無力，不能及時停車。
（3）踏板高而硬甚至還會反彈，制動效果不佳。
2.2故障原因及排除
（1）如連續踩幾下制動踏板，踏板逐漸升高，且升高後不抬腳繼續往下踩，能感覺到踏板有彈力，可松開踏板稍停一會兒再踩，若仍然如此即為制動系統內有空氣，應予排氣。排空氣應先從制動總泵開始，再到各制動分泵。排氣方法：由一人負責踩制動踏板，另一人負責排氣。先將制動踏板踩到底後不放鬆，再將排氣螺釘松開，待混有空氣的制動液噴出後，方可擰緊放氣螺釘，放鬆制動踏板，待制動踏板完全回位後，再次將制動踏板踩到底，繼續放氣，這樣反復幾次即可將空氣完全排出。
（2）若踩一腳制動踏板時制動不靈，連踩幾腳制動踏板，踏板位置逐漸升高，並且制動效果良好，說明踏板自由行程過大或制動蹄片與制動鼓間隙過大。此時應先檢查調整制動總泵和推桿之間的間隙1.5～2.5 mm，使其在規定范圍之內，再檢查調整制動蹄片與制動鼓間隙0.3～0. 5 mm。
（3）若連續踩下制動踏板，踏板位置能逐漸升高，不抬腳繼續往下踩沒感到踏板有彈力，卻有下沉的感覺，則說明制動系統有泄漏的地方，首先應先檢查制動總泵油杯是否有油，若油杯內的油液正常，則說明總泵皮腕破裂，若無油說明制動系統有泄漏的地方，此時應檢查管路接頭有無漏液之處，如有泄漏，則應採取緊固、鉚接或更換等方法處理。
3 制動跑偏
3.1故障現象
叉車在作業，踩下制動踏板後造成叉車向左或向右偏駛，制動跑偏的根本原因在於兩輪的制動力大小不一樣。
3.2故障原因及排除
對故障叉車進行道路剎車試驗，若制動時叉車向左偏駛，說明右輪制動遲緩或制動力不足，反之，則說明左輪制動遲緩或制動力不足。若可以確定某個車輪制動力不足或遲緩，可先對該車輪的剎車油管進行檢查看其是否被壓扁並出現漏油現象，如有應進行更換或鉚接。如該車輪管路正常，可以先易後難對制動分泵進行排氣，若無氣，則應該對制動鼓和制動蹄片間隙0.3～0.5 mm進行調整。若故障依舊沒有解決，則說明故障在車輪制動器內部。應拆下車輪制動器，並檢查制動蹄片上有無油污，燒蝕，裂紋，制動蹄片鉚接有無松動。觀察制動蹄片是否磨損嚴重（從制動蹄片面到鉚釘頭上平面距離應不小於0. 5 mm），磨損嚴重應更換，兩側車輪應盡量選用同一材料的制動蹄片。檢查制動剎車鼓磨損起槽或產生明顯的溝痕以及失圓，應鑊削進行修復，鎖削量最大不超過4 mm，否則更換新制動鼓。註：制動蹄片與制動鼓之間應有較大的接觸面積，才能保證制動力相同。檢查制動分泵的活塞是否發卡，皮腕是否發脹老化。輪胎氣壓不足，車輪松緊度不一樣也是制動跑偏容易被忽視的原因之一。

4 制動拖滯
4.1故障現象
叉車抬起制動踏板後，兩側或一側車輪制動不能完全解除，以致影響叉車起步困難或行駛動力不足。
4.2故障原因及排除
叉車工作一段時間後，用手摸兩側車輪制動鼓。若全部車輪制動鼓都發熱，說明故障發生在制動總泵；若個別車輪發熱，則說明故障在該車輪制動器。若故障在總泵，應首先檢查踏板自由行程，若自由行程不符合要求，應按規定10～15 mm調整踏板自由行程；若自由行程符合要求，則可將制動總泵油杯蓋打開，觀察總泵回油情況，如不能回油或回油緩慢，則應拆解總泵檢修，必要時更換。如故障在車輪制動器，應先擰松排氣螺釘，若有制動液急速噴出，且制動蹄回位，則為管路堵塞，應疏通管路；若制動蹄片不能回位，則應調整制動蹄片制動鼓之間的間隙。如經上述檢查調整均無效果，應拆下制動鼓，檢查分泵活塞密封件、制動蹄片回位彈簧的狀況，必要時進行修理和更換。
例：有一輛JJCC4. 5 t叉車工作一段時間，左側車輪就會發熱抱死，叉車無法正常工作，將車輪拆卸掉，發現制動器沒有明顯的故障，而後將車輪與制動鼓與制動蹄片間隙調大，斷開手剎線（懷疑手剎線不回），隨後將車輪裝好試車，結果叉車工作不到0. 5 h制動鼓就開始燙手，叉車起步明顯有很大的阻力，再次拆掉車輪，制動器表面還看不出有什麼問題，隨即用兩把起子撬住蹄片使其回位，另一助手踩制動踏板，意外地發現制動分泵推桿動作很小，這時就對制動分泵進行分解，發現分泵皮腕老化發脹，由於叉車長時間工作，分泵皮腕受熱發脹到使制動蹄片無法復位，導致車輪發熱抱死，屢修未果的故障終於得到妥善解決。
5 制動液消耗過多
5.1故障現象
加滿制動液後，叉車運行很短時間就消耗完畢。
5.2故障原因及排除
首先檢查兩側車輪底部是否有油滴落，如沒有說明制動分泵沒有漏油。隨後檢查各連接銅管或接頭是否漏油，如漏油則進行更換；如沒有，則說明漏油在制動總泵。先觀察一下總泵防塵套處是否有漏油，如有則更換皮圈；如沒有可以打開油杯蓋後踏下制動踏板看油液是否上竄，有此現象說明制動總泵與推桿間隙過大，進行調整即可。松開制動踏板向上竄油，則制動鼓與制動蹄片間隙過大造成的，進行調整即可。
以上論述了叉車制動系統發生故障的主要原因及防治方法。制動系統是叉車安全運行的基本保障，此篇論文簡明扼要地闡述了叉車制動系統的常見故障和行之有效的處理方法，希望能給在修理戰線上的同仁們分享一些心得和技巧，方便工作的同時少走彎路。

『捌』 叉車行車過程中發現剎車失靈,怎麼辦

1.根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2.利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(岩石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
3.上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。
4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5.車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
當車輛在行駛中剎車失靈，切忌驚慌，否則踩到了油門或者亂打方向都只能雪上加霜。掌握好方向盤，不要隨意變線，密切注視周圍行車的情況，盡量保持車輛的平穩運行。然後再想辦法。

『玖』 電動叉車剎車有時不靈是什麼原因

應該是剎車不勻或者是制動器沒有安裝好，原因有以下幾點：
1、摩擦片表面有油污
2、制動蹄間隙未調好
3、分泵失靈
4、制動蹄回位彈簧損壞
5、制動鼓偏斜